Rétroplane 2010 - 09.-12.07.2010

[Wolfgang]

und wehe dem,der jemals einen GFK bomber steuert während er sein retroplane T shirt trägt-der wird aller ehren enthoben oder zumindest soll ihn montezumas rache ereilen.

[Wolfgang]

Hab ich Vincents Beitrag zum Treffen richtig entnommen,dass nächstes Jahr jeder einen Katapulthaken montieren sollte??Wäre vielleicht doch einwenig sicherer zum Starten bei schlechten Bedingungen als das Werfen .Trotzdem wäre ich für ein gewisses Gewichtslimit,sonst gibt es auch bei uns bald einmal den Gigantismus bis 25 kg und dann wird das Treffen bald nicht mehr so familiär-den die Kosten bei den grossen Modellen explodieren-auch wenn man sie selber baut.

[Stephan]

[Lothar Mentz]

Schön das mit den Katapultstarts!

Da habe die tschechischen Freunde wohl gezeigt, was man damit alles machen kann. ich habe mir die Videos im Netz natürlich schon angeschaut

Dann bin ich in Zukunft nicht mehr der Einzige, der es nur mit Gummi macht In Irland schauten ja noch einige etwas komisch, wenn ich mein seil ausgepackt habe. Empfehlenswert ist für Flitschen-/Bungee-/Katapultgummis übrigens EMC-Vega. Meine beiden Scale-bungees sind von da und leisten jetzt schon 3 Jahre gute Dienste.

Ich wäre gerne dabeigewesen.... Aber Kältetechnik und diese Temperaturen verhindern im Moment jede Freizeitplanung, solange meine beiden Abteilungskollegen im Urlaub sind.

Gruß

Lothar

[Wolfgang]

Find ich persönlich sehr gut-hab auch schon mit Peter und Walter im Waku Museum positiv diskutiert.Wenn die Dinger zu gross werden müssen sich manche Leute halt ein anderes Auto kaufen oder wir machen es so,dass jeder bei guten Bedingungen sein Modell theoretisch und auch praktisch im Handstart in die Luft kriegen muss -aber bei schlechten Bedingungen und aus Sicherheitsgründen kann die flietsche genommen werden.Oder vor dem Start muss der Pilot mit dem Modell 20 Kniebeugen machen-dann darf er die Flietsche nehmen-dann ist das Kiezittern für jeden der zusätzliche Kick beim Start.

[Peter64]

.....ich werde doch die Rache nicht heraus fordern .

Das Leiberl kommt sowieso in die Vitrine....

Gruß Peter

[ThomasF]

Liebe Retroplane-Freunde,

auch wir sind gut zu Hause angekommen. Es hat uns sehr gut gefallen. Die Atmosphäre, das Wetter, die Leute, die vielen tollen Modelle, die Organisation... Danke an den 1. Chef und 1. Chefin und den 2. Chef und 2. Chefin!





Veronique hatte nämlich großen Anteil daran, dass es auch ein spontanes „Frauenprogramm“ gab und wir uns besser verständigen konnten.









Nicht zu vergessen die schönen Abende mit den vielen Köstlichkeiten aus den verschiedenen Regionen. Käse DARF ab sofort öfter in unseren Kühlschrank, außer Münsterkäse, der ist dann doch zu dominant.





Danke nochmals, und wir hoffen auf ein Wiedersehen nächstes Jahr in der Normandie!


Thomas und Karola

[Johannes]

Nabend zusammen,
gibt es eigentlich noch ein paar Filmchen oder Fotos von der Waku?
Es gibt da wohl ein paar wenige Fotos und Links im französischem Bereich
doch besonders von Sonntag ist nicht viel anzuschauen

Vielleicht hat einer(eventuell auch von den Franzosen) Fotos , Filmchen oder auch Links dazu die man sich mal ansehen kann

Danke, Gruß Johannes

[Stephan]

[Walter]

...gemach, gemach...bin ja schon dabei...

HAb also extra für Dich Johannes den Pool auf später verschoben damit Du ein bißl schauen kannst...

...sowas z.B....





... .... ...

[Walter]

auch ganz hübsch anzusehen... ...





...die Chef´s...





...uups.. ... ...ähem...also...











...

[Walter]

...noch eine Runde...

Beat der Erste...




...und Beat der Zweite...von dem wir ein Flugbild veröffentlichen...





...die traumhafte Petrel von Wolfgang...




...und in ganzer Größe...was für ein Einstand (er bearbeitet schon seine Chefin zwecks Normandie-Besuch...da gibt es ja traumhafte Gärten...das wird schon... )





...tja, last but not least...Peter. Das Campingtrauma wird man noch aufarbeiten müssen...da geht es noch...





...und mit der schönen MG19...






...so Johannes...jetzt spring ich rein...später mehr...


Walter

[Johannes]

Na endlich - jetzt darfst du planschen gehen
Ich hoffe das waren nicht alle
Ich konnte leider keine machen ------
ich musste fliegen

Danke,
Johannes


Ach da war noch was:
Selbst auf dem "schmalen Foto" ist der Bauch noch zu erkennen

[Walter]

[Achim55]

Hallo Kollegen,

meine ersten Fotos vom Retroplane-Treffen sind online - leider nur von Freitag und Samstag, guckt ihr hier http://www.rc-segelfliegen.de/html/retroplane_2010.html

Kann mir eventuell jemand mit Bildern vom Sonntag weiterhelfen, die ich auch auf meiner Seite online stellen kann/darf ??

Gruß aus Lippe

Achim

[Johannes]

Danke Achim für den schönen kurzen Bericht und die
Bilder
Leider habe ich selber gar keine Fotos von den
Flugtagen gemacht

Johannes

[Beat]

Soir!

Hoi Walter

Vielen Dank für das Bild meines Rhönbussards!!
Ich gucke schon seit Tagen in Web - aber kein Bild vom meinem Erstflug.
(Dieser war in der Wahrnehmung der Masse offensichtlich unerheblich - daher auch Beat der Zweite ... )

LOL - also nochmals danke für dein Bild!


Und falls du Dich von Original (=gross) trennen kannst wäre ich froh um eine E-Mail mit Attachement

Beat

[Walter]

Griaß Di Beat!

...ist eben nicht unerheblich - ich hab glaube ich sogar mehr Bilder vom Bussard (von Dir auch... ).

Ich bin noch nicht ganz durch aber Du darfst am WE mit mail + Anhang rechnen. Ich hab mich sehr gefreut den Bussard fliegen zu sehen - wenn es der Erstflug war - Respekt! Es war nicht einfach bei den Bedingungen rauszuwerfen - nur die harten kommen durch...

Lg
Walter

PS:... also wenn "Beat der Zweite" ein Problem ist...gut...also..."Beat der Große"... (...nicht ernst nehmen, ich bin manchmal ein bißl "goschert"...Du kennst das ja... )

[Walter]

Bonsoir mes amis...

...es geht weiter mit Beat..."der mit dem Bussard flog"...
Hier im fachlichen Diskurs mit Frank...





...und nocheinmal der Bussard (der mir sehr gut gefallen hat!)





...und der oder die Fauvel von Frank...




...mein persönliches Highligt...der Condor von Walter L.





Luftkurort Poppenhausen...was für ein Name für einen Kurort...





...auch wenn ich mich beim ersten Flug nicht gerade mit Ruhm bekleckert hab...





...ich hab nicht gekniffen und bin nochmal gestartet - es hat nicht getragen aber sie flog sich ganz manierlich...





Zwischendurch haben wir uns als "Wiederholungstäter" geoutet und sind immer mal im Museum verschwunden. Der eigentliche Grund aber war dass es 1. kühl war und es gab ein Häusl mit kaltem Wasser...aber die Werkstatt war schon genial...





...wir durften später auch die 2.Werkstatt besichtigen...dort war der Bussard und ein weiteres Grunau Baby in Arbeit - mich hat aber der Bruch unter der Decke beeindruckt...





Heuer haben sich auch die Nationen viel mehr "vermischt". Es gab keine "deutsche" oder "österr." Ecke sondern ein bunter Haufen mit einigen "Übersetzern" - der Rest wurde mit Händen und Füßen oder einem Schnapsl abgehandelt...





...die Waku sieht mich sicher wieder...





amicalement
Walter

[Johannes]

[Beat]

Liebe Freunde

Ich bin gerührt ob Eurer Rücksicht und des angesagten Feingefühls meiner zarten Psyche wegen ... Beat der Grosse ... habe die Ähre grädgr Herr

Im Ernst Walter (den konnt ich mir nicht verkneifen , vielen Dank für Deinen Beitrag und die Photos und auch schon im Vorab für die E-Mail mit Schlag (Attachement). Dann habe ich endlich einen neuen Bildschirmhintergrund und was für mein Webseitentitelbild.

@Johannes: Ja Mensch, die Bären waren toll und süss
P.S Nachwuchs für 2011 ist bereits im Anzug: Man munkelt es werde ein D-Röhnsperberchen
Es wird definitiv kein Gummiseil brauchen um in die Luft zu kommen.
Lasst Euch überraschen!

[Johannes]

Hallo Beat ( der jüngere )

dann können wir ja schon zu dritt Sperberle fliegen

Ich gehe aber da von aus das du einen Baubericht hier erstellt und uns
daran teilhaben lässt

Johannes

[Walter]

[Beat]

Jour!

Hallo Johannes

Frank wäre eventuell auch am Sperber interessiert - ich muss ihn noch etwas 'anjunken' . Ich habe ihm heute die 1:3,5 Pläne geschickt.
Ich habe ihm auch schon zugesagt einen Bericht zu machen um ihn zu motivieren .
Allerdings halte ich den Thread auf Retroplane kurz und brauche ihn vor allem für Diskussionen und Gefrötzel, da mein Hauptbeitrag natürlich wie immer auf meiner Webseite steht.

Für mich ist der 'kleine' die technische Vorbereitung für den grossen Sperber, basierend auf dem 1:3,5 Plan von Christian. (Ohne den Kleinen irgendwie abwerten zu wollen - im Gegenteil)

Schönen Freitag!
Gruess,
Beat

[Walter]

Tach auch...

...ein paar Bildchen gibt es noch...

Für meine MG19a war es die letzte Teilnahme...aber sicher nicht der letzte Flug. Mein erster Oldie - er hat einen Ehrenplatz...




...man sieht schon - ich steh auf die Ameise...









Der Flugzeugkoffer....habenwill...
















...so - das wars erstmal! Freut euch auf das Album das sicher bald online ist.
Danke nochmal an alle die das möglich gemacht haben. Mein Wunsch für das kommende Jahr: baut was - und stellt es ins Forum - ein bißl mehr darf es ruhig werden....


Walter

[Peter64]

Servas Walter,
danke dir für die Bilder und das du deine tolle Kamera mit dabei hattest. Ein großes Danke auch an dich, daß ich mit dir mitfahren durfte .

Ich habe jedenfalls mal die Werkstättentafel als Motivation an meine Werkstättentüre befestigt. merci an Vincent für dieses schöne Erinnerungsstück.




schönes Bauen
Grüße
Peter

[Johannes]

Es hat leider was länger gedauert, doch nun hängen die
Schilder an richtiger Stelle - Ein dickes Danke an Vincent

Ebenso ein Danke an Frederic für die Aufleber:

[Christian]

Apéroplane
http://www.youtube.com/watch?v=BmUiMAMENXc
Stephan il faudrait faire la traduction de la vidéo pour nos amis Allemand

Christian

[Stephan]

[Johannes]

Hallo zusammen,
nach dem Stephan doch nicht alles übersetzt
habe ich noch was gefunden:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=212446

Neue Bilder von Burkard ganz unten.
Am meisten gefiel mir die Ausführung, die Flugleistung und der Mut
von Walter N mit seinem Condor