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Querquos Doppi
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JP Leroy
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MessagePosté le: 14/02/2010 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir jacques

Ne fais pas de croquis j'ai parfaitement compris : tu constitue l'arriere du
" revetement" : 10 mm de coffrage avant + chapeaux + BF tu montes l'aile et seulement apres tu complete le coffrage intrados avant . Bien vu je me demande si je ne vais pas faire cela partiellement ( sans les chapeaux ) une fois l'extrados avant coffré les risques de vrillage sont quasiment nuls



Jean-Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 14/02/2010 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

En fait il n'y a qu'au bord d'attaque que le coffrage doit remonter aux nervures, le profil étant bien plat
je m'étais fait des petites cales en biseau comme ça, là c'est l'aile du Harbinger, mais j'avais fait la même chose pour le Dopp






si la pointe de la cale n'est pas assez effilée et que le coffrage plaque mal, je glisse en plus une languette de carton fin, ensuite l'epingle traverse tout pour bien plaquer le plan de travail
Les chapeaux je les met à la fin apres demoulage de l'aile
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JP Leroy
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MessagePosté le: 14/02/2010 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent

Bien aussi les petites cale biaises. C'est vrai que le coffrage ne remonte qu'a l'avant . Bon je vais reflechir cette nuit . A propos j' ai gardé la pratiquement toute la longueur de la planche (joint sous une nervure avec un petit morceau de 230 ) j'ai cru voir que tu as fait la meme chose sur la photo de ta construction ?

Merci a vous deux !



Jean-Pierre
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JP Leroy
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MessagePosté le: 19/02/2010 23:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

C'est parti pour l'aile tribord


J' ai choisi la solution de Vincent les petites cales sous l' avant du coffrage. On peut les fabriquer facilement avec les depouilles des planches de nervures ( quand on ne les a pas mises a la poubelle Rolling Eyes )



Les petites cales font bien leur office et sont plus ou moins enfoncées suivant l'epaisseur du profil



j'ai choisi de raccorder le coffrage en coupe droite sous la nervure qui est indiquée par le crayon. Pas tres futé : les entures et le raccord coffrage sont dans la meme zone



Auparavant la verriere ou plutot l'armature a recu ses "charnieres". Un regal a manoeuvrer, le grand luxe



Le systeme de verrouillage de la verriere. Je vais refaire la petite contre plaque en cp qui est mal fagottée. Un petit morceau de balsa sera collé autour du poussoir et permettra de coller l'entoilage

c'est tout pour ce soir



Jean-Pierre
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Patrick 34
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Âge: 73 Poissons

MessagePosté le: 20/02/2010 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jean Pierre
Ton Doppi avance bien!
Jolie l'armature de ta verrière; mais pourrais tu me détailler sa charnière?
... afin que je copie
Amicalement Patrick



"On devient jeune à 60 ans, malheureusement c'est trop tard." Picasso
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JP Leroy
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MessagePosté le: 21/02/2010 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Patrick

rien de plus simple :



Deux petites bandes de tole AG ep 8/10eme largeur 7 mm cintrées autour du tube en forme de P en veillant a laisser un peu de jeu entre les deux pattes. En serrant plus ou moins la vis on regle le "mecanisme de friction" qui permet a la verriere de rester ouverte



nettement moins jolie de près l'armature. La macro numerique ne fait pas de cadeau



Dans la foulée un crob du petit crochet de fermeture ( photo dans le post précédent ) il est un peu raide et assez desagréable a manoeuvrer



Jean-Pierre
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Patrick 34
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Âge: 73 Poissons

MessagePosté le: 21/02/2010 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

merci Jean Pierre
quelques cogitations nocturnes et demain yapuka! Zzz
Amicalement Patrick



"On devient jeune à 60 ans, malheureusement c'est trop tard." Picasso
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JP Leroy
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MessagePosté le: 25/02/2010 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

Temps pourri a l'exterieur et plutot frisquet dans la cave



Assemblage des lames d'AF. Comme j'avais juste un petit bout de tube laiton de 2 x 3 j'ai utilisé une cap de 2 mm comme axe



Collage des chapeaux à la colle blanche. Quel adhésif employez vous pour les petits goussets de raccordement ?



finalement j'ai fait un raccordement en dents de scie pour le coffrage d'extrados. Celui là n'est pas particulierement reussi. Jacques, pas de probleme pour coffrer sans couper au niveau de la cassure de BA


Les AF fonctionnent bien



le tableau en place

A+



Jean-Pierre
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Patrick 34
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Âge: 73 Poissons

MessagePosté le: 26/02/2010 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jean Pierre,
ça avance bien! et c'est très propre.
J'espère que tu ne rencontreras pas le même problème que moi avec les lames en ctp des A.F. qui se tordent... et que j'ai rigidifié par en dessous avec un 6x2 sur chant.
Quant aux goussets (presque 300...) je les ai collés à la colle vinylique rapide... bon courage, tu tiens le bon bout!
amicalement Patrick



"On devient jeune à 60 ans, malheureusement c'est trop tard." Picasso
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JP Leroy
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MessagePosté le: 14/03/2010 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Grand soleil aujourdhui et lumbago du siecle qui me bloque depuis 6 jours [argh]
Le gros oeuvre de l'aile tribord est terminé







Il reste l'articulation d'aileron a ajuster et le poncage general. Ah ! il manque aussi le bord d'attaque je dois aller le decouper sur la petite circulaire du club

L'aile babord est démarrée mais au rythme lumbago : je colle une nervure , je souffle un peu, je colle une nervure, etc

a bientot



Jean-Pierre
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erwan
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MessagePosté le: 16/03/2010 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Remets toi bien .. et prends ton temps

Erwan
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JP Leroy
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MessagePosté le: 04/11/2010 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous
Me revoici, me revoilà après un long silence. Merci à Erwan pour son encouragement. Le lumbago du siecle suivi de la sciatique de l'année cachaient une méchante hernie discale qu'il a fallu opérer, me voici de nouveau opérationnel. La fin de la longue convalescence a été mise à profit pour avancer un peu sur le doppi :


le perçage de l'armature de verriere


le guide de perçage facile a utiliser. Seul inconviénient il en faut 3 pour percer tous les trous mais c'est vite fait


L'armature est percée et peinte


Auparavant les panneaux transparents ont été "tracés" a l'aide d' adhesifde masquage et decoupés


Les clous sont prets pour la peinture


Il ne reste qu' a assembler soigneusement...


en percant le materiau transparent (?) avec un petit poincon


J ai choisi de faire les haubans de stab démontables coté dérive

voilà pour ce soir



Jean-Pierre
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 04/11/2010 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fait plaisir d'avoir à nouveau de tes nouvelles, bonne continuation.


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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erwan
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MessagePosté le: 04/11/2010 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jp

Content de te savoir sur pied. Et beau boulot pour ta verrière
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hb
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Localisation: cherbourg
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MessagePosté le: 05/11/2010 06:29    Sujet du message: Répondre en citant

salut jp
content de te revoir sur le forum
c'est toujours aussi beau,super construction comme d'habitude [clap] [amen]
bonne continuation
bruno Wink
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JP Leroy
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Localisation: nord cotentin
Âge: 72 Taureau

MessagePosté le: 08/11/2010 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Merci Erwan,merci Bruno, la construction est pratiquement terminée reste la fabrication des haubans


Les ailes ont été poncées et l'articulation des ailerons ajustée ( bof enfin ça marche )


Un p'tit coup de peinture sur la "ferraille" A propos c'est quelquechose que je n'aurais jamais
pensé a faire avoir d'avoir connu Rétroplane !


Mise en croix....


..... et reglage


Cela ne se presente pas trop mal. J'ai de la chance car j'ai totalement oublié " d'appairer " les
blocs d'emplantures et le fuselage, honte sur moi !!

j'ai depuis raccourci les clefs et obturé les fourreaux, oubli facheux pour ceux de l'avant...

Voilà, phase suivante, entoilage, prévu en Diacov que je n'ai jamais utilisé. J'ai eu l'occasion de réentoiler la dérive de l'Alérion en Solartex cela constitue ma seule experience en tissu thermo. Heureusement le forum est là

A bientot



Jean-Pierre
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 08/11/2010 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] superbe ta construction, et ne t'inquiète pas le diacov est très
facile a poser Wink
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VincentB
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MessagePosté le: 08/11/2010 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Jean-Pierre, super propre [clap]

« JP Leroy » a écrit:
l'articulation des ailerons ajustée ( bof enfin ça marche )

c'est quoi cet enthousiasme? problème? [humm]


« michel » a écrit:
..et ne t'inquiète pas le diacov est très
facile a poser...

Oui, il te faut juste dévaliser le rayon lames de rasoir de ton supermarché Laughing



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Christian
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 08/11/2010 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Belle construction c'est propre et net [clap] [clap] [clap]

Christian






Orlik en construction
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JP Leroy
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Localisation: nord cotentin
Âge: 72 Taureau

MessagePosté le: 10/11/2010 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Merci a tous pour vos encouragements.

Vincent, je n'ai pas eu réellement de probleme pour les ailerons, il y en a un dont le debattement est moins " franc " que l'autre, je n'ai pas trouvé la raison. Position des axes de charnieres (cylindriques dans mon cas) ?, ponçage different du BA ?. l'ensemble est malgré tout satisfaisant

Michel et Vincent, je viens d'entoiler le volet de dérive, sympa à utiliser le Diacov

a bientôt



Jean-Pierre
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JP Leroy
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 10 Juil 2006
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Localisation: nord cotentin
Âge: 72 Taureau

MessagePosté le: 01/06/2011 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Me revoilà

La construction du Doppy a été mise en sommeil au benefice de constructions diverses plutot en placo et carreaux de platre qu'en balsa

Donc reprenons (d'arrache pied ) :


les ailes sont entoilées, le diacov est vraiment sympa à utiliser



Tiens, on dirait que l'AF tribord est vrillé ?



Quelques plis sur le fuselage



qui disparaissent apres quelques passages du fer



Apres avoir collé le Diacov sur les lisses AR dans un 1 er temps ...



... J'ai fini par le decoller pour obtenir un aspect plus statisfaisant pour l'oeil



hé ben voilà pour un coté



Effet de transparence

La suite la semaine prochaine, car ce week end, rassemblement de la tribu à Noirmoutier !



Jean-Pierre
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Jac50
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MessagePosté le: 02/06/2011 06:28    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail Jean-Pierre.
Cela fait plaisir de retrouver des nouvelles de ton Dopp.
Bon courage pour la suite.
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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hb
Accro Posteur
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MessagePosté le: 02/06/2011 06:44    Sujet du message: Répondre en citant

salut jean-pierre
cela fait plaisir de voir que tu te remet sur le dopp,allez un bon coup de collier,derniére ligne droite et c'est tout bon!!!!
bonne construction
bruno Wink
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Gritell
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MessagePosté le: 03/06/2011 06:41    Sujet du message: Répondre en citant

Travail soigné. Tu tiens le bon bout.
Bonne continuation.



Gérard
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JP Leroy
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Inscrit le: 10 Juil 2006
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Localisation: nord cotentin
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MessagePosté le: 29/08/2011 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous

J'ai enfin terminé de rater la peinture.J'ai utilisé une acrylique de chez mr bricotruc que j'ai passée au petit rouleau mousse (scolaire) un essai avec un laqueur donnait un resultat vraiment foireux
Le resultat est un assez décevant satiné-mat-pateux-qui- tient- pas-trop enfin le jaune " chant des cigales" pète bien et devrait etre sympa en vol
voilà 4 photos de l'oiseau:












Le poids, prêt au vol, sans les pilotes et l'immatriculation d'intrados (qui ne sont pas faits) est de 2740 g
Les immatriculations de fuselage sont en venilia découpé au ciseau et bien sur ça ne tient pas sur le chant des cigales
Je suis bon pour recommencer avec de l'adhesif pour marquage de baches
qui colle, parait il super bien

Depuis le fabuleux week end, rétroplanant, les parapentistes sont revenus nombreux sur les Pierres Pouquelées et j'attends sagement que les vacances se terminent et que repartent les touristes à suspentes pour le vol d'essai

A bientot



Jean-Pierre
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Gritell
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MessagePosté le: 30/08/2011 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

En tous les cas, il a une chouette gueule. Très joli en jaune.

Je te souhaite beaucoup de plaisir en vol.



Gérard
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Chris Ze Swiss
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MessagePosté le: 04/09/2011 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Belle réalisation et trés bon choix des couleurs ! [clap]
Il ne reste plus qu'à mettre quelqu'un dans le cockpit, ... si tu ne veux pas te faire tirer les oreilles ! Wink
Ces Doppy sont des merveilles, leur nombre croissant pourrait les banaliser, ... mais non, la magie opère toujours !
Je te souhaite de bons vols !!!

à +, Christian



Le plus important n'est-il pas de planer !
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JP Leroy
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Localisation: nord cotentin
Âge: 72 Taureau

MessagePosté le: 17/03/2012 23:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Vendredi dernier, rendez vous avec Jacques à Flottemanville pour travailler sur le majestic Major du projet 80 ans de modelisme en Cotentin ( http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3643 ). Salut Jacques, le vent est S-SW, j' irais bien faire le premier vol du Doppy aux Pierres ?
Alors en route. En arrivant, un seul parapente en vol à cause du vent de 30 35 km/h. Condition idéales pour le Doppy


montage sur le parking à l'abri du vent


Parfaitement lancé par Jacques le doppy part tout droit aucune correction de trim n'est necessaire


Un p'tit virage sur la mare


le modèle remonte bien le vent, il est très agréable à piloter. Un test de centrage montre une
ressource douce peut etre un poil tardive. C'est normal il n'y a pas de pilote à bord


L'allure en vol est superbe le jaune ressort bien sur notre beau ciel...


Après un bon quart d'heure de vol et quelques passages, derniere approche car j'ai oublié les gants


Un poil d' AF pour le forme ...


.... et c'est posé


La lande a bruni depuis juillet mais la magie du lieu est toujours là. Merci à Jacques pour le coup de
main et à Vincent pour avoir conçu un planeur sympa et facile à piloter



Jean-Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 18/03/2012 05:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Jean-Pierre, superbe [clap]


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Anonyme
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MessagePosté le: 18/03/2012 09:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo pour ce premier vol, il est bien joli et nous tu nous offres à revoir ce lieu rêvé pour les védépistes! [clap]
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