Un Musger Alsacien, le MG19b de Bertrand

[VincentB]

Sur le mien j'ai procédé différement, j'ai collé le BA après coffrage de l'intrados/extrados, ça permet de bien surfacer avec une grande cale les becs de nervure et les coffrages, il n'est pas impossible aussi que ton BA ait travaillé depuis sa pose en entrainant l'aile, mais ne t'inquiète pas trop en vol un petit vrillage est rattrapable, si ça se trouve ton autre aile va avoir ce même petit vrillage, et d'après ce qque je comprend ton vrillage irait vers le haut, negatif, donc pas génant, ce qui est embêtant c'est quand les 2 ailes sont vrillées de façon contraire, tu peux essayer de faire une photo prise en bout d'aile pour se rendre compte.

[maginot68]

Merci Vincent de tes conseils, je prendrais une photo du bout d'aile, mais du coup je vais garder le même procédé de construction sur la deuxième aile, afin d'avoir les mêmes défauts...

C'est la première fois que je m'attaque à une construction de cette ampleur, et je dois dire que ton site m'aide énormément, il y'a toujours quelqu'un pour guider et conseiller le novice, c'est chouette et sa aide à progresser pas mal.

Merci et à+

Bertrand

[maginot68]

Bonsoir à tous,

ce soir j'ai continué le coffrage du fuselage, qui commence à prendre forme tout doucement.
C'est beau, sa commence à ressembler à un planeur



Avant de fermer complètement le fuselage, je vais maintenant placer les gaines de commandes profondeur et direction, et aussi poser les servos.

Voila pour ce soir.

A bientôt.

Bertrand

[maginot68]

Bonjour à tous,

petite avancée sur mon Musger, j'ai posé les servos dans le fuselage, ainsique les gaines de commandes.

Les servos sont de simples standarts (hitech HS 311), en espérant que se sera suffisant et assez costaud.



J'ai fait passer les gaines au fond du fuselage en les maintenant à l'aide de cales de bois percées, pour éviter tout mouvement de flambage, qui m'a un jour couté un planeur (bon, ce n'était qu'un tout fibre, ça m'apprendra ).



J'ai également placé le servo de commande de crochet de remorquage



J'ai donc définitivement enterrée l'idée de motoriser ce planeur qui me trottait quand même toujours dans la tête.
En fait j'ai un copain qui est en train de construire un stinson reliant qui pourra me remorquer si je ne parviens pas aller à la pente, donc mes problèmes de vol en plaine seront résolus.

Par contre j'ai étudié le système si d'aventure quelqu'un serait interressé.

Voila pour cette parenthèse, je vais maintenant m'attaquer à la demi aile gauche, et surtout terminer le coffrage du fuselage.

Au fait pour le cintrage du balsa, on est tombés sur un petit appareil (un défroisseur à vêtements), qui produit une vapeur chaude et qui cintre le balsa sans mouiller la partie à coller.

Assez pratique, et là je remercie notre président guy qui a toujours un truc qui traine quelque part et qui peut être modelistiquement détourné.

Voila pour le moment.

A+

Bertrand

[erwan]

Salut Bertrand

Ca avance pas trop mal. Pour les Hs 311 , ca sera suffisant pour le musger, par contre c'est des servos pignons plastiques, prévois donc un accès et un démontage possible pour changer les pignons en cas de besoin.

Erwan

[maginot68]

Salut Erwan,

je pense effectivement prévoir un amménagement démontable du cockpit, déjà pour les servos et surtout pour accéder au récepteur (je n'en ai que deux pour toute ma flotte) et les multiplex c'est cher quand même

Je suis quand même content de l'avancement des travaux et qui sait, peut être il volera cet été??

A+

Bertrand

[erwan]

Salut

Si tu es en 2.4 ou en pcm , pas le choix de prendre du multiplex, si tu es juste en FM ppm, tu peux prendre d'autres récepteurs corrects pour un prix abordable.

[maginot68]

Bonjour à tous,

voila, c'est parti pour la deuxième aile



Maintenant que la première est faite, la deuxième est plus facile à faire on dirait.

Gros plan sur l'enture du longeron, j'espère que ce sera asseez solide



et voici également un gros plan sur l'intégration de l'aérofrein




Je voudrais peindre celui ci avant la finitions, j'aurais aimé le faire en rouge pour mieux le visualiser lors des sorties, mais est-ce juste pour une maquette ou n'ya t'il que le gris sur les MG 19 grandeur??

Pour Erwan, je suis effectivement en Multiplex 2,4 GHz.

Bon , je pense continuer un peu le fuselage aujourd'hui.

Tout doucement, le planeur commence à prendre forme et ca me rappelle qu'il fera un jour son premier vol, et rien qu'y penser ca me fait déjà un peu stresser

J'espère qu'il volera bien...

A+

Bertrand

[VincentB]

Pour la couleur des AF, ça dépend si tu veux respecter à 100% la déco d'un grandeur ou non, sur le vert OE-0396 ils semblent gris (en tout cas on voit qu'ils ne sont pas rouges) mais tu vois qu'il y en a aussi peints en rouge, regarde cette page http://www.retroplane.net/musger-mg19/page1.htm

[ChristianR]

[maginot68]

Salut Vincent,

j'aurais effectivement voulu rester 100% maquette si déjà.

Par contre j'avais au départ pensé à la déco verte, mais l'orange comme le OE-400 me plait bien aussi.

Je pense que je vais tirer à pile ou face .

A+

Bertrand

[maginot68]

Bonjour à tous,

après un très long break, et un changement de boulot (je suis arrivé dans la maison à ossature bois, enfin...), je me suis remis doucement au musger.

Je tombe sur un os au niveau des aérofreins, que je n'arrive pas à faire fonctionner. Je ne sais pas en fait où réellement placer les tringles de commandes, quelqu'un aurait-il par hasard des photos de détails de cette partie là, ça pourrait m'aider...

A+ et merci.

Bertrand

[VincentB]

Salut Bertrand, sur le bras d'AF il y a une petite pate soudée en époxy cuivré pour reprendre la tringlerie, mais on peut eventuellement integrer le trou sur le bras, il me semble que j'avais fait avec cette pièce pour faciliter la passage de la cap qui se trouve ainsi décalée du bras, tu as surement vu la photo agrandie? http://www.retroplane.net/mg19maquette/af1.htm et sur les pages 2 et 3 du MG19
Ce qu'il faut surtout, c'est que tous les entraxes des perçages des bras soit bien parallèle, sinon ça ne peut pas marcher, ça forcerait.

[maginot68]

Merci Vincent,

je vais essayer de faire ça, en espérant que ça fonctionne.

A+

Bertrand

[maginot68]

Bonjour à tous,

ça me fait plaisir de pouvoir poster à nouveau après un très long moment d'absence.

Je n'ai pas donné signe de vie depuis un petit moment, mais je suivais tous les jours vos diverses pérégrinations sur ce forum.

J'ai repris les travaux sur le musger et commencé une première mise en croix.










Comme vous pouvez le constater, le fuselage avance doucement, et les ailes aussi, mais bon, rien ne presse.

Actuellement je travaille sur les ailerons, en même temps que j'avance sur le fuselage.

c'est extrêmement motivant de voir que ce tas de bois commence à ressembler à un planeur, et quel planeur...

Je vais essayer de continuer à alimenter ce post aussi régulièrement que possible.

A+

Bertrand

[maginot68]

ce soir je vais coller le stab sur le fuselage; par contre la surface de collage e semble assez fine puisqu'au départ on ne colle que sur la structure centrale du fuselage qui fait 3mm.
Est-ce suffisant?
Le coffrage placé par après va-t'il aider à tenir l'ensemble?

A+

Bertrand

[VincentB]

Salut Bertrand, si je me souviens bien, j'avais fait le collage après avoir mis les blocs de balsa que l'on voit sur cette photo



il me semble aussi que j'avais mis 2 petits bouts de CAP de 1mm dans la quille en guise de téton de centrage pour aider a positionner le stab

[maginot68]

Merci Vincent je vois effectivement que le support est quand même un peu plus conséquent.

En plus je viens de me rendre compte que ta commande profondeur se passe dans le fuselage. Je vais également faire la modif, car j'ai prévu une commande extérieure, ce qui n'est pas forcément très heureux et pas très pratique non plus.

Merci

A+

Bertrand

[maginot68]

Hier soir j'ai terminé la structure des ailerons; il manque encore pas mal de travail de ponçage et de finitions.

Je terminerais par la pose des goussets






Après les ailerons je vais attaquer la finition des ailes, avec la pose des entretoises, le coffrage supérieur, les goussets...
C'est les travaux les moins spectaculaires, qui prendront le plus de temps.

Bonne journée.

Bertrand

[Christian]

Tu avances bien

[Anonyme]

Ces travaux les moins spectaculaires sont néanmoins ceux qui déterminent l'aspect final d'une maquette Bon courage,ça prend tournure

[maginot68]

Merci de vos encouragements, ça donne envie d'aller plus loin.

Je pense que je vais me faire une petite séance de découpes de goussets pour les ailes dans les prochains jours.
Je ferais les photos du tas dès qu'il sera assez important

A+

Bertrand

[maginot68]

salut tout le monde,

j'espère que vous n'avez pas trop abusé de bonnes choses durant ces fêtes .

De mon coté, j'ai profité de mes vacances pour avancer un peu le musger.

Le fuselage est terminé presque en totalité, il ne me reste plus que 4 éléments de coffrage à poser à l'arrière, quand j'aurais collé le stab.


j'en ai surtout profité pour mettre en forme le gabarit de la partie avant qui va servir au moulage de la verrière.
Ca donne de suite un autre aspect au fuselage; ce planeur a vraiment un petit quelque chose de warbird.



Pour terminer j'ai trouvé un nouvelle façon de cintrer le balsa "à sec".
Je chauffe ma maison à l'aide d'un poele à bois et je frotte le balsa sur des parties arrondies du poele.
C'est efficace et relativement rapide, et en plus pas besoin d'attendre le séchage. (j'ai découvert cette astuce à l'avant dernier élément que j'ai posé...)

Bref je suis content ça avance bien.

Prochaine étape, attaquer la mise en forme du second gabarit, et coller le stab pour que le gros oeuvre du fuselage soit fini à 100%.

Petite remarque, il aurait été vraiment dommage de motoriser ce planeur...

A+

Bertrand

[maginot68]

Bonjour à tous, et bonne année; que 2012 soit pour chacun la concrétisation de ses projets, et que surtout la santé soit l'alliée de tous.

J'ai encore un peu bossé sur le musger durant ces vacances, e, finissant le 2ème moule de verrière. Il ne reste plus que les finitions à faire, telles rajouter une plaque de balsa en bas et derrière, et faire les derniers ponçages fins.



J'ai également avancé sur mes ailes en collant les ames balsa.
Tout ça prend bele tournure et je suis assez content du résultat.




Concenrnant les servos d'ailerons j'ai des 9g avec pignons carbonite dévelloppant un couple de 1.5Kg qui me restent. Pensez vous que c'est suffisant ou faut-il prévoir plus costaud?

Bonne journée.

Bertrand

[VincentB]

Je n'ai pas d'expérience avec les pignons carbonite, mais les pignons des micro de classe 9g me semblent petits en cas d'atterro durs, niveau force ça ira. Perso je les aurais reservés pour les AF et mis des 20g pignons metal pour les ailerons. Mais bon ça peut être une expérience de les laisser, sinon on n'en saura jamais rien

[maginot68]

En fait pour les ailerons j'avais prévu des 20 grammes, les 9 g n'étaient que pour les aérofreins.

J'avais déjà mis des 9g sur des planeurs type discus ou autre en 2.60m, et ils m'ont toujours tenu assez longtemps.
Bizarrement même, se sont les servos achetés en chine qui m'avaient chaque fois tenu plus longtemps que les marques bien plus chères.

Mais là c'est un planeur un peu plus gros, donc il est vrai que j'hésitais un peu sur les qualités de servos à utiliser. Je ne voudrais pas avoir de surprise en plein vol, en plus je n'ai jamais utilisé de planeur de plus de 2.60m pour l'instant donc...

[maginot68]

Concernant la qualité des plastiques de thermoformage, est-il possible de prendre des rodhoids pour protection de documents; se sont des plastiques assez fins...

A+

Bertrand

[VincentB]

Il faut pas moins de 0.5mm, sinon il ne va rien rester quand tu vas étirer la matière, surtout la partie avant qui est fort bombée, moi je la fait en 0.8mm, voir même 1mm

[maginot68]

Merci Vincent,

j'ai des plastiques plus épais que j'avais acheté en magasin de modelisme, ceux ci feront l'affaire.

Par contre je n'en ai que deux je n'ai donc pas le droit de me planter , mais bon il n'y a pas de raison...

Bonne journée.

Bertrand

[maginot68]

Bonjour à tous,

ça y'est le gros oeuvre du fuselage est terminé, et les premiers ponçages sont effectués.

Il reste encore l'amménagement maquette à faire aisi que l'habillage des emplantures d'ailes, et quelques menu-finitions.





Je trouve que plus que j'avance plus ce planeur est beau.
J'ai également attaqué la première partie du carénage du pied de dérive.
Il ne me reste plus que la partie avant à profiler et à faire la finition au niveau du stab (partie vide qu'on voit sur la photo) car en fait je ne suis pas monté assez haut avec le coffrage.



Je me demandais d'ailleurs à quoi pouvait bien servir ce carénage de pied de dérive. Etait-ce une protection?

A partir de cette semaine je vais terminer la pose des servos dans les ailes, afin de pouvoir fermer le coffrage supérieur, et faire ainsi toutes les finitions.

j'ai également commandé le diacov pour les ailes, et le fuselage sera marouflé à la soie avec la technique de Vincent à l'enduit nitrocellulosique.

Pour la déco je ne me suis toujours pas décidé, VERT OU ORANGE????? je ne sais pas...

Je pense que le week-end prochain je vais essayer le premier thermoformage de la première verrière; je vais préparer le cadre d'assemblage.

J'ai vu dans certains magazines qu'il était possible de chauffer le PVC avec un décapeur thermique. Est plus facile ou vaut-il mieux faire la méthode en mettant le plastique au four quelques secondes?

Je vous mettrais les prochaines photos au plus vite.

Bonne soirée

Bertrand