Achat d'un planeur grandeur

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Il y a peu de temps, modifier un planeur pourle rendre treuillable a partir des plans constructeurs etait faisable. Maintenant cette modification doit etre faite dans un centre agrée et le cout n'est plus le même.

Autant acheté directement un planeur treuillable que de vouloir faire la modif

Erwan

PHIL61 · Posté le: 18/02/2010 11:39 Sujet du message:

J'ai fait quelques petites recherches et c'est vrai que le K7 me semble intéressant, sympa sa verrière, reste à voir son entretien mais là je n'ai que peu de chose de toute façon et à moins de me tromper, il ne peut pas être aussi contraignant que celui du Bijave qui se rapproche d'avantage d'une visite 777.....
Je vais faire des recherches du côté Belgique / Allemagne comme le conseil Erwan pour voir ce qu'il est possible de trouver.

Bonne journée à tous Wink

.
Phil

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Salut

L'entretien d'un Ka7 c'est comme l'entretien de tout bois et toile qui se respecte. et en plus tu as des commandes de vol simplifiées au maximum, donc rien de bien méchant.

Bonne recherche, il y a des sites come segelflug.de ou tu dervais trouver ton bonheur. Ce qui est bon, c'est que bon nombre de club Allemand ou belge passent au tout plastique et vendent les Ka7 pour pas trop cher,

PHIL61 · Posté le: 18/02/2010 13:18 Sujet du message:

Merci Erwan [amen]

Je suis allé jeter un petit coup d'oeil Wink

vite fait sur segelflug ce matin, çà se trouve de fait, donc piste à suivre et attendre la bonne occasion sans trop se précipiter......

Bonne journée.
Phil

Arnold · Stagiaire Posteur Inscrit le: 27 Mar 2010 Âge: 59

Arnold · Stagiaire Posteur Inscrit le: 27 Mar 2010 Âge: 59

PHIL61 · Posté le: 15/04/2010 15:16 Sujet du message:

Bonsoir à tous,

Je vois que les échanges d'idées et retours d'expériences fonctionnent bien.

Le Carman M200 fait parler de lui, intéressant pour moi qui suis sur une vente de ce modèle, entoilage à refaire et une bonne GV, une restauration en gros + une remorque à trouver.

Loin du KA7 pour qui j'ai un petit faible, cet appareil ne me semble pas inintéressant, l'avantage est qu'il est immatriculé en France, c'est sur ce point malheureusement que je bloque avec les ventes de nos voisins et amis et toujours pas de réponse du GSAC sur ce sujet d'échanges entre nos pays et les ventes passent, des belles ventes.

Donc toutes les informations et expériences concernant cet appareil sont bonnes à prendre, je sais déjà qu'il est intéressant pour emmener les filles..... Christian je crois ? Donc d'avance merci à tous.

Bonne soirée,
Philippe

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Salut

Immatriculer un planeur en france nepose pas de soucis, il y a un dossier a monter mais rien d'affolant.

Il faudrait que tu te rapproches de Stephane Esnault, je crois que c'est lui qui s'occupe de l'immatriculation de nos machines (3Ka7, un K8B et 2 Ka6 cr immatriculés presques tous en belgique)

Erwan

Pascal C · Posté le: 15/04/2010 18:18 Sujet du message:

Philippe,

Pour des infos sur le M200 va voir ici : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=8633

PHIL61 · Posté le: 19/04/2010 13:04 Sujet du message:

Bonjour et merci pour vos réponses,

il est bien ton site Pascal, des infos très utiles qui confortent bien ce que je craignais et que j'avais lu dans un article, la fragilité de la queue reviens souvent en plus des 120 kg de charge maxi, pour un biplace c'est vraiment short, cette vente est intéressante, appareil complet en bon état avec un entoilage à prévoir, sain et peu d'heures de vol en plus d'un prix vraiment intéressant, si quelqu'un recherche ce modèle je lui donne le contact, un lot de deux autres appareils est aussi à vendre ( dont le F-CCXX queue cassée ?) avec 2 remorques.

Donc le KA7 me semble vraiment le meilleur compromis et je vais continuer dans ce sens.

Est-il possible de joindre Stéphane Esnault pour infos Erwan ?

Tu dois voler à Falaise avec Mat en étant de Caen non ?

Je vais venir vous dire un petit bonjour prochainement, occasion de se rencontrer et de voir le club, je n'y suis pas retourné depuis pas mal de temps.

Merci à vous deux et à bientôt.
Philippe

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Salut Philippe

J'ai appris a voler a Falaise , je vais très souvent la bas pour faire du modèle réduit, mais je ne cotise plus au club de planeur car on a crée avec mon père et des amis un club qui pour l'instant n'a toujours pas de terrain.

Stephane est en stage pour l'instant dans les pyrennées je crois que le stage ce temine le we prochain. Contacte moi a ce moment, j'essaierai de vous mettre en relation.

PHIL61 · Posté le: 19/04/2010 14:52 Sujet du message:

Sympa comme idée de créer son propre club, Il se devrait se situer de quel côté ?

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Pour des infos sur le M200, selon ce que vous recherchez, vous pouvez contacter l' actuel président de Dédale, Didier pataille, qui possède le F-CDHC basé à Amiens

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

AUx environs de Vire , mais ca fait juste que 10 ans que l'on cherche a s'installer.. pas toujours évident, et pas toujours aider par les personnes qui ont le bras long.

Bref le combat n'est pas terminé.

Eric Spore · Posté le: 19/04/2010 19:14 Sujet du message:

Salut Phil61,
Tu peux joindre Stéphane Esnault à l'adresse suivante:
stephane.esnault@planeur-bretagne.fr

Cordialement

Eric

PHIL61 · Posté le: 20/04/2010 14:52 Sujet du message:

Eric, merci pour l'adresse de Stéphane, je vais lui envoyer un petit mail car toujours pas de réponse du GSAC, alors que je travaille juste à côté d'eux ????.
A+

PHIL61 · Posté le: 20/04/2010 15:04 Sujet du message:

Bonjour Hecquetmarc et merci pour l'info, j'ai vu son planeur sur Dédale, c'est un beau modèle, je croyais qu'il le vendait mais j'ai fait erreur avec Firmin, président des faucheurs de marguerittes, une très belle restauration d'ailleur, on en trouve un peu partout en ce moment, un autre sur segelflug.de, étrange non ???
Je te remercie.
Philippe

PHIL61 · Posté le: 20/04/2010 16:10 Sujet du message:

Salut Erwan,

Je suis de Flers, donc très bonne initiative de chercher du côté de Vire (pour ma retraite ) Wink

de plus cette région offre un paysage magnifique à survoler et l'aérologie ne doit pas être inintéressante du fait du relief, si faible soit il.

Les KA6, 7 et 8 appartiennent à des particuliers je pense?

C'est vrai que Vire est assez protectrice, Dornano le préfet faisait beaucoup de chose à une époque pour développer toutes nouvelles activités, celle ci l'aurait certainement intéressée, ne pas hésiter à rendre visite à son successeur et lui montrer votre projet, d'autant que le terrain ne manque pas.

J'ai de la famille à Vire, je poserai la question à un beau frère qui vole de temps en temps avec un '' notable '' de la ville.

Sais tu ce qu'est devenu le terrain de Condés / Clécy, il était bien situé pour le vol à voile, en haut de côte, au coeur de la Suisse Normande et ses reliefs, je me souviens avoir fait un vol là bas sur un Fieseler Storch en 75 si je me souviens, pratiquement du stationnaire face au vent, impressionnant, il consommait autant d'huile que d'essence cet engin mais par contre qualités de vol, le top !!!!!!!

Bon courage pour la suite.
Philippe

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Salut Philippe

Les planeurs sont la propriété du club ELAN Planeur. En ce qui concerne les politiciens de la région. Ils aimeraient nous aider mais retirer un champ long de 1000 mètre a un agriculteur, c'est pas chose évidente (ce qui ce concoit , car un champ long est quandmême plus facile a travailler) et le politicien ne voit pas bon se mettre a dos la population rurale pour faire plaisir a quelques individu en manque d'évasion.

10 ans de recherche, RDV en tout genre avec les politiciens et acteurs locaux, les agriculteurs , les prefets, etc.. et j'en passe, des dizaines de millier de kilomètres parcourus par le président de l'association et toujours rien, très peu d'appui de la part de la Fédé et quelques appuis par quelques membres des clus voisins, mais on est bien seul pour faire bouger une masse aussi grosse que l'administration francaise.

COmme dit plus haut, le combat n'est pas fini, après moultes espoir, encore un peut etre vers un petit village du bocage virois.

En ce qui concerne Condé sur Noireau, j'ai ai fait pas mal de tours de piste en motoplaneur , un terrain un peu particulier , qui a vu arriver le club de planeur de caen quand celui ci c'est fait jeter de l'aerodrome pour des raison de vols commerciaux. Il avait un bail de 30 ans, après plein de travaux pour amenager la piste lles hangars et autres, le bail n'a pas été renouvelé et a été transmis au terrain de golf attenant.

Le terrain a fermé ses portes il ya peut etre 10 ans maintenant.

C'est pour cette raison que l'on veut etre proprietaire de notre terrain et que ca n'est pas chose simple. Onne veut pas recommencer la même bétise et se retrouver a la porte dans quelques temps.

PHIL61 · Posté le: 22/04/2010 11:22 Sujet du message:

Salut Erwan,

Avez vous essayé sur Flers St Paul ? Il y a une activité avion et "ULM" qui exploite une piste en dur, mais pas la transversale en herbe dont la longueur n'est pas négligeable, je ne connais pas son orientation, par contre la place parallèlement à celle utilisée ne manque pas et avec un peu de bonne volonté de la part de chacun il y a vraiment possibilité de créer quelque chose de bien.

Quand je dis " ULM" c'est du style Zénair tout alu et du tout plastique, équipés en Rotax bien souvent et non pas de la toile, il y a de la construction amateur aussi, je connais une personne là bas qui en est à la construction de son 4ème Zénair, çà décoiffe comme appareil.

Du terrain pour la construction de hangars "ULM" était disponible avec taxiway goudronné il y a peu de temps.

L'activité vol à voile était à l'étude récemment mais pas suffisemment d'amateurs, je vais voir avec mon neveu qui vole là bas et qui m'en a parlé il y a deux semaines.

Pour la personne avec qui vole mon beau frère de Vire, il est basé à Deauville, donc pas de possibilité avec lui de ce côté.

J'ignorais que le club de Condé était fermé, j'aimais bien cette piste sur la hauteur, exposée au vent c'est vrai ce qui était dérangeant parfois mais bien situé et l'ambiance de copains qui reignait dans ce club était vraiment géniale.

Bonne journée.
Philippe.

fceed · Posté le: 30/06/2010 17:15 Sujet du message: Beau Topaze à vendre

Je me fais le relai de Bruno de Wouters de Saint-Hubert en Belgique, pour signaler à ceux qui manifestent aussi de l'intérêt pour l'acquisition d'un planeur rétro à l'échelle 1, qu'il vend son LCA 11 Topaze avec remorque pour un prix très intéressant. Bruno de Wouters est un des animateurs du groupe de collectionneurs bien connu "Les Faucheurs de Marguerites". http://www.faucheurs.com/
Le Topaze est la version, construite sous licence en France par Loravia, du Scheibe SF 27. C'est un planeur de la fin des "sixties" qui a les qualités de vol et les performances du Ka 6E (il a été aussi conçu par Rudolf Kaiser). Avec ses 32 de finesse à 100km/h, il permet de quitter le tour de piste pour aborder en toute quiétude le vol en campagne. Celui de Bruno de Wouters a été entièrement refait : entoilage et peinture. seules des formalités administratives seront nécessaires pour le remettre en situation de vol en France. A noter que ce planeur entre dans la catégorie des CDNR (planeurs "orphelins") ce qui en facilite largement l'entretien

Si vous êtes intéressé vous pouvez contacter son propriétaire bruno.dewouters@skynet.be

Pascal C · Posté le: 18/10/2010 13:46 Sujet du message:

Des nouvelles du M-200 Foehn F-CDDU (n° de série 26 de 1967) :
Breveté en 2008 et propriétaire depuis août 2009 du M200 F-CDDU acheté au club de Sens, j'ai passé ma qualification "emport passager" cet été 2010. Et c'était pour cela que j'avais acheté un M200; c'est pour se faire plaisir en voyant le plaisir de ses passagers pendant les vols si conviviaux (le charme d'un côte à côte légèrement décalées et avec une généreuse verrière). Une fois le problème de mal au derrière résolu (merci les coussins Dynafoam), je me suis vraiment fait plaisir de ce point de vue avec cette machine. Des images valant mieux qu'un long discours il suffit de regarder la vidéo souvenirs de l'été 2010 ici : http://www.youtube.com/watch?v=5NwFKCcRhwE

Christian · Posté le: 18/10/2010 14:01 Sujet du message:

Sympa cette petite vidéo Wink

Christian

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Superbe cette vidéo..;j'ai eu l'occasion de voler en M200 ( F-CDHC ) en compagnie de Didier Pataille , belle expérience mais dans un cadre moins prestigieux, le plat pays picard...Un bon souvenir, on perçoit tout dans ce planeur ... Very Happy

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

il y avait une différence quand même entre le topaze et le Ka 6 E il y avait les deux dans mon club et il n'y avait quand même pas photo tant en possibilité d'accrochage et aussi en performance en ligne il faut se méfier des chiffres constructeur, les 31 de finesse sont parfois bien différent il faut dire que c'était quand même très proche et un bon topaze comme parait la photo à 5000 euros c'est bien pas beaucoup plus on trouve tes Ka 6 E à ces prix là! alors après il faut voir, mais est ce bien là la démarche Rétroplane? c'est un autre dialogue et Dédale est certainement plus le lieu pour en parler!
Amicalement Fauteuilaroulix vallée du Jabron.