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PWS 101 (1937) - Fabrice
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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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MessagePosté le: 15/04/2010 10:59    Sujet du message: PWS 101 (1937) - Fabrice Répondre en citant

Pour le cru 2012 de Retroplane (soyons réaliste, il ne volera pas en 2011 avec tout ce qui me reste à faire dans la maison), je prévois de construire ce planeur polonais à ailes en mouette, qui me plaît beaucoup.
J'ai trouvé le plan en téléchargement libre sur ScaleSoaring (par ici), il est un peu grand (4m), mais il faut bien franchir le pas un jour...
Des formes arrondies, une drôle de petite fenêtre en arrière de la verrière, et surtout ces fameuses ailes en mouette [bave]!
Voilà, pour l'instant, le plan est imprimé, prochaine étape la liste du bois et j'attaquerai par le fuselage.
Une petite photo tiré du site ScaleSoaring pour patienter d'ici l'assemblage des premiers bouts de bois...





Fabrice


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Christian
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 15/04/2010 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Très bonne idée Fabrice Very Happy
Ce planeur a un look sympa,et comme dirait un certain rétroplaniste ha ces ailes en mouette ! Wink

J'ai dèja vu une réalisation en maquette il me semble mais je ne sais plus où [humm]

Christian






Orlik en construction
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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 15/04/2010 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fabrice

Moi aussi je vais entammer la construction d'une aile en mouette d'ici peu (quand j'aurais fini la back et les quelques chantiers de la maison)

Objectif, le finir pour 2011 (ca va etre difficile je pense)

Il ressemble unpeu au moswey3 , il a une sacré belle gueule.

Bonne construction

Erwan
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 15/04/2010 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa ton projet Fabrice et s'il vole comme le Moswey c'est un vrai régal.
On a fini par régler celui de Jean-Marie et hier il a volé pas loin d'une heure sur la Cotentine.
Du coup notre Jean-Marie il est scotché chez nous depuis 10 jours et il vole tous les jours. Wink
Bonne construction.



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 15/04/2010 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

Peter Saunders, en Angleterre, constructeur aussi du Pegasus au 1/3, en avait construit un joli...sans doute de lui le plan sur Scalesoaring UK...;
Ah ces ailes en mouette... Wink Bon sujet et la doc ne doit pas trop manquer...? Very Happy
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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
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MessagePosté le: 15/04/2010 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
Peter Saunders, en Angleterre, constructeur aussi du Pegasus au 1/3, en avait construit un joli...sans doute de lui le plan sur Scalesoaring UK...;

Je confirme, c'est bien le sien.
Citation:
Bon sujet et la doc ne doit pas trop manquer...? Very Happy

ben, justement, à part les quelques photos qui accompagnent le plan, pas trop...
Je ne le ferai pas en CP vernis, il reste les couleurs du vrai ou une déco imaginaire.



Fabrice
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 15/04/2010 13:53    Sujet du message: pws101 Répondre en citant

voilà les photos du sien qu'il m'avait envoyées...tu as le 3 vues de M Simons ? voir aussi les sites sur les planeurs polonais...


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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
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MessagePosté le: 15/04/2010 14:01    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa, ces photos!
Je n'ai pas le 3-vues, mais le plan est quand même assez détaillé, il faut que je l'étudie et que je compare avec les quelques photos de construction disponibles.



Fabrice
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 15/04/2010 15:34    Sujet du message: Répondre en citant

J' ai retrouvè ça ds mes archives


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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 58 Bélier

MessagePosté le: 15/04/2010 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Je connais celle-là, merci Marc.
En fait, c'est le souci avec ce planeur, on ne voit QUE cette déco rouge et blanche. Le plan indique d'ailleurs cette option.
Il existe aussi des photos montrant une livrée lorsque les planeurs ont dû être récupérés par les Allemands après l'invasion de la Pologne, avec croix gammée sur la dérive, mais je n'ai pas trouvé d'indication de couleurs.
Je pense que ça va se terminer avec une déco imaginaire...



Fabrice
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Jean-claude RIBIERE
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 12 Mar 2008
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Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77 Capricorne

MessagePosté le: 15/04/2010 16:02    Sujet du message: PWS 101 ... Répondre en citant

Bonjour "orionis", Very Happy

J'ai retrouvé entre autre des photos ici sur le forum:
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=21450

et encore ici:
http://richard.ferriere.free.fr/mucha/is_2/is_2.html

A bientôt,
Jean-Claude. Wink



--> Depuis que je suis à la retraite, en 2007, je revis mes 18 ans une 2ème fois !
..Et c'est bien parti grace à Rétroplane!!!
--> Ici c'est chez moi :
http://modelisme.jcr.free.fr/
Wink
--> Maintenant en 2015 voir mon nouvel objectif:
http://construc.stampe.jcr.free.fr/
Wink
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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 58 Bélier

MessagePosté le: 15/04/2010 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean-Claude, j'avais retrouvé celles du forum, bien sûr, mais celles du site de Richard Ferrière concernent le Mucha, non?


Fabrice
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de plancke
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
Âge: 48 Capricorne

MessagePosté le: 15/04/2010 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Il a une bonne bouille ce planeur ,avec ça une belle peinture qui claque bien et tu est le roi de la pente .
J'aime bien tous ces planeur un peu rondouilards et avec des ailes en mouette en plus ...On va suivre ta construction avec grand intéret .
Tom Zzz
Ps :si tu as une photo d'un Ka 3 pour faire la silouette ....



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 15/04/2010 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

encore une belle construction qui commençe, bon courage Very Happy
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Nicolas M
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Inscrit le: 24 Avr 2007
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Localisation: Huttenheim (67)
Âge: 42 Taureau

MessagePosté le: 15/04/2010 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai mon ami Thomas de mon ancien club alsacien , qui vient à Retroplane 2010 avec son PWS 101 d'après le même plan mais pas mal modifié, une bête magnifique!!

Voici quelques photos :










J'ai aussi quelques vidéos

http://dl.free.fr/dvnSaSU59

a+

Nicolas
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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 58 Bélier

MessagePosté le: 15/04/2010 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Nicolas, merci pour les photos, félicite ton copain, son planeur est magnifique.
S'il possède des photos de la construction, je suis preneur...



Fabrice
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patte de loup
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 65 Cancer

MessagePosté le: 15/04/2010 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ici une video : http://www.youtube.com/watch?v=DcZ6wTBserg
trouvée sur le site scale soaring australia
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre


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caralp_laurent
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Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 52 Gémeau

MessagePosté le: 16/04/2010 07:52    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Very Happy
Chouette planeur, beau projet Cool
sympa la vidéo Pat (tiens, à côté, on nous propose une vidéo de Ka3 au 1/3 en Irlande sur fond de ciel bleu. Wink )

Lolométéo



Lolométéo, rétro addict ;o)

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Sénèque
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Orionis
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Localisation: Drôme
Âge: 58 Bélier

MessagePosté le: 27/07/2010 09:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
J'ai commencé à étudier le plan et découpé les couples.
Le fuselage sera construit en demi-coques lattées.
C'est mon premier planeur à aile en mouette et je me heurte au problème de la clef d'aile. Sur le plan est prévu une clef ronde, mais je ne vois pas trop comment placer celles-ci dans le fuselage.
A cause de la forme des ailes, pas question de faire une clef droite, il faut donc que chaque clef se chevauche dans le fuselage, de part et d'autre du maître-couple, une vers l'avant, l'autre vers l'arrière?
Si je choisis cette solution et que je décide de noyer le fourreau dans le longeron, il faudra donc que celui-ci possède une largeur de 2 x le diamètre des clefs + l'épaisseur du couple?
Sinon, il y a la solution de la lame, mais le problème de positionnement reste entier et où trouver de l'acier (c'est bien la matière à utiliser?)?

En fait, ma principale question est : un demi-couple est-il suffisant pour supporter les efforts de la clef d'aile? Si oui, je me creuse la tête pour rien!

Merci pour vos avis ou vos exemple de construction.



Fabrice
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VincentB
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MessagePosté le: 27/07/2010 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu décales tes clés de chaque côté des couples, il n'y a aucun soucis de solidité par rapport au mode de construction en demi coque, toute façon ce mode de construction par demi coque n'a pas plus de faiblesse qu'un fuselage monté entier d'un coup. En ce qui concerne les ailes, ce n'est pas obligé que tes clés qui seront décalées soit entièrement intégrées dans les épaisseurs de longerons, j'ai pas mal de planeurs où mes clés sont carrément à côté des longerons ou semi intégrées, si tu optes pour des clés plates, utilises celles avec fourreaux laiton vendus en magasin de modelisme, éventuellement tu les doubles comme fait C.Williams
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Orionis
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MessagePosté le: 27/07/2010 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

Donc, pour résumer :
- je peux décaler les clefs de part et d'autre du longeron (j'ai vu que tu avais fait ainsi sur ton premier Musger).
- je peux utiliser des ronds (quel diamètre pour des ailes de 3.8m?) aussi bien que des lames.
- je peux les intégrer ou non au longeron (il me semblait que la répartition de l'effort se faisait mieux dans ce dernier cas?).
- je peux fixer les clefs sur le demi-couple sans avoir besoin de le prolonger sur toute la largeur du fuselage?



Fabrice
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VincentB
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MessagePosté le: 27/07/2010 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Du rond en fibre de 14mm ça ira bien,
non dans mon idée les fourreaux sont décalés de chaque côté du couple mais se plolongent sur la largeur complète du fuselage, ce qui impose leur pose après avoir réuni les demi coque, soit par l'acces verrière, soit en ne coffrant pas entièrement cette partie du fuselage
essayes quand même d'intégrer en partie tes fourreaux au niveau des longerons, par exemple sur mon MG9 ils dépassent devant http://www.retroplane.net/mg9a-maquette/page1.htm on peut imaginer la même chose en dépassant devant pour une aile et derrière pour l'autre
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Orionis
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MessagePosté le: 27/07/2010 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord, ça se précise.
Je vais continuer d'étudier le plan pour voir s'il est quand même possible d'intégrer les deux clefs dans toute la largeur du longeron, ce qui serait plus facile si j'opte pour des lames, je pense...
Je retiens l'idée de prolonger les demi-clefs sur toute la largeur du fuselage.
En revanche, pour les clefs d'incidence, je peux les arrêter au plan axial du fuselage ou bien?

Merci pour tes conseils.



Fabrice
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VincentB
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MessagePosté le: 27/07/2010 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

si c'est juste des pions d'incidence tu peux ne les intégrer que dans la nervure d'emplanture + bloc bois dur ou surépaisseur ctp, moi je préfère mettre une autre clé de diamètre plus faible genre 10mm, qui dans ce cas est reprise sur un couple dans le fuselage
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Orionis
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MessagePosté le: 27/07/2010 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le plan, ca a plutôt l'air d'être une seconde clef...

Bon, je ferai comme pour la clef principale : fixation sur toute la largeur du fuselage et de part et d'autre du couple.



Fabrice
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Christian
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MessagePosté le: 27/07/2010 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fabrice,
Sur le Rhönsperber la clef est droite dans le fusage et les tubes sont inclinés dans les aile pour donner l'inclinaison Very Happy
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=804&postdays=0&postorder=asc&start=135

Comme ça pas besoin de décaler les fourreaux,mais bon tu n'as peut être pas la possibilité de le faire sur le PW S à cause du dièdre prononcé [humm]

Très beau projet Wink

Christian






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MessagePosté le: 27/07/2010 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:
mais bon tu n'as peut être pas la possibilité de le faire sur le PW S à cause du dièdre prononcé


Il faut (quand même) que je vérifie, mais avec ces ailes en mouette, ça me semble compromis. C'est vrai que c'était vraiment plus simple!



Fabrice
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VincentB
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MessagePosté le: 27/07/2010 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle est aussi la longueur de clé prévue dans l'aile? si en raccourcissant d'une nervure ça peut permettre de ne mettre qu'une clé droite, c'est à voir....
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Orionis
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MessagePosté le: 27/07/2010 14:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je vérifie tout ça ce soir...


Fabrice
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caralp_laurent
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MessagePosté le: 27/07/2010 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fabrice,
sur le Petrel, j'ai fait comme Kiki sur son Rhonsperber, une clé horizontale (plate pour moi, en 14mm).
Sur le Habicht, le dièdre était trop important (y'a des chances aussi sur ton planeur), du coup, j'avais collé un fourreau laiton plat (15 mm) de chaque côté d'un cple en ctp 3mm et le tout recouvert ce ctp 3mm des 2 côtés. C'est costaud. Les fourreaux dans les ailes sont entre les longerons au milieu d'un caissonnage encore en ctp. Wink
Avec 2 clés (une de chaque côté) aussi en 14x2mm.

Et 2 barres anti écrasement dans le fuselage évidemment avec les clés plates, une niveau BA et l'autre côté BF. Wink

Bonne construction !

Lolométéo



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Sénèque
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