Sperber Junior 4m

[Stefan Hunziker]

Salut Vincent
le plan est de vth verlag et le constructeur est Gernot Hubinger.
j'ai fait pas mal de modifications au plan comme les pieds aux couples, la construction des longerons de l'aile et évidemment le profil (le plan prévoit un Gö - moyenageique...)

bonjour Hecquetmarc
tu trouves les profils sur le site de Helmut Quabeck
http://www.hq-modellflug.de/hqo-profile.htm et la tu choisis
"koordinatendownload"

a+
stefan

[Anonyme]

Merci pour la rapidité de la réponse, on ne peut télécharger que les coordonnées, pas le profil en . dat ou dxf ?
un nouveau projet en cours?

[Stefan Hunziker]

Bonjour Hecquetmarc
j' utilise profili pro pour la visualisation des coordonnés.


après 2 jours de travail dehors à la montagne, 500 photos de "outdoor fashion" et des km de voiture, je suis de retour pour mettre quelques photos de la construction.....

[patte de loup]

magnifique
dis donc la fixation de la clef d'aile ....... c'est du costaux
pat'

[michel]

vu le nombre de vis ,on dirais une reprise d'emplanture du Falcon 7 X grandeur ,alors la c'est du solide

[Stefan Hunziker]

Voici quelques photos des détails des travaux en CP. Avec un chiffon mouillé, un petit fer à repasser et quelques outils adapté aux besoins spécifiques du modéliste, on peut réaliser des radius assez serré....

[czirh]

Really beautiful, sailplane..
Good luck for the construction..

[Stefan Hunziker]

Une fois que la partie inférieure du fuselage était couvert avec le CTP, j' ai scié les pieds des couples avec l'aide de la fraiseuse proxxon et j'ai pu continuer avec certains aménagements de l' intérieure du fuselage qui sont mieux accessible quant il est encore ouverte en haut.










ça commence à ressembler à un Sperber Junior....

[Christian]

Super Stefan cela me rappelle quelques chose ce fuselage
T'as pas une paire d'aile qui traine dés fois

C'est quand même beau un fuselage en bois Laurent B

Christian

[Laurent Beldame]

[Stefan Hunziker]

Aujourd'hui on continu avec le fuselage. Quand la partie supérieure du fuselage était encore ouverte, j'ai monté les 2 servos pour la profondeur ainsi que pour la dérive et tous les câbles et les fiches pour la connexion des servos de l'aile avec le fuselage. Ensuite, j'ai pu renfermer le dos du fuselage. Après tout ça, l'hiver 2008-2009 se terminait gentiment et j'ai mis la construction du Sperber Junior un peu de coté pour me consacrer au vol de pente sur nôtre superbe site de vol au Mont Salève.......


le fuselage avec la "verrière en bois"





pour la première fois, "Hanna Reitsch" peut prendre place dans son poste de pilotage.....




la visibilité pour le pilotage à du être assez limité avec ces deux trous en guise de "verrière"....

[Anonyme]

Au moins celle là est sexy et peut être animée de meilleures opinions !

[Stefan Hunziker]

On peut espérer qu'elle ait des meilleures opinions, 70 ans plus tard ! Et on dira qu' elle a plutôt bien vieilli

Bon - l' hiver suivant, donc celui de 2009-2010, c'était le moment de s' attaquer aux ailes.
j'ai imprimé toutes les nervures dessinées en profili pro avec un plotter sur du papier. ensuite j'ai collé les papiers sur le Balsa 3mm et puis découpage au cutter interminable......
Après, fallait construire une cale pour les ailes mouette et une autre pour le laminage des longerons (je viens de me rendre compte que je n'ai pas photographié la construction des longerons)
voici quelques photos du chantier de l'aile

[guillaume]

il n'y a pas a dire c'est vraiment du beau boulot!!
le fuselage est superbe

[Olivier]

[Stefan Hunziker]

Salut Olivier
Comme c'est mon premier projet retro, je n'ai pas osé du ctp vernis clair car on pourrai voir tous les imperfections....
Le finish est donc d'abord du mastique pour remplir les petites fentes entre les plaques de ctp, ensuite ponçage et puis quelques couches de vernis nitro. pour finir, la peinture c'est du spray que tu trouves chez migros.
Les ailes sont entoilé en pongé de soie avec du vernis de tension et ensuite également la bonbonne de peinture de la migros.
la soi se trouve la:http://www.spycher-handwerk.ch/fr/produits/soie-tissu/ponge/

[Stefan Hunziker]

Après une petite pause, l' histoire continue.....
Une fois la partie superieure des ailes terminé, j' ai pu les enlever de la cale et m' occuper de la mise en croix - une chose toujours tres delicate....

[Stefan Hunziker]

Après la mise en croix du Sperber Junior, j'ai pu terminer les travaux de coffrage des ailes et faire une première tentative de centrage. C'est la que je me suis vraiment rendu compte du fait que le bec du Sperber et plutôt court.
Les photos montrent ma technique de couler le plomb dans un bac à sable renforcé par du papier alu.


Le positiv en "plastilin" et le moule de sable


le résultat: Un bloc de 600 g de plomb qui rentre dans le nez du Sperber. Pour le centrage finale, j' ai du encore ajouter 500g de plus....

[Stefan Hunziker]

Pour l'entoilage, j'ai choisi le pongé de soie avec vernis de tension - un entoilage à l'ancienne.....
comme le vernis et l'appareil photo ne font pas bon ménage, il y a seulement des images de l'entoilage des ailerons et des stabilisateurs.

[Stefan Hunziker]

Après 2 hivers de travail - voici le résultat......











le prochain projet est en gestation - il y aura bientôt un post pour la recherche de documentations......

[czirh]

Exelent, congratulations....

[caralp_laurent]

Superbe,


Lolo

[Anonyme]

Que c'est beau ! Ah, ces ailes en mouette...
...Et le vol ?

[michel]

magnifique

[Stefan Hunziker]

l'hiver approche et il faut profiter des dernières journées de vol... je vous présentes ici un petit film du Sperber Junior en vol au Mont Salève:

http://www.youtube.com/speedamigo111#p/a/u/1/NyBLWXUmrto

a+
stefan

[Fauteuilaroulix]

ah ce Salève mais pourquoi les Genevois n'ont ils pas fait une OPA sur cette montagnette! en fait ils en sont un peut propriétaire mais ils doivent bien se dirent que c'est Français monsieur le Salève! (plaisanterie commune entre Annemassien et Genevois) le film est bien beau! ce qui m'étonne c'est la vitesse de vol qui ne dois pas être très réaliste il faut voir la vitesse de chute mini, c'est parfois difficile et je n'ai pas de solution. la ùmachine est belle et le vol bien agréable, bravo au pilote, constructeur.
Amicalement Fauteuilaroulix vallée du Jabron Drôme provençale.

[Meyer]

[Stefan Hunziker]

[quote="Fauteuilaroulix"] ce qui m'étonne c'est la vitesse de vol qui ne dois pas être très réaliste il faut voir la vitesse de chute mini, c'est parfois difficile et je n'ai pas de solution.

c'est vrai que si mon sperber était sorti un peux plus légère de l'atelier, la vitesse minimale serait plus bas. le jour ou on a tourné le clip, il y avait autour de 30km/h de vent et la pente portait un max. pour rester proche du sol et donc de la camera, il fallait que je vole un peux plus vite que la vitesse minimale...

ce qui est sure c'est que mon prochain planeur retro serait plus légère.......

[Fauteuilaroulix]

Eh bien c'est beau hein!

mais le Salève c'est en Suisse ou en France, c'est la Montagne des Genevois!

Moi qui suis un peu les deux je n'ai jamais bien su enfin on ne vas pas recommencer un conflis de frontière mais pour les vols de prototype Étranger ne faut t'il pas avertir la DGAC?

non allez je plaisante, j'ai travaillé 11 ans en haute savoie et j'y ai appris les mots acides que les Annamacien ont pour leur voisin Genevois tout en allant tous y travailler ici mais ça c'est typique Français, "le coeur sur la main mais la main dans la poche"
Comme tous j'attends fébrilement la suite du film de la construction! Merci Laurent et bien venu chez nous Rétroplane enfin chez toi maintenant.

Moi c'est Fauteuilaroulix en Drôme provençale dans la vallée du Jabron, un fief Parpaillot ce qui me rapproche de Genève!
Amicalement Laurent à bientôt.

[Stefan Hunziker]

juste pour clarifier 2 choses
je ne suis pas genevois, mais bernois et donc pas concerné par ces histoires anemaciogenevois....''
et si les genevois avais accepté a la conférence de paix à vienne après la défaite de napoléon de prendre les terres entre chamonix, anecy et le pays de gex comme proposé par les vainceurs de napoléon, on pourrai en fait faire voler nos oiseaux contreplaqué à genève. mais déjà à cette époque, les autorités genevoises était à peine capable de voir plus loin que les murs de leur ville et ont refusé sous prétexte de ne pas avoir envie de ces catholiques dans le genève calviniste........

mais la on sort du cadre du modélisme......''