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funstyx
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MessagePosté le: 28/08/2010 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques générations d'étudiants ébénistes, dinandiers, orphèvres ou autres ont connus ce bouquin, pour ma part je l'ai découvert récemment, par contre il faut impérativement remettre à jour son annuaire des drogueries Wink :








voler, c'est pourtant simple, tout ce qui monte doit redescendre.


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Anonyme
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MessagePosté le: 28/08/2010 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Intéressant, on peut se le procurer facilement ?, je le mettrais bien sur ma liste du Père Noël..
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funstyx
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MessagePosté le: 28/08/2010 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
Intéressant, on peut se le procurer facilement ?, je le mettrais bien sur ma liste du Père Noël..


et bien là par exemple :
http://www.priceminister.com/offer/buy/282365/Collectif-Secrets-D-atelier-Livre.html

Wink



voler, c'est pourtant simple, tout ce qui monte doit redescendre.
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BEDE
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MessagePosté le: 13/09/2010 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai découvert sur le net un motomodèle de 1948, le Cobra à l'époque où les automobiles américaines ne ressemblaient pas à nos 4CV. Plus de 2 mètres d'envergure. Mais on peut faire plus petit.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1297935

Pour ceux qui ne dominent pas l'anglais il y a en page 3 les plans format .PDF.

On peut dire que ce moto a du caractère, pour ceux qui dominent l'anglais il y a une belle discution sur la manière de faire le fuselage du Cobra. Un Bince un peu tordu Laughing

Bernard



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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Christian
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MessagePosté le: 13/09/2010 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

Etonnent ce modèle certainement pas très facile à faire Shocked

Christian






Orlik en construction
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VincentB
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MessagePosté le: 19/09/2010 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

Sur ScaleSoaring, Vince vient de compléter la bibliothèque avec 6 livres en pdf sur l'aéromodélisme de 1936 à 1944, en langue Allemande mais beaucoup d'illustrations
http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Books/Bookshelf.html



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 24/09/2010 05:54    Sujet du message: Répondre en citant

Suite aux renseignements donné par VincentB, je suis allé sur le site:
http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Books/Bookshelf.html
et téléchargé la collection de bulletins aéromodellistes allemands de 1936 à 1944. Dans le recueil 1943 (Luftwacht jhrg 1943_web.pdf), j'ai découvert page 132 (135 du .pdf), parmi une étonnante série d'articles décrivant des motomodèles de voltige en vol libre, un article d'Artur Schiffermueller donnant les détails de son modèle et de son moteur à magnéto de 1 cm3. Le modèle est donné pour 360 grammes, y compris 80 grammes pour le système de commande des gouvernes de direction et profondeur par came et minuterie, un véritable exploit à l'époque!.
Il paraît à peu près certain que cet Artur Schiffermueller de Dresde est le même dont on sait peu de chose**, sauf qu'il était après la guerre à Paris et faisait voler à Issy-les-Moulineaux un délicieux petit motomodèle à aile basse équipé probablement du même moteur de 1 cm3.






**En cherchant un peu, j'ai trouvé ceci:
"Artus - Équipements électriques pour l’aéronautique civile et militaire - rue du Champ-des-Martyrs, Avrillé. En 1948, Artur Schiffermuller (d’où le nom de la firme), Autrichien réfugié à Paris, fabrique des moteurs électriques en chambre. Il s’associe en 1950 avec MM. Gladieux et Sobry pour créer la société Artus, construction de moteurs électriques miniaturisés à hautes performances pour l’aviation."
Son associé était-il le Gladieux des moteurs Micron???
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BEDE
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MessagePosté le: 24/09/2010 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

Tous les deux vous me faites regretter de n'avoir pas été plus studieux dans mes cours d'Allemand.

Un site génial Very Happy

Bernard



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Jipe03
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MessagePosté le: 24/09/2010 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

« JMP_blackfoot » a écrit:


"Artus - Équipements électriques pour l’aéronautique civile et militaire - rue du Champ-des-Martyrs, Avrillé. En 1948, Artur Schiffermuller (d’où le nom de la firme), Autrichien réfugié à Paris, fabrique des moteurs électriques en chambre. Il s’associe en 1950 avec MM. Gladieux et Sobry pour créer la société Artus, construction de moteurs électriques miniaturisés à hautes performances pour l’aviation."
Son associé était-il le Gladieux des moteurs Micron???


Mon petit Jean-Marie, tout a fait exact !!!!!! [clap]

Dans le bulletin des 4A '' spécial Emmanuel Fillon '', on peut lire, dans la biographie d'Emmanuel rédigée par Jacques Lerat :

- '' Il terminera sa carrière professionnelle chez Artus , cette firme fondée par Schiffermuller ( ohé les anciens, vous vous souvenez de ce mécanicien hors du commun . NDLR ) et dont un autre modéliste est le directeur , André Gladieux ( ex Micron ). Fillon dans cette société sera, successivement chef du bureau d'études, puis directeur technique. On lui devra de nombreuses études de moteurs électriques pour l'aéronautique, spécialité de la firme.
Artus ayant été racheté par une société étrangère , c'est pour notre homme l'heure de la (pré)retraite ''

Conclusion: on trouve des tonnes d'informations dans les anciens bulletins de liaison 4A.
[amen]
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BEDE
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MessagePosté le: 25/09/2010 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-Pierre,

J'ai le numéro spécial sur Lerat, une mine d'or, je n'ai pas celui de Fillon, dommage.

Si vous voulez voir un joli wakefield bien réglé

http://www.thebuildingboard.com/2010/09/wakefield-flying-at-shelby.html

Quel chanceux si Blackfoot utilise le même terrain [clap]

Bernard



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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 26/09/2010 02:36    Sujet du message: Répondre en citant

Hé Bernard,

C'est grand les US! Le terrain où je vole a l'avantage d'être à 6 minutes de la maison, il est au pied d'un barrage de 30 mètres qui nous vaut de belles pompes mais par ailleurs entouré de bois qui m'ont déjà mangé deux modèles...
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&.....mp;t=h&z=16

Ce week-end par contre je vais voler à Muncie, Indiana, sur le terrain de l'AMA. Là, il y a de la place.
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&.....mp;t=h&z=15

C'est une rencontre de VRCS (Vintage Radio Control Society). J'y emmène un modèle monogouverne (direction + gaz seulement) sur un plan australien de 1963. (Lémetteur de la photo est un Cockpit MM converti en 2,4GHz - voir : http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=15818515&postcount=1211 - avec le module FrSky disponible chez Hobbyking entre autre)

L'entoilage est en papier japon collé à l'enduit nitro sur film de plastification d'imprimeur (marque Doculam ici). C'est une méthode dont je suis de plus en plus content, facile à poser, résistante, pas chère et j'ose dire pour un résultat très convaincant, bien supérieur à la fois au papier seul et bien entendu aux films genre Oracover ou autres. A ma première sortie avec VRCS fin mai, mon petit Halftone (Dave Platt 1961) recouvert de la même manière, avait gagné le Concours d'élégance pour le respect des matériaux et méthodes d'époque, moteur et hélice également d'époque et même une radio pousse-bouton (en 2,4Ghz tout de même!)

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de plancke
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MessagePosté le: 15/10/2010 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.houseoffrog.co.uk/index.htm
J'ai repris ici le lien donné par JP Lallouette dans son sujet .
Il y a pleins de plans a télécharger ,sous format A4 a coller , de vieux avoins et planeur en kit de vol libre Very Happy .
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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VincentB
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MessagePosté le: 19/03/2011 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

2 liens de sites Tchèques
http://www.sam78.cz/index.php
http://www.oldtimery.hu.cz/index.htm



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VincentB
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MessagePosté le: 20/03/2011 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Et le SAM en Slovaquie, des tonnes de photos et plein de vidéos sympa
http://www.sam122.sk/

je remet également ici le lien de Jean-Pierre
« Jipe03 » a écrit:
Un site concocté par Ramon Alban consacré aux wakes:
http://www.vintagemodelairplane.com/pages/Downloads/CRB_dl.html



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VincentB
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MessagePosté le: 31/03/2011 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

Plein de photos et d'aperçus de plans à feuilleter
http://www.flickr.com/photos/joost-ijmuiden/sets/72157622298876489/?page=2



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BEDE
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MessagePosté le: 07/04/2011 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir à tous,

Je suis tombé par hasard sur le site d'un club Néozélandais qui se dedie aux avions anciens. Un des membres a scanné tous les numéros de Sticks and Tissue, publiés par un club du sud-ouest de Londres qui se consacre uniquement aux modèles anciens. Le monde est petit.

http://www.cmac.net.nz/

Vous allez dans "download" et vous cherchez Sticks and Tissue, en vous pouvez lire ou télécharger tous les numéros de Sticks and Tissue. Une mine d'or, en english of course, mais il y a des plans, des photos pour ceux qui ne dominent pas la langue de nos amis Gran Briton.

Pour les amateurs de moteurs téléchargez les numéros spéciaux 2009 et 2010, je n'ai jamais vu autant de moteurs, il y a une suite pour 2011 mais là il faudra attendre quelques mois.

Je dine et vous donnerai le site du club anglais, miam miam Laughing Laughing

Amitiés

Bernard



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VincentB
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MessagePosté le: 04/05/2011 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le site du SAM15 http://www.sam15.org/
il y a des constructions détaillées en photo qui valent le coup
entre autre celles du Sailplane de Carl Goldberg sur 165 pages http://www.sam15.org/walkersailplaneproj.html



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VincentB
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MessagePosté le: 13/10/2011 06:41    Sujet du message: Répondre en citant

L'évolution de la radiocommande, sacré travail sur 16 pages, c'est en Grec mais avec google on arrive à suivre
http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?topic=4194.0



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gerard25
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MessagePosté le: 13/10/2011 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Petite question aux anciens

Dans les années 60 il existait une bande dessinée dont les héros ,Michel et Thierry, étaient des aéromodélistes .

C'était A Piroton qui en était le dessinateur et cela paraissait dans Spirou

C'est cette BD qui m'a décidé de me lancer dans l’aéromodélisme

Je suis preneur des scans de toute planche sachant que j'ai les albums parus : Le grand Raid, La pluie était sèche ,Mylene et ses carats, Un royaume pour un Puffin

Plus tard sont apparus les "Casseurs de Bois " toujours du même dessinateur et dans Spirou et là j'ai tout ce qui a été édité

Pour ceux que cela interesse aller sur le site de Vincent Rixhon
http://www.vrixhon.net/
http://users.skynet.be/vincent.rixhon/Espace_BD/TracesPiroton.html
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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 18/10/2011 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
L'évolution de la radiocommande, sacré travail sur 16 pages, c'est en Grec mais avec google on arrive à suivre
http://www.aeromodelistis.com/smfgr/index.php?topic=4194.0
Beaucoup des documents présentés sur ce site grec proviennent du site "RC Hall of Fame" du musée de la radiocommande à Cleveland:
http://www.rchalloffame.org/index.html
un site dont on a du mal à sortir une fois entré, tellement il est riche en informations, anecdotes, et même videos des championnats du monde 1962 et 63,etc...
Et la page sur le système à vide de Stegmaier est tout simplement bluffante:
http://www.rchalloffame.org/Foreign/Foreign01/index.html
(on est en 1955!)
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morin jm
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MessagePosté le: 15/02/2012 10:14    Sujet du message: Sympa blog sur le vol libre ancien en Français Répondre en citant

http://bikinipl.blogspot.com
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VincentB
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MessagePosté le: 13/04/2012 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

« gerard25 » a écrit:

Dans les années 60 il existait une bande dessinée dont les héros ,Michel et Thierry, étaient des aéromodélistes. C'était A Piroton qui en était le dessinateur et cela paraissait dans Spirou
Je suis preneur des scans de toute planche sachant que j'ai les albums parus : Le grand Raid, La pluie était sèche , Mylene et ses carats, Un royaume pour un Puffin


Bonjour tout le monde,
Pour ceux que ça intéressent, j'ai l'album complet "Le grand raid" numérisé en pdf. Me contacter en privé et je vous donnerai le lien.



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gerard25
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MessagePosté le: 13/04/2012 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Le Grand Raid est le meilleur de la série Il est le seul a avoir été édité par DUPUIS
Seul 5 Histoires ont fait l'objet d'une edition
Le Grand Raid par Dupuis
Une tuyère pour Eurydice edition Bedescope
La Pluie était sèche édition Bedescope
Un Royaume pour un Puffin édition Bedescope
Mylène et ses Carats édition Bedescope


Les Editions du Hibou annoncent une édition de l'ensemble des aventures paruent dans Spirou mais la fumée blanche n'est pas encore sortie

Gerard 25



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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MessagePosté le: 13/04/2012 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Couverture du Grand Raid





Gerard25



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MessagePosté le: 14/04/2012 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Arthur PIROTON a fait paraitre dans SPIROU les aventures des Casseurs de Bois . C'était à la fin des années 70 . A ma connaissance ce sont les dernières BD dont les histoires se passent dans l'univers de l’aéromodélisme





Gerard25



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MessagePosté le: 22/04/2012 15:20    Sujet du message: De belles photos modèles anciens Répondre en citant

Bonjour, à voir modèles anciens http://www.quietcow.com/oldtimers.htm
ou en passant par là: http://www.bikinipl.blogspot.com/ avec un petit tour sur les liens
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MessagePosté le: 22/04/2012 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

bravo et merci [clap]

L'Eaglet est le premier de mes modèles qui ait volé, il y a 60 ans, çà ne nous rajeunit pas MDR

René Jossien, le Roi René, neveu du garagiste où je trainais mes guêtres les jeudis, me l'a mis au point. Quel maître. J'ai le plan et je rêve toujours dessus

Bernard



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MessagePosté le: 25/04/2012 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Merci pour ces liens
En parcourant ces liens qui renvoient aux modeles anciens et en parcourant les posts du Forum Retroplane on visite un aéromodelisme plein de fantaisies et d'essais . La connaissance approximative de l'aérodynamique permettait de faire tous les essais dont les personnes avaient envies.
L'aéromodelisme actuel est un peu plus aseptisé , aérodynamique "oblige"
on y pert en "poésie"

Mais Retroplane est là!!! [clap] [clap]

Gerard 25



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MessagePosté le: 10/05/2012 12:38    Sujet du message: Filme 1930 aeromodel Répondre en citant

http://www.vintagemodelairplane.com/pages/Downloads/CRB_Tasters/Movie02.html
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Anonyme
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MessagePosté le: 10/05/2012 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Génial, trop fun les petits hydravions free-flight ! Very Happy Very Happy
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