Aéromodèles Rétro - Sujet Général

raduga · Posté le: 20/08/2015 18:12 Sujet du message:

bonjour,
Le premier numéro de la revue l'air pour les jeunes a été publié en avril 1937. la publication a cessé dans le courant de 1947 il me semble avec son intégration dans le magazine l'air sous la forme d'une rubrique dédiée au modélisme. je vais faire des recherche pour voir si il y a des articles sur la radiocommande.

A+

jeje · Stagiaire Posteur Inscrit le: 30 Avr 2017

Bonjour,

Je me remets au modélisme en récupérant de mon grand père.
Si quelqu'un a le plan du CB12 et du CB34 je suis preneur.
merci

Polecat · Posté le: 30/04/2017 22:07 Sujet du message:

Bonjour pour ces plans on les trouve facilement, regardez sur le site clap54b.free.fr,
Cordialement,
Rémy

Renald · Posté le: 02/05/2019 16:52 Sujet du message:

Bonjour,

Je viens de récupérer deux avions construits par un ancien, ce ne sont pas des antiques comme on l'entend mais ils sont anciens.

J'ai effectué des recherches à partir du nom sur les fuselages mais cela n'a rien donné. les connaissez-vous ?

J'aimerais bien trouver les plans.

VincentB · Posté le: 02/05/2019 17:19 Sujet du message:

Ca me donne l'impression de voir des avions construits à partir de divers éléments [humm]

le premier on a l'impression que le nez a été rallongé, et l'empennage surdimensionné
le second a une dérive quasi inexistante, il semble ne pas y avoir d'aileron, bon courage si tu dois le faire voler
tu sais s'ils ont volé?

Renald · Posté le: 02/05/2019 18:54 Sujet du message:

Bonjour Vincent,

Le "TOP" a effectivement des ailerons sur le stab. Son poids est de 2.3kg, envergure 1.4m. Il est équipé d'un moteur de 32.

Le stab du "FUN STAR" est effectivement impressionnant. L'avion pèse 3.8kg, tout aussi impressionnant. Son envergure est de 1.9m. Il est équipé d'un moteur OS 40FX qui est certainement sous dimensionné.

Ils ont dû voler à la vue des multiples retouches d'entoilage mais comment ?

Mon projet final est effectivement de les faire voler.

ChristianR · Posté le: 02/05/2019 19:49 Sujet du message:

Bonsoir

J'ai le plan du Top ,je fais une ou deux photos Very Happy

A +

voilà

Polecat · Posté le: 02/05/2019 20:20 Sujet du message:

Sur le plan du Top, c'est un bi dérive, et sur l'exemplaire montré, il n'y a qu'une seule dérive, la surface semble donc insuffisante... Erreur de lecture du plan ?

Renald · Posté le: 02/05/2019 21:01 Sujet du message:

Bonsoir,

Excellente nouvelle, merci Christian pour les photos, te serait-il possible d'envoyer en message privé des photos du plan en entier ?

Sur mon exemplaire il y a deux dérives fixes aux extrémités du stab et un volet de dérive en prolongement du fuselage mais plus importante que celle du plan.

Quel est le rôle de l'ajout au dessus de l'aile au niveau du bord d'attaque ?

R

ChristianR · Posté le: 03/05/2019 20:37 Sujet du message:

Bonsoir

Ton exemplaire a été modifié par rapport au plan , de manière à le piloter avec la direction et la profondeur .(et peut être le ralenti moteur)

marcus78 · Posté le: 04/05/2019 09:20 Sujet du message:

Le but de ces becs est d' abaisser la vitesse de décrochage;

Renald · Posté le: 04/05/2019 13:26 Sujet du message:

Merci pour l'info, mais ça génère en contre partie de la traînée supplémentaire.

Polecat · Posté le: 23/04/2020 10:17 Sujet du message:

Bonjour à toutes et à tous,

Dans un autre sujet je vous ai présenté un Championnat 46 modifié en planeur Radio assisté.

Ce planeur dormait avec un camarade à lui créé un an avant, le Démon 1945 de Chabot.

La machine était presque complète, il manquait une trappe, les trains et le stabilisateur. Mais le plan était là...

Cet avion a lui aussi reçu trois servos pour le transformer en Radio assisté et j'ai reconstruit les parties manquantes.

Côté moteur, il a été équipé d'un 5 Micron, mais il avait reçu par la suite on OS 26 FS et c'est ce dernier qui est toujours dessus.

Motivé pour lui faire retrouver son élément,

Rémy

Christian · Posté le: 23/04/2020 11:33 Sujet du message:

J'adore le look de ces avions c'est sympa de redonner vie à une cellule qui dormait dans un atelier Very Happy

j'en ai un qui me tient à cœur de faire, quand les projets en cours seront terminés, le Scram X1.3 env 2.70m poids 4kg à l'époque motorisé par un 6.5cm³, mais plus souvent par un 10cm³ Merco

Christian

raduga · Posté le: 23/04/2020 18:05 Sujet du message:

Polecat · Posté le: 22/08/2020 19:08 Sujet du message:

Bonjour à tous,

Alors en tout premier le Démon a volé, temps sans vent (et cet été ça a été plutôt rare...) et c'est... superbe, un décollage aisé, un vol lent et onctueux. Un plané pas ridicule, le petit 4 temps se fait terriblement discret. Bref je l'adopte, c'est clair !

Alors maintenant petite question à ceux qui savent... Un ami a cet avion, mais aucun détail...

Si quelqu'un a un nom....

Envergure environ 1 m stab plat et non avec un profil porteur...
L'aile a donc un double dièdre le plan extérieur est éliptique et le fuselage a une forme trianglaire, comme on peut le deviner grâce à la verrière....

Au plaisir de découvrir l'identité de l'avion mystère,