Mü 3 KAKADU

Frédéric · Posté le: 25/02/2011 21:47 Sujet du message:

Salut Marc !

Heu, alors, t'en a fait quatre.... Shocked

T'a eu raison d'en faire plein, c'est du beau boulot, autant en profiter ! [clap]

Amicalement
Frédéric Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Balle bien renvoyée, Jean Paul ! Laughing

Fred, t'en veux combien?
Plus sérieusement, je mets un poil de dièdre ou pas, étant donné que la dégressivité importante du profil en produit à l'intrados... [humm]

Frédéric · Posté le: 25/02/2011 23:22 Sujet du message:

Salut Marc,

Est-ce que le grandeur a du dièdre ?
Sur mon Grunau je n'en ai pas mis, l'extrados est plat, c'est l'intrados qui "monte" au niveau des bout d'aile, à partir des ailerons, comme sur le grandeur. Je n'ai pas de problème de mise en virage et presque pas de lacet inverse (j'ai mis pas mal d'expo...)

Amicalement
Frédéric Wink

Christian · Posté le: 25/02/2011 23:37 Sujet du message:

Le vrai n'en a pas perso je n'en mettrai pas la différence d'épaisseur du profil fera le reste Very Happy

Mon Grunau n'a pas de dièdre il tourne bien ,un bon différentiel aux ailerons et hop Wink

Bon il faudrait pas qu'il se transforme en cacamou MDR

Christian

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Le grandeur a les extrados alignés et vu les différences de corde, effectivement, la dégressivité du profil produit du dièdre, donc, respectons ce particularisme, avec beaucoup d'expo, vu l'allongement ( c'est pas un Grunau de ce point de vue !!! 20m et 22 d'allongement...), ça devrait aller, sans compter la souplesse de la voilure, qui va se manifester... Wink

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

Ce Mu Mu m'émeus!il en faut du courage, pour faire tous ça, Laughing

allez travaille bien Marc!
Amicalement Jean-Claude [vol]

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Ca ne se voit pas par rapport à hier mais bien avancé ce jour, la structure des 2 ailes est achevée : longerons d'ailerons, renforts, ponçage etc...plus que les tubes de clés d'aile à poser et j'attaque les coffrages par panneaux

Le chat semble d'accord

chantereau michel · Posté le: 26/02/2011 23:05 Sujet du message: MÜ 3 KAKADU-Marc

bonsoir marc
ta mis le turbot sur les ailes mais tu compte mettre quoi comme clée d'aile ?
et je ne vois pas d'ailerons ?
il sont beau tes planeurs et on parle de toi sur model mag bravo [amen]

a+ michel

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Les ailerons sont encore solidaires de l'aile, regarde bien, au niveau de la partie elliptique du bord de fuite, tu en verras les longerons... Je ne les découpe qu'au dernier moment une fois un certain nombre de renforts et de coffrages posés, au moment de coffrer les chants et poser les charnières. La clé d'aile principale est un jonc fibre de 12mm, un tube laiton de 20 cm dans chaque demi aile ainsi qu'une clé d'incidence de même longueur en fibre de 6mm dans un fourreau fibre de 8mm de diam Wink

chantereau michel · Posté le: 27/02/2011 10:46 Sujet du message: MÜ 3 KAKADU - Marc

bonjour marc
bonne technique parce que tu aurra un aileron avec aucune cassure
sur le bord de fuite et super précis sur ton profil bravo [clap]

pour la clée d'aile je la trouve petite mais ta peut etre un profil peut épais [humm]

bonne construction
a+ michel [vol]

caralp_laurent · Posté le: 28/02/2011 13:03 Sujet du message:

Salut Marc,
t'as raison de pas mettre de dièdre, comme le grandeur. Wink

Sur qu'en vol les ailes fléchiront un peu de toutes façons.

Lolo

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

J'ai attaqué les coffrages en CTP 0,6 des ailes.
Petit morceau de bravoure, les saumons de forme elliptique dans la continuité de l'aile, très effilés avec bord d'attaque en lamellé -collé et grand moment de plaisir, c'est ce que je préfère dans la construction , obtenir de jolies formes :

Voilà pour aujourd'hui, plus que 6 panneaux par demi-aile..et divers menus travaux sur les ailes. j'espère avoir fini le planeur fin Mars

VincentB · Posté le: 04/03/2011 20:22 Sujet du message:

Très jolis et originaux ces saumons, on aurait envie d'y mettre un téton de lancement pour le SAL

Christian · Posté le: 04/03/2011 20:24 Sujet du message:

C'est bien partie Marc Wink

Christian

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Avec un téton, aurait-il un vol plus sain? Laughing

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

mais pour qui ces tétons? bon j'ai compris et entendus dans le fond "mais tais toi donc! Laughing

belle aile, beau coffrage, mais la bétonnière arrive quand et c'est pas luxueux pour des banches? MDR

! bon je suis le

Amicalement Marc bon Week end! Jean-Claude.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Petit travail de ce dimanche matin, entre la messe et l'apéro, coffrage et "goussetage " des ailerons
Bon dimanche à tous

Thierry P · Posté le: 06/03/2011 14:23 Sujet du message:

Bon dimanche à toi, Marc.
j'ai raté la messe mais en revanche j'ai fait de la chirurgie esthétique sur le nez d'un Long Shot (it's a private joke).
Bonne continuation pour le Mü 3.
Thierry

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Encore une bonne petite avancée, plus que 2 panneaux de coffrage par demi- aile, quelques chapeaux de nervures et goussets et mise en croix..
( Vous aurez peut être déjà perçu sur les photos précédentes un décalage involontaire de l'implantation des charnières...Je devais rêver à Rétroplane 2011, ça ne se verra plus guère ensuite..)

On commence à se rendre compte de la finesse de l'aile avec la pose des coffrages...

...et de l'allure générale de la voilure, étonnante pour l'époque, 22 d'allongement, 20m d'envergure en 1928, le planeur a volé avec succès jusqu'en 1933

La suite bientôt...

Christian · Posté le: 09/03/2011 15:09 Sujet du message:

Tu avances vite et bien Very Happy

Vivement Angers pour voir ça de près [baaave]

Christian

Frédéric · Posté le: 09/03/2011 15:21 Sujet du message:

Salut Marc !

Très beau travail !
[clap]

C'est vrai qu'elles sont très effillées ces ailes.

Amicalement
Frédéric Wink

Orionis · Posté le: 09/03/2011 19:11 Sujet du message:

Ah oui, elles sont belles, ces ailes!

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Merci les Copains, ce sont des ailes liptiques... Laughing

Frank Albrecht · Posté le: 10/03/2011 00:40 Sujet du message:

Vraiment Marc,

l'allongement, c'est énorme! Enormément jolie!
Tu feras comment l'articulation des ailerons? Un ou deux servos?

Avec le coffrage en CTP, les ailes seront assez rigide contre la torsion, mais les ailerons? L'allongement des ailerons est énorme aussi...

Bonne continuation et a+,

Frank

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Les ailerons font 1,10m de long mais la corde n'est pas très profonde, de 3 à 5cm ; un servo de 7kg suffira, ils sont bien rigides: 2 longerons au BA, coffrage du chant en CTP, chapeaux de nervures en CTP, goussets, et 6 charnières... Wink

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

et bien bonjours le lacet inverse! pouf il vas falloir jouer des pieds (nickelés) mais c'est beau mon ami Marc bonne continuation!
Amicalement Jean-Claude.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

début des opérations de finition:

les parties bois sont teintées puis 2 couches de fond dur égrenées et vernis satiné. l'entoilage est du solartex"natural fabric" acheté en Angleterre puisqu'on ne le trouve pas chez nous. J'aime beaucoup son aspect...

Christian · Posté le: 13/03/2011 18:54 Sujet du message:

Belle teinte [clap]

Fais tu de fausses sorties de commande sur les ailes,je cherche une astuce pour les rendre démontables [humm]

Sur le Rhönsperber je les avais collé mais on abime les coffrages des ailes pendant le transport dans la caisse de toit [argh]

Christian

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Non, j'aurai juste un guignol à l'intrados...

Par contre sur le Pegasus, j'avais fait de faux guignols à l'extrados des ailerons. A la base des guignols, j'avais inséré 2 petits bouts de cap 8/10è qui rentraient en force dans 2 petits trous au bord d'attaque de l'aileron. Les faux câbles d'aileron reliés par une chape aux guignols coulissaient dans de petits tubes insérés sous le coffrage de l'aile. C'est assez clair?
On les aperçoit un peu sur cette photo: