Slingsby T21 - 3.28m

passpartou · Posté le: 18/01/2011 18:29 Sujet du message:

merci,
de plus la construction est merveilleuse franck
c'est le plan de chris william?
d'autant plus que je m'inspire de vos photos pour le mien

pascal

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

pour ta qustion d'incidence 2° c'est pas mal moi je met systématiquement 1,5° mais parce que je suis torturé par contre, avoir réduit à 13¨% t'avais peut être intéret d'avoir un profil plus épais comme le vrais, en aparté j'ai volé sur celui de la Montagne Noire. avec mon ami le président de l'Apparat, c'est encore plus vaux que le C 800 mais ça se raproche au point de vue pilotage, c'est bien agréable d'avoir la tête à l'air si tu veux des photos demande moi pas de problème!
Amicalement Jean-Claude.

VincentB · Posté le: 18/01/2011 19:09 Sujet du message:

Tu parles du calage de l'aile par rapport a une ligne d'axe du fuselage? ou de Vé longitudinal? si c'est le calage de l'aile par rapport au fuselage, te poses pas de question, tu suis le 3 vues du grandeur, tu as des planeurs avec l'aile à 10° de calage positif et ça donnera un joli vol queue haute avec enormement de trainée et c'est ça qu'on aime sur nos vieilles toiles [arf]

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

10° tu y vas un peu fort ,non, Vincent ?, c'est vrai qu'un calage de 3,4, 5° était courant sur les vieilles toiles..; [humm]

Ensuite tout dépend du calage du stab pour obtenir le V longitudinal que tu souhaites

VincentB · Posté le: 18/01/2011 20:40 Sujet du message:

Ben regarde le calage d'aile du Pionyr, et du JJ2 http://www.retroplane.net/jj3/planfuselageserie1939gr.jpg et plein d'autres... mais une fois l'aile calée tu respectes un couple Vé/centrage habituel

passpartou · Posté le: 18/01/2011 20:44 Sujet du message:

bonjours,
j'ai omis quelques elements,2deg etant par rapport au stab a 0,
j'ai reduit a 13%(le fichier le donnant a 16%) car mis a une corde de 340 mm me donne l'impression d'un EEEENOOOOORME profil,mis a 13%l'apparence etant plus naturelle,
pour le reste j'ai suivis le post sur les profils retro et tracé sur tracfoil une evolution avec les 3 types de ms 535
le plan a l'origine donnant ceci:un profil plat avec 2 deg/stab a zero-----se serait dommage,-voir photo

a bientot

Frank Albrecht · Posté le: 18/01/2011 22:03 Sujet du message:

Salut Pascal,

moi aussi, j'ai mis 2 degrées entre la corde du profil et le stab.
On a réalisé deux Slingsby T21b, celui de mon copain a volé déjà et la queue n'est ni en haut ni en bas, c'est parfait.

Merci pour tes compliments! Embarassed

J'ai réduit l'échelle à 1:4, la base, c'est le plan de C.W. et le livre de Martin Simons et en plus les photos que j'ai pris de l'original.

A+

Frank

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Effectivement Vincent mais ça reste inhabituel de tels calages. Comme tu dis, une fois l'aile calée, avec le stab, on a l'assiette du planeur

caralp_laurent · Posté le: 19/01/2011 09:35 Sujet du message:

Salut,
oui, le profil plat et fin, ça serait bien dommage !
Tu as bien fait de changer ça c'est sûr. Wink

Maintenant, 13% au lieu de 16...
Moi aussi j'aurais laissé 16 ('scuse de pas avoir répondu + tôt Embarassed

), on aime bien ça sur les vieilles toiles, c'est réaliste, ça n'accélère pas trop et la vitesse paraît peut-être plus constante, alors que les profils fins accélèrent plus dès qu'on pousse ce qui n'est pas réaliste.
Enfin chacun ses habitudes, d'autres préfèrent 13%, qui n'est pas très fin non plus, donc d'inquiète pas, toutes façons, ça volera très bien.

Moi, j'aligne le stab avec l'axe de vol souhaité (le stab joue le rôle d'une girouette si on veut) et ja rajoute entre 1 et 2 degrés suivant le profil au niveau de l'aile. Mais je modifie souvent après Laughing

surtout quand le profil est pifométrique.

Bonne construction, le début promet Wink

Lolo