FAUCONNET en Tubes au 1/3

DELRIEUPierre · Posté le: 09/01/2013 10:52 Sujet du message:

Merci Vincent , je vais essayer dès demain .
par contre pour usiner les bouts des tubes , j'ai une fraise qui servait pour les prothéses de hanche et de genou (merci ERIC ) là je rentre avec comme dans du beurre.
Pierre

Eric Spore · Posté le: 09/01/2013 12:44 Sujet du message:

Comme Vincent, j'ai utilisé des disques diamantés pour couper les tubes inox lors de la construction de mon Horten IV. C'est parfait, rapide et inusable.
Par contre pour les perçages, je galère avec tous les petits forêts (1 à 2mm) trouvés dans les magasins de bricolage. Après 3 perçages c'est bon pour la poubelle.
La seule solution durable (mais qui coute un bras), c'est les mèches carbure. L'Octant a tout les diamètres possibles, mais à 12€ l'unité. Il existe aussi les mèches diamantées un peu plus chères, mais je n'ai jamais essayé.
Qu'utilisez vous comme fraises pour l'usinage CNC du CTP ?

DELRIEUPierre · Posté le: 09/01/2013 13:11 Sujet du message:

Pour les mèches je prend des bonnes Pro un peu plus chères d'accord mais au bout du compte tu t'y retrouves, j'en trouve sur le net .
Pour les fraises CNC j'utilise encore celles de Michel Wink

qu'il nous donnais à l'époque au Menez , mais je crois que la filière est tarie Crying or Very sad

.
Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 09/01/2013 13:28 Sujet du message:

Fixation de la base du fuselage arrière
J'ouvre le tube avec une cisaille et l'entoure sur l'autre tube la surface de collage est ainsi augmentée par rappor à un siflet .
Pierre

VincentB · Posté le: 09/01/2013 13:32 Sujet du message:

même filière Laughing

ce sont des 2 dents et dans le "lot" il y a celles qui ressemblent aux mèches classiques pointues au bout, que j'utilise pour percer tubes et CAP. Avant je perçais à main levée mais j'en cassais, depuis j'ai acheté un mini support proxxon avec l'étau, bien rigide super précis, je perce de la CAP de 6mm avec ces fraises de 1mm

DELRIEUPierre · Posté le: 09/01/2013 16:05 Sujet du message:

Hello Eric
Mon fournisseur principal pour tout ce qui est visserie mèches et autre aussi :
http://www.visseriefixations.fr/outillage/forets-metaux/hss-meule-de-1-mm-a-2-9-mm.html

Compare les prix et tu verras Wink

Tu reçois tes commandes en trois jours .

Pierre

OLIVIER.S · Posté le: 09/01/2013 19:48 Sujet du message:

Bonsoir

Pour ma part je me fournis ici :

http://www.vis-express.fr/

pas mal du tout et rapide

olivier

GARCIA · Posté le: 09/01/2013 22:26 Sujet du message:

Merci Pierre et olivier, je ne connaissais pas les deux sites de visserie.
José

de plancke · Posté le: 09/01/2013 23:02 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 10/01/2013 06:58 Sujet du message:

Sur les CAP je fais toujours aussi un petit plat à la lime sinon c'est la casse assurée

OLIVIER.S · Posté le: 10/01/2013 08:48 Sujet du message:

pour percer et que le foret ne bouge pas a l'attaque il y a tout simplement
"le coup de pointeau" comme on la appris à l'école Confused

et cela marche également sur le petit tube (avec un foret bien affuter à 120° qui ne talonne pas Laughing

)

faite un essai, cela marche super

Olivier

Jac50 · Posté le: 10/01/2013 09:01 Sujet du message:

DELRIEUPierre · Posté le: 10/01/2013 10:24 Sujet du message:

Merci de tous ces conseils Very Happy

revenons à mon mouton Laughing

Voila la base du Fauconnet une sorte de raquette pour le skie de fond
l'assemblage va se compliquer avec la pose des entretoises qui vont la renforcer
Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 11/01/2013 01:23 Sujet du message:

avant de souder les croisillons je plie la base au Z à l'aide d'une planche

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 11/01/2013 12:51 Sujet du message:

Ensuite je soude le cadre N° 1
simplement calé après vérification de l'aquerrage par une chute de CTP
Pour éviter que les autres brasures ne bougent je les bloque avec un U en CTP
Au fait je détaille le montage ,car ça servira de notice pour les nombreux modélistes qui attendent le Plan Wink

et aussi ça m'évitera de tout réécrire Cool

Pierre
(Pareil pour la GB 80 sur un autre post)

VincentB · Posté le: 11/01/2013 13:35 Sujet du message:

DELRIEUPierre · Posté le: 11/01/2013 14:49 Sujet du message:

j'èspère que non , j'en ai recommandé le WE dernier , il est toujours en ligne Cool

Pierre

VincentB · Posté le: 11/01/2013 14:55 Sujet du message:

Pour l'instant il y en a, mais s'il y a des centaines de modélistes qui se mettent à la construction tube ça va poser problème Laughing

DELRIEUPierre · Posté le: 11/01/2013 15:25 Sujet du message:

ça va peut être relancer le marché Wink

nous y contribuons avec ces constructions , les soudures se compliquent , mais c'est génial [good2]

Christian · Posté le: 11/01/2013 20:03 Sujet du message:

Vous allez faire augmenter les prix aussi, si il y a pénurie Laughing

En tout cas c'est super de voir ce genre de construction [clap]

Tu ne l'entoiles pas avant Angers Pierre que l'on voit ça de près [baaave]

Bonne continuation Pierre Wink

Christian

DELRIEUPierre · Posté le: 12/01/2013 02:47 Sujet du message:

Tu

j'espère bien qu'il y volera
En attendant voici le Cadre N° 1 en place et le debut des renforts

Pierre

MichelS · Posté le: 12/01/2013 09:33 Sujet du message:

Pierre,
Dans ta façon de procéder : soudage "en l'air", les tubes ne se déforment pas pendant le chauffage ? Surtout aux "reprises".

En tous cas, chapeau à toi et Vincent

DELRIEUPierre · Posté le: 12/01/2013 10:02 Sujet du message:

Bonjour Michel
Si le métal dès que tu le chauffes se dilate , j'en tiens compte dans la fixation temporaire des pièces à souder elles sont positionnées à toucher sans contrainte. Elles sont tenues par des pinces seulement sur des plaques de CTP . L'avantage de la Brasure à 40 et 60% d'argent est la température à atteindre qui est moins forte ,donc moins de dilatation . Cool

Tu fais bien de soulever le problème , car une structure métallique une fois terminée va se déformer avec la température . Infime peut être à notre échelle mais avec le froid je pense que l'entoilage va se détendre et au chaud le contraire se tendre .
C'est pour ça que l'avant est en fibre de verre et l'entoilage du fuselage tendu sur des lisses en bois qui courent autour de la structure . Wink

Pierre

VincentB · Posté le: 12/01/2013 10:12 Sujet du message:

Je n'ai jamais constaté aucune déformation ni dilatation des tubes, on ne les chauffe que quelques secondes et sur quelques mm

Jean-Paul · Posté le: 12/01/2013 10:14 Sujet du message:

Pierre, c'est du grand art ce Fauconnet, tu vas nous faire le tube de l'été Laughing

Vivement les beaux jours.
JP

DELRIEUPierre · Posté le: 12/01/2013 10:20 Sujet du message:

Hello Jean Paul , tu sais je découvre mais tu y viendras aussi Wink

A faire voler des tubes Laughing

Oui Vincent la déformation est infime et très brève vu le temps de chauffe très court , mais elle y est .
Pierre

Frédéric · Posté le: 12/01/2013 13:08 Sujet du message:

Salut Pierre !

Bravo pour cette réalisation. [clap]

Je sais, ça fait au moins 100 fois que je le dis, mais ça donne vraiment envie !
Quant à ton idée de faire de ce sujet la notice de ton plan, c'est une super idée... surtout qu'il y a bien longtemps, du coté de chez moi, dans un lycée, un kit de Fauconnet fût construit par une classe... et j'ai des photos au club, un des élève est toujours membre du club.

Amicalement
Frédéric Wink

GARCIA · Posté le: 12/01/2013 14:08 Sujet du message:

Tu vas nous sortir encore quelque chose de chouette et évidemment cela donne envie de bricoler avec des tubes et la soudure.
Bravo Pierre d'oser te lancer dans un pareil projet.
José

DELRIEUPierre · Posté le: 12/01/2013 19:46 Sujet du message:

Merci les amis . Cool

Ensuite j'ai soudé les renforts avant

GARCIA · Posté le: 12/01/2013 21:48 Sujet du message:

Comment as-tu fais le "croisillonnement" au mileu que je vois sur la photo [humm]

josé