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FAUCONNET en Tubes au 1/3
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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Localisation: Arvert 17530
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MessagePosté le: 18/01/2013 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

Cette pièce est calée , en bloquant les autres avec des pinces en se servant de la structure déjà en place









Pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 19/01/2013 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Et voila la cabine qui prend forme









Pierre
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 20/01/2013 01:49    Sujet du message: Répondre en citant

Ensuite j'ai soudé les fixations avant du cockpit










Pierre
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André Gaborit
Accro Posteur
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MessagePosté le: 20/01/2013 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Pierre

Je suis ton travail de près [clap] [clap]. Bon courage pour la suite.



Dédé
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 20/01/2013 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Dédé

Avec la fixation du dessus du Cadre 1 , je termine la partie supérieure avant du fuselage .
Le dessous avec les fixations du patin amorti par un ressort et la roue seront construits en tout dernier .
Cette partie avant sera recouverte de mousse PU <<dont je parle dans le post de la GB 80 >> et mise en forme à fin de stratifier le carrénage avant trés caractèristique du FAUCONNET. Wink




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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 20/01/2013 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Premiere partie Wink


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VincentB
Serial Posteur
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MessagePosté le: 20/01/2013 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Super ça prend forme [clap]
Je parie que tu te régales bien et que t'en referas d'autres en tube [arf]



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 21/01/2013 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

Wink ho que oui .;
les entretoises ont été posées en couchant le fuselage sur le côté c'est plus facile .









Pierre
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jeanmi17
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MessagePosté le: 21/01/2013 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pierre

Je suis la construction du fauconnet qui prend une belle forme j'imagine le
résultat [clap].



JeanMi17
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 21/01/2013 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tu pourras assister au premier vol , tu es dans le coin , Niort c'est pas loin Cool

Nous y voilà comparaison avec le grand , que j'ai eu du mal à approcher dans les réserves du GPPA , je remercie ici Christian RAVEL grâce à qui j'ai pu escalader la mezzanine où se trouvais mon bonheur , un Fauconnet tout Nu Very Happy

Série de photos qui sont bien utiles avec la plan pour comprendre la disposition des tubes toujours pas très évidente .











Il me manque dans la cabine le support du siège qui sera rajouté à la fin .
Pierre
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Fauteuilaroulix
Maniaco Posteur
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Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 22/01/2013 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Pierre, il y a au musée de la chasse à Montélimar, un foc sur le toit d'un bureau dans le hangar du Bronco, si tu as besoin de photos je ne suis qu'à 25 km de l'aérodrome d'Ancone, je suis à ta dispo je trouverai facilement quelqu'un pour monter sur ce bureau et faire les photos dont tu as besoin. voir descendre le fuselage à mon niveau. il faut savoir que le responsable de l'atelier de réparation aéronautique avait motorisé un foc avec un moteur d'ulm et il volait il y a encore 3 ou 4 ans je crois qu'il l'a vendu mais il lui reste des pièces et autre bout d'un, voir d'autre foc, qu'il avait récupéré à cette époque je le connais un peu si tu as besoin d'autres précisions je peux te mettre en rapport avec lui.
Amicalement mon ami Pierre, Jean..... MDR



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 22/01/2013 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta proposition Jean , mais pour l'instant j'ai pas mal de doc . Cool
J'attaque une grosse parti maintenant , le dernier étage du FAUCONNET . Cette partie est plate jusqu'à la queue . elle épouse juste au début la forme de la nervure d'emplanture .







Pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 23/01/2013 09:49    Sujet du message: Répondre en citant




ça donne ça , après il faut aller vers l'arrière pour aller de l'avant Laughing
Pierre
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 24/01/2013 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

La partie centrale est assez confuse avec beaucoup de tubes ,car elle aura les fixations de l'aile .
Bonne nouvelle j'ai reçu hier un autre colis d'Angleterre ,avec un lot de tube enremplacement du premier , ce coup ci il a transité par la poste et est arrvé entier Very Happy


[img]

Pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 25/01/2013 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

A partir de là j'ai retourné la bête pour contruire la poutre arrière sur un même plan








Pierre
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 26/01/2013 01:10    Sujet du message: Répondre en citant

Je rallonge les tubes avec des manchons






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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 27/01/2013 00:56    Sujet du message: Répondre en citant

Fermeture en bout de fuselage



Puis attaque de la dernière poutre




Pierre
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Christian
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 27/01/2013 09:34    Sujet du message: Répondre en citant

Tu avances bien l [clap] [clap] [clap]





Orlik en construction
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Fauteuilaroulix
Maniaco Posteur
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MessagePosté le: 27/01/2013 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ah c'est beau les hommes qui travaillent "Chauffe Marcel"
Amitié Jean...



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Frédéric
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MessagePosté le: 27/01/2013 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Pierre !

Quand je pense qu'il y en a qui se la pête avec deux bouts de tubes de ferraille et une lampe à souder et que d'autres se décarcassent à calculer l'âge du capitaine quand il a la tronche en biais... MDR

Bravo Pierre [clap] [amen]
Et en plus tu travailles toujours aussi vite et bien.

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 27/01/2013 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bien faut voir , vite oui pour être prèt pour ANGERS à Pâques ;

Mais le tube finalement c'est assez rapide , je dirai même plus rapide que le bois .

Comme j'arrive sur un tube unique je fraises le bout des tubes avec une petite patte pour augmenter la surface de brasure .









Pierre
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Frédéric
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MessagePosté le: 27/01/2013 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien ton support de chantier arrière ! [arf]
Il faudra que tu en donnes les caractéristiques... j'ai l'établit-étaut mais je n'ai pas le support arrière...
En plus il faut se mettre à la plongée... MDR

Sinon, toujours pareil : [clap] [clap] [amen] [amen]

Amicalement
Frédéric Wink






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VincentB
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MessagePosté le: 27/01/2013 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

« DELRIEUPierre » a écrit:
Mais le tube finalement c'est assez rapide , je dirai même plus rapide que le bois .

Bon ce coup ci on est 2 à en être convaincu Laughing le tube c'est plus facile, plus rapide, plus joli, plus solide, plus léger, plus.... plus..... plus.... plus.... que le bois. Laughing par contre là où ça devient long une fois le squelette terminé, ce sont toutes les petites bricoles, platines, renforts en tôle à couper, ajuster, braser



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jeanmi17
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MessagePosté le: 27/01/2013 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pierre

Je trouve vraiement bien ce fuselage en tubes, j'ai remarqué il y a des artistes sur rétroplane. Une question, le poids d'un planeur construit en tube, plus lourd ou plus léger qu'une construction bois ?
Bonne construction et encore [clap] .



JeanMi17
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VincentB
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MessagePosté le: 28/01/2013 06:00    Sujet du message: Répondre en citant

Difficile de répondre avec certitude et précision, il faudrait construire les 2, bois et tube, exactement à la même taille et comparer. Une structure seule, c'est plus léger en tube qu'en bois. (exemple du Nitra, dérive en tube 60g pour 8.6dm² et volet de stab du Mira en balsa, même taille/surface, 100g entoilé.) Après on prend pas mal de poids avec tout ce qui est renforts, platines en tôle. Au final je pense que tube ou bois c'est à peu près équivalent.


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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 28/01/2013 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Fred une authentique varlope très utile pour les baguettes à l'ancienne 3x3 Laughing

vincent d'accord avec toi , je vais attaquer la suite , les petites bricoles autour , et le bois , car le fauconnet ensuite est en bois .

Côté poids j'ai pesé et je suis très léger effectivement comparé à la structure et à la fibre . Il faudra voir une fois fini , je pourrai comparer avec le Nord 1300 qui est de la même taille .

Fin de construcyion de la première partie
Poids 720g










Pierre
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jeanmi17
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MessagePosté le: 28/01/2013 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent pour la réponse, je ne connais pas du tout la construction en tube, donc pour le poids je pensais qu'il serait un peu plus lourd.
J'ai vu les photos que Pierre a mise, 720g pour un fus de cette taille je trouve ca pas lourd.Pierre merci pour l'info du premier vol a Niort, je
ferai mon possible pour étre présent Very Happy .



JeanMi17
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MessagePosté le: 29/01/2013 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Non à La pointe Espagnole à RONCE sur la côte (route cotière )
Je croyais que tu étais de Niort .

J'ai mis le Fauc à côté du Nord au 1/3 aussi on est dans les mêmes volumes







Au bilan de cette première partie 20m de tubes inox de 3mm , 4,6mm 5mm et 5,6mm, 8 baguettes castolin de 8/10 à 54% une de 2mm à 34 % . Une et demie petite rechage de gaz butane et 4 soudures PROP/Oxygène .
Pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 30/01/2013 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Il y a encore du boulot

J'ai ce truc à faire aussi , je comptais l'attaquer avant de faire le fond , mais finalement je le ferais en dernier . Confused







Pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 31/01/2013 11:37    Sujet du message: Répondre en citant





Pratique le support du Fauconnet

Christian une question concernant la couleur des tubes , comme c'est la modèle que je vais reproduire , et que j'y arrive bientôt , peux tu avoir les ref et type ? merci

Pierre
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