FAUCONNET en Tubes au 1/3

[DELRIEUPierre]

Et voilà , aucun marquage et le tube a pris sa bonne forme:



j'ai donc continué en pliant au Z , soit 3cm,5 , et là encore pas de problème:

[VincentB]

Cool ça démarre Pierre, tu avais trouvé des tubes de 1m chez Michael Holt ou les chutes de 50cm? la plupart du temps ils font 0.25mm de parois, les tiens aussi? ceux que j'avais acheté chez Toni C faisaient 0.30mm et avaient l'air de se plier plus facilement que ceux de 0.25mm que j'avais pris par la suite

[DELRIEUPierre]

Ce n'est pas le tout , maintenant il faut sortir le cable de là , qui a pris un drole de chemin sans déformer ce qui est plié .
Avec une pince j'ai tiré dessus doucement par une des extrémités .ça n'a pas été si facile mais j'y suis arrivé et le tube à gardé sa forme :

[DELRIEUPierre]

Pour commencer , car je ne savais pas où j'allais j'ai pris des tubes de 50 cm de diamètre dégressifs qui s'enfilent les uns dans les autres de 6mm à 3mm , 0,25 intérieur ;
Celà va me permettre de les raccorder sans souci , je prendrais plus tard des 1m pour les lisses.

[DELRIEUPierre]

Avant de raccorder deux tubes je les ai mis en forme à l'aide d'un outil meule de mini-perceuse au diamètre du tube :

[DELRIEUPierre]

Comme conseillé j'ai saisi les tubes au bon angle à l'aide de deux morceaux de Hêtre fortement pincés pour ne pas que le montage bouge

[DELRIEUPierre]

Pour souder et toujours avec les conseils , j'ai nettoyé les tubes avec un pinceau à l'acétone et mis le flux spécial brasure argent trouvé au brico du coin . Il est pateux mais pas liquide et s'étale bien avec la baguette de brasure .
j'ai placé le montage sur l'éteau fermement maintenu , et ai chauffé avec mon vieux camping gaz de plus de 30 ans d'age .
J'ai porté au rouge sombre et ai déposé un peu de brasure argent (fil de 0,8mm à 40%) et là un bonheur la brasure à pris ça place toute seule autour du tube sans difficulté , je dirai même que c'est plus facile que quand on brase du cuivre .
Je pense que plus le diamètre de la baguette est gros plus la brasure est chargée . je verrai ça par la suite et vous donnerai les résultats .

[DELRIEUPierre]

Bon , vu le résultat et l'aspect des tubes après la chauffe il faut nettoyer au plus vite pour enlever le flux . Car le faire plus tard serait moins facile et plus compliqué d'après ce que j'ai lu dans les posts
Aussi vu la dureté de la chose , je l'ai directement attaquée à l'arme blanche si si ...

[DELRIEUPierre]

Et finalement ce n'est pas si difficile que ça avec une bonne lame , en inox bien sur ,
d'une bonne marque de fabrication bien Française en Auvergne





bon , j'espère ne pas vous avoir trop gavé avec mes explications .
Fin du premier épisode
Je retourne dans mon atelier
Pierre

[Christian]

[VincentB]

Nickel
il ne te reste plus que 35640 brasures et nettoyages à faire
je les nettoyais aussi en grattant au cutter, puis toile émeri et brosse acier sur dremel pour faire briller et bien sûr au fur et à mesure, sinon la corvée de folie de tout faire à la fin j'avais aussi essayé un acide qu'un chaudronier m'avait donné, acide censé tout décaper et enlever le bleuissement de l'inox, ça moussait, ça fumait, super dangereux, et finalement ça nettoyait moins bien qu'en grattant...

[Anonyme]

Ah Pierre, belle tentative, tu es conquis semble- t'il et je crois que ça va en chatouiller plus d'un...On a hâte de voir la suite...
Je crois que l'un des intérêts majeurs réside dans la forme que l'on peut donner aux structures avec finalement plus de facilité qu'en cintrant des baguettes de bois, et pour un réalisme bien supérieur sur le plan maquette ..

[VincentB]

Et tellement logique, je me demande bien qui un jour à eu la mauvaise idée de commencer a reproduire en bois les fuselages en tube je ne désespère pas un jour qu'il faille mettre dans les critères de la rencontre que les planeurs grandeurs en tube doivent être construits en tube allez peut être pour la 10eme édition

Pour faire les gorges dans les tubes, je n'ai pas essayé ces meules diamantées, à mon avis ça doit bien aller vu comme on coupe les tubes avec les disques diamantés, parceque les meules en pierre rose, je trouve que ça les use en un rien de temps

Dremel 7123 diamètre 4.8mm

[Anonyme]

A bon entendeur, salut ! On a 3 ans pour peaufiner la technique !
pour les meules, tu as raison, les roses s'usent vite, essaye vite l'autre...

[DELRIEUPierre]

Je vais essayer ça Vincent , en fait j'avais un lot de vieilles meules car je ne les utilise jamais .
merci Christian j'en profite donc , il me manque des photos de l'avant au niveau du nez sous l'arrondi en fibre ,crochet début du patin extérieur et intérieur aussi ,arrière du patin , je n'en ai trouvé nulle part et les plans sont pas clairs .
Si tu passes du côté du AZVU , pense à moi .
Pierre

[Christian]

[Christian]

Ce genre de photos tu l'avais eu dans celles que je t'avais envoyé












Les deux dernières je ne pense pas te les avoir donné
Si il y'en une qui t'intéresse je te l'envoie en HR

Christian

[Fauteuilaroulix]

J'ai regardé dans mes trésors de photos hélas je n'ai pas de document de l'avant sans le nez en fibre il faut dire que je pense que les Kit Avialsa arrivait avec le nez en place! voila il faudrait peut être fouiller dans les vue usine et peut être que le musée d' Angers à ce type de document?
pour vos problème de nettoyage des soudure vous avez pensé à un sablage? il y à des artisan qui se sont spécialisé dans ce genre de travail et avec un grain fin et une pression pas trop élevé c'est peut être jouable il faut poser la question à un spécialiste peut être que Vincent a étudié la chose au moment de sa construction? peut être aussi je dis une bêtise! avec moi c'est toujours possible?
Amicalement Jean-Claude.

[VincentB]

A l'époque j'avais bien pensé au sablage, mais acheter le matos ça coûte assez cher et le faire faire c'était hors de question pas de sous-traitance avec mes planeurs, home made 100% de toute façon il me fallait bien nettoyer a chaque étape de présentation, ne serait-ce que pour les étapes de brasures intermédiaires, noeuds, tôles renfort... donc il aurait bien fallut que j'ai mon propre matériel de sablage, après faudrait voir si ça n'attaque pas trop le métal, ça ne fait que 0.25mm d'épaisseur mais l'aspect sablé pourrait être intéressant, esthétiquement et aussi pour l'accroche de la peinture

[DELRIEUPierre]

Merci Christian pour ces deux photos . tu prends le dessous niveau crochet et l'arrière du patin à la jonction de la roue et intérieur ce doit être assez dur dans l'état .
pierre

[fceed]

[Fauteuilaroulix]

oui le KIKI en mettant l'appareil sur le siège et en photographiant avé le flash, ça devrais faire une photo d'enfer pour notre amis d'Arvers!
je ne savait pas pour l'aérographe mais c'est encore une dépense quoi! après il faut le louer aux copains pour le rentabiliser
Amicalement Jean-Claude.

[GARCIA]

Salut Pierre,
ca y est !! tu es à fond la caisse dans la soudure. Je suis la construction de près. Je pense qu'il y aura de plus en plus d'amateur dans ce style de construction au fil du temps. Bon courage dans ce projet.
José

[VincentB]

[DELRIEUPierre]

oui José , mais d'ici 2012 j'ai le temps , comme je le dessine en même temps ce sera long , en plus je ne fais pas que ce planeur .
Christian , après vérif , je n'ai pas ces photos en grosse définition , si tu peux me les passer par mail .
Prend moi aussi le tableau de bord pour le reproduire .
Le Kit tel qu'il était livré à l'époque :

[DELRIEUPierre]

Oui Vincent ça ressemble bien avec ce que j'ai dessiné d'après les plans , je vais les comparer à l'échelle .

[Christian]

[DELRIEUPierre]

Voilà le résultat , il est très proche (en jaune ) .
j'ai trouvé aussi le GOE 769

[VincentB]

Tiens je viens de voir que le Mue139 est déjà dans Tracfoil, et en le comparant avec le Goe 769, effectivement ils sont quasi identiques

[DELRIEUPierre]

Effectivement Vincent le GOE 769 est juste un peu plus creux .
On est autour de 14% .