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FAUCONNET en Tubes au 1/3
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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Inscrit le: 28 Jan 2006
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 31/07/2013 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Merci Frank pour ces précisions . j'ai aussi modifié le saumon en réajustant les côtes du profil avec un vrillage , comme sur celui de Oliver . Wink
Pierre
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Meyer
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MessagePosté le: 31/07/2013 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

« DELRIEUPierre » a écrit:
Oui Jean-luc je connais bien ces profils que j'ai utilisés sur mes maquettes il y a longtemps . Cool
Je suis sur le plan depuis quelques jours pour essayer de réutiliser les longerons , AF et ailerons . Et j'hésite encore entre une série de HQ 3/15/14/10 et W 60126et W601261 que j'ai sur plusieurs planeurs. Wink
Les epplers sont trop fins .
Pour le fuselage toute la partie avant à partir du cadre principal qui supporte les ailes est à refaire .
l'arrière entier est en bon état avec quelques tubes qui sont à redresser;
L'empennage est aussi en bon état .
Je persiste à dire que le tube c'est solide
Pierre


Bonsoir Pierre,

Le Wortmann 60-126 est une valeur sûre du planeur, si je m'écoutais le le mettrais sur tous mes planeurs [humm]
En effet, il marche aussi bien sur les minis que sur les grands. Il est assez facile à piloter (a moins de lacet inverse que les profils Eppler genre E205 ou E193 ou E201) Je me pose la même question sur le petit Lspatz55 que j'ai en chantier . Il est prévu pour l'Eppler 193 et j'ai bien peur avec la corde de l'aileron très importante d'avoir un très fort lacet inverse. En mettant un 60-126, j'espère réduire ce défaut. En outre, le wortmann supporte bien la charge alaire et le fuselage que j'ai en construction me paraît lourd, je fais une pierre deux coups avec le Wortmann. le seul point négatif (pour moi ) est qu'il faut le construire avec des cales ou des talons car en structure le creux est assez important mais bon ça ne va pas m'arrêter.
Pour l'échelle 1/3, ça doit encore être meilleur, je pense que c'est une bonne alternative au HQ 3.0

A bientôt,

Jean-Luc



le vol à voile, c'est l'élégance
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 05/08/2013 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est sur , je l'ai sur plusieurs planeurs , dont le B905(4m), le MOSWEY III l'ASK 14 et j'en ai toujours été satisfait . Cool
Avec PROFILI ça prend deux minutes pour sortir les nervures avec talons le plus long est de les convertir en DXF pour la CNC .
Pierre
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Meyer
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MessagePosté le: 06/08/2013 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

« DELRIEUPierre » a écrit:
Oui c'est sur , je l'ai sur plusieurs planeurs , dont le B905(4m), le MOSWEY III l'ASK 14 et j'en ai toujours été satisfait . Cool
Avec PROFILI ça prend deux minutes pour sortir les nervures avec talons le plus long est de les convertir en DXF pour la CNC .
Pierre


Bonsoir Pierre,

Je me souviens du Moswey dont j'ai toujours le plan, j'ai d'ailleurs dessiné une version réduite (en 2m33) que j'espère construire un jour et je vais d'ailleurs garder le Wortmann.
Cool
Sur le Lspatz , c'est décidé je monte aussi le Wortmann dessus car j'ai déjà pratiquement toutes les nervures dessinées : j'avais construit dans le temps une aile de 3m60 en structure (copie du Syra un vieux F3I complètement dépassé mais super grande plume de loisirs qui avait ce profil) mais Chut le F3i, ça n'est pas le lieu, je vais me faire taper sur les doigts... [argh]

A bientôt,

Jean-Luc



le vol à voile, c'est l'élégance
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Fauteuilaroulix
Maniaco Posteur
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Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 07/08/2013 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

si tu veux je peux te passer le Mail de Daniel Gourdet qui à fait un Fauconnet, pas Rétroplane bien sur tu connais Daniel mais je ne sais pas ce qu'il à mis comme profil c'est en adepte de HQ mais je n’aie pas eu le temps de lui en parler à Belmont la semaine dernière, il était l'organisateur de la coupe d'Europe F3Q (ex i) mais il avait d' autre soucis 32 ou 35 compétiteur c'est du boulot! voila tu me dis et je te l’envoie et le préviens.
Amitié cher ami jc



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 07/08/2013 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Hello JC merci , j'ai trouvé mon bonheur pour l'aile qui est pas mal avancée en dessin pour le moment . Cool
Ton atelier se termine Wink tu vas pouvoir finir le Nord .
Pierre
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Anonyme
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 07/08/2013 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

Il est commencé ? [humm] Quoi d'autre à finir ? Allez mon JC, bouge-toi !! Laughing Wink Wink
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robinool
Stagiaire Posteur
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Localisation: Sète
Âge: 26 Taureau

MessagePosté le: 14/06/2014 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe ce Fauconnet !
Je dois dire que la construction en tubes acier est vraiment un art à part entière ! Very Happy
Bravo Pierre !!! [clap]

@+
Robin



Si Dieu avait voulu que les planeurs soient en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois...
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 16/06/2014 02:19    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Salut Robin
Je suis en train de reconstruire une paire d'ailes avec un nouveau profil .
Que je compte terminer dès que mon RALLYE( remorqueur) sera prêt pour voler . Il faut trouver le temps Rolling Eyes
Pierre
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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Inscrit le: 28 Jan 2006
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 09/09/2014 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

Je reprend la suite sur ce post, comme ça il sera complet.
J'ai donc tout désentoilé pour réparer le fuselage ; et voila le résultat :
à l'arrière j'ai remplacé un tronçon du fuselage avec deux petits manchons brasés. Le reste est redressé facilement et le tout est ré-axé avec une règle:






Pierre
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MALABAT Michel
Incurable Posteur
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79 Sagittaire

MessagePosté le: 09/09/2014 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Superbe Pierre, le gros avantage avec le tube inox, c'est facilement réparable. Il suffit de couper et rabouter des morceaux de tubulures avec des manchons et le tour est joué. [good]


Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 10/09/2014 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Michel et c'est d'une facilité .
voici comment était l'arrière avant de désentoiler:
le coup de fouet arrière avait été très violent lors de l'impact au sol .
Je pense qu'un fuselage classique aurait été détruit complètement


Crying or Very sad
Pierre
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VincentB
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Localisation: A la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 10/09/2014 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pierre
On a beau le dire et redire et le répéter Laughing que le fuselage tube c'est:
plus facile et rapide à construire et à réparer, plus léger, plus réaliste, plus solide.... plus... plus... plus... qu'un même fuselage en bois, on a vraiment du mal à convaincre, dommage cette réticence Sad



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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robinool
Stagiaire Posteur
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Localisation: Sète
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MessagePosté le: 10/09/2014 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

En plus... Les fuselages en tubes c'est super beau ! On en a la preuve sur ce forum et sur ce post!

bonne chance pour la suite Pierre Wink

Robin



Si Dieu avait voulu que les planeurs soient en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois...
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Anonyme
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 10/09/2014 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Mais non Vincent, certains sont convaincus mais ça ne colle peut-être pas, à tort, j'en conviens, avec la représentation d'un planeur rétro.., reste à trouver de bons sujets...avec une bonne doc ad hoc...mon capitaine .
On y pense, on y pense... Wink Wink
Bon courage mon Pierre Pavudelannée... Crying or Very sad
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VincentB
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Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 10/09/2014 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que les sujets en tube sont un peu moins courant et un peu plus "modernes" plus aux alentours des années 45/50


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 10/09/2014 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, en Allemagne et aux USA en particulier, pionniers en ce domaine...
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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 10/09/2014 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent, tu prêches un converti mais mon prochain sujet est dans les cartons et le grandeur est en bois [argh]

Sinon, tout comme Marc, j'y pense aussi, mais aurai je le temps de réaliser tout ce que j'ai en tête ? [humm]

Bon courage pour la suite Pierre. On a hâte de le voir revoler ce Fauconnet [clap] [clap]



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 10/09/2014 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Cool je vous ai montré l'arrière maintenant passons à l'avant.

Vu qu'il est tombé dessus , il y a un peu de dégâts . Mais le tube plie et ne rompt pas . J'ai même eu du mal à couper les tubes pour garder ce qui était encore bon .
J'ai même pu recycler quelques tubes en les dessoudant Very Happy









Pierre
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Eric Spore
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MessagePosté le: 10/09/2014 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

« MALABAT Michel » a écrit:
Vincent, tu prêches un converti mais mon prochain sujet est dans les cartons et le grandeur est en bois [argh]

Et bien moi je réfléchis à reconstruire en tubes un grandeur qui était aussi en bois (kar- - - an).
Qu'en pensez vous ? Laughing



Eric


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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 10/09/2014 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi pas Eric Cool il doit te rester quelques morceaux quand même.
Pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 11/09/2014 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Crying or Very sad J'ai retrouvé le saucisson avant d'enlever la peau Sad
La partie en fibre parait bien abimée , mais faite en résine époxy , j'ai pu à chaud la remettre en forme , puis une couche de fibre , mastic , peinture et elle est comme neuve Wink


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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 12/09/2014 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

Une fois enlevés tous les tubes pliés sur l'avant voila ce qu'il restait :



Pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 12/09/2014 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

Avec mes plans j'ai reconstruit l'avant pour reconstituer le fuselage .
Montage en l'air comme pour la première construction .






Pierre
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michel
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 12/09/2014 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Bon courage Pierre.
Michel





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Clifton
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MessagePosté le: 12/09/2014 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

Super boulot, j'admire et j'apprends.

Bon courage pour la suite.

Clifton



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
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MessagePosté le: 13/09/2014 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Merci les gars .
Ensuite j'ai raccordé au fuselage la partie neuve.



Et j'ai continué la reconstruction de l'avant



Pierre
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CHAUSSEBOURG
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Âge: 85 Taureau

MessagePosté le: 13/09/2014 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Pierre, ça avance vite!
Bon courage pour la suite.
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 14/09/2014 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ici j'ai récupéré l'arceau avant , maintenu en l’air par deux pinces durant la soudure.





Voilà le fuselage a retrouvé une meilleure forme Very Happy



Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 15/09/2014 04:17    Sujet du message: Répondre en citant

Super [clap] au fait Pierre, t'as refait des ailes?
a bientôt Very Happy



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