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FAUCONNET en Tubes au 1/3
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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MessagePosté le: 09/01/2011 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Voici le nez du Fauconnet de l'intérieur




Christian






Orlik en construction
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Christian
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MessagePosté le: 19/01/2011 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Pierre,
Tu connais s'en doute mais au cas où Very Happy
Cette technique avec des aimants pour tenir les tubes me semble pas mal du tout pour faire les flancs en tube du Fauconnet Wink



Vu sur le fameux site de Paolo SEVERIN
http://www.realscale.it/techno/Welded/page13.html

Christian






Orlik en construction
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erwan
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MessagePosté le: 19/01/2011 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Les aimants en questions proviennent de disques durs , ils sont hyper puissants.
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 19/01/2011 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne idée , je vais essayer pour certaines pièces pas faciles à assembler par serrage entre deux cales en bois . [good]
pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 05/01/2013 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu un petit arrêt sur le Fauc Zzz je reprends la construction en 2013 .
Vincent j'ai une petite question , quand tu arrives sur un noeud de tubes avec trois ou quatre déjà soudés, avant d'en rajouter , est ce que tu enlèves le décapant et tu fais un nettoyage , ou tu soudes directement dessus ?
Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 05/01/2013 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Les résidus de flux je les nettoie toujours bien. Si ça a juste un peu bleui/noirci on peut éviter de nettoyer à fond, la brasure prend dessus. En principe l'inox n'a pas à noircir fortement, sinon c'est que ça a chauffé trop longtemps et/ou pas assez de flux. Je préfère nettoyer tout toujours à fond, même si je dois ressouder dessus plus tard, mais c'est plus par soucis d'esthétisme


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Christian
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MessagePosté le: 05/01/2013 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai hâte de voir le début de ta construction Pierre [baaave]

Christian
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 06/01/2013 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai commencé par le cadre principal
Au lieu d'un chantier compliqué en bois , j'ai choisi le montage en l'air , sur un petit établi très pratique à hauteur pour les soudures .
Les tubes sont calés sur le plan avec des plombs de ma ceinture de plongée ;
Le plan ensuite retiré les soudures sont faites dans le vide entre les
deux planches règlables . Wink



Pierre
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Christian
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MessagePosté le: 06/01/2013 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Super c'est bien parti Very Happy
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 06/01/2013 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Christian .. en fait je me suis inspiré de la méthode que tu m'avais passée plus haut , j'ai remplacé les aiments par les plombs , la tôle n'est pas utile non plus . Dans le vide ça le fait bien [good2]
Pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 07/01/2013 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

Voila le premier cadre est terminé , avant nettoyage des soudures
Pierre


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VincentB
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MessagePosté le: 07/01/2013 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Finalement tu le fais au butane ou à l'oxy?


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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 07/01/2013 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'instant au butane , quand j'aurais de plus grands volumes à chauffer je crois que je passerai à l'oxygène /Prop. J'ai une aiguille pour les petites surfaces .
C'est quand même génial , et d'une facilité que je ne soupçonnais pas . [good2]
Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 07/01/2013 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

« DELRIEUPierre » a écrit:
C'est quand même génial , et d'une facilité que je ne soupçonnais pas

Depuis le temps que je le dis, le répète et le hurle Laughing que la construction tube est plus facile à faire que le bois. Avec le bois on se creuse la tête à faire tenir des trucs plus ou moins bien, alors qu'en métal un point de brasure et on en parle plus. Arrêtez de construire en bois les grandeurs en tube!



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gerard25
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MessagePosté le: 07/01/2013 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

Mais rien ne vaut le parfum du bois et de la colle blanche

Laughing Laughing Laughing

Gerard



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 07/01/2013 23:55    Sujet du message: Répondre en citant

Fais attention de ne pas mettre le feu à ta GB 80 Confused Il y a un risque de faire le matin du bois et l'après midi du métal Wink


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 08/01/2013 03:16    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sûr on peut faire les deux en même temps Laughing



L'assemblage du fuselage du Fauconnet est simple , une base plane sur laquelle seront montés les cadres .
Pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 08/01/2013 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

Voila l'engin



Avec ça je soude de l'acier par points
Pierre
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MessagePosté le: 08/01/2013 21:29    Sujet du message: Répondre en citant





J'ai acheté des longueurs de 500mm je les manchonne pour ajuster les longueurs voulues .
Au début je sectionnais les tubes avec un disque sur une mini perceuse , je suis vite passé à la scie à main , car il fallait un disque pour un coupe .
Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 09/01/2013 06:40    Sujet du message: Répondre en citant

Pierre, j'utilise les petits disques diamant pour tout couper, je ne saurais pas m'en passer, ça coute presque rien et c'est quasi inusable


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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 09/01/2013 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Wink Merci Vincent , je vais essayer dès demain .
par contre pour usiner les bouts des tubes , j'ai une fraise qui servait pour les prothéses de hanche et de genou (merci ERIC ) là je rentre avec comme dans du beurre.
Pierre
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Eric Spore
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MessagePosté le: 09/01/2013 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

Comme Vincent, j'ai utilisé des disques diamantés pour couper les tubes inox lors de la construction de mon Horten IV. C'est parfait, rapide et inusable.
Par contre pour les perçages, je galère avec tous les petits forêts (1 à 2mm) trouvés dans les magasins de bricolage. Après 3 perçages c'est bon pour la poubelle.
La seule solution durable (mais qui coute un bras), c'est les mèches carbure. L'Octant a tout les diamètres possibles, mais à 12€ l'unité. Il existe aussi les mèches diamantées un peu plus chères, mais je n'ai jamais essayé.
Qu'utilisez vous comme fraises pour l'usinage CNC du CTP ?
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MessagePosté le: 09/01/2013 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les mèches je prend des bonnes Pro un peu plus chères d'accord mais au bout du compte tu t'y retrouves, j'en trouve sur le net .
Pour les fraises CNC j'utilise encore celles de Michel Wink qu'il nous donnais à l'époque au Menez , mais je crois que la filière est tarie Crying or Very sad .
Pierre
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MessagePosté le: 09/01/2013 13:28    Sujet du message: Répondre en citant





Fixation de la base du fuselage arrière
J'ouvre le tube avec une cisaille et l'entoure sur l'autre tube la surface de collage est ainsi augmentée par rappor à un siflet .
Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 09/01/2013 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

même filière Laughing ce sont des 2 dents et dans le "lot" il y a celles qui ressemblent aux mèches classiques pointues au bout, que j'utilise pour percer tubes et CAP. Avant je perçais à main levée mais j'en cassais, depuis j'ai acheté un mini support proxxon avec l'étau, bien rigide super précis, je perce de la CAP de 6mm avec ces fraises de 1mm


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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 09/01/2013 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Eric
Mon fournisseur principal pour tout ce qui est visserie mèches et autre aussi :
http://www.visseriefixations.fr/outillage/forets-metaux/hss-meule-de-1-mm-a-2-9-mm.html

Compare les prix et tu verras Wink

Tu reçois tes commandes en trois jours .

Pierre
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OLIVIER.S
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MessagePosté le: 09/01/2013 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir

Pour ma part je me fournis ici :

http://www.vis-express.fr/

pas mal du tout et rapide

olivier
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GARCIA
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MessagePosté le: 09/01/2013 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Pierre et olivier, je ne connaissais pas les deux sites de visserie.
José
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MessagePosté le: 09/01/2013 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
je perce de la CAP de 6mm avec ces fraises de 1mm

Au travail pour percer les trous pour les fils freins des écrous ou tête de vis ,donc sur chant ,on fait d'abord un plat avec une fraise de 1 puis on perce avec un foret classique en tournant vite. Pas de souci si on lubrifie bien ,et j'en ai fait des tonnes mêmes sur des axes en inox Wink
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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VincentB
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Localisation: A la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 10/01/2013 06:58    Sujet du message: Répondre en citant

Sur les CAP je fais toujours aussi un petit plat à la lime sinon c'est la casse assurée


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