Bijave 4.50m - Pascal

[Texier Serge]

[Christian]

[pascalgre]

Merci à tous pour votre accueil, les vidéos et les photos. C'est top!!!

[pascalgre]

Laissant les lisses du fuselage bien sécher ... je me suis attaqué à la gouverne de Direction:

http://picasaweb.google.com/101967806572545845393/ConstructionBijaveDec2010#

Merci Vincent... j'ai utilisé encore une fois la technique que tu m'avais faite découvrir sur le Musger.... j'adore!!

[Jean-MarieM]

Salut Pascal,

Bienvenu sur le forum. Voilà encore une belle maquette qu'on se réjouit de voir prendre vie. Juste une petite remarque : ce serait sympa de mettre quelques photos des divers étapes de ta construction sur le forum et non seulement des liens sur Picasa.

A+ Jean-Marie

[pascalgre]

Aussitôt demandé... aussitôt fait.... ert c'est une bonne idée

et voilà une photo d'une étape de la construction du fuselage . Pour plus de détails... Picasa est aussi au rendez-vous..

[Fauteuilaroulix]

Si tu as besoin de photos de la décoration Centre nationaux Montagne Noire où Saint Auban dis le moi j'ai ce qu'il te faut!
Belle construction grosse bête! bon nombre de vélivoles ont été formé dessus et comme planeur école c'était bien sans rentrer dans la polémique de la solidité du choix et du reste ce que je peux dire c'est qu'après une journée à tourner en école avec tu n'avais pas le dos cassé comme avec les Ka 13! mais ça peu s'en souviennent. vos vieux instructeurs oui mais écoute t'on encore ces vieilles badernes (j'en suis une).
La vallée du Jabron retrouvée Fauteuilaroulix.

[plu ronan]

wahou un bijave en 4M50
je m en ferais bien un

[Frédéric]

Salut !
Super le Bijave ! Et belle construction !
En 4,5 m ça va faire une jolie machine.

Amicalement
Frédéric

[pascalgre]

merci encore à tous pour vos messages.

Pour Fauteuilaroulix, peux-tu m'en dire plus sur ces décorations . A quoi ressemblent-elles?

[texier]

Salut,

Bonne idée un Bijave. Ici tu as un registre des WA30 dans lequel figurent les F-CCNI et F-CCRD anciennement de Cahors dont un était effectivement décoré "Andros" http://historique-wassmer.pagesperso-orange.fr/rev_1_en_cours/registre_wa30.pdf
Je n'ai pas de photo désolé, mais avec les imat tu pourras peut être trouver sur internet. D'après le registre le F-CCRD a été vendu en Bosnie et le F-CCNI détruit
Bonne construction !

[GARCIA]

Très belle construction, beau travail
Je suis toujours admiratif devant ce genre de travail.
Bonne continuation.
José

[pascalgre]

Bonsoir à tous,

cela progresse.... La cinématique de commande de profondeur est montée et le support est prêt à recevoir sa dérive






et on ne peut résister à une vue d'ensemble




et comme d'habitude plus de détails sur les étapes de montage dans Picasa : http://picasaweb.google.com/101967806572545845393/ConstructionBijaveDec2010#

A+

pascal

[Christian]

Super Pascal,
Tu penses faire les différents éléments (nez,capot partie central et capot de dérive) en fibre comme sur le grandeur

Bonne continuation on se régale

Christian

[VincentB]

C'est bien pensé tout ça par contre j'ai l'impression que tu as mis un embout de chappe en 2mm avec ta chappe à rotule, là j'aurais mis plutôt du 3mm

[pascalgre]

Effectivement Christian le capot de dérive sera en fibre. bonne question pour le capot central... à méditer donc .....
Pour le nez, il sera fait en balsa que je viendrai recouvrir d'une couche de tissus.


Vincent,
merci pour ton commentaire sur la conception mais tout le mérite revient à Sebastien Galloni... je ne suis que le monteur

Pour la chape.. bonne question. C'est un embout de 2 mm. Tu penses que cela ne sera pas assez solide? Peux-tu m'en dire plus

A+

pascal

[VincentB]

Je trouve que le 2mm se tord facilement et casse bien aussi quand on les détord, en utilisation normale ça ira bien, mais si jamais il y a un choc... surtout là pour une grosse gouverne monobloc j'aurais pas trop confiance avec le filetage de 2

[Pascal Cepeda]

Bonjour Pascal ,

Très belle construction que ton Bijave , très propre .
Par contre je suis comme Vincent à penser qu'une chape de 2 mm est vraiment insuffisante pour un planeur de cette taille avec un stab monobloc .Il te faut une queue de chape en 3 mm avec rotule ou pourquoi pas un tube carbone diamètre 6 mm avec collé à l'araldite un bout de tige fileté inox de 3mm dedans et une bonne rotule de 3 mm petit gros au bout avec une une boule percée à 3 mm et là tu es tranquille .
Sur mon Cri Cri en 2 m avec stab pendulaire comme le tien ,je suis en 3 mm partout et rien ne bouge .
Au vu de tes photo j'aurais mis aussi des bout de tube en entretoises entre tes roulements et ton renvoi , pour éviter du jeu du jeu ou une torsion quand tu vas monter à chaque fois ton stab en enfilant ta clé arrière de stab .

Bonne suite pour ta construction ,

Pascal

[pascalgre]

Vincent, Pascal,

merci pour les conseils je vais passer en 3 mm

pour la commande je pensais utiliser ce produit:




Qu'en pensez-vous?

Pascal, je ne suis pas certain de comprendre ton commentaire sur l'entretoise? Peux-tu me donner plus de détails?

A+

pascal

[Pascal Cepeda]

Ta commande en photo , c'est une gaine souple ou rigide , l'idéal un tube carbone diamètre 6ou 8mm , un bout de tige fileté collé et c'est parfait .Si tu utilise un tube de 6 mm en carbone , il faut lui faire des pattes en ctp ou autre avec des tous pour guider celui ci et éviter tout flambage .
Pour le 8 mm ce n'est pas la peine .
Pour les entretoises , je verrai bien un bout de tube enfilé sur ton pivot entube laiton devant ,entre le roulement et ton bras en époxy .
Un bout à droite et à gauche .
Tu pourrais même à mi-distance entre tes deux tubes de rotation laiton , collés deux équerres en ctp de 3 mm poncées finement sur leur chant voir graphité avec de la mine crayon , de façon à guider le palier époxy bien au centre .
Une équerre collée à droite et à gauche du palonnier époxy à le "lécher" gras de façon à le guider quand il remonte et descend .




Pascal

[plu ronan]

comme pascal, je suis pour le tube carbonne avec chape de 3mm

[mat2verre]

Bon, en résumé, sur une profondeur de Bijave, faut faire costaud... c'est à dire ne pas faire maquette!!!

Sur le grandeur, l'articulation ne se fait que sur deux petit axes de 8mm de diamètre...un truc à vous dissuader de voler là dessus, surtout quand on sent la masse de cette surface au bout du manche! En vol, tout va mieux: l'aérodynamique "supporte" cette masse, il ne reste plus que les efforts liés au contrôle du tangage.

Sur un modèle, n'étant pas du tout assuré du "kiss-landing" à tous les coups, faut faire plus solide, que ce soit sur l'articulation ou sur la commande. La proposition de pascal est très bien, c'est très conventionnel mais ça a fait ses preuves.

A+

Mat

[pascalgre]

J'ai suivi vos conseils très pragmatiques.. La chape est changée et la tige filetée sera collée à un tube carbone de diam 6. Merci encore pour vos retours !





et une petite vue de l'arrière du fuselage





Pascal (Cepeda) , j'ai bien vu ton croquis et je t'en remercie. Je vais réfléchir à la question

En attendant bonne année à tous !

pascal

[pascalgre]

Ca y est le volet de dérive est poncé en premier jet et positionné sur le socle de dérive...




je vais m'attaquer à ériger maintenant la dérive...
et plus de détails sur : http://picasaweb.google.com/101967806572545845393/ConstructionBijaveDec2010#

Bonne soirée à Tous.

pascal

[pascalgre]

Au fait.. petite question à tous les experts.... que me conseillez-vous comme système pour commander la dérive

D'avance merci

pascal

[Anonyme]

Le câble aller-retour formant un parallèllogramme déformable pour des débattements symétriques et un bon servo pour que la dérive ne s'efface pas en vol ça fonctionne toujours au sol...( 12-15kgs pour un 5m)

[VincentB]

Si tu mets des câbles aller/retour, évites de les connecter directement au servo, tu peux mettre un palier intermédiaire, sur roulement encore mieux, qui lui est repris par le servo, attention aussi d'aligner tes trous de guignols avec l'axe d'articulation de dérive

[erwan]

Salut

L'axe de la dérive n'étant pas perpendiculaire à l'axe moyen du fuselage, j'aurais opté pour une commande fixe avec chape à rotule du coté de la dérive , ou alors câble aller retour mais avec un système a chape rotule du coté de la dérive

[plu ronan]

tu peut integrer le servos direct dans le volet de derive

[pascalgre]

Super, merci pour tous vos retours.

Donc en résumé cable aller retour avec montage sur rotule au niveau du volet et on intercale un palonnier monté sur roulement juste avant le servo

Vincent, as-tu un exemple en photo de ce palonnier sur roulement? Par ailleurs si j'ai besoin de "guider" ces cables quel est le meilleur moyen?

Autrement la dérive a bien avancée :





demain soir je m'attaquerai au coffrage...

et comme d'habitude, les étapes détaillées de la construction sont sur http://picasaweb.google.com/101967806572545845393/ConstructionBijaveDec2010#

Bonne soirée à tous

pascal