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Schweizer SGU 1-19 avec fuselage en tube
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Claude Moinier
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MessagePosté le: 04/09/2011 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Aujourd’hui le temps est à l’orage ça veux dire quelques heures de libre pour avancer le fuselage du 1-19 [bave]! Donc suite avec le support d’empennages qui est maintenant terminé.







À bientôt !
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VincentB
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MessagePosté le: 04/09/2011 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Super Claude, ça avance bien [clap] sais tu déjà quel sera le système de fixation du stab? et la dérive sera démontable ou brasée au fuselage?


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Claude Moinier
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MessagePosté le: 04/09/2011 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Super Claude, ça avance bien [clap] sais tu déjà quel sera le système de fixation du stab? et la dérive sera démontable ou brasée au fuselage?

Bonsoir Vincent,

Le système de fixation du stab et de la dérive se fera comme sur le grandeur et sera démontable ? Ci-joint trois documents pour plus de clarification (ensemble direction + fixation plan fixe vertical et fixation plan fixe horizontal ).

Et merci pour les encouragements
Claude








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Claude Moinier
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MessagePosté le: 11/09/2011 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Le fuselage avance. Cette semaine quelques nœuds de plus. La structure est super rigide.
La suite la semaine prochaine !

Amicalement
Claude Wink








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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 11/09/2011 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Claude et même remarque que je viens de faire pour l'Horten d’Éric c'est du beau travail.
Vous me faites envie, mon atelier et fini de remonter et prêt à repartir mais vu le boulot dans la maison ce n'est pas avant quelques mois que je remettrai un sujet sur le plan de travail Confused



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)


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Claude Moinier
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MessagePosté le: 17/09/2011 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Suite avec la préparation des deux derniers montants et leur support pour la fixation des longerons d’ailes.



Petit chantier pour braser les supports.






Les supports après brasure.



Les montants enfilés sur le tube supérieur afin de vérifier l’assemblage. Reste à percer les trous pour les goupilles de fixation des longerons et braser les supports et les tubes diagonaux. La structure principale du fuselage est presque achevée Very Happy







À+



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VincentB
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MessagePosté le: 17/09/2011 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Claude, super, ça commence à prendre du volume [clap]
Je n'ai pas bien compris le système, sur tes ailes tu vas avoir des petits joncs qui vont dépasser et s'insérer dans les petits bouts de tubes horizontaux?



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Claude Moinier
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MessagePosté le: 17/09/2011 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Bonjour Claude, super, ça commence à prendre du volume [clap]
Je n'ai pas bien compris le système, sur tes ailes tu vas avoir des petits joncs qui vont dépasser et s'insérer dans les petits bouts de tubes horizontaux?

Bonjour Vincent,

Non pas exactement. Les cercles en noir gras sur le dessin ci-dessous représentent les petits bouts de tubes horizontaux. Ceux-ci vont êtres percés pour pouvoir incérer des broches passant entre les ferrures des longerons et les tubes horizontaux comme sur le grandeur. Pas de soucis avec les tubes de Paolo qui sont super costaux et impossible à cintrer à main levée!

Amicalement





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GARCIA
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MessagePosté le: 22/09/2011 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail [clap] [clap]
José
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Claude Moinier
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MessagePosté le: 24/09/2011 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Suite avec le perçage des tubes horizontaux avant brasure sur la structure. Pour percer bien dans l’axe, un petit montage était indispensable. Les tubes horizontaux recevront les ferrures d’attache des longerons d’aile.




La structure principale est achevée Very Happy Le poids actuel est de 439 grammes. Prochaine étape, préparer et braser les attaches d’empennages, les lisses, et les supports pour l’aménagement du cockpit (palonniers, plancher & siège du pilote). Mais avant un nettoyage sérieux des tubes s’impose.














À+



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VincentB
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MessagePosté le: 25/09/2011 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe la vue de face, ça me fait penser au viaduc de Millau [houla] on ne s'en lasse pas de ces dentelles de tubes Very Happy


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MessagePosté le: 02/10/2011 16:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Entre deux séances de nettoyage des tubes et brasures, j’ai commencé avec les éléments pour l’aménagement du cockpit. Ce sont le plus souvent les petits détails qui prennent beaucoup de temps. Ici le montant avec les supports de palonniers. À suivre avec les supports de plancher et du siège.













À bientôt



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MessagePosté le: 02/10/2011 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Claude, j'imagine que tu vas tout faire bouger?
Finalement le plus embêtant et compliqué dans une maquette c'est de loger et camoufler toutes ces choses qui n'existent pas dans le grandeur, servos, accus, câblages, plomb de centrage...



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Claude Moinier
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MessagePosté le: 02/10/2011 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Bonjour Claude, j'imagine que tu vas tout faire bouger?
Finalement le plus embêtant et compliqué dans une maquette c'est de loger et camoufler toutes ces choses qui n'existent pas dans le grandeur, servos, accus, câblages, plomb de centrage...

Bonjour Vincent,

Merci pour les commentaires.

Oui j’ai bien l’intention de tout faire bouger [humm] Tu as raison, camoufler les servos et autre n’est pas chose facile. Je pense faire comme suis ; le servo pour le crochet sous le plancher repose pieds. Le reste derrière le « pilote ». Comme les pieds du di pilote ne pousseront pas sur les pédales, je vais essayer avec des cordes à piano fines, en place des câbles du grandeur, entre le servo de direction et les palonniers en « push pull » ou alors j’installerai un petit câble retour entre les palonniers et une poulie à l’avant. Mais là je ne suis plus « scale », mais comme personne ne pourra faire la comparaison ce n’est pas un problème Laughing
Pour le manche ça sera plus facile, avec deux petits servos sous le siège pour simuler le mouvement ailerons / profondeur. Le plomb de centrage je pense le mettre derrière les instruments et éventuellement en sandwich dans le patin ! Les accus et bien eux aussi sous les fesses du pilote.
A+



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Claude Moinier
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MessagePosté le: 09/10/2011 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Suite avec les premiers assemblages pour l’aménagement du cockpit. Ici les montants pour le plancher cale-pieds et le support sur lequel les palonniers seront mobiles sur des axes de 2 mm. Reste à braser les pattes en tôle pour visser le plancher (voir photo du grandeur). Bientôt je vais attaquer le siège du pilote et va bien falloir aussi que je commence à lire et relire le memo de Vincent sur le Modelage et Moulage. Mais là je pense demander de l'aide à ma femme qui est bien plus artistique que moi [humm]













À suivre.



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ClaudeM
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