Laister Lawrence Tech IV 1938 Marc

[jean claude Crétal]

Bernard Monnier m'en avait fait parvenir un exemplaire par l'intermédiaire de Jacques Paysant-le roux l'un de mes présidents préférés.
Mais pour la beauté je pense que tu veux dire nos modèles

[Anonyme]

Comme c'est une notion très relative....autant se faire plaisir...Modeste, va...

[Christian]

Cela avance bien Marc,l'aile a l'air de se monter facilement

Christian

[André Gaborit]

Salut Marc

Beau travail

[Eric Spore]

Pour alimenter le débat sur les clés d'ailes: Juste une précision au sujet des clés plates en acier.
L’expérience du crash de mon Nemere me permet de tirer une leçon. Ces clés ont un comportement excellent à la condition que les ailes restent parfaitement au contact du karman. Il ne faut pas qu'elles s'écartent ne serait-ce que de 1mm pour garantir une tenue maximum.

Voila une photo de mes clés après crash (piqué sur 300m à environ 200km/h suivi d'une ressource un peu brutale). Il y avait 2 plats par ailes. Je précise que les fourreaux laiton sont strictement intacts (dans le fuselage et l'aile)






Une paire de clés a seulement fléchi dans son plan. Limite élastique dépassée, mais pas de rupture. Je pense que l' aile était restée au contact du fuselage.
Les autres clés ont subie une flexion déviée (torsion induite par la flexion - en gros la partie en compression de la clé flambe), et ont cassé. Il semble clair que l'aile n'était plus au contact du fuselage ce qui a permis la torsion.




En conclusion, ces clés plates me semblent excellent à condition d'avoir un moyen parfait de plaquer l'aile contre le fuselage (vis de pression sur les clés?). Pour ma part j'avais seulement des élastiques traversant le fuselage. C'est pas bon.
Schneider dans son kit proposait le même type de clé d'aile qu'Aerosense. Je n'avait pas confiance pour les raisons évoquées par Jean-Claude, c'est pourquoi je suis passé aux clés acier.
Voila je cesse de polluer le thread de Marc.

Magnifique boulot, Marc. Il va falloir soigner l'entoilage pour tirer la quintescence de cette structure en baguette.

[chantereau michel]

Bonjour Marc
Bravo pour ta construction elle est superbe
Pour ma part, la clée d'aile plate, je trouve trop dangereux
pour un planeur de cette envergure
Au musée d'Angers ils ont récupéré un Minimoa, super pour ma construction
a+ Michel

[GARCIA]

Tu avances bien Marc, et en plus c'est beau
José

[Anonyme]

merci Eric pour tes remarques et ta contribution..pour l'entoilage, j'en ai bien conscience mais c'est un truc que j'aime et sais bien faire...
Michel, ne t'inquiète pas, de toute manière je n'avais pas le choix, faut prendre un peu de risques dans la vie

[Anonyme]

L'atelier se révèle un peu étroit après montage de la voilure, ça commence à bien ressembler à un planeur. Tout se positionne pile poil, comme un puzzle.le plan est quasi inutile, montage du panneau intérieur, le bord de fuite a naturellement pris sa courbure:

[Orionis]

Belle bête et beau puzzle!

[ultralajt]

Pure poetry!

[GARCIA]

Belle dentelle, c'est chouette
José

[Frédéric]

Salut Marc !

Beau bébé !

Amicalement
Frédéric

[Anonyme]

les panneaux d'aile extérieurs sont construits, beaucoup de renforts divers et finitions à penser : coffrage, AF, charnières, ailerons dans la continuité, ça avance bien

[caralp_laurent]

Super Marc,
c'est bôôô !
Continue comme ça

Lolo

[michel]

ça avance vite et bien, bon courage pour la suite.

[gerard25]

Je reste émerveillé par toute cette patience et cet art de réaliser ces structures magnifiques

J'ai entamé la construction d'un Avia15A d'une envergure de 2m (plan Guillemard) mais je n'arrive pas à me lancer dans de la telle dentelle.
Ce n'est pas par manque de temps ,étant retraité ,mais j'ai du maln à me motiver

Encore mille fois bravo

[Laurent14]

Toujours aussi beau Marc,

Ah ! ces ailes en mouette

[Anonyme]

"Ah, ces ailes en mouette..." tu penses aux deux mouettes de Vauville?

[GARCIA]

[Laurent14]

[MALABAT Michel]

[Anonyme]

Elles se sont envolées de toute façon, le chapitre est clos

[Anonyme]

Fabrication des ailerons, que du classique mais cela annonce la fin de la construction des ailes qui n'attendent plus que le coffrage et la mise en place des AF. Une photo de l'oiseau complet en perspective

[VincentB]

Salut Marc, quel type de coffrage est prévu? vu la baguette de BA, du ctp roulé? si balsa, comment est il raccordé à l'avant?

[Anonyme]

CTP 0,6 mais je ne sais pas si je vais le rouler au BA ( impossible au niveau de la cassure "de la mouette" qui est une courbe) ou le poser par plaques enturées avec un faux BA en balsa et un BA en samba, le planeur étant entoilé complètement et peint

[Laurent G]

Salut Marc,

Superbe travail de construction.
Il va avoir une belle gueule ce planeur...
J'attends la suite de la construction avec impatience.

A+

[Fauteuilaroulix]

j'attend les photos. en mp svp sinon la censure vas fraper (pas sur la tête pas sur la tête Kaïe.
amitiés mes amis.

[Anonyme]

Sortie et montage du planeur sur le terrain .J'ai encore un peu mal au crâne, je me suis pris un planeur de 4m derrière la tête ! Sans rire, j'ai eu très chaud!

[jean claude Crétal]

Me voilà à nouveau raccordé et définitivement charentais.
Superbe Marc encore un beau modèle qui sort de ton atelier