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Stefan Hunziker Fidèle Posteur
Inscrit le: 25 Fév 2010
Localisation: Genève
Âge: 53
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Posté le: 28/05/2011 10:30 Sujet du message: |
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salut marc
joli projet!!! j' ai une question: le ctp du coffrage de longeron, c' est quelle épaisseur?
je suis en train de réfléchir à mon prochain projet (toujours le rheinland) et je pense de construire le longeron dans le même style que sur ton lawrence tech
merçi et bon continuation
stefan |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 28/05/2011 10:34 Sujet du message: |
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début de la construction de la clé d'aile. Des trous d'alignement ont été prévus pour diverses pièces; Un gabarit d'assemblage est donc réalisé, collage à l'epoxy. Ce n'est pas prévu mais je vais insérer une clé d'aile en aluminium 20X6 sur 25cm de long pour éviter la même mésaventure comme sur le Habicht de Schneidermodell, le Lawrence Tech reprenant la même technique de clé en bois en lamellé collé (6X3mm)
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 28/05/2011 13:20 Sujet du message: |
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salut Stefan,
le caisson est constitué de deux âmes verticales en CTP peuplier de très belle qualité de 3mm avec un remplissage balsa fibres verticales et chapeautées par deux longerons en pin de 18X6 mm à l'emplanture et 9X3mm au saumon. Les âmes verticales comportent des encoches dans lesquelles viennent s'ajuster les parties avant et arrières des nervures
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 28/05/2011 18:39 Sujet du message: |
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Salut Marc !
A ce rythme là, il vole à Vauville !
Chouette construction !
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 29/05/2011 10:16 Sujet du message: |
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J'ai donc renforcé la clé d'aile surtout pour obtenir un plus en rigidité
L'étape suivante est la réalisation, sur un chantier à la planéité vérifiée, du remplissage en balsa fibres verticales qui sera mis en forme à l'aide d'un gabarit puisqu'il est dégressif avant la pose de l'âme antérieure puis des semelles dessus et dessous
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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Posté le: 30/05/2011 09:23 Sujet du message: |
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HAA ... la plongée .. c'est bien utile
Pierre |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 30/05/2011 09:40 Sujet du message: |
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Oui,bien utile ces plombs de plongée mais l'usage en est tout autre comme vous le voyez !
Suite du travail, le plus poussiéreux de cet ouvrage je pense:
la mise en forme du remplissage en balsa qui doit être taillé de manière dégressive. Pour cela j'ai réalisé un gabarit en ctp 0,8mm , 16mm à l'emplanture et 6mm au saumon,qui épouse parfaitement la forme de l'aile en mouette à l'intrados comme à l'extrados. Un tracé d'un côté et le gabarit de l'autre..et copeaux et poussière de balsa..un travail qui demande de la précision pour que le collage de la face avant du caisson soit propre afin de permettre un bon positionnement des nervures avant
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 30/05/2011 18:19 Sujet du message: |
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Les longerons sont quasi achevés. Restent les semelles en pin dessus et dessous. Les éléments de la boîte recevant les clés d'ailes sont prêts à être collés entre les couples prévus à cet effet. Le fuselage pourra ensuite être entrepris
Pas de doute, c'est bien un planeur à ailes en mouette...
" Ah, ces ailes en mouette..." |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 30/05/2011 19:46 Sujet du message: |
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Au moins ça c'est fait
Bon continuation
Christian
Orlik en construction |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 30/05/2011 22:51 Sujet du message: |
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Salut marc.
Je suis vraiment surpris par la methode de construction des longerons. Les semelles en pin ne sont pas prises en sandwich entre les flancs des caissons en ctp 3mm? Le collage des semelles va donc se faire majoritairement sur les extremites du remplissage en balsa (bois de bout) |
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Frank Albrecht Incurable Posteur
Inscrit le: 09 Juil 2007
Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58
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Posté le: 30/05/2011 22:52 Sujet du message: |
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Salut Marc,
tu avances pas mal!
De la pluie persistante chez toi, je suppose.
En continuant comme ça, tu nous presenteras un beau chantier.
Bon courage pour la suite.
A+,
Frank |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 31/05/2011 07:19 Sujet du message: |
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Je suis assez d'accord avec toi Eric, j'aurais fait comme tu le dis...les semelles seront collées sous presse à l'époxy cependant et recouvrent le balsa et 6mm de ctp... La construction reprend les mêmes principes que sur les kits Schneider ( celle du Habicht); |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 01/06/2011 09:34 Sujet du message: |
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Encore de petits progrès. Goupillage du longeron à l'emplanture et début de la confection de la boîte qui recevra la clé d'aile ( extrémité des longerons) et qui sera fixée entre les deux couples principaux. Collage et goupillage sont les deux...
bref, un système simple qui demande de la précision néanmoins. les photos seront plus explicites
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 03/06/2011 13:41 Sujet du message: |
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Encore un peu de travail accompli, fabrication de la boîte destinée à recevoir la clé d'aile
les longerons ont reçu leur"chapeau de pin". J'aurais préféré qu'ils soient pris par les âmes verticales mais c'est béton de toute façon...J'ai pour principe de suivre la conception du modèle... collage époxy et mis plus simplement en forme ainsi. les nervures s'appuieront dessus et le coffrage en ctp aussi
[img]http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/Hecquetmarc/spar3forum_178.jpg
j'aime la forme arrondie de la cassure au niveau du dièdre
[/img]
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 03/06/2011 16:13 Sujet du message: |
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N'a pas l'air de passionner les foules, ce post, bon, tant pis, je continue..
les longerons sont achevés, respectivement 672 et 668 g
Assemblage avec la boîte pour donner une idée de la voilure
(envergure 4,72m ), voili, voilou...
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Texier Serge Accro Posteur
Inscrit le: 17 Juin 2006
Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 73
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Posté le: 03/06/2011 16:29 Sujet du message: |
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Bien sûr qu'on est passionnés, Marc,
Moi en tout cas, ça me ravit de feuilleter Retroplane alors que je suis si loin de vous, continue de poster .......
Peut être qu'en ce moment certains ont la tête dans le guidon, ils ont des modèles à finir, à peaufiner, juillet approche à grands pas
Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.
Serge |
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de plancke Incurable Posteur
Inscrit le: 18 Fév 2009
Localisation: martigues
Âge: 48
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Posté le: 03/06/2011 16:32 Sujet du message: |
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Il vaut mieux un long silence qu'un commentaire inutile ...
T'inquiète pas on suit l'affaire de près c'est toujours instructif .
Tom
A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 03/06/2011 16:33 Sujet du message: |
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Ben si c'est interressant, on participe en silence
Il y a encores des épaisseurs de ctp par dessus pour fermer la boite à clé? ou ça reste comme ça et c'est boulonné? perso je reste dubitatif sur ces conceptions avec longerons faisant office de clés.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 03/06/2011 16:56 Sujet du message: |
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Salut Marc !
Mais si on regarde et on bave !
Pour le longeron faisant office de clée, si c'est construit solide et si c'est bien calculé, je trouve que ça simplifie la construction.
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
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Retroplane fort et vert ! |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 03/06/2011 16:57 Sujet du message: |
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Si on ne dit rien Marc, c'est simplement parcequ'on est muet d'admiration.
Mais on suit.
Jacques.
Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel). |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 03/06/2011 17:34 Sujet du message: |
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Ah ben vous êtes là donc..;ça me rassure...
Vincent, comme toi ,je m'interroge sur certains choix mais au moins je verrai à l'emploi..
Je me suis engagé à tester le planeur ainsi ( il est très inspiré du Habicht de Schneidermodell) , donc je ne fais pas de grosses modifs..
C'est au fond assez proche du système de clé plates qu'on utilisait avant mais avec une clé qui est le prolongement du longeron de bonne section
( clé que j'ai renforcée par une barre d'alu) ...
Il y a encore une épaisseur par dessus, je vais laisser la clé bien ajustée dans son logement, et/ou la fixer plus légèrement ...Ce qui est prévu me paraît un peu trop rigide.(4 boulons de5mm pour retenir les ailes..!) Les efforts sont repris par une construction anti -compression autour des couples principaux. En fait les nervures situées sur le fuselage forment avec le karman et un certain nombre d' éléments reprenant les efforts un caisson de 36cm d'envergure susceptible d'absorber les contraintes de l'atterrissage, au pilote d'y veiller... |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 03/06/2011 22:25 Sujet du message: |
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On n'est pas la l'apres-midi car on vole. Il y a du vent, du soleil et des pompes.
un grand salut des bretons |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 04/06/2011 08:08 Sujet du message: |
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Moi aussi, trop beau pour rester enfermé toute la journée dans l'atelier et il faut bien que la colle sèche ..Un peu trop venteux néanmoins parfois... |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 06/06/2011 13:19 Sujet du message: |
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Ce matin , assemblage de la boîte à clé d'aile entre les 2 couples principaux.
Ca me semble bien solide, les clés d'ailes issues du longeron coulissent bien à l'intérieur, en forçant un peu. je pense donc que je n'utiliserai pas le système de boulons et des écrous prisonniers pour sécuriser les ailes. Elles ne risquent pas de s'échapper avec la pression sur la voilure et la section des clés. j'ai monté néanmoins le système pour respecter les choix du concepteur
Je vais pouvoir attaquer l'assemblage du fuselage |
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Fauteuilaroulix Maniaco Posteur
Inscrit le: 01 Déc 2007
Âge: 74
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Posté le: 06/06/2011 15:50 Sujet du message: |
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si le mu mu ne t'emeu plus alors? enfin ta boite d'emmenchement des ailes parait très fortement dimenssionnée tu peux chercher de la visserie en 8.8 c'est plus costaud (ancienement 80 Kg/mm²) voir même de la 10.0 ça te tranquilisera les neurones, mais pas de la visserie pour "ferrer les ânes" voila je rajoute mon petit mot! belle machine très 1950 et très US en plus!
Amicalement mon ami et à très bientôt 2012 pas avant hélas! mais je vais bien, c'est long c'est tout!
Amicalement Jean-Claude.
Jean le rempailleur de fauteuil roulant |
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Benoit1664 Accro Posteur
Inscrit le: 27 Sep 2007
Localisation: Caen
Âge: 64
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Posté le: 06/06/2011 21:36 Sujet du message: |
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bahhh, mais si on regarde tout cela avec envi........MAIS CA VA TROP VITE
vivement la retraite....(11 ans jus )
la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
( dixit ma Môman...) |
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caralp_laurent Psycho Posteur
Inscrit le: 30 Jan 2006
Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 51
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Stefan Hunziker Fidèle Posteur
Inscrit le: 25 Fév 2010
Localisation: Genève
Âge: 53
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Posté le: 07/06/2011 09:14 Sujet du message: |
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Très intéressante cette construction!! ça me donne des idées pour la conception de ma Rheinland....
merçi pour tous ces photos détaillé!
salutations et bon continuation
Stefan |
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ChristianR Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Oct 2007
Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74
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Posté le: 07/06/2011 11:34 Sujet du message: |
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Mais si ,on suit avec attention et en silence, pour ne pas te déconcentrer pendant ta construction |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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Posté le: 07/06/2011 11:36 Sujet du message: |
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Quel plaisir à suivre ... merci Marc !!!
pascal
"Ceux qui ne croient pas en l’impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui sont en train d'essayer de le faire". Voltaire |
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