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Construction remorqueur RWD-8
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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MessagePosté le: 27/06/2011 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

Du câble de servo? tu veux dire le multibrins tout fin? c'est trop fragile. J'utilise soit du fil de cuivre rigide fin récupéré sur du câblage téléphonique, mais bon faut le dénuder... sinon aussi du fil de cuivre brut qu'on trouve dans les magasins de fournitures de loisirs créatifs. Avec ce genre de fil tu arrives à faire une belle ligature régulière et serrée, qui tient bien les CAP.


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LESTITI
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Localisation: seine saint denis
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MessagePosté le: 27/06/2011 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Du câble de servo? tu veux dire le multibrins tout fin? c'est trop fragile. J'utilise soit du fil de cuivre rigide fin récupéré sur du câblage téléphonique, mais bon faut le dénuder... sinon aussi du fil de cuivre brut qu'on trouve dans les magasins de fournitures de loisirs créatifs. Avec ce genre de fil tu arrives à faire une belle ligature régulière et serrée, qui tient bien les CAP.


Oui c'est bien cela Vincent et à ce que je vois, j'ai tout faux [argh] .

Et je rajouterais même que je sis un crétin car je garde du fil de téléphone a plus savoir quoi en faire et je cherchais ce que je pouvais trouver de mieux que le câble de servos....arg!!! , il y a des claques qui ce perdent.

Merci encore une fois Vincent [amen] , je verrais ce que ça donne ce soir si je trouve la pate ;)

@+
Jlouis
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LESTITI
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MessagePosté le: 27/06/2011 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

J'ai trouvé de la décapante gem etain/cuivre ,ce n'est pas la référence que Vincent m'a donné mais il n'y avait rien d'autre, on verra bien ;)

Sinon, j'ai pas fais grand chose aujourd'hui, vraiment trop chaud!!! Rolling Eyes Shocked
Je me suis attaqué au premier coffrage, je pense que je vais faire des recherches plus approfondies car je ne pense pas avoir du tout la bonne technique, c'est passé pour le capot, je ne pense pas que ca le fera pour le fuselage.

Place aux photos ;)

@+
JLouis
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LESTITI
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MessagePosté le: 28/06/2011 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

la suite du coffrage, avec des défauts, ça fais des creux aux parties entres le couples mais je pense pouvoir le récupérer avec de l'enduit léger mais c'est pas normal tout de même, mauvaise technique.














@+
Jlouis
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LESTITI
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MessagePosté le: 29/06/2011 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

la suite et pas la plus simple pour moi, la mise en croix de l'aile.

Ça ce passe très bien, du moins mieux que je l'aurais cru, espérons maintenant que je soit nickel avec l'empennage, j'ai fais plusieurs mesures et je suis à 2mm de différences, espérons que ça le fasse.














@+
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Texier Serge
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MessagePosté le: 29/06/2011 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà qui prend forme ........


Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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LESTITI
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Localisation: seine saint denis
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MessagePosté le: 29/06/2011 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Texier Serge » a écrit:
Voilà qui prend forme ........


Bonjour serge,

je te remercie Wink , je suis assez content du résultat pour l'instant même si pas mal de petit détails me tracasse mais bon, ça viendra avec le temps..

@+
Jlois
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LESTITI
Apprenti Posteur
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Localisation: seine saint denis
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MessagePosté le: 29/06/2011 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Voila, j'ai un petit soucis au niveau des fixations de l'aile.

Je m'explique.

Les montants qui vont de la cabane aux ailes sont côté cabane collés à l'epoxy et sur l'aile par des vis, ce n'est pas précisé si ce sont des vis à bois ou pas mais c'est ce que j'ai mis.

Ma première question, est ce que le montage et démontage de l'aile ne va pas me donner de jeu au bout d'un moment? sachant qu'elle sont prise dans CTP de 10mm , lui même collé sur du ctp 30/10.

L'autre chose, est au niveau des haubans, je ne vois rien d'expliqué dessus, la conception ne va pas trop me poser de problème mais c'est encore les fixations qui me gène .

Je ne sais pas comment je vais pouvoir les rendre démontable et le truc, c'est que je ne vois rien sur les ailes comme renforts pour les recevoirs.

Je sais pas si je suis bien clair? je ferais bien un scan mais je n'ai pas vraiment le droit et je sais que vous êtes tous pas mal occupé en ce moment.

Je vous remercie d'avance pour vos conseils.

@+
Jlouis
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erwan
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 29/06/2011 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Si les haubans sont la pour la déco, alors opte pour une manivelle d'un coté du hauban et d'une chape classique ou à boute pour l'autre coté.

N'hésite pas a faire des petites plaques assez solides (alu de 2 mm d'épais par exemple) pour les fixations sinon en cas de choc ca cassera si c'est en bois.
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Texier Serge
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Localisation: Nouveau changement, Montevideo
Âge: 68 Lion

MessagePosté le: 29/06/2011 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

un petit scan de la partie du plan incriminé et pourquoi pas une ou deux photos, ça peut aider .

Mais tu as raison, il ne faut pas que les vis de fixation soient démontées à chaque fois, ça ne supportera pas .....

je te suggère de fixer un support par vissage par exemple et tu te reprends sur ce support pour rendre démontable,



Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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LESTITI
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Localisation: seine saint denis
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MessagePosté le: 29/06/2011 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les gars, c'est super sympa!!

EDIT!! j'ai trouvé les détails pour les haubans,ils sont décrits sur le message suivent

Ce que je voulais faire pour garder les charnière c’était de mettre des écrou à griffes de 3 dans la platine de ctp dans l'aile, comme cela, je pourrais mettre des vis a métaux

@+
Jlouis Wink


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LESTITI
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MessagePosté le: 29/06/2011 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

re bonsoir à tous,

Après avoir lu une énième fois l'article, je me suis aperçu que je sautais un texte séparé d'une image, bref , je suis un nul!!!

Donc j'ai trouvé ce que je voulais pour les haubans, je me doutais bien que Thierry n'aurait pas oublié de souligné ce détail.

Alors les haubans sont bien factice mais je ne vous cache pas que la fixation ne me plait pas beaucoup, surement car je ne connais pas la méthode ou que je l'ai mal comprise mais elle me parait un peu trop légère a mon gout.

Pour ceux qui ont le temps , je vous écrit la façon dont l’a fait thierry, c'est le maintien au blenderm qui me gêne:

"Haubans en basla de 50/10, renforts en ctp 4/10 de part et d'autre à la jonction inférieur .
Le maintien est assuré contre le fuselage via une chute de gaine diamètre 2 mm, armée en C.A.P de 8/10, pliée a mesure et elle même collée à la partie inférieur de chaque hauban.
Le maintien sur l'aile est simplement assuré avec des carré de blenderm.


Pour la partie supérieur des haubans, je remplacerais bien le blenderm, par deux petits tétons (pour une aile)en c.a.p à l’extrémité des haubans qui viendront rentrer dans l'aile au montage .





excusez moi de faire si long Sad

@+
Jlouis
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LESTITI
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Localisation: seine saint denis
Âge: 44 Lion

MessagePosté le: 01/07/2011 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Voici l'avancé depuis hier, j'ai effectué la mise en place définitive de l'aile, les haubans et fini aujourd'hui le stabilisateur.













@+
Jlouis


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LESTITI
Apprenti Posteur
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Localisation: seine saint denis
Âge: 44 Lion

MessagePosté le: 01/07/2011 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

La suite,

ponçage et mise en forme du stab puis entoilage.





@+
Jlouis
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ChristianR
Psycho Posteur
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 68 Capricorne

MessagePosté le: 02/07/2011 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ca avance bien [clap]
Avec quoi tu as entoilé le stab?
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