RETROPLANE.net Index du Forum
FAQ - Charte - Rechercher - Fichiers - Map - Membres - S'enregistrer - Annuaire - Vérifier ses messages privés - Connexion

VCC - Vol Circulaire Contrôlé
Aller à la page Précédente
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20,
21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40,
41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60,
61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80,
81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100,
101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120,
121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140,
141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160,
161, 162, 163 Suivante

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> Aéromodèles Antiques
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
CLAUDIUS07
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


Inscrit le: 17 Jan 2016
france.gif


Âge: 67 Verseau

MessagePosté le: 19/01/2016 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

« raduga » a écrit:
bonjour à tous

l'auteur de ce livre est le capitaine Georges LEFOL. comme indiqué sur la couverture: pilote de chasse, as de guerre 39-'( et pratiquant du vol circulaire acrobatique. Il a été imprimé à LYON, dépôt légal deuxième trimestre 1948.
je vais mettre un scan de la couverture cet aprem.

A+


Bravo Raduga ! Décidément mes trésors nous ramènent toujours vers Lyon Very Happy

Mon exemplaire de l'ouvrage serait ce que l'on appelle aujourd'hui une présentation "low cost" : Un simple cahier agrafé, la première et la dernière de couverture sur le même papier que l'intérieur, sans aucune mention de l'auteur, de l'éditeur ou de l'imprimeur.

J'ai contacté Vincent pour un éventuel upload.
A+, cordialement.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
pierre alberola
Maniaco Posteur
Maniaco Posteur


Inscrit le: 11 Mar 2012
france.gif

Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 19/01/2016 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo et merci! Je le connaissais pas. C'est d'autant mieux que c'est vraiment un as, voir le site ciel de gloire.En vcc, je pense que sa carrière a été courte, mais il faut voir de vieux, très vieux MRA; En fait, au début du vcc, c'est la vitesse qui a primé, l'acro un peu plus tard, donc à vérifier.Cordialement! Pierre
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
CLAUDIUS07
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


Inscrit le: 17 Jan 2016
france.gif


Âge: 67 Verseau

MessagePosté le: 19/01/2016 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

« pierre alberola » a écrit:
En fait, au début du vcc, c'est la vitesse qui a primé


La vitesse comme ça :







Extrait du magazine "Décollage" n°67 du 10 Juillet 1947 ...
Ce n'est pas un bug de mon scanner, les plans étaient bel et bien en blanc sur fond noir : Il y en avait 1 par numéro, je dois en avoir une bonne vingtaine.

Cordialement.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
raduga
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 13 Mai 2010
france.gif

Localisation: Pyrénées orientales
Âge: 60 Taureau

MessagePosté le: 19/01/2016 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Voici la fameuse couverture manquante





A+
Michel
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
CLAUDIUS07
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


Inscrit le: 17 Jan 2016
france.gif


Âge: 67 Verseau

MessagePosté le: 19/01/2016 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

Waou !!! [baaave]
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 19/01/2016 18:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Oui ! joli programme !!!
Merci,
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 22/01/2016 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

« Philippe26 » a écrit:
« DANIEL GOFFINET » a écrit:
Salut Philippe,
Comme demandé la carte postale du CMC dans les années 60





Bonjour Daniel, et les autres aussi,
en regardant de plus près la carte postale, et la scène avec trois jeunes garçons .... je me demande, le jeune homme presque de dos qui manipule l'hélice.... j'hésite.... serait-ce Gérard ?
Quelqu'un en reconnait un ?
Philippe




J'ai gagné !!!
Gérard vient de me confirmer que c'était bien lui sur la photo de dos....
YESSSS !!!!
Pas trop bigleux le vieux...
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 23/01/2016 20:47    Sujet du message: Mon nouvel avion : l'Olymplus Répondre en citant

Bonsoir tout le monde,
Voici que mon nouvel avion est terminé et qu'il a effectué avec succès ses deux premiers vols...
Voici quelques photos pour vous l'illustrer.
J'ouvrirai ensuite un sujet à part, uniquement dédié à cet avion et à sa construction.
C'est un travail d'équipe, virtuelle ! en effet cet avion est le fruit d'une entraide de très nombreux contributeurs et amis.
Voici donc les premières photos,
le démarrage :



je teste nez en l'air que la carburation soit bonne :






et c'est le décollage, un peu sec, car l'hélice broutant le sol, j'ai un peu tiré sur le manche... très peu et l'avion a cabré immédiatement :



Voilà un début, sur ce bonne nuit à tous,
Demain, quelques photos en vol...
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
pierre alberola
Maniaco Posteur
Maniaco Posteur


Inscrit le: 11 Mar 2012
france.gif

Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 24/01/2016 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour! Bravo Philippe, maintenant, il faut que tu fasses de la série nationale cette saison! cordialement! pierre
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 24/01/2016 11:48    Sujet du message: Mon nouvel avion : l'Olymplus Répondre en citant

Bonjour les amis,
Comme annoncé voici la suite des photos.



Pour changer des vols à plat, je vous poste des passages au zénith et des loopings, je cherche les défauts de la bête, et ma foi, il y en a un léger, léger... en regardant de près la photo, il se voit.



En inversé apparemment moins, voire pas du tout... à corriger.



Et vu que la confiance est arrivée rapidement, je me suis laissé aller à un vol dos de 4 tours.... je n'ai pas osé descendre plus bas, mais bon, au prochains vols je le ferai promis.



Et il faut penser à atterrir... un tour et demi de carburation aléatoire et il coupe d'un coup.



Après presque un tour de plané, sans le wipper, il roule un peu et me fait un poireau.... les roues sont trop en arrière. Trop près du C.G. en tout cas, il me faut soit tordre légèrement vers l'avant, soit refaire deux trains, qui sont heureusement démontables, j'avais prévu pour le transport, mais çà fera aussi pour un second jeu de train spéciaux herbe.
Ceux là doivent faire pour le goudron, mais dans l'herbe, dès que la vitesse est basse, hop, il pique du nez, sans aucun dégâts, presque à l'arrêt. Mais bon, çà le fait pas.
J'ai bénéficié de la présence d'un photographe semi pro, et donc je décolle seul... vous connaissez tous le système :



La béquille de queue étant équipée d'une boucle exprès en CAP 10/10° enroulée autour.... et çà marche très bien.



Voilà c'est fini.
Alors, avec l'accord de Vincent du forum, je vais ouvrir un sujet indépendant afin de ne parler que de cet avion, ses dimensions, ses caractéristiques, les choix que j'ai fait, certains bons, d'autres plus discutables. Les petits trucs, les petites astuces, et les grosses boulettes que j'ai faites, et oui, il y en a...
Pour ne pas parasiter ce fil de discussion, dans quelques jours vous verrez apparaitre un sujet spécial : OLYMPLUS
Pourquoi ce nom, comment j'ai décidé de construire ce modèle, d'où je pars, et où je suis arrivé.
Je tiens à redire ici pour terminer, que cet avion est le fruit d'une longue collaboration avec de grands bonhommes du circulaire, et des moins connus, mais néanmoins indispensables au résultat, qui tous avec gentillesse et patience, ont suivi sa conception, sa construction, m'encourageant souvent, me conseillant avec bienveillance.
Soyez tous remercié ici, je crois que le résultat, est atteint.
Grand merci à vous tous,
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 25/01/2016 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Détail amusant, je reçois beaucoup de réactions par mail privé. Ces personnes ne désirant apparemment pas répondre ici, mais ont lu le forum, puisqu'elles réagissent à mes publications.
Et plusieurs m'ont écrit pratiquement la même chose :
Bravo (ils sont très tolérants), prochaine étape, trois concours et tu viendras chez Serge pour le championnat....
Oui, le prochain championnat de France se déroulera chez Serge Delabarde en août prochain.
Et à chaque fois je réponds pratiquement la même chose, jusqu'à celle que j'ai faite à Philippe qui lui aussi me parlait de concours et du championnat.
Je vais ici faire quasiment un copié collé.
Je ne ferais pas de concours, et ne viendrai sans doute pas au championnat.
Je n'en ai pas le budget. J'ai déjà cassé, bien fort, ma tire-lire pour finir cet avion. Je dois maintenant reconstruire le thUnder the dÔme que j'ai désentoilé pour cause de centrage trop arrière, je vais raccourcir le fuselage et le réentoiler à l'Oralight.
Si l'on compte bien, adhésion à la fédé, environ 80 euros, je compte vraiment mini mini. Participation à un concours, 80 euros aussi, entre l'essence, l'autoroute, les repas, l'hébergement éventuel. Et enfin le championnat de France, 120 euros, la distance est plus importante, et les frais aussi, çà dure vraiment deux jours. Total environ 340 euros, minimum. Si j'avais cet argent, je m'achèterai un Stalker.
Bref, donc comme dit à ces amis, je ne pleure pas la misère, je suis très heureux comme çà. Peut-être que les concours sont indispensables à la survie de notre activité. Mais se sera sans moi.
Place aux jeunes. Je ne suis pas un très bon pilote, avant-dernier du seul championnat auquel j'ai participé... et encore gâce au pauvre candidat qui a cassé son appareil. Honnêtement, mes exploits ne manqueront à personne.
Les souvenirs agréables que je garde de cette époque, c'était les pique niques formidables à Cheval Blanc, et à Marseille, toutes les familles sortant leurs tables de camping et leurs glacières, c'étaient les épouses qui prenaient le relais, et offraient qui un bout de gâteau, qui une part de rôti, un verre de vin, ou d'apéro... et on refaisait les vols, on se racontait des blagues plus énormes et incroyables sous les yeux indulgents de ces dames.... les vols ne me rappellent que 6 minutes d'angoisse, où poser l'avion était un vrai soulagement. 6 minutes de bataille avec des avions qui ne tendaient pas assez, ou des moteurs qui peinaient à monter au zénith.... 6 minutes de loopings patatoïdaux, de huits pas droits et de vols dos trop haut...
Bon j'arrête, je deviens bavard.
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 25/01/2016 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Alors voilà, l'Olymplus a bénéficié des conseils avisés de grands pilotes qui m'ont tous conseillé :
1 : de relever très légèrement le flap extérieur
2 : de baisser de la même valeur le flap intérieur.
3 : décision perso, j'ai incliné les trains afin que les roues soient plus en avant et évitent le cheval de bois.
On verra bientôt ce que cela donnera.
Et je vous annonce l'ouverture du sujet dédié spécialement à ce nouvel avion ici : http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4721
J'attends vos avis et commentaires.
Bonne soirée.
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
pierre alberola
Maniaco Posteur
Maniaco Posteur


Inscrit le: 11 Mar 2012
france.gif

Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 26/01/2016 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous! Je veux attirer l'attention de chacun sur les risques de la pratique hors club . Les assureurs RC habitation ne couvrent en général pas les conséquences dommageables.Or, celles-ci peuvent être absolument considérables.L'adhésion à un club fédéré permet de bénéficier d'une excellente couverture.Le coût de la part fédé dans une cotisation club est de 43 euros pour un adulte en 2016.Il y a évidemment d'autres avantages à faire partie d'un club. Je précise que cette année est celle du cinquantenaire fédéral. Les championnats de toutes les catégories, VL, VCC, RC, auront lieu durant la même semaine en Poitou. La partie VCC sera organisée par le CMR(Club Modéliste Rullicois) sur ses très belles installations de Rouillé où se sont déroulés en 2003 les championnats d'Europe.Pierre Albérola responsable du Goupe de travail VCC
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 26/01/2016 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
J'ai questionné mon assureur (MAIF) qui me dit que je suis assuré pour la pratique du vol circulaire, avec les restrictions suivantes : pas de concours, et pas de manifestation publique.
Ceci étant dit, c'est un peu c.. .
En effet, je suis assuré lorsque, en gros, je suis tout seul.... donc lorsqu'il ne peut rien m'arriver... je n'ai jamais vu un avion revenir pile poil sur la tête de son pilote, mais admettons.
( Lorsque je me présente aux urgences on ne me demande pas la preuve de ce que je dis, si je dis je me suis coupé avec un couteau, on ne me demande pas de montrer le couteau, mais bref).
Donc, je suis assuré, sans être vraiment assuré, car les deux restrictions sont tellement restrictives, que çà revient à une annulation en fait....
Va comprendre...
Par contre, je sais que l'assurance fédérale couvre dans tous les cas, j'ai été fédéré.
Faut que je rappelle mon assurance, voir si avec un avenant ? et combien ?
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
pierre alberola
Maniaco Posteur
Maniaco Posteur


Inscrit le: 11 Mar 2012
france.gif

Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 26/01/2016 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

Philippe, tu as bien fait de prendre la question sans détours, ce n'est pas toujours le cas.Vois avec ton assureur, mais je suis réservé.Cordialement! Pierre
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> Aéromodèles Antiques Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page Précédente
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20,
21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40,
41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60,
61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80,
81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100,
101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120,
121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140,
141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160,
161, 162, 163 Suivante
Page 70 sur 163

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers
Vous pouvez télécharger des fichiers

Zone de Téléchargement du Forum et Site Retroplane


Images aléatoires album Retroplane, clic pour Agrandir

Forum en Flux RSS