VCC - Vol Circulaire Contrôlé

[pierre alberola]

Bonjour Raoul, sur l'aile gauche, il est écrit MOSCOU, donc a priori, une équipe soviétique.Cordialement! Pierre

[Raoul]

Tu as sans doute raison et je te remercie vivement Pierre pour être attentif à mes envois.

[Raoul]

Après zoom de mon original, je lis sur l'aile "Mockba", vraisemblablement "Moscou" comme tu le précises.

[Raoul]

Voici le zoom.

[pierre alberola]

Il est écrit Moscou en caractères cyrilliques.Pierre

[Philippe26]

Bonjour Raoul,
Москва veut bien dire Moscou. Ou Moscou se traduit bien en russe par Москва
Et là pour une fois les lettres cyrilliques ressemblent quasiment aux lettres latines.
Philippe

[Raoul]

Bonjour,
Désolé d’insister sur le Team.
Voici une équipe russe et leur modèle. Equipe Victor Onufrienko (mécano) et Valentin Shapovalov (pilote). L’avion est un chef-d’œuvre de technique (j’avais été autorisé à scruter l’intérieur mais photos : « niet »), de finition et aussi en vol. Remarquez que dans la caisse de transport, le deuxième avion est visible (identique). Les moteurs sont personnels comme d’habitude.

[Philippe26]

Bonjour Raoul,
Merci pour toutes ces magnifiques photos.
Si je n'interviens pas sur le team, c'est que je n'y connais rien.
Je suppose qu'il faut avoir un minimum de compétences en moteurs, ce que je n'ai pas.
Mais ton témoignage est fort intéressant.
Onufrienko... un nom qui chante à mes oreilles.... n'y a-t-il pas eu un jour une équipe Onufrienko/Onufrienko ?
Encore merci,
Philippe

[Raoul]

Bonjour Phil,
A ma connaissance non, mais je peux me tromper.

[pierre alberola]

Bonjour, merci encore pour cet envoi!Et les couleurs un peu passées que j'aime et que nous ne connaîtrons plus avec le numérique. Cordialement! Pierre

[Raoul]

C'est vrai, moi aussi ces noms chantent à mes oreilles comme des concertos pour moteurs et orchestre. Pardon et note bien que souvent l'orthographe de leur patronyme m'est souvent incertaine. Mais j'essaie d'écrire sur le site "au mieux" à l'aide de ma mémoire.

[Polecat]

Bonjour tout ceci est magnifique. J'aime bien le petit autocollant Castrol dans la caisse de l'équipage soviétique. Tout comme le bidon KB supersonic fuel posé devant....L'ouverture avant l'heure...

Merci pour ces souvenirs,

[Raoul]

Bonjour,
Encore une équipe russe de rêve.
Boris Krasnorutsky (le mécano de génie) et Valery Kamerenko (pilote).
Le moteur est un Boris K.
Le train est rentrant.



Ici, c’est le mécano américain Jed Kusick qui tient leur avion.












Je ne me souviens pas du nom du mécanicien que l’on voit à gauche.

[Philippe26]

Bonsoir à tout le monde,
Voici un moteur que je viens de découvrir, il semble fabriqué au Kazakstan, mais bon sans garanties, sur le dessin ci dessous, vous trouverez les caractéristiques qui font de ce moteur un moteur conçu pour le vol acrobatique, admission, échappement, temps de compression, tout est prévu pour que ce moteur carbure bien à plat, et accélère nez en l'air. Tout en reprenant sa vitesse de rotation basse à plat.
J'avoue que j'ai été long à comprendre ce fait. Ce qui rend les moteurs RC incompatibles souvent avec le vol circulaire acrobatique. A moins de connaitre les diagrammes des divers moteurs proposés à la vente aujourd'hui. Incompatibles, mais pas inutilisables, juste pas parfaitement compatibles, et le gros point noir en plus d'une carburation non optimale, c'est leur poids, souvent 100 grammes plus lourds.
Et lorsque l'on trouve la perle rare, pas trop lourde, il faut de solides connaissances pour la modification de diagramme... pas facile.
Bref, voici la bête :



On peut trouver ce moteur d'occasion aux alentours de 300 euros.......
Mais apparemment il est plutôt difficile a trouver.
Philippe

[pierre alberola]

Bonjour à tous, je pensais que c'était des moteurs russes faits par Viktor Kalmikov. A collectionner, plus difficile à utiliser, parce que les pièces sont introuvables, mais si je commets une erreur sur la provenance et l'identification, me le dire.Cordialement! Pierre