VCC - Vol Circulaire Contrôlé
Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218 Suivante
|
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
outremanchot Fidèle Posteur


Inscrit le: 11 Jan 2012

Localisation: Indre et Loire
Âge: 81

|
Posté le: 14/02/2013 12:30 Sujet du message: |
|
|
|
Je me suis mal exprimé. Je n'avais même pas compris de quel moteur il s'agissait (normal, je comprends toujours après tout le monde...).
S'agissant du ST G15D, respectueusement, on peut nuancer un peu les dires de J-L.
Ses recommandations correspondent aux hélices utilisées pour la compétition et, si tu demandes des conseils, c'est peut-être que tu ne te sens pas si expert que ça (très louable !).
Si tu "ne connais pas" le moteur, tu l'essaies pour la première fois sur le banc et tu ne cherches pas à le faire hurler, il vaut mieux commencer avec, par ex, un 10x4. Le démarrage sera beaucoup plus facile et il tournera très bien quand même.
A mon humble avis, si tu essaies avec une hélice de 6 ou 7 pouces, tu le regretteras !
Aussi, si tu as la chance de possèder quelques hélices anciennes en plastique, en bon état, ça serait mieux pour tes doigts...
Tout à l'heure, je vais essayer de photographier un ST G20/15 sur le banc (pour une annonce eBay). Je posterai une photo ici. |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
DR400 Apprenti Posteur


Inscrit le: 28 Sep 2012

Localisation: Val de Marne
Âge: 61

|
Posté le: 14/02/2013 17:37 Sujet du message: |
|
|
|
Ces moteurs pointus n'aiment pas tourner avec des grandes hélices et peu de pas (10x4), en les chargeant trop, cela détériore leurs embiellage, mais préfèrent des plus petites avec plus de pas.
Carburant avec huile de ricin maxi 20%.
Au rodage, il ne s'agit pas de les faire tourner longtemps, mais plutôt par de brèves séries, un peu riches, sans que le moteur ne chauffe.
Des Rossi 15 D, de la même époque, rodés de la sorte sont encore en peine forme sur des ailes vintage de combat avec des Tope Flite 7x6.
Voir sur internet, google, hélices Super Tigre G15RV en demandant la traduction, Milliamperios, Super Tigre règles RV15 et F2F ou F2C Vintage.
L'article datant de 2010 explique le fonctionnement optimal avec de hélices APC 6x7 ou 5x7. J'ai déjà expliqué où se procurer des hélices neuves, plastiques de type ancien (site clubtamaran).  |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
limousin Fidèle Posteur


Inscrit le: 21 Avr 2012

Localisation: bourgogne dijonnaise
Âge: 70

|
Posté le: 14/02/2013 22:25 Sujet du message: g 15 d rv |
|
|
|
Bonsoir,, je revenais sur le message du 27/01, traitant du g15drv, qui est juste rodé.
vu ces quelques reponses je suis maintenant a peut prés renseigné.
Je possede encore pas mal d'helices des années 70, mais sont elles encore fialbles(rupture en fonctionnement?).
Et pour la mise en route, je suis toujours equipé de mon doigt en cuir.
A bientot merci yves |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
DR400 Apprenti Posteur


Inscrit le: 28 Sep 2012

Localisation: Val de Marne
Âge: 61

|
Posté le: 15/02/2013 12:09 Sujet du message: |
|
|
|
Si tu veux réduire les risques de rupture de tes anciennes hélices plastiques, trempe les jusqu'à leur utilisation dans un récipient rempli d'eau pour les saturer en eau. Cela les rend plus souples car elles perdent avec le temps leur humidité. ![[humm]](images/smiles/humm.gif) |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
GOLDBERG Stagiaire Posteur


Inscrit le: 24 Jan 2013

Localisation: SEINE MARITIME
Âge: 54

|
Posté le: 16/03/2013 16:33 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour,
Il y a peu de temps, j'ai commencé la construction d'un JR SATAN, avion de combat des années '70, je pense. J'ai trouvé le plan sur OUTERZONE en pdf et je l'ai agrandi sur le copieur en différents pages, puis j'ai collé les feuilles:
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=1816

J'espère de pouvoir vous envoyer des photos bientôt.
Bon week end à tous.
Lieven
 La vitesse est l'aristocratie du mouvement |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
DR400 Apprenti Posteur


Inscrit le: 28 Sep 2012

Localisation: Val de Marne
Âge: 61

|
Posté le: 16/03/2013 16:48 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour Lieven,
Bienvenu parmi les amoureux du Vol Circulaire.
Quel moteur équipera ton aile JR Satan?
A bientôt,
Jean-Luc |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
GOLDBERG Stagiaire Posteur


Inscrit le: 24 Jan 2013

Localisation: SEINE MARITIME
Âge: 54

|
Posté le: 16/03/2013 19:50 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour Jean-Luc,
J'ai un Enya .19 avec une hélice 9x4.
Lieven
 La vitesse est l'aristocratie du mouvement |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
Polecat Fidèle Posteur


Inscrit le: 08 Oct 2011

Localisation: Valflaunès
Âge: 57

|
Posté le: 16/03/2013 20:07 Sujet du message: |
|
|
|
Un Satan avec un 3.5, ça doit voler sans trop de soucis...
A+ |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
GOLDBERG Stagiaire Posteur


Inscrit le: 24 Jan 2013

Localisation: SEINE MARITIME
Âge: 54

|
Posté le: 17/03/2013 10:00 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour à tous,
Voici les premières photos. J'ai coupé les nervures de l'aile et celle de la partie centrale, plus petites. je les ai assemblé sur un morceau de longeron. Puis j'ai fais les trous pour les câbles et le pallonier. Le longeron est un peu différent de celui du plan qui ressemble plutôt à une planche au lieu d'une baguette. Le bord de fuite sera fait en utilisant 2 planches comme sur le VOODOO.



Sur 4 nervures, j'ai laissé des supports pour faciliter le montage.
Bon Dimanche,
Lieven
 La vitesse est l'aristocratie du mouvement |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
limousin Fidèle Posteur


Inscrit le: 21 Avr 2012

Localisation: bourgogne dijonnaise
Âge: 70

|
Posté le: 17/03/2013 21:09 Sujet du message: bonjour d'un circulariste |
|
|
|

Bonsoir, je fais un essais pour vous faire parvenir une photo de Jean Luc weiss......cette tentative, vat t elle reussir???.
Jean luc n'est pas equipé inter net, donc je transmets.
Son nouveau model qui a pris l'air il y a une quinzaine de jours, est une construction perso, tout se passe normalement, et il compte vous retrouver sur quelques manifestations.
A bientot, yves , de la part de Jean luc, qui vous passe le bonjour. |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
GOLDBERG Stagiaire Posteur


Inscrit le: 24 Jan 2013

Localisation: SEINE MARITIME
Âge: 54

|
Posté le: 18/03/2013 21:20 Sujet du message: JR SATAN |
|
|
|
Bonsoir,
Bravo pour Jean Luc, Une belle appareil, ça doit bien voler. Peut-on voir d'autres photos, de profil ou un détail du moteur?
Voici la suite des photos du JR Satan:
L'aile collée avant le ponçage du bord d'attaque

Le support moteur

le support monté avec les trous de montage pour le moteur

Bonne soirée.
Lieven
 La vitesse est l'aristocratie du mouvement |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
DR400 Apprenti Posteur


Inscrit le: 28 Sep 2012

Localisation: Val de Marne
Âge: 61

|
Posté le: 18/03/2013 23:48 Sujet du message: |
|
|
|
Bravo à Jean-Luc pour ta construction que je verrai avec beaucoup de plaisir, à la Queue en Brie (94), lors d'un des concours de notre Club Modéliste de Cachan.
Superbe cette aile volante, Lieven, elle sera à l'aise avec ton Enya 19 et sa 9x4. Pour les vols, tu peux voir avec Jean-Claude, à qui nous devons ce sujet, il est du côté de Beauvais. Je peux te donner ses coordonnées en MP.
Jean-Luc du 94 |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
GOLDBERG Stagiaire Posteur


Inscrit le: 24 Jan 2013

Localisation: SEINE MARITIME
Âge: 54

|
Posté le: 20/03/2013 22:11 Sujet du message: JR SATAN |
|
|
|
Merci, Jean Luc. J'aimerai bien prendre contact avec Jean Claude. Beauvais n'est pas si loin.
Je suis en contact avec des passionés américains via un autre forum et qui ont également construits des JR SATANs. On me disait que l'ENYA 19 est relativement lourd pour le modèle. Il est vraie que je l'ai déjà vu avec un COX .15. Pourtant la boîte de Carl Goldberg indique bien la grandeur du moteur à utiliser qui est entre .15 et .19. On me donnait le conseil de rallonger les queus d'environ 30 mm pour garder le modèle en balance.
Est-ce qu'il y a quelqu'un entre vous qui a vécu une même situation?
Voici la dernière photo:

Bonne soirée.
Lieven
 La vitesse est l'aristocratie du mouvement |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
DR400 Apprenti Posteur


Inscrit le: 28 Sep 2012

Localisation: Val de Marne
Âge: 61

|
Posté le: 21/03/2013 20:29 Sujet du message: |
|
|
|
Si tu n'as pas de 2,5cc, monte ta JR SATAN à blanc, avec ton moteur et trouve des solutions pour être proche du centre de gravité du plan, sans en changer les proportions.
Tu peux construire les support et le volet en CP multiplis, voire prévoir dans ces dérives des trous que tu rempliras de rondelles de plomb, et si ce n'est pas suffisant, faire de même sur ton volet, le plus prêt de son axe de rotation. ![[argh]](images/smiles/argh.gif) |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
morin jm Fidèle Posteur


Inscrit le: 22 Fév 2011

Localisation: saone et loire
Âge: 53

|
Posté le: 26/03/2013 09:11 Sujet du message: Moteur diesel |
|
|
|
Bonjour
petite question sur l'additif DII quoi c'est au juste?peu ton en trouver sans passer par la brigade des stup?
jai un souci sur un petit allbon 0,9 qui tourne bien mais délicat a démarrer
je cherche un mélange qui me permettrai de diminuer un poil la compression
pour mètre moins a mal la structure du model
cordialement |
|
Revenir en haut de page |
|
 |
|
 |
RETROPLANE.net Index du Forum
-> Aéromodèles Antiques |
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218 Suivante
|
Page 11 sur 218 |
|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Vous ne pouvez pas joindre des fichiers Vous pouvez télécharger des fichiers
|

Images aléatoires album Retroplane, clic pour Agrandir
|