VCC - Vol Circulaire Contrôlé

limousin · Posté le: 26/04/2013 12:26 Sujet du message: JL weiss

bonjour,
JE viens preciser que je poste des messages pour JL Weiss, car il n'est pas equipé du net.
Le model de JL est donc le bleu et blanc qui est sur le forum, et notre j luc est trés ingenieux, son capot est taillé dans un bidon de produit menager. [clap]

....et oui il parcourt les rayons des grandes surfaces . Confused

......!
Quand au model de Limousin avec son moteur sur le coté, a ete construit pour le plaisir, les qualités de vol ne me preoccupent peu, il est certains que vu la position et la vetusté du moteur on peut se poser des questions.
les capots sont realisés "maison", mais surement bien trop lourds, de toutes manieres tout est trop lourd sur ce model( son surnom"l'enclume").
Si vous le pouvez, repondez moi au sujet du silencieux de fox 40(dans le precedenrt article).
A bientot yves

DR400 · Posté le: 26/04/2013 22:53 Sujet du message:

Bravo Lieven,
La structure de ta JR Satan avant entoilage a de la gueule.
Avec quoi vas-tu le recouvrir ? Rolling Eyes

Super, un message de Jean-Claude... [clap]

Jean-Luc

GOLDBERG · Posté le: 27/04/2013 20:02 Sujet du message:

Bonjour Jean-Luc,

Pour l'aile, j'ai de l'Oracover rouge. Nos collègues Américains de Cox Engine Forum font leurs JR Satan et Lil Satan en rouge avec la partie arrière et le support moteur en noire. Je trouve que c'est une belle combinaison mais je ne me suis pas encore décidé. Y a-t-il une sorte de peinture spécifique pour le balsa? Je pensait de mettre de la peinture pour voitures à bombe, puis avec une couche de vernis PU de Rustoleum pour resister à l'essence. Est-ce OK ou une erreur? Sur l'aile, je mettrai des cocardes pour évoquer un peu l'esprit combat.

Jean Claude, qu'est-ce toi, tu mets comme peinture sur le bois apparent?

Bon WE, Lieven

AGGERY Jean-Claude · Posté le: 28/04/2013 09:22 Sujet du message:

Bonjour,

On ne peint jamais directement sur du bois, il faut d'abord entoiler avec du papier , ou de la soie., collage à l'enduit nitro- cellulosique! Avant l'entoilage une préparation sèrieuse est faite à l'émeri fin(n°180) puis au 400 à sec si il le faut (les choses sont parfois différentes d'une qualité de Balsa à l'autre ). aprés l'entoilage , on passe deux couches de nitro... pas trop épaisse, avec ponçage au 400 pour chasser les aspérités que l'on détecte avec la paume de la main! Ensuite, peiture légère comme la Humbrol, puis une .bonne couche croisée de vernis anti-méthanol On trouve encore de la gycéro qui ne s'appelle plus glycéro d'aiilleurs, plus fluides, elle sont moins lourdes, mais néanmoins sont préfèrables au pistolet. Rappellons qu' une peinture glycéro est totalement anti-méthanol au bout de 6 mois. jceay.

DR400 · Posté le: 28/04/2013 23:09 Sujet du message:

T'inquiète pas Lieven, Jean-Claude construit très proprement mais est un vrai puriste... [argh]

Tu peux peindre l'arrière ainsi que le bati de ta JR Satan, comme on le fait au club de Cachan, sur les Minimag des jeunes, en passant de l'enduit nitrocellulosique au pinceau, avec si tu veux une superbe finition, la 2ème couche mélangée à du talc, ou du vernis V33 ou de la bombe d'apprèt auto (comme ta peinture), puis un petit ponçage et tu utilises tes bombes de peinture et ton vernis. Wink

Fais des essais sur des chutes de balsa et de bois dur, pour voir si l'apprêt est compatible avec la peinture de finition et surtout, si ton vernis une fois bien sec résiste au carburant glow, dans ton cas.

L'oracover rouge se marie très bien avec le noir, cela me rappelle (j'avais 12 ans)mon planeur CB 32 avec la partie avant de l'aile noire et l'arrière rouge ou orange.

Bonne continuation,
Jean-Luc

GOLDBERG · Posté le: 29/04/2013 16:19 Sujet du message:

Merci pour les infos. Mi-mai, je vais faire un tour chez Weymüller pour regarder les produits et acheter ce qu'il me faut. [baaave]

Je ne pense pas que de l'enduit nitrocellulosique s'achète chez Casto.

Lieven

AGGERY Jean-Claude · Posté le: 29/04/2013 16:21 Sujet du message:

Bonjour Liéven,
Il ne faut pas que tu prennes trop à la lettre, tout ce que te dit J L ! Car c'est un gladiateur( et un bon) Lorsque tu pratiques le combat en compète , il te faut accepter la perte possible de ton modèle, ou celle du moteur, ou des cables , ou les trois en même temps!!! Alors tu peux comprendre que ces modèles, qui ont une durée de vie assez limitée qui peu parfois se mesurer en minute, n'ont pas besoin de soins particuliers à la construction!!! ils en construisent beaucoup pendant l'hiver ,afin d'avoir de la rechange...en bref ce sont des mecs qui aiment construire!!! Ces modèles n'ont de ce fait aucun risques de destruction par le carburant ou l'huile!!! d'ou une construction sommaire., mais suffisante pour le sort qui les attend!!Alors toi qui vas apprendre à piloter avec ta SATAN, donc voler longtemps avec ce que je te souhaite, protège la bien de l'huile et du carburant, elle t'en dira merci!!Surtout qu'il va falloir te familiariser, avec le sol qui monte parfois à la rencontre de ton modèle...alors que tu ne lui a rien demandé!!!!Mais ça c'est la règle du jeu , et nous y passons tous!! Je voudrais ajouter une chose oubliée dans mon précédent message: J'ai connu un modéliste, et non des moindres, qui était carossier en automobile!!!!il disait souvent que pour bien poncer, il fallait le faire avec un mouvement circulaire même sur le Balsa!!!!Qu'en penser vous messieurs les maquetistes?????Bon vent à tous.jceay

vccmacc36 · Stagiaire Posteur Inscrit le: 25 Fév 2012 Âge: 61

Bonjour
Je vois que JC est de retour, merci pour le forum.
Serait il possible d'avoir un topo sur la longueur et diamètre des câbles en fonction de la cylindrée des moteurs.
Je commence la construction d'un Jaguar et mettrais vos critiques à contribution
Un lien plein de plans VCC: http://www.hippocketaeronautics.com/hpa_plans/categories.php?cat_id=3&.....1516e580b7f05aa
A bientôt, Hervé

GOLDBERG · Posté le: 29/04/2013 19:25 Sujet du message:

Bonjour Hervé,

Regarde sur ce site:

http://www.iroquois.free-online.co.uk/linecare.htm

Lieven

vccmacc36 · Stagiaire Posteur Inscrit le: 25 Fév 2012 Âge: 61

Bonsoir LIEVEN
Merci pour l'info
herve

morin jm · Posté le: 08/05/2013 10:25 Sujet du message: Satan

Moui moui.... Petite envie pressante... trouve t'on le plan papier de la" Satan"?
je suis dans un trou et pas équiper pour faire des tirages a partir de fichiers informatique
On doit pouvoir rigoler avec cette engin
cordialement
jean marc [humm]

Polecat · Posté le: 09/05/2013 13:07 Sujet du message:

Bonjour, je peux te passer le pdf de ce plan, tu n'as qu'à l'imprimer avec Acrobat Reader en tant qu'affiche.
A+
Rémy

GOLDBERG · Posté le: 09/05/2013 17:33 Sujet du message:

Bonjour Jean Marc,

La méthode de Rémy est une bonne solution. Moi, quand j'ai imprimé le plan, je n'était pas si malin, j'ai imprimé sur A4 et agrandi pièce par pièce sur le copieur avec un %. Ca marche aussi mais quel puzzle! Le plan d'origine qui venait avec le kit est à l'échelle 2/3. Là dessus, il y a quand même pas mal d'informations sur la construction et les dimensions ce qui n'est pas le cas sur le plan qu'on trouve sur Outerzone.

Bonjour Rémy,

Bientôt la suite de la construction du JR Satan. Le magasin de modélisme du Havre a fermé ses portes. Bien qu'il vendait principalement des kit statiques, il avait du balsa et du CAP.

Bon courage.

Lieven

Polecat · Posté le: 09/05/2013 19:01 Sujet du message:

Bonjour Lieven, pas cool ça, un magasin qui ferme c'est toujours pénible tu peux trouver du balsa dans certains lieux dévoués au bricolage ou aux loisirs créatifs, mais la qualité et le prix ne sont pas toujours en phase...
Courage,
Rémy

AGGERY Jean-Claude · Posté le: 10/05/2013 11:40 Sujet du message: BALSA

Bonjour,

Je me ravitaille en Balsa à ROUEN: modélisme 76

8 bis rue Eugène Boudin Tel: 02 35 98 55 54

Le patron n'est pas embêtant, et te laisse choisir!!

Mais il vaut mieux les appeller avant , pour savoir ou en est leur stock!

Prix très raisonnable!