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VCC - Vol Circulaire Contrôlé
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Auteur Message
Laurent Beldame
Incurable Posteur
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Localisation: - Genève - au pied du Salève -

MessagePosté le: 14/08/2013 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

« AGGERY Jean-Claude » a écrit:
Le bonjour à tous,

Il n'est pas aisé de faire des motifs de peinture avec du scotch ou papier collant de carossier, sans que la peinture s'infiltre par endroits . Donc , j'avais vu une astuce dans le forum, un modéliste qui passait du vernis sur la tranche du papier collant afin d'assurer l'étancheité!!!
N'ayant que du vernis V33, j'ai fait un essai???? Zut, aucun résultats!! J'ai donc recommencé, mais cette fois avec de l'enduit Nitro, en laissant sècher toute la nuit. puis peinture, en l'occurence acrylique sur soie...ça sèche très vite....je retire le papier collant.... oh merveille ,c'est Nickel-krome , absolument impeccable!!!!! Que le modéliste auteur de cette bonne méthode me pardonne, mais je ne l'ai pas retrouvé dans le dossier technique. Merci en tous cas, bonne peinture à tous ,et bons vents, jceay.


Salut Jean Claude heureux de te "voir" de retour..

Je précise que le vernis c'est à cheval sur le support à peindre et le scotch sur 3-4 mm de large..

C'est illustré ici :
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=1820&postdays=0&postorder=asc&start=45

Je rappelle que l idée m'avait été soufflée par Christian G.. sans trop savoir s'il l'avait mise en application à ce moment là mais le résultat est là..



L


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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 14/08/2013 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] de faire revivre cette discipline Very Happy
Effectivement,le décollage ne devait pas être façile,vu l'état de la piste.
Tu as pu voler ,c'est l'essentiel Very Happy
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limousin
Fidèle Posteur
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Localisation: bourgogne dijonnaise
Âge: 73 Sagittaire

MessagePosté le: 15/08/2013 06:56    Sujet du message: bonjour des dijonnais Répondre en citant

Bonjour,
Afin de supprimer la "sardine" et la ficelle, on peut se donner rendez vous a Chalon si tu le veux, Dijon n'est qu'a 70km.
Je viens de resortir un Crusader consrtruit il y a 37 ans: un nouveau capo, une petite peinture, des roues neuves, un bon tigre 35, de 1969, et ca doit le faire.
Je voudrais bien construire un model pouvant etre equipé du ST 15/RV(aa)qui est tout neuf.
Qui peut m'indiquer ce model d'avion svp, et ou trouver le plan?
a bientot yves
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pierre alberola
Maniaco Posteur
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 15/08/2013 13:59    Sujet du message: super-tigre G 15 RV Répondre en citant

Bonjour!Je m'autorise à te décevoir en te déconseillant de faire un avion pour ton G 15, les raisons étant que c'est un moteur de course adapté au team et pas vraiment à autre chose, et surtout qu'il s'agit d'un moteur splendide et rare, à conserver précieusement comme témoignage de l'artisanat italien et de l'ère pré "hobby-king"...ceci étant, ce moteur tourne vite, ce qui justifierait une hélice 22x12 et donnerait un avion à peu près impilotable en acro, sinon excellent moteur de team, champion de France avec les frères Topalian, juste avant le Rossi; par pitié, s'il est vraiment neuf et que tu décides de le conserver en l'état, ne pas découper le cône.Pierre Alberola
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limousin
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Localisation: bourgogne dijonnaise
Âge: 73 Sagittaire

MessagePosté le: 15/08/2013 21:12    Sujet du message: oui merci Répondre en citant

Bonsoir,
Votre reponse me rassure, car vu les comptes rendus sur les revues d'epoque, ce moteur etait prevu pour des modeles assez rapides, n'ayant aucuns rapports avec l'acro.En effet il est absolument neuf, seulement tourné en rodage au banc, et entierement complet et d'origine.
Merci pour vos reponses a bientot yves
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morin jm
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MessagePosté le: 22/08/2013 19:37    Sujet du message: WIRLAWAY "A-B" Répondre en citant

En voila un de model rapide, je me demande quand même ci je vais pouvoir gérer vitesse et sécurité (ci il ce décroche la on rigole plus)
mais bon faut pas craindre le bidule
et j'aime beaucoup faire revivre ces ancienne boite
Model et kit de 1949 dessiner autour du DOOLING 29 pour la vitesse, kit proposer a l'époque par Berkeley's models
il faut réellement construire autour du moteur pas le chois, de très bon collages son obligatoire si on ne veux pas voire le moteur partir tout seul pas beaucoup de matière pour le fuselage devais pas vivre vieux ses petit monstres

MDR







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morin jm
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Localisation: saone et loire
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MessagePosté le: 27/08/2013 08:50    Sujet du message: Baby "V" en vol Répondre en citant

vol du matin tout bien, avec de nouvelles roues et un petit volet sur l'aile (ne pas coller la dérive complètement avant les tests en vol) [non]
il tend correctement les câbles le contrôle est plus précis













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garifaldo
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MessagePosté le: 04/10/2013 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je viens de retrouver un plan de VCC, "Le Bouzin", apparemment dessiné à l'Aéro Club de Bourg en Bresse (dont je faisais partie au début des années 70...) C'est un VCC de début pour 2,5 cm3, fuselage planche. J'ignore si il est connu, et peut-être est-il déjà répertorié et archivé, mais si quelqu'un le veut, ce sera toujours mieux que de le voir retourner dans le b..... de mon bureau...
Et merci au passage à tous ceux qui font (re)vivre tous ces modèles.
Gilles



"Désespérant d'être un Aigle, il devint un ramier..." (Gilles Garidel)
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DR400
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MessagePosté le: 09/10/2013 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Garifaldo,

Je t'ai communiqué mes coordonnées en message privé pour que ce plan ne retourne pas dans le b... de ton bureau. [non]

Jean-Luc
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DR400
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Localisation: Val de Marne
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 09/10/2013 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Lors de notre premier concours de l'année au terrain des Marmousets (Club Modéliste de Cachan), j'ai eu le grand plaisir de voir voler un revenant, Jean-Luc Weiss venu avec son camarade Yves Limousin qui nous a bien aidé au combat.

Je recherche aussi pour un copain qui se remet au VCC les gabaris du Sioux de Challenger, ou le plan, mais je ne crois pas qu'il existe. [argh]

Pas de nouvelles de ta JR Satan, Lieven, elle a volé ?

A bientôt,
Jean-Luc
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ChristianR
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Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 10/10/2013 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Je mets à disposition ces quelques plans Very Happy
Si celà peut rendre service.











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DR400
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Localisation: Val de Marne
Âge: 64 Sagittaire

MessagePosté le: 10/10/2013 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

Comme pour le plan de Gilles allias Garifaldo je suis preneur et te donne mes coordonnées en message privé ChristianR.
Par avance merci, Rolling Eyes
Jean-Luc
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vccmacc36
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MessagePosté le: 12/10/2013 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Voici quelques photos du Jaguar en construction.
J'envisage de faire l'aile démontable suivant la technique expliquée sur le site de Claus Maikis.
Part contre je n'ai pas bien saisie la façon de raccorder la commande de profondeur a l'aile pendant le montage,a moi de faire un accès par le cockpit.








A bientôt herve
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funstyx
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MessagePosté le: 25/10/2013 13:26    Sujet du message: Répondre en citant

« DR400 » a écrit:
[clap]
Je recherche aussi pour un copain qui se remet au VCC les gabaris du Sioux de Challenger, ou le plan, mais je ne crois pas qu'il existe. [argh]

A bientôt,
Jean-Luc


Jean Luc, ton copain a trouvé le plan du Sioux ?
Si besoin je peux faire une copie de l'original dans la boite.

Franck



voler, c'est pourtant simple, tout ce qui monte doit redescendre.
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DR400
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MessagePosté le: 27/10/2013 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Franck,
J'ai retrouvé la notice de montage du Sioux
Mais ta boite elle est complète ? Wink J'aimerai que tu me copies les pièces, nervure, longeron, fuselage, stabilo, dérive, train,etc..., pour que je puisse en refaire un avec un Micron Racing autoallumage.
Un copain de notre club de Cachan me l'a dessiné, mais sans avoir pu voir le contenu de la boite de cette production Challenger
Jean-Luc
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funstyx
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MessagePosté le: 27/10/2013 23:51    Sujet du message: Répondre en citant

Jean Luc,
oui elle semble complète, mais en fait le plan c'est plus une notice qu'un plan. Je vais reporter les pièces sur une feuille et te les envoyer.









Franck.



voler, c'est pourtant simple, tout ce qui monte doit redescendre.
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morin jm
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MessagePosté le: 02/11/2013 16:34    Sujet du message: Peacemaker et micron 2,5 Répondre en citant

Tout frais sorti du four Wink
Le Peacemaker un dessin de George Aldrich en 1958
avec un moteur Micron 2,5 diesel
finition papier japon

on va essayer quand que le temps sera OK








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funstyx
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MessagePosté le: 03/11/2013 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

« DR400 » a écrit:
Franck,
J'aimerai que tu me copies les pièces, nervure, longeron, fuselage, stabilo, dérive, train,etc..., pour que je puisse en refaire un avec un Micron Racing autoallumage.
Un copain de notre club de Cachan me l'a dessiné, mais sans avoir pu voir le contenu de la boite de cette production Challenger
Jean-Luc


Voilà c'est fait . Il me faut ton adresse en MP pour te l'envoyer ?





Franck. Wink



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morin jm
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MessagePosté le: 03/11/2013 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Ça pourrait être rigolo de rassembler tous ces modèles: planeurs, vol libre, vol circulaire et autres pour leur faire prendre l'air un beau week-end d'été non?
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MessagePosté le: 08/11/2013 21:12    Sujet du message: PERKY 1946 Répondre en citant

En voila un qui a pas l'aire d'être né dans un choux non?
ça sent le tailler dans l'balsa ça madame (ou monsieur a compléter au choix)
comme il ne fait toujours pas beau je continue a détruire des arbres a bois léger: le Perky petit model de vitesse dessiner en 1946 pour un moteur 19 a allumage 'je ne vois pas comment ils arrivais a caser la bobine le condensateur et les piles la dedans et pourtant...
moi je triche un paw 1,49 ça simplifie



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DR400
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MessagePosté le: 08/11/2013 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

Très joli [clap] ce Perky.

J'ai construit un Twist qui a des formes proches du Peacemaker en plus petit.
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funstyx
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MessagePosté le: 09/11/2013 01:12    Sujet du message: Re: PERKY 1946 Répondre en citant

« morin jm » a écrit:
En voila un qui a pas l'aire d'être né dans un choux non?
le Perky petit model de vitesse dessiner en 1946 pour un moteur 19 a allumage


Oui j'aime beaucoup, je suis preneur du plan si c'est possible ou si tu as une référence ?

[clap]



voler, c'est pourtant simple, tout ce qui monte doit redescendre.
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MessagePosté le: 09/11/2013 07:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ouille!
un mini peacmeker çà doit être chouette
pour le Perky
je suis partit d'un reste de kit Megow 1950
le plans est très schématique
le kit était constituer de 2 coque en balsa tourner et les formes générale
était découper(en gros) pour le montage chacun faisait sa cuisine
il existe un kit "blak hawk" ce sons des kits us très rustique on peu
en faire quelque chose et il ne son pas cher mais avec du bois très lourd et
le plan et tout déformer au tirage
pour ce model j'ai refait un plan qui tien plus du croquis a main levée q'un vrais dessin tracer directement sur m'a table
on doit peu être trouver sur le net, en 2007 il y a eu une compétition organisée pour les 60 ans du model
eu!!! bref je n'ai pas le plan
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morin jm
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MessagePosté le: 12/11/2013 17:25    Sujet du message: Perki Répondre en citant

voila voila
le gros du bidule est fini
reservoir en feuille de laiton
entoilage papier japon a la vinylique diluée on ne s'en met pas plein les bronches comme çà
Wink






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MessagePosté le: 12/11/2013 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bien Mignon ce Perky Wink
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MessagePosté le: 14/11/2013 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Petit genre 14 juillet non?ou perroquet peu être mmm... mouais
on a une drôle de passion, elle nous fait faire des trucs
découper des petits papier a mon âge non mai des fois çà tourne bizarre la haut
finition papier japon 2 couches et enduit nitro
Wink









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outremanchot
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MessagePosté le: 14/11/2013 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

Rien à dire... C'est Super !
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GOLDBERG
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MessagePosté le: 15/11/2013 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

Très beau modèle et très soignée. Ca doit aller vite!!

Bonjour à tous.

Moi, je suis dans la phase des réparations. Fin août, j'ai essayé le JR Satan sans succès immédiate. Après décollage, il est parti plusieurs fois en figure 9. J'ai terminé par casser la glissière en contreplaqué. Pour éviter cela dans l'avenir, je l'ai remplacé par de la corde à piano pliée. J'avais monté l'échappement pour avancer le CG un petit peu.








Une semaine après, j'ai ressayé. Après quelques démarrages ratés, il a volé, mais c'était constamment de la montagne Russe. ce n'était pas amusant du tout. Moi-même, j'ai dévié de mon point central et tout s'est terminé en volant contre une branche d'arbre: aile cassée.








En plus, l'échappement a laché, ce qui n'est pas tellement grave, mais les 4 vis du nez du moteur se sont déserrées. Est-ce une problème de vibrations?





En ce moment, je m'occupe des réparations qui seront terminé bientôt, j'espère.





Je pense qu'il y a un problème de CG quand même, bien qu'on m'a dit que le Enya 19 était un moteur assez lourd pour un JR Satan. Je vais essayer d'alléger l'arrière en coupant la tige du charnière.

A +

Lieven



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morin jm
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MessagePosté le: 15/11/2013 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le plan de la boite originale de la Satan
le centrage est indiqué entre 37,7mm et 41,8mm (1-1/2" A 1-5/8")
du bord d'attaque
le bras de levier rallongé pour la prof pose peut être problème?
réduire le débattement au niveau de la poignée ?
les ailes de combat sont plutôt sensibles comme petites bêtes, la banderole
aide peut être un peu pour la stabilité?
là je pose la question aux spécialistes
bon courage pour la suite
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GOLDBERG
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MessagePosté le: 16/11/2013 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas le plan original. J'ai copié mon plan de Outerzone, puis je l'ai agrandi sur un copieur. A la fin il était un petit peu plus grand. Chez mois, le CG se trouve à 50mm. Mais ça doit être trop vers l'arrière.

Lieven



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