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VCC - Vol Circulaire Contrôlé
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Philippe26
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MessagePosté le: 04/12/2018 10:05    Sujet du message: construire une piste dans les années 70 Répondre en citant

Bonjour les amis,

Raoul, qui fait du rangement chez lui, est tombé sur quelques documents qui l'ont ramené quelques années en arrière, et je vous poste ici, l'un d'eux, avec sa permission, bien sûr.

Voici ce que la fédération française publiait dans les années 70, afin de permettre aux clubs qui le désiraient de faire les choses correctement, voire de façon standardisée.

Combien de ces pistes ont aujourd'hui disparu......







Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
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Philippe26
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MessagePosté le: 05/12/2018 14:24    Sujet du message: humour encore..... Répondre en citant





Cette sacré loi de Murphy que l'on met à toutes les sauces...... en plongée on a : si un pépin doit t'arriver, se sera au plus mauvais moment....

Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 05/12/2018 17:15    Sujet du message: Info - Circulaire Répondre en citant

Bonsoir les amis,

Si je peux vous conseiller une bonne lecture, c'est celle d'Info-circulaire.

Disponibles sur le site du club de vol circulaire du club de Saint-Etienne, les 4 premiers numéros ... immanquables ! vivement la suite !

Vous y trouverez d'excellents articles de Gilbert Béringer, qui vous explique comment régler votre avion. Les divers éléments qui peuvent influencer, les explications simples, des schémas, des dessins. Bref, je me suis régalé. Si j'avais eu çà lorsque je me suis lancé dans la compétition, cela m'aurait bien aidé, mais bon, c'est comme çà.

Vous y trouverez également quelques articles de Pierre Albérola, Noël Leduc, Jean Claude Aggery.

Des classements de concours, des annonces, et quelques photos...

Je vous conseille d'y aller vite...

Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 07/12/2018 10:48    Sujet du message: publicité modéliste Répondre en citant

Bonjour les amis,

Je ne peux résister au plaisir de vous montrer cette magnifique photos découverte en visitant le site de "RONK Aviation Résine"




Je traduis pour ceux qui ne lisent pas l'anglais, : Avez-vous un hobby ? pourquoi ne pas construire un modèle réduit d'avion ?
En effet, pourquoi ? jamais vu ce genre de pub en France....

Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 10/12/2018 17:08    Sujet du message: Poignée Bobine Répondre en citant

Bonjour les amis,

Voici une autre image trouvée sur le site APUCA, les modélistes Argentins.

Une invention qui a première vue peut sembler intéressante. Mais voyons çà de plus près.




Comme vous l'avez compris, nous avons ici, une idée intéressante, combiner dans un même objet,une bobine pour les câbles et une poignée pour le vol.

On dit souvent, à tout vouloir faire, on ne fait rien de bien. Ici, pour moi, la bobine est bien, si la gorge est suffisante, avec dispositifs d'accrochage des extrémités des câbles, çà doit pouvoir aller.

Pour la poignée par contre, la partie arrondie doit être peu ergonomique, c'est cette partie qui à mon avis peut être améliorée. Au prix de petites modifications... je verrais une pièce bobine un poil plus grande, dans laquelle la poignée viendrait se clipser. Et là çà devient bon, mais reconnaissons que l'intérêt reste assez limité.... une bonne poignée, une bobine... et hop, pas besoin de se faire du soucis... mais l'idée est amusante...
Mais bon, ce que j'en dis !

Philippe



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malik77
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 11 Aoû 2011
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Localisation: Lésigny 77
Âge: 56 Vierge

MessagePosté le: 10/12/2018 19:00    Sujet du message: Re: publicité modéliste Répondre en citant

« Philippe26 » a écrit:
Bonjour les amis,

Je ne peux résister au plaisir de vous montrer cette magnifique photos découverte en visitant le site de "RONK Aviation Résine".

Je traduis pour ceux qui ne lisent pas l'anglais, : Avez-vous un hobby ? pourquoi ne pas construire un modèle réduit d'avion ?
En effet, pourquoi ? jamais vu ce genre de pub en France....

Philippe


Merci elle est géniale cette photo [clap] [clap]
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jeanluc.weiss
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Localisation: dijon

MessagePosté le: 31/12/2018 23:47    Sujet du message: Bonne Année Répondre en citant

BONNE ET HEUREUSE ANNEE à tous ! et bons vols !
Bon ce sera sans image , vu les manip de rétrécissements , mais le cœur y est !

Et alors si on m'avait dit quand j'étais petit que mes "avions" seraient immatriculés à la DGAC , mazette je n'aurais pas été peu fier !
Manque plus que l'agrément et le control technique avant , pendant et après la construction ….
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Hugo44
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Localisation: 85280 la Ferrière
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MessagePosté le: 24/01/2019 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Suite à un problème technique, ma boîte ne fonctionnait plus et je ne me suis pas aperçu que les messages continuaient d' arriver sur le forum...

Bon , d'abord bonne année ( je peux encore, nous avons jusqu'à la fin du mois...)

Merci encore à Philippe et Raoul ( et tous les participants !) pour le compte rendu sur Landres.

Bravo pour les petits messages et images sympa!!!

Vive le vol circulaire et longue vie au forum!!!

P.S.: Philippe, as tu fini les réglages et essais de ton classickoi?



Chaque décollage est facultatif, en revanche chaque atterrissage est obligatoire.........
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jeanluc.weiss
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Localisation: dijon

MessagePosté le: 26/01/2019 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

Big Glouglou attend le printemps pour la peinture ..

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Hugo44
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 07 Déc 2015
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Localisation: 85280 la Ferrière
Âge: 42 Taureau

MessagePosté le: 27/01/2019 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Magnifique machine, [clap]

C'est quel modèle ?

Tu nous fais partager la construction ?



Chaque décollage est facultatif, en revanche chaque atterrissage est obligatoire.........
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jeanluc.weiss
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Inscrit le: 10 Sep 2014
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Localisation: dijon

MessagePosté le: 27/01/2019 20:23    Sujet du message: BIG GLOUGLOU Répondre en citant

Bonsoir Hugo , merci. Mon dossier photo-construction n'est pas encore en ordre ..
Je ferai peut-ètre paraitre un peu plus tard quelques photos ….

Voir aussi mon post du 8 janvier sur Control line enthusiasts ( Facebook)

JL.
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eric38
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Localisation: Isère

MessagePosté le: 31/01/2019 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
J'ai lu ce passionnant sujet sur le vol circulaire, et cela me rappelle ma jeunesse à Cachan...
Du coup j'ai bien envie de m'y remettre, je pratique le planeur électrique de vitesse (f5b pour ceux à qui ça parle). J'adore donc la vitesse et je me suis toujours dit qu'un jour il faudrait que je m'y mette sérieusement!
Donc c'est en cours, j'ai acquis 2 modèles (je préfère cette solution, car isolé je ferai moins de bêtises que construire sans savoir si je fais bien...), donc un modèle 3.5 débutant et un vrai F2A... Je compte voler à Saint Etienne si tout va bien où un des membres pratique la vitesse électrique, alors si il y a des Rhône Alpins que ça pourrait intéresser ce serait cool de relancer cette belle catégorie...
Eric
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enriqueigl
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 10 Avr 2019
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MessagePosté le: 10/04/2019 15:52    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous. Désolé du petit H-S. Vous comprendrez.
Je suis toujours à la recherche d’un modèle perdu (vendu ? donné ?) dans les années 80/90, un modèle de vol circulaire team racing 2.5cc, que mon père Leocadio Iglesias avait construit d’après les premiers plans/croquis de Précisia, en 1963, suite aux désirs de Mr Roger Lauron de monter une équipe de racing team vol circulaire et donc volait avec lui, sur la piste de Lyon Bron en 1963.
Le modèle est l’ESPADON, de couleur rouge vif, avec les mêmes autocollants, entoilage a la soie, sur ctp et balsa dur, impeccable travail, capot alu, moteur MICRON 2.5cc, magnifique, première réplique de celui de Mr Magne et Mr Malfait, champions de France en 1962 de la discipline, avec une vitesse pointe de 160 km/h. Il doit bien y avoir encore quelques personnes qui s'en souviendront..
J’ai retrouvé le plan, il y a longtemps, quelques photos aussi, et j’aimerais me refaire avec le modèle de mon père, disparu après sa mort en 1991, a Decines Charpieu où il vivait avec sa 2eme épouse, bien sûr par souvenirs et nostalgie…
Je peux évidemment prouver mes dires (j’ai une photo de moi à 2/3 mois, assis dessus…) il y a de cela 50 petites années.
Je joins un petit plan pour avoir une idée. Aux dernières nouvelles, il serait dans la région de Décines Charpieu, soit dans un bar/resto, exposé, soit dans un club de la region!
L’avis donc est relancé. Si vous connaissez quelqu'un qui pourrait l’avoir, ou savoir où, merci de me mettre en contact.
Récompense envisageable! Merci
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Raoul
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Inscrit le: 28 Juil 2016
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MessagePosté le: 12/04/2019 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour enriqueigl,
J'espère que tu retrouveras cet avion. Tous les circularistes se souviennent de ce célèbre et grand modèle de Team (1 m d'envergure).



Se coucher tard nuit.
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Raoul
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Inscrit le: 28 Juil 2016
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MessagePosté le: 12/04/2019 09:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Après un long mutisme, je reviens sur un sujet qui avait été évoqué plusieurs fois par des « posteurs ».
En effet, je souhaitais commettre quelques paragraphes sur une aviatrice célèbre, un avion mythique, l’aéromodélisme et encore un peu sur le vol circulaire (pour éviter le « hors sujet »).
Petites précisions, je vais tenter de « faire court » et de présenter au maximum des documents personnels sans utiliser les nombreuses illustrations disponibles sur le Net
J’ai nommé Mademoiselle Hélène Boucher et le Caudron Rafale.




1/ Hélène Boucher
Hélène Boucher est une célébrité locale en Eure-et-Loir. En effet, elle vécut longtemps à Yermenonville (Eure-et-Loir) et son mausolée figure en imposante place au fond et à droite du cimetière de cette commune.
Lorsque j’étais à l’école élémentaire, notre maître nous parla longuement de cette héroïne. Nous étions subjugués par son récit. Nous n’étions que des garçons dans la classe. Le féminisme n’existait pas encore et notre instituteur employait une langue simple pour nous communiquer son admiration.
L’écriture inclusive qui l’aurait nommée « aviateur-trice-teuse » aurait perturbé notre joie de comprendre et de retenir ses exploits.
Nous aimions Hélène Boucher.
En récré, nous jouions son patriotisme et ses prouesses en nous poursuivant les bras tendus horizontalement.
Les filles étaient scolarisées à proximité dans le même boulevard (à 200 m). Aujourd’hui, cette école (et collège) se nomme « Hélène Boucher ». Nul doute que les maîtresses offraient à nos copines les mêmes rêves.
On me dit que le nom « copines » devrait être remplacé par l’horrible « copaines » !




Et à 50 m de mon domicile, une rue :



Et à 5 km, la photo du hangar « Hélène Boucher » de l’aéroclub de Chartres vers 1960.



à suivre...



Se coucher tard nuit.


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