VCC - Vol Circulaire Contrôlé
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Auteur |
Message |
vccmacc36 Stagiaire Posteur
Inscrit le: 25 Fév 2012
Âge: 63
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Posté le: 04/01/2014 19:15 Sujet du message: |
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Bonjour et meilleurs Vœux 2014
Pour l'aile démontable j'ai pris l'idée sur le site "CLACRO.DE", facile et ne nécessitant pas de matériel.
En effet cela facilite le transport.
A bientôt
herve |
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AGGERY Jean-Claude Fidèle Posteur
Inscrit le: 24 Avr 2011
Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 85
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Posté le: 13/01/2014 14:29 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Connaissez-vous, la pate à bois : INVENTIV Protec , en boite ou en tubes, elle est très agréable , durcit en une 1/2 heure.
Plusieurs teintes possibles, la teinte: NATUREL , correspond bien avec celle du Balsa!!..... Et c'est Français!!!! Bon vent et bons vols!
JC AGGERY |
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AGGERY Jean-Claude Fidèle Posteur
Inscrit le: 24 Avr 2011
Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 85
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Posté le: 13/01/2014 18:44 Sujet du message: |
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Bonsoir Claude,
Tout simplement, chez Mr Bricolage!!! existe en tube et en boite de 25o grammes, je ne rappelle pas du prix exact,mais en tube ça ne vaut pas le coup, trop cher! pour la boite ça tourne dans les 7/8 Euros...mais je ne suis pas sur exactement. A plus JC
JC AGGERY |
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vccmacc36 Stagiaire Posteur
Inscrit le: 25 Fév 2012
Âge: 63
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Posté le: 18/01/2014 19:25 Sujet du message: |
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Bonsoir
Bien belle construction ,Pour l'accouplement de la tringlerie j'ai quelques soucis .Dés que cela fonctionne correctement je vous en ferais part.
Il faut que je renforce la corde a piano ou que je passe part un tube carbone. Quelques idées seraient les biens venues
Cordialement HERVE |
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Paul_BB Fidèle Posteur
Inscrit le: 29 Jan 2013
Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 60
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Paul_BB Fidèle Posteur
Inscrit le: 29 Jan 2013
Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 60
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Posté le: 20/01/2014 11:07 Sujet du message: |
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Merci Claude pour le site.
J'ai rencontré, par un hasard incroyable hier lors de l'AG de mon club, un modéliste qui fabrique lui aussi des capots avec du papier. Sa recette est : papier Kraft + enduit colle blanche diluée à 50%. Le problème c'est qu'il n'arrive pas à poncer ses capots, "ça peluche" comme il dit, alors il est obligé de coller les bandes de papier bord à bord ... Un peu fastidieux tout de même. Apparemment toi tu arrives à poncer tes capots. |
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Paul_BB Fidèle Posteur
Inscrit le: 29 Jan 2013
Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 60
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Posté le: 20/01/2014 14:37 Sujet du message: |
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Pas mal du tout. L'état de surface est très bon. Le gars de mon club m'a dit que ses capots sont très résistants, que c'est la dernière pièce qui casse lors d'un crash. |
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AGGERY Jean-Claude Fidèle Posteur
Inscrit le: 24 Avr 2011
Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 85
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Posté le: 22/01/2014 12:05 Sujet du message: |
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Bonjour les amis,
Une photo de mon dernier trainer, avec un moteur Brodak 40, ce moteur est excellent, très souple et étudié pour le VCC, pour un peu plus de 100$ , vous pouvez débutez avec ,sans problème, toutes les pièces d
étachées sont disponibles . Sur l'autre photo, tout le monde a reconnu notre G. Billon national.
JC AGGERY |
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vccmacc36 Stagiaire Posteur
Inscrit le: 25 Fév 2012
Âge: 63
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Posté le: 15/02/2014 12:45 Sujet du message: |
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Bonjour
Félicitations pour vos constructions.
Une photo du Jaguar qui devrait voler au printemps
Pour Claude voici un essai du principe ma commande de profondeur.
A bientôt herve |
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Piet081 Apprenti Posteur
Inscrit le: 26 Fév 2014
Localisation: Belgique
Âge: 78
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Posté le: 12/03/2014 20:30 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Comme signalé dans ma présentation voici un Crusader construit l'année dernière et qui est en phase de réglage.
C'est aussi un essai pour envoyer des photos.
A+ Pierre |
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Piet081 Apprenti Posteur
Inscrit le: 26 Fév 2014
Localisation: Belgique
Âge: 78
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Posté le: 13/03/2014 09:29 Sujet du message: |
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Bonjour,
Bien sur Claude, on se connait. C'est toujours un plaisir de communiquer avec toi. 2013 drôle d'année pour moi, des décès le retour de mon fils après 3 ans autour du monde et sa remise en route,pour moi 2 séjours en cardiologie au CHU local et attente d'un genoux gauche.
Conséquences, +/- 40vols RC et VCC confondus. On garde le moral et on construit.
Amicalement Pierre. |
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Piet081 Apprenti Posteur
Inscrit le: 26 Fév 2014
Localisation: Belgique
Âge: 78
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Posté le: 16/03/2014 18:23 Sujet du message: |
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Bonjour,
Quelques photos du Nobler Grondal en construction.
Pas mécontent, pour l'ensemble des pièces j'en suis à 600gr
A+ Pierre
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AGGERY Jean-Claude Fidèle Posteur
Inscrit le: 24 Avr 2011
Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 85
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Posté le: 18/03/2014 07:54 Sujet du message: |
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Bonjour Pierre,
Ami Belge bonjour, bienvenu sur le Forum Rétroplane vcc! Ou nous avons aussi: Lieven Merckx, que tu connais sans doute! J'ai admiré la construction de ton Grondal Nobler, c'est remarquable, ou trouve -tu du si beau Balsa?Bonne continuation, et au plaisir de te lire. A plus JceAy.
JC AGGERY |
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Piet081 Apprenti Posteur
Inscrit le: 26 Fév 2014
Localisation: Belgique
Âge: 78
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Posté le: 18/03/2014 10:20 Sujet du message: |
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Bonjour,
Ce Nobler est issu d'un kit des années 60-65 (d'après le prix indiqué sur la boite 727 FB). A part quelques pièces à refaire et le bois de coffrage il était en bon état.
Pour le balsa et le dope, c'est en Hollande que je me déplace en ballade chez Shamrok une fois par an. Il propose des qualités à choisir dans un stock et il fourni pour s'aider, une balance et un pied à coulisse.
Voici l'histoire du kit.
En août je vais voler chez un copain, Gérard Wérion, avec qui j'ai fait de la compèt RC1 dans las années 80. Comme je lui avais dit que je faisais encore du circulaire il m'avait demandé de venir faire quelques tours sur son terrain de Sivry(bien connu dans le nord de la France)pour la journée portes ouvertes. Je mets un Nobler dans l'auto et j'y vais avec un bop(c'était plus prudent). Je fais mon vol http://www.clubsaam.be/aash/show2013/page22.html
et il me dit qu'un membre de son club a abandonné il y a un 40aine d'années des kits d'avions. Il va les chercher et les bourre dans ma voiture, ensuite on va se désaltérer. Le lendemain je vide la voiture. Il y avait un kit des années 60 de Nobler un kit plus récent(1965) de super Scoiattolo et une boite +/- vide d'un autre kit de début. La boite du Nobler me semblait lourde et pour cause, le Mc Coy 40 (rare avec la boite et les papiers)était dedans. Le Scoiattolo est construit j'attends de terminer la construction du Nobler pour faire les finitions.
A+ Pierre. |
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AGGERY Jean-Claude Fidèle Posteur
Inscrit le: 24 Avr 2011
Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 85
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Posté le: 20/03/2014 07:58 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Merci Pierre, pour ces précisions, quelles chances que tu as , que l'on t'offre des kits de qualités! je n'ai jamais eu de Nobler, mais le Thunderbird..oui, quelle merveille a piloter!! Avec le Jaguar de vccacc36, de bien belles constructions dans notre forum Rétroplane, encore un démentit a tous ceux qui pensent et disent que le VCC est moribond, bon vent à tous! JceAy
JC AGGERY |
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AGGERY Jean-Claude Fidèle Posteur
Inscrit le: 24 Avr 2011
Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 85
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Posté le: 20/03/2014 08:37 Sujet du message: |
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Rebonjour,
je ne suis vraiment mal réveillé ce matin, dans les belles réalisations, j'ai oublié ...lamentable de ma part... l'ami Claude Pierrard, qui nous régale avec la construction de son Olympus ...ainsi que toutes ses inovations techniques pleines d'ingéniosités!!! Pardon Claude. JcaAy.
JC AGGERY |
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Piet081 Apprenti Posteur
Inscrit le: 26 Fév 2014
Localisation: Belgique
Âge: 78
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Posté le: 20/03/2014 15:24 Sujet du message: |
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Bonjour à tous et merci à Jean-Claude pour l'accueil
Mon TBird il y a une quinzaine d'année. Je l'ai détruit sur un arrêt du ST 48 au mauvais moment dans un huit vertical. Il n'est pas impossible que j'en reconstruise un. Sur la dérive, le sigle de mon ancien club le Condor.
Amicalement.
Pierre.
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AGGERY Jean-Claude Fidèle Posteur
Inscrit le: 24 Avr 2011
Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 85
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Posté le: 21/03/2014 11:39 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
J'espère que les collègues du VCC , ont comme moi admirer ce T. BIRD 2 en tenue camoufflée... superbe , ça fait très mal de perdre un tel modèle sur une panne moteur!!!Ca me rappelle le crash que j'ai eu avec un Polygone neuf..le Fox 35 pas asez rodé a calé dans la première branche de la boucle droite... 4 à 5 mètres de haut....pas su le rattrapper,sur le ciment, ça ne pardonne pas! Mais la présence d'un cone a sauvé le moteur! Bravo Pierre, tu es un remarquable constructeur. Le bon vent à tous. JC
JC AGGERY |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 22/03/2014 20:49 Sujet du message: |
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Bonjour les circularistes
Dans la foule de doc que JMB-Blackfoot m'a fait parvenir , j'ai trouvé cet article concernant le vol circulaire à propulsion electrique
Il date de Mars 1949 soit il y a 65ans !!
En somme "rien de nouveau sous le soleil"
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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GOLDBERG Stagiaire Posteur
Inscrit le: 24 Jan 2013
Localisation: SEINE MARITIME
Âge: 57
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GOLDBERG Stagiaire Posteur
Inscrit le: 24 Jan 2013
Localisation: SEINE MARITIME
Âge: 57
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Posté le: 27/03/2014 21:09 Sujet du message: |
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Bonjour,
Voici ma dernière réalisation: le Caudron C460 en profil avec un Cox 049.
Lieven
La vitesse est l'aristocratie du mouvement |
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Polecat Fidèle Posteur
Inscrit le: 08 Oct 2011
Localisation: Valflaunès
Âge: 60
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Posté le: 27/03/2014 22:34 Sujet du message: |
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Il est Craquant !!!
Rémy |
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Paul_BB Fidèle Posteur
Inscrit le: 29 Jan 2013
Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 60
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Posté le: 28/03/2014 07:26 Sujet du message: |
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Magnifique ! Je vois le pointeau qui dépasse, mais le cylindre est monté à l'envers ? Ou bien est-ce un Tee Dee ?
Je viens de commander un Golden Bee Mark II chez Cox Engines pour un petit 1/2A. Je suis nostalgique du hurlement du .049. |
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AGGERY Jean-Claude Fidèle Posteur
Inscrit le: 24 Avr 2011
Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 85
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Posté le: 28/03/2014 10:29 Sujet du message: |
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Bonjour Lieven,
Bravo, il est superbe ton Caudron, même la couleur est exacte, as-tu déja voler avec??? a bientot de tes nouvelles. JceAy
JC AGGERY |
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Polecat Fidèle Posteur
Inscrit le: 08 Oct 2011
Localisation: Valflaunès
Âge: 60
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Posté le: 28/03/2014 14:45 Sujet du message: |
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« claudipas » a écrit: comme nous tous ici, jolie réalisation , pour SE faire plaisir rien ne vaut le vcc , même question que Jean Claude , a-t-il déjà volé ?
Le profil n' est peut être pas adapté à l'acro .
je possède trois BABE BEE, dont deux avec un grand réservoir , et l'un de ceux ci ne tourne qu'a l'envers , si vous pouviez m'aider à résoudre ce problème , un nouvel avion pourrait naitre de votre réponse .
c'est l'hélice qui tourne à l'envers et non le ROI DAGOBERT et sa culotte !!! bonne journée .Claude
Bonjour, as tu le ressort pour le lancer ?
Si tu essayes à la main, c'est au moins dans 50 % des cas à l'envers... les joies de la hanche vibrante...
A+ |
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GOLDBERG Stagiaire Posteur
Inscrit le: 24 Jan 2013
Localisation: SEINE MARITIME
Âge: 57
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Posté le: 28/03/2014 15:32 Sujet du message: |
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Merci pour les encouragements. Non, il n'a pas encore volé. Le cylindre est monté à l'envers. En ce moment c'est un Babe Bee standard mais je doit encore faire quelques modifications. Le profil de l'aile n'est pas symétrique. C'est pour faire de la vitesse. La couleur, c'est du Humbrol 14, Bleu de France.
Claude, pour tes moteurs, c'est mieux d'avoir le ressort pour les démarrer. Celui qu'on raccroche devant l'hélice ou celui avec la rondelle à came. Tu peux aussi monter une hélice à pas à gauche. Je n'ai pas monté de ressort sur le Caudron et je m'attends à des difficultés aussi. Chez ces moteurs, l'admission n'a pas de calage car le mélange ne passe pas par le vilebrequin mais est aspiré par un membrane directement dans le carter. De ce fait le moteur peut tourner à droite ou à gauche en donnant la même puissance.
Lieven
La vitesse est l'aristocratie du mouvement |
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Paul_BB Fidèle Posteur
Inscrit le: 29 Jan 2013
Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 60
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Posté le: 28/03/2014 16:58 Sujet du message: |
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« Polecat » a écrit:
Bonjour, as tu le ressort pour le lancer ?
Si tu essayes à la main, c'est au moins dans 50 % des cas à l'envers... les joies de la hanche vibrante...
A+
Oui, c'est une question de ressort. Quand j'étais adolescent je préférais démarrer mon Babe Bee sans ressort alors j'avais toujours un chiffon pour l'arrêter lorsqu'il démarrait à l'envers. |
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Piet081 Apprenti Posteur
Inscrit le: 26 Fév 2014
Localisation: Belgique
Âge: 78
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Posté le: 29/03/2014 14:09 Sujet du message: |
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Bonjour à tous.
Félicitation pour vos réalisations.
J'ai aussi quelques Cox principalement des Tee Dee qui étaient montés en pylone sur des planeurs. J'en ai un autre qui m'a été offert et qui tourne à droite d'origine. Ma question, sur quel modèle de la gamme Cox pouvait-il être monté?
Voici à quoi ressemble un Nobler Grondal.
Je termine l'entoilage.Papier de soie pour les parties pleines, TV 40gr/m2 pour les flans du fuselage et mylar pour les creux.
Et un Nobler d'un autre genre. Il a un kot près de chez moi et il vient régulièrement déguster ses proies dans le même cerisier.
A bientôt, Pierre.
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Polecat Fidèle Posteur
Inscrit le: 08 Oct 2011
Localisation: Valflaunès
Âge: 60
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Posté le: 29/03/2014 14:38 Sujet du message: |
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Bonjour, le Tee Dee peut être monté avec un vilebrequin classique pour les tractions et un vilebrequin spécial pour les propulsions, tu le montes en propulsif et tu mets une hélice "normale". Le vilebrequin normal peut se trouver en pièces détachées..
Belle brochette de Cox tout de même.
A+ |
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Piet081 Apprenti Posteur
Inscrit le: 26 Fév 2014
Localisation: Belgique
Âge: 78
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Posté le: 29/03/2014 20:18 Sujet du message: |
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Bonsoir Claude et à tous,
Louis Grondal est un modéliste Belge qui à modifié à sa sauce, le Nobler Aldrich. Avec sa version, il a été champion du monde de F2B en 1960 et en 1964. Il était tourneur de formation et très apprécié comme mécano en team racing, Je l'ai vu voler à l'une ou l'autre occasion et c'était bluffant de précision. Il est mort aux states il y a une dizaine d'année.
Voici un lien vers des photos de lui et de son modèle. C'est le 2ieme "Grondal" que je construis.
http://forum.rcdesign.ru/f95/thread189507.html
Le 1er. Je n'avais pas de plan et ce modèle était plus une adaptation de mémoire qu'autre chose.
A+ Pierre. |
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