VCC - Vol Circulaire Contrôlé

[Raoul]

Courbes des puissances des M.15 à glow, Micron 28 à glow, Micron 5 cc auto-allumage et Micron 2,5 cc à auto-allumage.





Les hélices qui sont conseillées




Boite de construction « Le Bagatelle »




C’est une exclusivité Micron-Météore pour le vol libre (0,9 cc)
Envergure 84 cm
Création M. Maraget

Boite de construction « Le Météor »





C’est une exclusivité Micron-Météore pour le vol libre.(0,9 cc)
Envergure 1,15 cm

Boite de construction « Le Champ »





C’est une production Chalenger (Création M. Malfait)
Avion destiné à l’acrobatie en vol circulaire.
Moteur 28 ou 29

Envergure 57 cm
Champion de France 1953

L’AD 252





Appareil à ailes hautes destiné au vol circulaire.
Semi-maquette pour le VCC de vitesse ( ? !)…65 km/h…
Envergure 73 cm
Moteur 1,5 cc à 2,5 cc
Création Devillers

L’AD 251





Envergure 71 cm
Moteur 1,5 cc à 2,5 cc
Appareil de vol circulaire destiné à la vitesse (75 km/h)
Création Devillers

[Raoul]

Les preuves




Ce feuillet reprend une partie des exceptionnels résultats obtenus par les moteurs Micron et Météore entre 1947 et 1953.

Les résultats 1956





Cet ajout complète la liste précédente avec les concours ou championnats de 1956 seulement.
Dernier feuillet de résultats





Ce dernier ajout complète les listes précédentes avec les concours ou titres de 1957 et 1958.

[Polecat]

Merci pour les Scans,
Rigolo de voir ce VCC qui tourne "à l'envers",

[raduga]

Bonsoir à tous,
en complément des superbes documents de Raoul, voici quelques accessoires commercialisés par MICRON dans les années 50



















Michel

[Philippe26]

Bonjour les amis,

Toujours dans les productions des années 50, voici une hélice à pas "ajustable" . Ces photos m'ont été envoyées par Charles.

Il y a eu également une autre production, dont je vous parlerai ensuite....

photos Charles

à suivre ...

Philippe

[Philippe26]

Bonjour les amis,

Voici l'article parut en décembre 1960 dans le M.R.A.n° 261.... sur le Casacro II avion d'acrobatie conçu par Bernard Bador....

et bientôt les photos annoncées il y a quelques jours.....

Philippe

[raduga]

Bonsoir,
petit retour sur ces belles hélices à pas réglable. Elles étaient disponibles en plusieurs diamètres et également en bipales. A mon avis il fallait un certain doigté pour régler les tripales. elles avaient un inconvénient: le prix. Voici un extrait du catalogue de la source des inventions de 1950. A noter que sur les hélices à pas fixe, celui ci n'est pas indiqué.







Michel

[Philippe26]

Bonjour Michel, et les autres....

Je pense qu'à l'époque, il y avait une plus grande proportion de "vrais" modélistes qu'aujourd'hui. Des gens capables de se servir d'un mesureur de pas.... et de correctement régler les deux ou trois pales.

Combien d'entre nous ont cet accessoire chez eux.... moi déjà, non. Mais je ne me prétends pas être un vrai ou un bon modéliste, je fais ce que je peux, souvent mal....

Je reviens dans quelques secondes avec la suite du Casacro....

Philippe

[Philippe26]

Et comme annoncé, voici les photos du Casacro de Charles.

La grosse différence, ce sont (à mon avis) les deux capots moteurs, le supérieur amovible, et l'inférieur qui sera collé.

Cela impose d'enfiler le moteur par le haut, et de le fixer SUR les bâtis moteurs et pas SOUS, comme majoritairement actuellement.

photos Charles

à suivre....

Philippe

[Philippe26]

Bonjour les amis,

Gérard me demande de préciser que les hélices réglables furent une invention Valentin.... et non pas Barthélémy comme ma phrase équivoque (que j'ai effacée) pouvait laisser entendre.

Ensuite, il me dit que Gérard Laniot s'est entrainé avec un Faucon II dont nous avons également parlé plus tôt....

Voilà, précisions apportées...

à suivre ...

Philippe

[Philippe26]

et Charles m'envoie la photo de la petite pompe dont Michel nous a posté une gravure d'un catalogue Micron...

photo Charles

De la belle ouvrage...... on est loin des productions RPC

Philippe

[Raoul]

Bonjour,
Voici le deuxième et le troisième catalogue.
Ils présentent peu de différences. Par conséquent, j’ai réuni les pages (en respectant l’ordre des 2 paginations).
SD (sans date) pour ces 2 nouveaux catalogues.
Format 16,5 cm x 25,0 cm.
Les couvertures sont en carton et les feuillets sont assemblés à l’aide de deux « attaches parisiennes » en laiton. Le papier et l’impression ne sont plus de qualité médiocre. Le papier glacé fait son apparition et les dessins sont majoritairement remplacés par des photos.
Les versos des feuillets restent muets.

Couvertures








Coupe du Micron 28




Généralités




Détails

[Raoul]

Le Micron 60 à Glow




Même fiche sur le catalogue suivant




Mais on y ajouté (en haut) au tampon bleu deux nouveaux titres de 1954.




Le Micron 29 à Glow




Même fiche sur le catalogue suivant




Mais on a ajouté au tampon bleu 2 autres titres importants.




Le Micron 10 cc à rupteur




Le Micron 10 cc à glow




Le Micron 0,8 cc à auto-allumage

[Raoul]

Le Météore 2,5 cc à auto-allumage




Page identique de l’autre catalogue…




…mais on y a ajouté au tampon un titre de champion de vol libre.




Le Micron 2,5 cc à auto-allumage




Le Météore 2,5 cc à glow




Le Micron 5 cc (droit) à auto-allumage (compression fixe).




Le Micron 28 à glow




Feuillet identique au précédent mais nouveau tampon.




De nouveaux titres de 1953.

[Raoul]

Le Micron 5 cc « bateau » à rupteur




Le Météore 1,5 cc à auto-allumage




Des preuves




Les dernières pages ne sont plus de la même qualité.
Le M 15 de course à glow




Le Super Micron 29 à glow




Le Météore 0,9 cc à auto-allumage




Quelques courbes de puissance




D’autres preuves




D’autres nouvelles preuves




à suivre
…avec les prix !