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Philippe26
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MessagePosté le: 01/03/2015 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Yves,
Voici une photo d'un croquis récupéré sur le net....
Et il y a les poignées Yatsenko dont tu peux déjà t'inspirer pour la forme.




Si çà peut t'inspirer, il s'agit d'une poignée d'un certains Klaus Maikis
Philippe
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pierre alberola
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MessagePosté le: 01/03/2015 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, la poignée Béringer est un bon modèle(je dois pouvoir passer des photos).L'idée est simple, on pilote bras tendu, pas plié, et la main en ligne, je veux dire à "zéro". On s'aperçoit aussitôt que la ligne passant par les phalanges n'est pas droite, donc on construit la poignée en fonction en rétablissant devant une verticale sur laquelle seront attachés les câbles.Le plus léger possible, réglage en faisant des agrafes en CàP;ceci étant, on peut voler très bien avec une précisia, mais en cas de problèmes tel que décrits par Philippe, autant faire pour le mieux.Pour info, en France et sauf erreur, c'est Gérard Billon qui avait le premier monté le palonnier et les commandes sur roulements. Cordialement! Pierre
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Boix
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MessagePosté le: 02/03/2015 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy

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Philippe26
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MessagePosté le: 02/03/2015 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

BOnjour,
Le Merco et son ronronnement paisible..... c'est vrai que çà tirait un max....
En fin de vol, à plat, c'est souvent que l'on voyait les pilotes changer de main de fatigue....
Voici ma petite escadrille, l'olympus est le premier à gauche...



Philippe
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Boix
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MessagePosté le: 02/03/2015 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

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VincentB
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MessagePosté le: 02/03/2015 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, bienvenue sur le forum Very Happy

« Boix » a écrit:
Comment fais-tu pour insérer une photo dans le texte ?

C'est expliqué en détail ici
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3808



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Boix
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MessagePosté le: 02/03/2015 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy

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VincentB
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MessagePosté le: 02/03/2015 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

C'est presque bon, mais les images peuvent être plus grandes, jusque 600 pixels de large et/ou haut, là elle ne fait que 273 pixels de large.


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Philippe26
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MessagePosté le: 02/03/2015 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

OUAOU ! la superbe bête..... Magnifique !
VITE reposte le en 600 pixels..... se sera encore plus bô !!!!
Philippe
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Philippe26
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MessagePosté le: 02/03/2015 14:26    Sujet du message: Histoire de cloison - réservoir réguflo. Répondre en citant

Bonjour tout le monde,
L'histoire qui va suivre pourrait s'intituler :
Le modéliste qui voulait trop en faire.... qui trop cloisonne mal oriente !
Donc comme dit plus haut dans ce fil, voici mon réservoir mixte, réguflo ET cloisonné.
Tout d'abord, trouver une boite de biscuit en tôle étamée. Tracez un parallélépipède rectangle de la taille que vous désirez. Selon consommation moteur pour tenir environ entre mini 6mn à 7mn max.
Voici la forme que j'aime bien, parrélélépipèdique avec coin extérieur droit aminci.



Et puis on trace et découpe une cloison rectangulaire :



Là j'ai compliqué le truc en soudant deux tubes laiton de 12 mm de long qui empêcheront le carburant de revenir vers le réservoir principal.
Mais ensuite je me suis complètement fourvoyé...
Les deux trous sur le côté sont l'un pour l'alimentation du moteur l'autre juste à côté pour le tube réguflo.



Et les trois tubes, remplissage réguflo, trop plein et alimentation moteur.



Rassurez vous le tube réguflo sera ensuite coupé 8 mm plus court.
Et voilà je referme le réservoir tout fier de moi, test d'étanchéité, O.K.
Et puis je regarde mes photos pour éliminer celles qui ne sont pas bien nettes, ou font double emploi.... [humm] et là HORREUR ! que vois-je ?
J'ai installé la cloison avec ses deux tubes dans le mauvais sens..... et oui les deux tubes devraient être côté petit réservoir et non pas côté grand...... [argh] [argh]
Et bien tant pis, faut tout refaire..... dessouder le fond et le devant.....dessouder les deux tubes, les ressouder du bon côté, et refaire deux fonds, les souder..... test d'étanchéité.... une petite fuite au tube d'alimentation..... OUF, terminé... et j'ai pas refait de photo NA !
Ma foi, j'espère qu'il va bien fonctionner au moins.
Philippe
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Boix
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MessagePosté le: 02/03/2015 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy

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VincentB
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MessagePosté le: 02/03/2015 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir le moins de manip possible, il suffit de scanner en passant par le logiciel de retouche d'image à 100 dpi. Une photo de 15cm de large, donc 5.9 pouces x 100dpi = 590 pixels, donc directement à la bonne taille.
Eventuellement un clic sur filtre "netteté" pour donner un peu de pep's à l'image. Ensuite enregistrement en JPG avec un taux de compression d'environ 70 ce qui donne un fichier de bonne qualité qui reste en dessous de 100ko.



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Piet081
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MessagePosté le: 02/03/2015 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Voici les poignées que j'utilise.
Celle de gauche est inspirée de celle de Klauss Maikis. L'autre est adaptée pour mes petits modèles pour diminuer la sensibilité de ma main en diminuant l'écartement des câbles. J'ai déterminé l'angle en dessinant ma main qui tenait un morceau de rond en bois.



A+ Pierre


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Philippe26
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Inscrit le: 10 Fév 2015
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 02/03/2015 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

ARGGG !!!
De la superline argent et OR.................
Boudiou, là je suis jaloux.....
Philippe
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pierre alberola
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MessagePosté le: 02/03/2015 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, la photo avec les poignées, celle de droite est , anatomiquement, la meilleure.Par contre, pour le réservoir, les communications sont insuffisantes entre les deux parties.Les trous doivent être sur la périphérie de la cloison et aussi sur sa surface.Ensuite, il est souhaitable que le tube réguflo soit contre le tube d'alimentation, extrémité décalée;Philippe, fais comme tu le sens, mais c'est un conseil d'expérience.Je vois que quelqu'un a fait du team, ça m'intéresse, j'ai concouru en team de 66 à 75, Eta 15, ST G15, MVVS, BUGl, qualifié pour la Finlande en 72.beaux souvenirs, j'en a refait un peu , il y a 15 ans... et j'en referais encore si j'avais un pilote!Cordialement! pierre
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