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MG9a collision en vol
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 15/08/2011 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

Un grand bravo Vincent, le prochain que je casse je me sentirai obligé de le réparer avec ton exemple et celui de Michel, plus aucune excuse [non]

Ceci dit en attendant on va essayer de ne pas trop casser de matériel [arf]



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 15/08/2011 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

Comme casse balaise, il y avait aussi le C800 de Christian qui était un bon exemple de réparation, on devrait faire un concours du plus beau crash/réparation Laughing


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Benoit1664
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Inscrit le: 27 Sep 2007
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Localisation: Caen
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MessagePosté le: 16/08/2011 09:00    Sujet du message: Répondre en citant

je suis impressionné par cette réparation.....


vivement la retraite....(11 ans jus )

la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
( dixit ma Môman...)
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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MessagePosté le: 17/08/2011 16:00    Sujet du message: Répondre en citant

L'entoilage est terminé, les bandes crantées sont prêtes ainsi que les fils de faux lardage, oeillets d'aération, renforts crantés des guignols... y'a plus qu'à... restera encore une couche de vernis sur l'ensemble de l'entoilage, ça devrait être terminé ce week-end





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ChristianR
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Inscrit le: 07 Oct 2007
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Localisation: Yzeure (Allier)
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MessagePosté le: 17/08/2011 16:18    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
ça devrait être terminé ce week-end


Et après ,tu vas t'ennuyer Laughing Embarassed [humm]
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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
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MessagePosté le: 17/08/2011 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo, Vincent, ça, c'est de la réparation!
D'ailleurs, quelle réparation?!? Cool



Fabrice
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GARCIA
Psycho Posteur
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Localisation: COTE D'OR
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MessagePosté le: 17/08/2011 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Shocked Déjà !!!
Félicitations Vincent
José
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 17/08/2011 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Vu la vitesse à laquelle tu l'as réparé, j'imagine que l'été à Béziers est aussi pourri que chez nous, je me trompe?


Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 17/08/2011 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

nan nan, depuis le 1er aout pas un nuage et 32° tous les jours Cool


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VincentB
Serial Posteur
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MessagePosté le: 20/08/2011 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà il est terminé, on ne voit absolument plus rien du crash (vive les panneaux de ctp verni) les faux lardage et bandes crantées sont posés, l'entoilage est verni, l'aile a pris 100g, le planeur pendu au CG penche à peine, avec 40g de plomb au saumon de l'autre aile l'équilibrage statique est parfait, mais je pense que j'effectuerais le 1er vol sans plomb





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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 70 Poissons

MessagePosté le: 20/08/2011 09:49    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Vincent , comme d'hab la perfection .
BONS Vols
Pierre
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 20/08/2011 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bons vols Vincent, tu as raison de commencer sans plomb, souvent ça ne fait pas beaucoup de différence. Tu as aussi la théorie de la position du centre de gravité de chaque aile, ils doivent être parfaitement symétrique par rapport à l'axe longitudinal du planeur.
Là j'ouvre une porte aux experts Wink



Jean-Claude

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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 20/08/2011 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Là j'ouvre une porte aux experts Wink

non là on referme de suite la porte Laughing



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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 20/08/2011 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai volé dans un plastique réel avec une aile qui a refusé de déballaster.

Tout pendant que le planeur est en l'air , on sent à peine le problème sachant que dans une aile de Pegase je mettais 60 litres d'eau .

Alors 100 grammes de plus sur une aile.. Je pense pas que l'on fasse la différence.
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de plancke
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
Âge: 44 Capricorne

MessagePosté le: 20/08/2011 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo , ça vole ce soir non ?
En tout cas ça montre bien que tout est quasi réparable pour peu qu'on veut bien se donner la peine Wink .
Ici a Martigues le temps est tip top pour traquer les thermiques ,hélas avec une mousse mais ça a au moins le mérite de travailler les pouces Embarassed .
Bon vols a tous et a plus .
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
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le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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