Slingsby PETREL Echelle 1/3,5 env.5m

[VincentB]

[LEROY]

Effectivement, je me suis mal exprimé, j'y ai mis du vernis "V33 Expert"
pour cuisine et bains haute resistance taches et graisses,imperméable avec un petit logo "teflon"... avec ça je me mets à l'abris des pipi d'chien... car je crois avoir lu une drôle d'histoire à ce sujet.. et bien d'autres choses... sinon, tu mets quoi comme vernis qui se teinte au soleil ?

[VincentB]

Non je teinte le Diacov avec de la teinte à bois + vernis transparent
On le voit par exemple sur le Nitra http://www.retroplane.net/nitra3/Nitra3_Entoilage_Lardage.wmv
En 5mn l'entoilage est vieillit, c'est plus rapide que de compter sur une éventuelle patine avec le temps ou jaunissement du vernis au soleil. D'ailleurs ton vernis V33, c'est pas spécifié dessus anti UV, ne jaunit pas...

[Anonyme]

Salut Michel,
Un MP dans ta boîte pour les lettrages

[LEROY]

La réponse n'est pas rapide , mais le résultat est nickel !!!

[Clifton]

Superbe Michel, c'est fait avec la méthode décalcomanie ?

J'ai récupéré toutes les photos de ton Petrel à Teillé et j'en ai une en fond d'écran sur mon PC du boulot, ça me permet de mieux passer la journée de travail

Philippe

[LEROY]

Grosso modo...ça donne ça !!
On a des choses en commun... c'est bizzzaarrree

[Clifton]

Trop bizarre en effet, j'ai sélectionné la même





Et heu, est-ce bien la technique du décalcomanie pour ton logo ?

[Anonyme]

J'en ai un peu ras le bol de voir le Pétrel et en plus dimanche prochain encore !
Lettres peintes ou transférées, Michel ?

[LEROY]

Lettres transférées... j'ai réussi du premier coup.. alors j'en ai un stock en "rab". Pour ceux qui veulent construire un Petrel, j'ai de la fourniture !!

[Anonyme]

T'aurais pu les peindre avec les pochoirs fournis aussi par la maison ! Y'a donc du plastique sur ton planeur ! Passe un petit coup de vernis mat ou satiné sur le bord des lettres pour éviter tout décollement au soleil.. :wink:Il est donc prêt pour dimanche !

[Clifton]

Quoi quoi quoi ? Trop de Petrel ? Mais mon ami Marc, le soleil aurait-il tapé trop fort en ta région si peu pourvu en journées ensoleillées ?

Il n'y a jamais trop de Petrel, ça vaut mieux que l'habituelle profusion de DuoDiscusNimbusventusAsw du genre plasticus commun.

T'inquiète Michel, j'en ferai un moi aussi un jour ...

Heu, tu me connais maintenant mon cher Marc, c'est pour détendre l'atmosphère bien sur

Clifton

[LEROY]

Bon , en attendant qu'on détende l'atmosphère je vous fais part d'une "tentative" d'habiller mon pilote sans savoir si je vais y arriver ?? En principe j'attends le résultat et ensuite je diffuse si c'est "potable".Là , je me lance
D'abord, faire un patron.. comme quand j'étais petit et que je voyais ma mère faire de la couture..



Je place l'ensemble sur une vraie chemise pour observer les coupes.. ensuite avec du papier très léger d'emballage je trace au stylo les contours qui serviront au découpage



Quand on a fait le tour , on laisse une bande de 5mm qui servira à la couture ou au collage

Mais avant toute transformation, il faut connaitre le poids du bébé



45g sans la tête !!!

Michel

[Anonyme]

Il a déjà besoin d'acupuncture ton pilote? C'est dire s'il stresse...Fais gaffe, la tête représente 1/7 è du poids du cors humain, tu vas être centré avant...

[LEROY]

Dans mon cas c'est l'inverse !!!
C'est la tête qui pèse 7 fois plus que le corps (enfin..un peu moins)
J'arrive à 150g !!!




Il est parfois difficile d'insister lorsque "ça vient pas" alors ,je change de sujet en attendant que ça "murisse".. j'ai fais une pose pour le pilote et j'ai terminé la cabine... D'abord, préparer toutes les pièces:



Il faut prendre soin de garder l'échelle, et ne connaissant pas les cotes, je me rabas sur les "proportions" à l'aide des photos..
Une fois les pièces prêtes, j'ai fais un montage à blanc et j'ai amené l'ensemble au collage



ça donne une idée des commandes...



Dans le poste de pilotage, il ne reste pas trop de place pour remuer.. mon pilote va encore subir une cure d'amaigrissement..



Encore un petit détail du passage des commandes







Pas évident...ça m'a pris trois jours !!!




Il reste un petit détail que je n'ai pas solutionné.... l'étiquette de validation et les caractéristiques et recommandations du planeur.. Faire un décalcomanie de ces deux documents en biais ??

[LEROY]

Je ne vais pas passer sous silence une mauvaise nouvelle; lors d'un atterrissage à Amiens ce week-end, je me suis fais embarqué par un vent de travers, et le bout d'aile (droite) a touché au sol et le modèle a fait "la roue". C'est l'avant qui a été "presque"détaché du fuselage ...
Il me reste à remonter les manches (de la chemise), je sais en lisant dans le forum ,que je ne suis pas le seul à qui c'est arrivé..ça me console un peu, et je comprends la grande déception des constructeurs rétroplanistes....à qui c'est arrivé.

[Eric Spore]

Vraiment désolé de cet accident. J’espère que le pilote est indemne (hormis les bosses à l'amour propre).

C'est le triste sort des maquettistes qui n'hésitent pas à voler avec leurs machines: parole d'expert dans le domaine

Bonne réparation.

Eric

PS: comment se fait-il que l'organisateur de la rencontre n'ait rien fait pour empêcher ce qui t'est arrivé?

[Christian]

Ah mince alors , quel dommage j'espère que tu ne mettras pas autant de temps que moi pour le réparer

Tu fais parti des modélistes qui volent donc un jour ou l'autre on passe tous par là , le vol de ces machines rétro ne se ressemblent jamais

Bonne réparation ,

Christian

[DOMINIQUE DIOT]

bon courage pour les réparations,heureux de t'avoir rencontré

[ChristianR]

Quel dommage
Prends ton courage à deux mains,et lances toi dans la réparation
La vérrière a du mal?

[LEROY]

Non, elle n'a rien, juste un décollage de la structure, j'ai de la chance... car c'est un gros morceaux
Il me faut décoffrer pas mal pour reprendre sur les longerons et renforcer tout ça...




La clé ayant été mise en place avec légèreté... elle a servi de fusible et les ailes sont intactes, ainsi que tout l'arrière du fuselage...
La fracture s'est faite à l'endroit le plus fragile, à la jonction cabine et BA à l'emplanture des ailes, dans mon prochain modèle ,je renforcerai cette zone

Michel

[LEROY]

Merci pour vos encouragements !!!

Michel

[ChristianR]

[LEROY]

Sans me F... les pieds dans l'aspirateur !!! manquerait plus que ça
Blague mise à part, je démonte et c'est le patin qui tiens l'ensemble

Michel

[DOMINIQUE DIOT]

donc il y a plus de travail que prévu,bon courage

[Clifton]

Bonjour Michel,

Quelle poisse. Je compatis vraiment à ton malheur, il est tellement beau ton Petrel. Surtout n'attends pas, il faut t'y mettre de suite sans rien commencer d'autre sinon tu vas avoir du mal. Heureusement ce n'est que du bois et ça se répare. Vu ta dextérité, tu vas nous remettre ça à neuf rapidement.

Comme l'ont dit les copains, tu ne construis pas pour la vitrine et tu fais voler tes machines ce qui est l'essence même de notre loisir. C'est donc la vie normale de tout ce qui vole.

Bon courage à toi et au plaisir de te revoir, je devrais être à Falaise en Septembre.

Philippe

PS : on devrait peut-être faire une pétition pour obliger l'organisateur à fournir une météo stable et normalisée et demander à l'AFNOR de créer un beau label. Je veux bien me charger des audits pour vérifier la conformité. Au moins on saurait où aller en toute quiétude

[michel]

Bon Courage pour la réparation Michel

Michel

[chantereau michel]

Salut michel
je te souhaite une bonne réparation et garde le moral bon courage
michel

[albert]

Bonsoir Michel

La tuile de casser en début de saison il n y a que la partie av du fuselage qui a trinqué tu as de la chance dans ton malheur
il faut vite réparer et ne pas attendre dans c'est cas là (voir Eric)
et n'oubli pas il y a Chateaudun fin Août et puis Falaise
Courage Michel et bonne retape
J François

[de Schaetzen Harold]

Cher Michel,
Zut, trop bête. Comme les autres l'ont déjà constaté, je pense aussi que la réparation ne sera pas trop compliquée.
Bonne chance et courage.
Harold