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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 04/11/2011 17:55 Sujet du message: |
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fabulous craftmanship, |
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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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Walter L. Maniaco Posteur
Inscrit le: 06 Fév 2008
Localisation: Neuenrade
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Posté le: 05/11/2011 00:46 Sujet du message: |
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Hallo Olli,
das ist eine wirklich super Arbeit. Das würde ich auch gerne können, aber ich traue mich bislang einfach nicht dran.
Viele Grüße
Walter |
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Posté le: 05/11/2011 11:06 Sujet du message: |
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Einfach genial , Olli
Wenn die Ka 3 fertig ist müssten wir nur noch den Ralph - H. G.
um 1 : 2 schrumpfen, dann wäre es perfekt
LG Johannes |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 05/11/2011 12:29 Sujet du message: |
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Christian
Orlik en construction |
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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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Posté le: 06/11/2011 09:59 Sujet du message: |
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Hallo Walter,
es ist wirklich nicht schwer, glaub es mir
Ich baue jetzt schon ca. 28 Jahre Modelle,
habe aber bisher nur 2mal Fahrwerke für eine Toni
Piper gelötet und ein Bugfahrwerk für meine "Big Charter",
naja und noch so einiges an Klüngelkram und 1-2 Schaldämpfer.
Aber mit ein bisschen Übung und ein Paar Probestücken
funktioniert es sehr gut
Die wirkliche Arbeit dabei ist die Rohre anzupassen, da muß man
sich schon ein wenig Gedanken machen.
@Johannes : Danke
Naja, weiß nicht ob wir den Ralph schrumpfen sollten, nachher spielen
die kleinen Kinderlein mit ihm und nicht er mit denen .
Mal sehen vielleicht finden wir ja ein Ebenbild in Kleinformat
@Christian : merci
Gruß Olli
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm
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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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Posté le: 13/11/2011 20:34 Sujet du message: |
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Hallo,
durch die kleine Verzögerung,
ist der Rumpf nun erst fast fertig geworden.
Bis auf 1-2 Röhrchen und eine Menge unzähliger
Laschen die ich noch einlöten muß
um irgend welches Zeug anzuschrauben ist
er jetzt fertig
Ein kleines Mechanisches Teil habe ich auch schon gelöst,
die Seiten.-Höhenrudermischung in Form dieser zwei Umlenkrollen,
die auch wie beim Original verbaut sind
Der Johannes kennt sich glaub ich damit aus
Morgen geht es wieder mal zum Sandstrahlen
Gruß Olli
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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rhglomb Stagiaire Posteur
Inscrit le: 01 Oct 2007
Localisation: Muenchen / Munich
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Posté le: 16/11/2011 16:06 Sujet du message: |
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« Olli » a écrit:
Ein kleines Mechanisches Teil habe ich auch schon gelöst,
die Seiten.-Höhenrudermischung in Form dieser zwei Umlenkrollen,
die auch wie beim Original verbaut sind
Das sieht aber im Original völlig anders aus.
Abe rich vermute mal, dass Du für jedes Ruderseite ein eigenen Servo hast und das ganze von der Anlage mischen lässt, oder ?!?!
Ansonsten würde ich deinen Mischer nicht verstehen.
Gruß
Renni
Hab kein Geld für ne Fernsteuerung. Muss mich daher selber reinsetzen ;-)
D-7712 |
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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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rhglomb Stagiaire Posteur
Inscrit le: 01 Oct 2007
Localisation: Muenchen / Munich
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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Walter L. Maniaco Posteur
Inscrit le: 06 Fév 2008
Localisation: Neuenrade
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Posté le: 18/11/2011 19:38 Sujet du message: |
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Phantastisch |
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Posté le: 18/11/2011 20:46 Sujet du message: |
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Es wird immer besser Olli
Und so sieht es von innen fertig aus:
Foto von Thomas H.
Gruß Johannes |
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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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Posté le: 25/11/2011 15:59 Sujet du message: |
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Hallo Johannes,
danke
Na, dann warte mal ab, jetzt geht es erst richtig los
Hecksporn mit echtem Tennisball
leider muß ich gestehen, dass der obere Auflagepunkt nicht ganz richtig
ist, da ich damals noch nicht die genauen Rumpfzeichnungen hatte,
ich finde es aber trotzdem schick
Kufe aus feinster Esche schon mal angepasst
Das 1. Servo ist auch schon verbaut, es dient nur der Seiten- und Höhemrudermischung.
Es sind auch die kleinen Halter zu erkennen, an denen noch weiche Federn eingehängt werden.
In Vorbereitung die Rippenschablonen für die Ganzen und Halbrippen
und zu guter Letzt habe ich auch schon mal einige Umlenkrollen gedrechselt
Gruß Olli
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm
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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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DirkBoehm Apprenti Posteur
Inscrit le: 30 Avr 2009
Localisation: EDFX
Âge: 46
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Posté le: 28/11/2011 11:15 Sujet du message: |
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Hallo Olli,
auch wenn ich es viel zu selten schreibe: Ich lese Deine Bauberichte immer wieder gerne. Tolle Bilder einer tollen Ausführung, dazu informative Beschreibungen.
Vielen Dank dafür! Ich bekomme richtig Lust doch wieder zu Bauen.
Viele Grüße,
Dirk.
Viele Grüße,
Dirk. |
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donhondo Apprenti Posteur
Inscrit le: 13 Nov 2011
Localisation: Zittau
Âge: 55
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Posté le: 28/11/2011 11:39 Sujet du message: |
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« DirkBoehm » a écrit: Hallo Olli,
auch wenn ich es viel zu selten schreibe: Ich lese Deine Bauberichte immer wieder gerne. Tolle Bilder einer tollen Ausführung, dazu informative Beschreibungen.
Vielen Dank dafür! Ich bekomme richtig Lust doch wieder zu Bauen.
Viele Grüße,
Dirk.
Dem schließe ich mich an. Wenn man so das Bodenbrett betrachtet, könnte man meinen, es wäre das Original.
Beste Grüße, Karsten.
http://flug.aneinaus.de |
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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Posté le: 28/11/2011 19:56 Sujet du message: |
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Hallo Dirk, Karsten und Johannes,
freut mich das euch mein Bericht gefällt
Johannes , das mit der Abweichung des Emplemens liegt
leider daran das Thomas wohl irgend wie nichts mehr hat und
an den Bildern, die ich von euch bekommen habe ,kann man es
leider nicht genau genug sehen, daher habe ich versucht es
selber zu entwerfen und zu zeichnen und habe den Rest zurechtgesponnen
Evtl. werde ich das Brett noch mal neu machen, da im vorderen Bereich
der Pedale noch ein kleines Stück fehlt.
Desweitern bin ich immer noch auf der Suche nach einem Stück
Nadelfilz in dem Farbton in einer möglicht geringen Stärke für den
Sitz
Ein Stück von 25/20cm würden mir schon reichen.
Überhaupt Johannes hast Du das Emplemen überhaupt in deiner
D-7712
Gruß Olli
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Posté le: 28/11/2011 21:57 Sujet du message: |
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Hi Olli,
leider habe ich die Fotos von Ralph H. und Thomas
erst so spät erhalten das der Flieger zu weit fortgeschritten war.
Aber die beiden haben sich so bemüht mir und damit auch uns allen
Infos zukommen zu lassen das ich so weit es mir möglich war
das Modell an zu passen.
Damals hatte ich nur den Rundumfilm den du auch bekommen hast
wo einmal die Kamera in den Rumpf gehalten wurde.
Bestimmt 20 mal habe ich ihn angesehen und alles aufgezeichnet
und nachgebaut was mir möglich war - es hätte vieles auch in dem
kleinen Maßstab besser sein können
Sorry beim nächsten wirds besser
Hihi du hast den falschen Knüppelgriff |
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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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Posté le: 04/12/2011 21:42 Sujet du message: |
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Hallo,
habe in letzter Zeit nicht viel geschaft, oder aber einige
Sachen die sehr viel Arbeit in Anspruch nehmen
Höhenruderansteuerung, sie funktioniert einfach genial
und Dank der Kugellager in den Rollen spielend leicht
Die Seilspanner hinterm Sitz
Servos für das Querruder versteckt unter dem Sitz
Das Instrumentenbrett mit den Instrumenten des Originals
Und nun kommt der Knaller an der ganzen Sache,
es ist noch nicht ganz fertig, aber der Fahrtenmesser ist schon mal voll
funktionstüchtig, wenn ich einmal ganz viel Zeit habe werde ich mal ein Video davon machen und ich will euch wirklich keinen Bären aufbinden.
Es Fehlt ausserdem noch die Verglasung und einige Schrauben.
Instrumentenbrett von der Rückseite
Jetziger Stand
Leider habe ich noch nicht den richtig farbenen Sitzbezug gefunden
Gruß Olli
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Walter L. Maniaco Posteur
Inscrit le: 06 Fév 2008
Localisation: Neuenrade
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Posté le: 04/12/2011 23:41 Sujet du message: |
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Hallo Olli,
deine Arbeit ist wirklich allererste Spitzenklasse! Ich weiß gar nicht, was ich dazu sagen soll....
Gruß
Walter |
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Posté le: 05/12/2011 11:19 Sujet du message: |
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Da schließe ich mich dem Walter gerne an
Vom Fahrtmesser mal ganz abgesehen
der funktionsfähige, mechanische, Rudermischer
Was lasst du dir den noch so alles einfallen?
LG Johannes |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 05/12/2011 19:33 Sujet du message: |
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fantastique |
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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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Posté le: 05/12/2011 19:45 Sujet du message: |
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Hallo Walter und Johannes,
Danke
@Michel: merci
Johannes, ich weiß auch noch nicht was da noch kommen
soll , aber so spektakulär ist die Ka3 ja nicht, aber mal
sehen was sich da noch so machen lässt
Im Moment binn ich gerade am Sperrholz sägen für die Rippen
des V-Leitwerkes worauf nacher die Leisten(Spreißel) geklebt werden.
Ich muß eigentlich auch endlich mal die Rippenschablonen fertig machen,
damit ich damit auch anfangen kann.
So nun muß wieder in die Werkstatt........
Gruß salutations Olli
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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Posté le: 08/12/2011 22:12 Sujet du message: |
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Hallo,
bin wieder ein bisschen weiter gekommen.
Höhenleitwerk, Rippen natürlich wie beim Original aufgebaut
Wie sie aufgebaut sind will ich hier nicht beschreiben, man kann es aber glaub ich auch erkennen.
Man beachte, dass die Spannweite selbst bei dem V-Leitwerk noch 1,00m
beträgt
Als nächstes sind die Klappen und Beschläge dran.
danach muß dann die EWD bestimmt werden und der vordere Beschlag
am Rumpf angelötet werden.
Er sitzt bei der Ka3 an den inneren Rippe des Leitwerkes im Nasenbereich.
Gruß Olli
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 09/12/2011 00:31 Sujet du message: |
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Christian
Orlik en construction |
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