Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
Posté le: 24/04/2012 07:15 Sujet du message: |
|
|
|
Lieber Walter,
vielen Dank
Ja ich weiß, dass mit der Vorbildgetreue ist so
eine Sache, man muß einfach für sich entscheiden was
man möchte.
Es gibt einfach zu viele Sachen wo man überlegen muß
wie Altagstauglich sie sind, man möchte ja z.B. auch nicht
den ganzen Tag auf dem Flugplatz verbringen den Flieger zusammenzubauene.
Dies ist aber bei der Ka3 z.B. wunderbar gelöst.
Auch ist die Lösung mit der Seilanlenkung der Querruder nicht immer die schlechteste, da keine Servos in der Fläche sind und vor allem keine langen
Kabelwege vorhanden sind
Wie ich, glaub ich schon einmal geschrieben habe, muß jeder für sich entscheiden was er möchte!
Sicherlich habe ich auch Oldies bei denen es nicht so Original aussieht,
da ist es dann eher zweckmäßig ausgeführt, wobei ich natürlich auf das
Äussere sehr großen wert lege
Noch mals Danke
Gruß Olli
Heute abend werde ich die 2.Fläche dicht beppen
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
Posté le: 03/05/2012 21:54 Sujet du message: |
|
|
|
Hallo,
so jetzt wird es aber Ernst
Die letzten Teile am Rumpf sind angelötet und es geht ans bespannen
Ich habe vorsorglich in ein wenig Spannlack etwas UHU Hart gemischt
um damit die Klebestellen an der Metall Rumpfkonstruktion einzustreichen.
Danach habe ich dann auf die herkömliche Weise die Bespannung aufgebracht.
Auf den Tipp von Thomas habe ich die Bespannung etwa 3/4 um das Rohr laufen lassen.
Aber seht selbst, die erste Hälfte ist fertig
Gruß Olli
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
helmut Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Oct 2010
Localisation: salzburg
Âge: 66
|
Posté le: 04/05/2012 09:58 Sujet du message: klasse |
|
|
|
sieht super aus
weisst du schon wie du sie lackierst
lg helmut |
|
Revenir en haut de page |
|
|
helmut Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Oct 2010
Localisation: salzburg
Âge: 66
|
Posté le: 04/05/2012 10:03 Sujet du message: Frage ? - Streben |
|
|
|
Hi Olli
ich bin auf der Suche nach Profilstreben aus Alu
weisst du eine Adresse
oder wie oder aus was machst du deine
gruss aus salzburg
helmut |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Jean-Paul Incurable Posteur
Inscrit le: 31 Juil 2008
Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77
|
Posté le: 05/05/2012 12:46 Sujet du message: |
|
|
|
außergewöhnliche, herrliche, schöne
JP
Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
|
Posté le: 05/05/2012 12:53 Sujet du message: |
|
|
|
impressive work ! |
|
Revenir en haut de page |
|
|
ThomasNRW Apprenti Posteur
Inscrit le: 23 Avr 2012
Localisation: Allemagne NRW
|
Posté le: 05/05/2012 13:17 Sujet du message: |
|
|
|
Ich weiß nicht ob mich das jetzt motiviert oder absolut frustriert - die Perfektion der Ausführung macht mich platt - absolut überirdisch das Ergebnis! Klasse!
Gruß Thomas |
|
Revenir en haut de page |
|
|
michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
|
Posté le: 05/05/2012 18:04 Sujet du message: |
|
|
|
sublime. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
|
Posté le: 05/05/2012 19:08 Sujet du message: |
|
|
|
Christian
Orlik en construction |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Wolfgang Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Déc 2009
Localisation: Münster/Tirol/Autriche
Âge: 66
|
Posté le: 07/05/2012 06:41 Sujet du message: |
|
|
|
Blöde Frage
Warum zuerst dünnen Spannlack und dann dicken.
Im Jacobs Buch steht es genau umgekehrt.
Zuerst dick zum schliessen der Poren und dann immer dünner,weil das Zeug dann zu zäh wird.
Dick auf dünn macht man ja auch nicht beim farbig lackieren. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
Posté le: 07/05/2012 14:29 Sujet du message: |
|
|
|
Hallo Wolfgang,
hier ein Ausschnitt aus einer Anleitung zu Bespannen von
Segelflugzeugen
"Der Bespannstoff muss trocken und glatt aufgezogen sein. Das Spannen erfordert 4 Anstriche mit Spannlack.
Der erste Anstrich erfolgt mit Spannlack etwa 1:1 verdünnt. Für die nächsten 3 Anstriche wird der Spannlack ca.
25 – 40 % verdünnt verwendet. Der erste Anstrich muss den Stoff gut durchdringen. Die nächsten 3 Anstriche
sollen die Fäden einhüllen und den Stoff spannen, es wird aber keine dicke Lackschicht erwünscht.
Der Lackauftrag soll mit einem breiten, dicken Pinsel erfolgen. Es muss satt und schnell in eine Richtung
gestrichen werden. Jeder Pinselstrich muss den vorhergehenden halb überdecken. Langes Verstreichen ist zu
vermeiden. Vor jedem weiteren Anstrich muss der Letzte trocken sein. Die Trockenzeit steigt mit der Zahl der
Anstriche und beträgt vor dem 4. Anstrich etwa 2 Stunden. Der fertige Anstrich ist nach etwa 8 Stunden
durchgetrocknet und der Stoff hat die nötige Spannung."
Wichtig ist ja ,daß das Gewebe vollständig mit Spannlack durchtrenkt ist,
wie soll das mit unverdüntem Spannlack funktionieren
Habe mir von Thomas Hanusch der die Ka3 D-7712 retauriert hat erzählen
lassen, es sollten beim ersten Anstrich schon fast kleine Perlen an der
Innenseite der Bespannung entstehen, nur so wird das Gewebe wirklich
dicht und es entstehen nachher beim Lackieren keine Pinols im Lack.
Gruß Olli
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Wolfgang Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Déc 2009
Localisation: Münster/Tirol/Autriche
Âge: 66
|
Posté le: 08/05/2012 06:40 Sujet du message: |
|
|
|
Danke für die Info-bei Jacobs steht es ganz anders.(Aber damals wurde auch noch mit Baumwolle bespannt-die ist viel saugfähiger weil nicht so dicht wie Ceconite-braucht auch 6 Anstriche )
Wichtig ist ja,dass beim ersten Anstrich keine Perlen auf der Unterseite entstehen-was bei dünnem Lack sicher eher passiert.Es ist halt wie immer-auch die Technik des Streichens ist entscheidend fürs Endprodukt.Ich glaub viel wichtiger beim Spannlackstreichen ist eine geringe Luftfeuchte. Da hatte ich bei mienr Sedbergh letzten Sommer furchtbare Probleme mit Weisslauf-ab 50% Luftfeuchte war fast nichts mehr zu machen-bin immer mit dem HYgrometer in die Garage zum streichen gegangen.
War bei der Austria Meise jetzt im Winter in der Sonne kein Problem-ist ja im Winter auch nie so feucht.
Also weiter viel Glück mit dem Finishen.Tolle Arbeit |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Walter L. Maniaco Posteur
Inscrit le: 06 Fév 2008
Localisation: Neuenrade
|
Posté le: 09/05/2012 22:54 Sujet du message: |
|
|
|
Hallo Olli,
bist du wirklich sicher, dass du diesen wunderschönen Zustand mit Lack bedecken willst???
Ok, das ist nicht wirklich ernst gemeint, aber dieser Augenblick hat schon etwas sakrales (auch wenn mir persönlich dieses Wort nicht so viel bedeutet...)
Gruß
Walter |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Frank Albrecht Incurable Posteur
Inscrit le: 09 Juil 2007
Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58
|
Posté le: 09/05/2012 23:25 Sujet du message: |
|
|
|
Daher der Begriff "sakrisch"
Herrschaftszeiten, woas oa sakrische Maschin!
Hi Olli,
schier unglaublich, was Du in der kurzen Zeit geleistet hast!
Chapeau!!!
Grüsse,
Frank |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
|
Posté le: 10/05/2012 07:02 Sujet du message: |
|
|
|
Wo nimmst du denn die ganzen Heinzelmännchen her
Johannes |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
|
Posté le: 10/05/2012 08:06 Sujet du message: |
|
|
|
Magnificent ! |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
Posté le: 10/05/2012 09:49 Sujet du message: |
|
|
|
Hallo,
an alle, danke für den Zuspruch
@Walter: ja ich mag sie auch in dem unbemalten Kleid leiden,
wäre eine alternative gewesen wenn mir kein Original gefallen hätte,
hätte man noch mal einen Hölzernen Rumpf für eine Ka1 bauen können.
Dann hätte man ja schon mal die Flächen dafür
Aber da ich mir ja nun mal das Original von "Renni" ausgesucht habe,
muß ich da jetzt durch.
@Johannes: Die Heinzelmänchen sitzen Tagsüber immer bei mir im
Bastelschrank und warten darauf, dass ich von der Arbeit komme
und ihnen Anweisungen gebe, was noch so zu machen ist
Sie sind aber eher nachtaktiv
@Frank: Ja die Zeit war bisher wirklich kurz
Bei mir ist es immer so, dass wenn ich erst mal anfange eine Menge
wegschaffe.
Es gibt aber in der Tat Tage an denen hab ich mal absolut keine Lust
@Marc: merci
Gruß Olli
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Walter L. Maniaco Posteur
Inscrit le: 06 Fév 2008
Localisation: Neuenrade
|
Posté le: 10/05/2012 21:54 Sujet du message: |
|
|
|
Das Design von Renni`s Ka 3 hat schon wirklich was. Da kann man sich auf das lackierte Modell freuen.
Ich kenne es ja bereits von Johannes Modell. Einfach schick!
Gruß
Walter |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
Posté le: 11/05/2012 21:22 Sujet du message: |
|
|
|
Hallo Walter,
sie ist wirklich schick
heute habe ich mit vielen Sachen begonnen,
einige Lötarbeiten an der Haube fehlten noch,
mit den Spachtelungen an den Flächen habe ich begonnen
und mit dem kleinen "Renni" bin ich auch wieder angefangen
Die Schüchen
Ich mache die Beine und Arme aus Kupferrohr, die Beine
sind mit Bleischrot ausgefült damit ich vorne möglichst kein
Blei einbauen muß
Sie werden noch mit Rohrisolierung ummantelt, damit er nachher nicht so
mager aussieht.
Den Oberkörper werde ich aus Styropor machen und ein Servo
einbauen, damit er dann noch etwas mit dem Kopf wackeln kann
Gruß Olli
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
|
Posté le: 12/05/2012 06:21 Sujet du message: |
|
|
|
Olli, if you need weight, boots molded in lead, scale 1/2 should make 6 kg or shoes 4kg
Nice work on the covering leather
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
polli-äthylen Apprenti Posteur
Inscrit le: 12 Aoû 2009
Localisation: Pfalz
|
Posté le: 12/05/2012 11:34 Sujet du message: |
|
|
|
Iss das Geil!
Die gefällt mir!!!!!!
Der Renni muß aber noch ein bisserl an die Pumpbank, oder?
Sonst hält er den Ruderdruck des VLW nicht!;)
Weiter so!
Frage nebenbei:
Wer kommt auf den Wächtersberg am 29/30. 06.?
LG
Marc |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
Posté le: 13/05/2012 22:38 Sujet du message: |
|
|
|
Hi Vincent,
If the shoes are too heavy,
it gives a disaster
Hallo heute habe ich die kompletten Anspachtelungen des Gewebes
fertig gestellt, habe auch noch einige Schäftstellen ein wenig
nachgearbeitet
hier kann man eigentlich mal die Ausmaße der Ka3 erkennen,
mein Arbeitstisch in meiner kleinen Werkstatt hat die
Maße von 1x3,50m.
Eigentlich müßten da sogar die Teile einer Original Ka3 reinpassen, die Werkstatt ist etwas über 6m lang.
und hier noch mal die letzten Lötarbeiten an der Haube bevor sie
verglast wird.
@Walter: habe doch geschrieben, dass die Rohre noch mit Schaumstoff
für Rohrisolierung überzogen werden, dass passt vom Durchmesser dann schon ganz gut
Gruß Olli
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
polli-äthylen Apprenti Posteur
Inscrit le: 12 Aoû 2009
Localisation: Pfalz
|
Posté le: 14/05/2012 10:20 Sujet du message: |
|
|
|
Ach so.
Ich dachte das Isomaterial dient dazu dass Rennie nedd so frieren muß
LG
Marc |
|
Revenir en haut de page |
|
|
|