Le Bince de Jacques Lerat

[BEDE]

Merci Brian,

Hier quand votre mail arrivait dans ma boite je me promenais sur le web en lisant tout ce qu'il y avait sur René et je suis tombé sur un Clairon Sam #.... qui racontait le vol "perdu de vue" d'un Timide entre Beaulieu et l'île de Wight. http://www.sam1066.org/nc1009.pdf

3,5 milles sur terre, 3,5 milles au-dessus du Solent et 3,5 miles sur l'île. Le propriétaire a retrouvé son modèle 3 mois plus tard. Pas mal pour un dessin simple de 1949.

Dans le forum il reste quelques fans du Roi René, Jipe03, Blackfoot ...., Il serait intéressant de retrouver ses créations, comme AAAA l'a fait pour Fillon, Lerat, c'est un patrimoine qui se perd. Il y a quelques années j'avais électrifié et assisté radio son Vibrant, un crime mais il a volé, moins bien que le sien

Thank you,

Bernard

[BEDE]

Quitte à passer pour un vieux radoteur je vous rappelle que la journée Nostalgie du CMB est prévue le 8 mai, c'est à dire mardi prochain

Les modèles sont, comme prévue par l'AAAA, d'avant fin 53, bon les dessins

Notre Président, pas celui qui sera élu le 6 , pense introduire une nouvelle catégorie, les modèles radio-commandés de notre jeunesse, ceux des années pré-ARF . Après tout la nostalgie n'a pas d'âge. On en reparlera plus tard, mais c'est bon signe, la nostalgie ne semble pas vouloir disparaître au CMB.

Pour plus de tuyaux sur le terrain du CMB, nous sommes modernes nous avons même des coordonnées GPS

http://www.club-cmb.net/

Qu'on se le dise, le club garantit l'apéro mais pas le beau temps

Bernard

[BEDE]

Pour ceux qui aiment les belles photos

http://aeromodelismovolarlibremente.blogspot.fr/

Le concours national d'aéromodélisme en Argentine. Il y a beaucoup de modèles anciens, des anciens, des plus jeunes et de très jeunes. Pas facile de trouver un si joli terrain dans notre beau pays, là-bas çà commence à disparaître, le fil barbelé commence à pousser aussi vite que les céréales

Rassurant la jeune qui prend son maté en discutant avec un ancien

Bernard

[BEDE]

Coucou,

Hier réunion Nostalgie au CMB, peu de modèles mais une assistance sympa. On vient chez les anciens pour tailler le bout de gras Par chance pas de pluie, quelques gouttes qui n'ont fait fuir personne . Je vous en parlerai quand nous aurons des photos.

Essai plané du Bince, malgré un vent un peu fort j'ai osé le lancer, sans radio pour l'essai plané, l'herbe avec toute cette pluie avait poussé

Plané comme on les aime, aucune correction de centrage ni de profondeur . J'avais centré le Bince en suivant la formule magique du Roi René, dont je vous ai parlé plus haut. J'avais calculé le centrage suivant la moulinette que m'avait conseillée Nicolas, celle qui ne prend pas en compte le profil. J'avais trouvé un centrage proche de 65%, le premier plané aurait été un peu acrobatique et dangereux même avec le tapis d'herbe.

Profil ou pas profil? J'ai toujours pensé que les querelles d'experts ne faisaient pas avancer le smilblick. René était un grand modéliste, pragmatique il savait régler un vol libre comme pas un. Je reste avec la formule magique. Bon pour mes avions anciens

Dans la foulée j'ai fait le premier vol moteur, batterie 3S. Lancer avec peu de "gaz" pour ne pas être surpris puis augmentation lente, ce n'est pas un multi. Génial. Beaucoup ont cru qu'il allait se faire avaler par les gros nuages noirs, moi le premier. Transition parfaite à la coupure des gaz Plané comme les anciens les aiment lent, majestueux

Un seul problème il ne veut pas tourner à droite au plané, air du temps ou mauvais réglage? On verra cela avec le temps et surtout lorsqu'il y aura moins de vent. Pour virer à droite je mettais un peu de gaz pour souffler la dérive. Cela marche mais le Bince est un radio-assisté, il monte quand on met les gaz, pas simple pour rejoindre la planète. Il vire très bien à gauche mais en virant à gauche je survolais les voitures et les spectateurs, on n'aime pas çà au CMB.

J'ai dû batailler mais j'ai réussi à le poser sans casse et proche de la piste

C'est un modèle que je vais aimer, il a une gueule d'enfer en l'air, il plane génial, et ne passe pas inaperçu, il me paraît meilleur que mon Slicker JP 03 Espérons que nous aurons quelques belles journées ensoleillées et sans vent, il est fait pour çà

Pour les photos il faudra attendre un peu mais il y en aura sur fond de gros nuages menaçants.

Bernard

[VincentB]

Bravo Bernard vite vite les photos

[BEDE]

Coucou, je suis toujours là

Jean-Luc, le rouletabille du CMB, et mon Président que je salue bien bas m'a envoyé les photos du Bince prises lors de la journée Nostalgie. Il a une jolie bouille en l'air, le Bince pas le Président . Dommage qu'il refuse toujours de virer à droite au plané.
















Si vous allez sur le site du CMB, rubrique Nostalgie, 2012,
http://www.club-cmb.net/page_nostalgie.php?texte=mai12
vous y verrez un petit reportage photo/vidéo, le temps n'était pas joli, joli, mais nous avons volé.

Je pars au soleil mais mon ordi aussi

A bientôt

Bernard

[BEDE]

Coucou; me revoilà

Au cours de mon long séjour au bord de la grande bleue j'ai beaucoup pensé à mon Bince qui ne tournait pas à droite au plané. Mes vieux souvenirs des avions de début radio-commandés et des avions de vol libre m'ont fait penser au dièdre, il était peut-être trop faible.

De retour à la maison j'ai bidouillé les haubans pour avoir, sur le terrain 3 longueurs possibles. Celle des premiers essais et deux qui augmentaient le dièdre.

Hier tempête de ciel bleu sur le terrain de Persan, pas un souffle d'air, on a volé jusqu'à la tombée de la nuit. Le Bince aussi et il tourne à gauche et à droite au plané. Tu avais raison Vincent il n'y avait pas assez de dièdre . Un vrai régal les vols du Bince, dommage que Jacques ne soit plus là, il aurait aimé.

Le fiston a pris des photos, dès que je les récupère je les mets sur le site. Je vais pouvoir enfin terminer le Mimi un joli petit biplan, d'une quarantaine de cm d'envergure, équipé d'origine d'un Ed Baby de la moitié d'un centimètre cube Le mien sera électrique et assisté-radio

Bonne nuit les petits

Bernard

[BEDE]

Coucou

En attendant mes photos vous pouvez passer le temps sur le National des anciens aux USA, il y a plus de 500 photos.

Pour ceux qui, comme moi, ne comprennent pas tout de suite les subtilités d'internet. Click sur la première photo et on avance avec la petite flêche à droite. On arrive à suivre les décollages et certains crashes

On ne peut pas dire que les anciens modèlistes américains soient disciplinés

Bonne nuit les petits

[VincentB]

[BEDE]

Vincent,

Tu as raison, je n'ai pas cliqué sur le site

http://www.thebuildingboard.com/2012/09/ss.html

La vieillesse est un naufrage

Il y a au moins quelqu'un qui lit mes interventions

Bernard

[ChristianR]

Sur la photo 509,c'est le tien,il est bleu et jaune

[BEDE]

Christian,

Tu ne vas pas me croire mais j'ai reçu ce matin un paquet de feuilles d'Esaki, il y a du noir, du rouge, du blanc, et............... du bleu et jaune

Bernard

[outremanchot]

[BEDE]

Brian,

J'ai longtemps pensé installer un Dart, un Micron 0.8 ou un ED Hornet sur mes modèles anciens. J'ai une copie du Dart dans sa boite d'origine, je rêve de retrouver un 0.8 ou un Hornet, voire un Mills .75 pour mon Tomboy, mais je reviens toujours à l'électrique.

Mon Slicker 50 était au début équipé d'un OS moderne, je l'ai fait voler une fois, il est resté pendu dans ma cave jusqu'à ce que je l'équipe d'un moteur électrique. Le côté pratique l'a emporté sur la "vérité historique".

Si tu me fais cadeau d'un ED Hornet, j'avais acheté le mien au model shop de Keighley, je le mettrai dans la vitrine où trônent les reproductions des bijoux du musée de l'or de Bogota. Je le regarderai tous les jours mais je n'arriverai pas à le mettre sur un modèle.

Je suis perdu pour l'explosion

Bernard

[BEDE]

Quand je parle de mon Slicker 50, je parle du numéro deux, pas celui de la photo. Le bleu et jaune Christian

[BEDE]

Coucou ché mi

Comme promis je vous envoie les photos prises du Bince avec un dièdre augmenté.

Un jeune du club m'a dit qu'il était beau qu'il l'aimait mais que je l'avais monté à l'envers









Je ne sais pas ce qu'il se passe mais explorer se ferme je reviens

[BEDE]

Coucou ché remi,



















Bon c'est pas mon jour


Je reviens

[BEDE]

Coucou ché reremi











Je prie ceux qui n'aiment pas le Bince de bien vouloir m'excuser pour toutes ces photos Mais moi je l'adore

Toutes les photos en vol ont été prises par le pilote alors qu'il pilotait, bon ce n'était pas moi Pour vous dire que le Bince bien réglé vol tout seul, un bon vol libre

Bonne nuit les petits

Bernard

[Jean-Paul]

Il a un look d'enfer ce BINCE, et en plus il vole bien !!
Félicitations Bernard;
JP

[BEDE]

Merci Jean-Paul

[VincentB]

J'adore aussi

[ChristianR]

Bonjour

On voit bien le dièdre maintenant
Le vol doit être bien agréable

[outremanchot]

Félicitations Bernard, il est vraiment super !

[ChristianR]

[BEDE]

Salut à tous

Je me permets de vous rappeler que dimanche prochain 21 Octobre mon club, le CMB , reçoit les 4A pour une journée réservée aux aéromodèles anciens. Il y aura des modèles bleus et jaunes et pas mal d'autres j'espère

Alors à dimanche

Bernard

[BEDE]

La journée 4A au CMB

La météo n'a pas osé faire de prévisions pour le dimanche 21 aprés-midi. On la comprend, car nous avons eu un trou, une fenêtre, le 21 vers les 11 heures et jusqu'au coucher du soleil d'été

Journée magnifique, même les amateurs de vol libre se sont régalé. C'est rare de voir un vol libre se poser à quelques mètres du lanceur. En général ils font un vol le matin et un l'aprés-midi, le 21 certains avaient fait 3/4 vols avant l'apéro de bienvenue

Pas mal de modèles nouveaux, quelques amateurs nouveaux aussi, je vous conseille donc d'aller à la rubrique "journée 4A" des manifestations du site du CMB http://www.club-cmb.net/page_4a.php?code=oct12

Notre président, qui tient le "bar" du site, a fait fort avec ses photos et ses commentaires

Bernard

[VincentB]

Sympa ces photos, merci Bernard
Il est marrant ton mimi, ça a l'air vif ça ressemble un peu à un mini bince biplan

[BEDE]

Vincent,

Tu as raison, il est très vif et petit pour des yeux d'ancien C'est un peu comme tenir un chat sauvage par la queue à mon âge .

J'ai hésité toute la journée du 21 avant de le mettre en l'air, impossible de faire un essai plané, plus d'herbe accueillante à cette époque de l'année, un radio 2.4 pour l'indoor dont j'avais dû ressouder l'antenne, la crainte de perdre un rêve. Les encouragements, c'est comme cela que l'on appelle les moqueries chez les anciens, m'ont décidé à le mettre en l'air. Je ne regrette pas.

J'ai connu le MIMI à la même époque que le Bince, je devais avoir des problèmes psyco, qui me poursuivent puisque, pratiquement 60 ans plus tard, je les ai construits.

Ray Malström, le modèliste au noeud pap, était un génie de la conception comique. Il publiait ses plans dans Aeromodeller et Model Aircraft, vol libre comme le MIMI et VCC comme le Sputnick dont j'ai publié le plan dans le rubrique de Jean-Claude sur le VCC. Curieux, comique, mais çà volait. Il a perdu son MIMI lors du premier vol.

C'est, à ma connaissance, le seul modèliste qui ait fait voler une "maquette" de notre Léo Valentin, l'homme volant hexagonal, l'ancêtre du Jetman Suisse. La "maquette" était propulsée par un Jetex 50. Le moteur fusée qui a fait joie des gamins que nous étions dans les années 50

J'ai pris des tas de photos de la construction du MIMI et j'ai le plan à l'échelle en format .pdf; si cela intéresse quelqu'un

Bernard

[VincentB]

Bonjour Bernard, dans ce cas ouvres un sujet sur le Mimi et mets quelques photos de la construction, le plan pdf (s'il n'y a pas de soucis de copyrigh) tu me l'envoies et je le joindrais à ton sujet

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Dimanche dernier, le 21 octobre 2018, réunion Nostalgie au CMB tempête de ciel bleu, pas de vent, un temps idéal pour nos radio-assistés. J'avais pris mon Tomboy et mon Bince. Il m'est arrivé un incident qui m'a démontré les qualités de vol du Bince et le bien fondé de la formule magique du roi René.

Je lance le Bince dans l'axe de la piste il monte droit et fermement. Pour ne pas le perdre de vue j'envoie un ordre à droite. Rien la bête poursuit sa montée rectiligne. Un ordre à gauche , Rien le Bince continue sa montée rectiligne.

Le temps de me rendre compte ce qu'il se passait, je coupe les gaz sans voir le Bince. Il devait être à 500 mètres de moi. La vue diminue avec les années
Je décide de suivre la route estimée du Bince en estimant les dégâts et les réparations à venir. Aidé par 2 membres du club nous retrouvons la bête à un peu moins d'un kilomètre du point de lâcher. Intact, pas une égratignure. Il a du se poser doucement dans le champ.

La direction a du se décrocher au lancer ou un peu avant. Le vol seul sans radio a démontré le bien fondé de la formule de mon maître René pour les radio-assistés anciens vol libre.

En espérant que ma petite aventure vous donnera l'envie de construire un Bince

Bonne nuit les petits

Bede