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Musger MG12a - einfache Rippen
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LV
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MessagePosté le: 25/12/2011 19:59    Sujet du message: Musger MG12a - einfache Rippen Répondre en citant

Im Mitte November begann ich mit dem vereinfachte Bau Musger MG12.
Spannweite 4120mm Maßstab 1:2,87. Plan von Vincent vergrößert 1,5 mal...




Material Kantholz Abachi 6x6mm, Pappel Sperrholz 2x 3mm








Höhenruder Antrieb




Eingesetzte Servos HS 545MG







Höhenruder. Material Pappelsperrholz 3mm, Sperrholz 0,8mm, Kantholz Abachi 6x6mm




Seitenruder





... bedeckt mit Sperrholz 0,6mm











Der Rumpf beplankt mit Sperrholz 0,6mm.




Cockpitpanel (Ich kenne nicht richtige Deutsche Begriff???)




Rippen. Material Pappelsperrholz 3mm, Birkesperrholz 3mm




Gestern Abends habe ich mit Fllächenbau begonnen.
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Adler
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MessagePosté le: 25/12/2011 20:33    Sujet du message: Re: Musger MG12a - einfache Rippen Répondre en citant

Zdravím kolegu,
sleduji tvůj projekt a přeji hodně zdaru. Bravo. [clap]
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LV
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MessagePosté le: 25/12/2011 21:14    Sujet du message: Re: Musger MG12a - einfache Rippen Répondre en citant

« Adler » a écrit:
Zdravím kolegu,
sleduji tvůj projekt a přeji hodně zdaru. Bravo. [clap]

Dík, dúfam že to poletí [humm]
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LV
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MessagePosté le: 28/12/2011 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ich hatte zwei Tage Pause.
Heute habe ich af der Diagonalstrebe gearbeitet.
Die Festigkeit der Flügel wurde deutlich verbessert.


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Anonyme
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MessagePosté le: 28/12/2011 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

Nice light and lovely structure [clap] [clap]
Did you change the T and S indicator direction on the panel instruments ? Wink
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Walter L.
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MessagePosté le: 28/12/2011 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo LV,

wenn du Mitte November angefangen hast, bist du wirklich sehr schnell!

Noch dazu ist das Modell sehr ordentlich gebaut. Ich freue mich auf weitere Beiträge.

Gruß
Walter
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LV
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MessagePosté le: 28/12/2011 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:

Did you change the T and S indicator direction on the panel instruments ? Wink

Nein.
Ich habe ins Gerät eine Luftblase und die verhält sich gegensätzlich als Stahlkugel. Umgekehrt funktioniert es nicht...
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LV
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MessagePosté le: 28/12/2011 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

« Walter L. » a écrit:
Hallo LV,

wenn du Mitte November angefangen hast...


8.11. hat mir Vincent die pläne beschickt. Das Paket kommt nach Slowakei um 3 Tage.
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VincentB
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MessagePosté le: 29/12/2011 07:00    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] it's crazy, I guess you sleep in your workshop Shocked


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LV
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MessagePosté le: 29/12/2011 09:29    Sujet du message: Répondre en citant

In Werkstatt schlafe ich nicht, aber manchmal (nicht immer, aber immer öfter) habe ich mich bis Mitternacht vergessen Laughing
Tägliche Durchschnitt ist um 5 Schtunden Confused
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 29/12/2011 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

Schade, daß das nicht funktioniert. Das ist nicht sehr ernst. Das war ein Scherz mehr, als eine Kritik. Du arbeitest und wirklich schnell, du sollst viele Zeit in der Werkstatt verbringen.. Ich verstehe das. Deine Rippen in der Struktur sind wirklich gut realisiert.
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LV
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MessagePosté le: 29/12/2011 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
Das war ein Scherz mehr, als eine Kritik.

Ich nahm es auch als Scherz... Wink Alle die kennt mir wissen, das ich tue Scherze aus alles. Spaß muß sein Wink
Es ist doch ein Hobby...
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Anonyme
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MessagePosté le: 29/12/2011 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

So höre ich es ebenfalls Wink Laughing
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LV
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MessagePosté le: 03/01/2012 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Heute habe ich weiter auf den Querruder gearbeitet.









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Olli
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Inscrit le: 22 Juil 2006
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Localisation: Germany
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MessagePosté le: 03/01/2012 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo LV,

sehr schöne Arbeit [amen] [amen]
Hast Du eigentlich einen richtigen Namen [humm]


Gruß Olli



http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/oldtimerinteressengemeinschaft.htm
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