La Pruvo

[michel]

dérive terminée, 60cm de haut pour un poids de 137gr

[Anonyme]

Chouette Tu peux détailler la solution retenue pour faire débattre cette gouverne intégrale ? Question très intéressée !

[André Gaborit]

Salut Michel

Beau travail sympa cette machine.

[michel]

Pour ce qui est de la gouverne j'ai, entre les deux longerons au bas de la dérive, collé un tube en titane de 150 mm de longueur. A l'intérieur de ce tube j'ai collé un morceau de rond plein en hêtre (d'une longueur de 40 mm), celui-ci est percé à un diamètre de 6 m/m afin de recevoir un axe en laiton long de 30 mm qui rentre dans la partie arrière du fuselage.
Ensuite j'ai collé deux petites cales de contreplaqué (percées aussi à 6 mm de diamètre) dans le fuselage pour maintenir l'axe en laiton ; elles permettent aussi de servir de guide et ainsi éviter d'avoir du jeu.

Il me reste à fabriquer le palonnier. Il sera intercalé entre le pied de dérive et le fuselage.

[michel]

pour compléter les explications

[Anonyme]

Lumineux, merci !

[michel]

montage du palonnier.

[michel]

Bonjour,
aujourd'hui pas mal de neige sur le Gers, donc bricolage . Construction de
la partie fixe de la profondeur.

[Jean-Paul]

Construction soignée, comme d'habitude.
En plus, tu dessines les plans "à l'ancienne" et tu fais les nervures en treillis !!
j'apprécie, tu es un grand
Cordialement.
JP.

[Anonyme]

Comme JP

[André Gaborit]

Salut Michel

Comme Marc et JP

[caralp_laurent]

Salut Michel,
c'est vraiment superbe tout ça, sacré projet !
Bonne construction

[GARCIA]

Comme Marc, Jp et André
Bonne construction.
José

[michel]

Bonsoir, finition et présentation de la partie mobile de la profondeur.

[caralp_laurent]

"présentation de la partie mobile de la profondeur"

-> Enchantier !!

Superbe Michel

Heuuu, je trouve qu'il y a bien beaucoup d'Foxs dans ton atelier...

[ChristianR]

[michel]

c'est vrai j'aime bien les chiens, mais j'ai revendu le plus gros

[LV]

Sehr schöne Arbeit. Überwache mit bewunderung

[michel]

Pas de problèmes pour l'installation des servos de profondeur ,et de direction, il y a de la place. j'ai monté deux petits verrous sur le dossier du siège de façon a avoir accès au servo de profondeur.

[michel]

Suite : je continue par la pose des coffrages fuselage,début de fabrication des nervures d'emplanture , et clé d'aile terminée en 2024 .Ep 5mm longueur totale 1080mm, poids:580 gr

[Jean-Paul]

Clés d'ailes terminées en 2024, Michel tu es bien lent, j'espère que ton planeur volera avant !!
Bravo encore pour ta construction.
JP

[michel]

Bien vu , bien sur Alu 2024,

[Christian]

[michel]

J'espère bien que cette année on aura l'occasion de voler ensemble a une rencontre

[michel]

Aujourd'hui finition et fixation de la clé d'aile, et mise en place des premières nervures d'emplanture.

[Christian]

Michel le dièdre inverse sur ce planeur va t'il être compensé par les bouts d'ailes,tu n'es pas inquiet sur le comportement en vol

Bon je sais bien que tout peu voler,mais du dièdre négatif sur un planeur n'a jamais favorisé la stabilité en vol

Si non superbe cette réalisation encore

Christian

[michel]

En fait, il n'y a pas de dièdre négatif, c'est une déformation due à la photo. La clé d'aile est bien droite, il y a même un dièdre positif de 1°.
Je ne suis donc pas trop inquiet

[Christian]

C'est plus rassurant ainsi

[michel]

Bonjour
Le travail avance ; ceux qui construisent une aile en nervures treillis faites maison savent que l'ouvrage est long et fastidieux. Mais malgré tout cela reste intéressant car? sur ce modèle, les nervures sont évolutives... mais Il est loin d'être fini !!

[Jean-Paul]

Salut Michel,
c'est long mais c'est beau, on ne s'en lasse pas !
Bonne suite.
JP.