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Le Bossu
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ChristianR
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Inscrit le: 07 Oct 2007
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 17/04/2012 18:35    Sujet du message: Le Bossu Répondre en citant

Comme je ne peux pas rester sans coller quelques morceaux de bois,j'ai attaqué un nouvel appareil Very Happy
Il s'agit du Bossu ,un appareil dont conception est due à P Vaysse .
C'est un modèle de vol libre adapté à la rc.
Pour ne rien vous cacher ,la construction est commencée depuis quelques jours Wink

Le stab









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GARCIA
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Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 17/04/2012 19:18    Sujet du message: Re: Le Bossu Répondre en citant

Salut Christian,
quelles sont les mensurations de la bête Very Happy
C'est bien de ressentir la colle et de renifler la poussière de balsa...
Amicalement
José
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ChristianR
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Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 17/04/2012 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les mensurations :
Envergure 2,10m
Longueur 1,23m
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JMP_blackfoot
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 16 Mar 2010
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Localisation: Ohio
Âge: 81 Capricorne

MessagePosté le: 17/04/2012 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Par curiosité, sur quel plan travailles-tu? Pierre Vaysse m'avait confié l'original en 1985-86 et j'en ai tracé un plan très précis. Si ça peut servir...
Pour ceux qui ne connaissent pas, une paire de photos de la bête.






Et un Bossu virtuel pour le simulateur crrcsim...


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VincentB
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MessagePosté le: 18/04/2012 05:16    Sujet du message: Répondre en citant

Chouette Cristian [clap] il est trés élégant avec ses formes elliptiques Very Happy Tu as une idée de la déco? et de la motorisation que tu vas mettre?


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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ChristianR
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Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 18/04/2012 07:13    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le moment pas trop d'idée sur la motorisation,pour la déco ,à peu près comme sur la dernière photo.
Certainement rouge et transparent .Entoilage au papier polyester Very Happy
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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 18/04/2012 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

Progression sur le stab




Le demi stab droit recevra bien des tubes alu pour recevoir les broches Very Happy

Dans la foulée ,la dérive



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BEDE
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MessagePosté le: 18/04/2012 16:29    Sujet du message: Re: Le Bossu Répondre en citant

« ChristianR » a écrit:
Comme je ne peux pas rester sans coller quelques morceaux de bois,j'ai attaqué un nouvel appareil Very Happy
Il s'agit du Bossu ,un appareil dont conception est due à P Vaysse .
C'est un modèle de vol libre adapté à la rc.


Christian,

Voila un joli projet, si tu voles aussi haut que l'original tu as intérêt à avoir une bonne vue ou de bonnes lunettes Very Happy

1800 mètres en vol libre, record du monde [clap] [clap]

Au CMB nous sommes limités à 50 mètres [argh] sauf le 8 mai où un NOTAM est censé éloigner les avions des clubs voisins Very Happy

Pour ceux qui comprennent le grand briton

Bernard.





Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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JMP_blackfoot
Fidèle Posteur
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Localisation: Ohio
Âge: 81 Capricorne

MessagePosté le: 18/04/2012 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, je m'y colle:

Bossu Modèle ex-recordman du monde par Pierre Vaysse, France

Description.- Bossu est un élégant modèle à aile mi-haute, propulsé par un moteur à autoallumage Micron inversé. L'aile est légèrement polyhédrale, la partie centrale étant parallèle au stabilo, puis les extrémités à partir de l'envergure du stabilo relevées pour un dièdre total de 6 pouces3/8. Assez peu courant pour un modèle continental est l'utilisation du profil Goldberg G5, que le maître américain a popularisé avec ses célèbres modèles Valkyrie et Sailplane. L'allure semi-maquette du modèle de record de Vaysse devrait lui assurer un succés populaire. Il est utile de noter la simplicité avec laquelle ces lignes élégantes sont obtenues. Le fuselage par exemple est polygonal - la partie inférieure octogonale et la partie supérieure multilongeron donnant une forme quasi-elliptique. La voilure principale est facilement détachable- avec l'habituelle découpe du fuselage selon le profil et coupée en biais à l'avant et à l'arrière permettant un déplacement facile en cas d'atterrissage brutal. Le moteur est soigneusement caréné, ce qui plaira même aux puristes. La minuterie a la double fonction de d'abord couper le moteur, puis décaler le volet de dérive vers la droite. La position initiale du volet est dans l'axe, assurant une montée au moteur en spirale à gauche.
Performance - Pierre Vaysse, le concepteur-constructeur, termina son modèle en avril 1945, puis s'attaqua au record du monde d'altitude le 17 juin. Le premier essai avec un vol de 5 minutes monta à 1710 m., ce qui lui donna le record. Il fit une nouvelle tentative à 5h30 le même jour et monta à 1810 m. avec un vol de 15 minutes perdu de vue. Pour les tentatives de record, un réservoir spécial plus grand était installé au dessus du centre de gravité et caréné, donnant une autonomie d'un quart d'heure.
Dimensions - Envergure 82pouces1/2, Longueur totale 48pouces 1/2 C.G. à 3pouces 1/2 du B.A. de l'aile. Incidence de l'aile 3° positive Incidence du stabilo 0° Poids 47onces 1/2 (1kg346)
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ChristianR
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MessagePosté le: 20/04/2012 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

Il reste à détacher la partie mobile du stab ,ça se fera plus tard





Maintenant , les ailes









Bon ,j'y retourne Very Happy
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VincentB
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MessagePosté le: 20/04/2012 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois que tu gardes aussi le film de protection du Diacov [arf]


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ChristianR
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MessagePosté le: 20/04/2012 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

oui ,c'est bien pratique pour protéger les plans Very Happy
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ChristianR
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MessagePosté le: 22/04/2012 06:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ,quelques nouvelles du Bossu

La construction des ailes suit son chemin Very Happy











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VincentB
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MessagePosté le: 22/04/2012 06:48    Sujet du message: Répondre en citant

Whoo ça avance Shocked quelle genre/dimension de clés d'aile il y a de prévu?


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ChristianR
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MessagePosté le: 22/04/2012 06:54    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les clés d'ailes ,2 cap de 3mm,comme sur le plan ,et les ailes maintenues sur le fuselage par des bracelets caoutchouc,comme au bon [vieux] temps...
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ChristianR
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MessagePosté le: 24/04/2012 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

La construction progresse Very Happy

Le fuselage prend forme







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ChristianR
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MessagePosté le: 25/04/2012 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

Avec ce mauvais temps ,on reste à l'atelier coller du bois Very Happy













Il reste encore du boulot ,mais le plus gros est fait .
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michel
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 25/04/2012 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

ha oui ça commence à prendre forme, bon courage pour la suite
Wink

Michel
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VincentB
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MessagePosté le: 25/04/2012 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ha ben là il est bien bossu Very Happy


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GARCIA
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 25/04/2012 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tu avance vite dis donc. Il va voler sous quinzaine...
Bon courage pour la suite.
josé
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de plancke
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Localisation: martigues
Âge: 48 Capricorne

MessagePosté le: 25/04/2012 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Ha ben là il est bien bossu Very Happy

Super ,j'avais peur qu'il allait finir comme sur les photos, c'est a dire sans la bosse Shocked .Maintenant on peut dire que tu bosse dur Laughing .
Bonne continuation, le temps va bien nous aider pour construire Sad [pluie].
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 26/04/2012 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Des nouvelles fraiches





Les couples sont positionnés sans collage,pour vérifier si tout est correct





bon,maintenant ça sèche Very Happy
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Anonyme
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MessagePosté le: 26/04/2012 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien bô, t'as la bosse du modélisme Christian ! Wink Wink [clap]
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ChristianR
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Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 27/04/2012 07:27    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
C'est bien bô, t'as la bosse du modélisme Christian ! Wink Wink [clap]


Et en plus ,tu vois ce qu'est une vie de retraité,ça bosse,ça bosse Embarassed [humm] Laughing
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CHAUSSEBOURG
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MessagePosté le: 27/04/2012 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a quelques jours, Vincent faisait la remarque à propos du film de protection du Diacov...
C'est bien connu, les modélistes sont des gens moqueurs, surtout lorsqu'il arrive des "bricoles" et surtout quand elles arrivent aux autres!
Hé bien merci Vincent pour cette remarque qui a éclairé ma lanterne. Il y a donc un film protecteur sur le Diacov! J'ai aussitôt compris pourquoi mes ailes de K18 nouvellement entoilées en Diacov avaient un air "jaunasse" alors que sur les videos du forum, c'était bien blanc... J'ai donc enlevé assez facilement la couche de Diacov pour découvrir un magnifique entoilage en film de protection jaune, que j'ai également aussi enlevé, facilement.
J'ai fait chauffer le fer et réentoillé chaque aile avec le Diacov "prédécoupé". Aucun problème, même que j'ai du recouper les marges dues à la sur épaisseur de la première tentative... !!!
Bon, ne riez pas trop fort, je suis certain que je ne suis pas le seul à qui cette mésaventure soit arrivée!

Cela dit, Bravo pour cette belle construction du Bossu et Merci Vincent pour cette remarque qui s'est révélée bien utile!

Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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VincentB
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MessagePosté le: 27/04/2012 14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Tu veux dire que t'avais entoilé avec la protection? mais ça ne devait pas du tout coller sur le bois [humm]


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CHAUSSEBOURG
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Localisation: Touraine
Âge: 85 Taureau

MessagePosté le: 27/04/2012 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pris le tissu comme il est sorti de l'emballage, et j'ai entoilé avec le côté jaune au contact du bois! Le plus étonnant dans l'histoire, c'est que ça marche bien! Tu peux essayer! En revanche, aucune difficulté pour l'enlever, évidemment! Surtout, ne pas essayer de voler avec un tel entoilage!!! Sinon, plongeon garanti...


Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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GARCIA
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MessagePosté le: 27/04/2012 15:36    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part j'ai peint le diacov sans avoir au préalable passé une couche d'enduit d'ou le résultat sur le C25 (passage de la peinture sous le scotch de carrossier) [argh] [argh]
Comme quoi tout le monde peut faire des boulettes Laughing
José
Ps: un post sur les boulettes serait peut-etre intéressant et marrant [fiufiu]
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BEDE
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MessagePosté le: 27/04/2012 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

Comme quoi on apprend à tout âge Wink

Bernard, 76 balais à la fin du printemps Evil or Very Mad



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 28/04/2012 07:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

La bosse est coffrée













J'ai aussi commencé le capot.
Maintenant , séance de ponçage
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