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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 64
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Posté le: 02/05/2013 12:34 Sujet du message: |
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Il a volé.
Hier 45 km/h de nord au Menez Hom sous un beau soleil.
Un vent à décorner les bœufs, à tel point que mes ailes dans leurs housses se sont envolées: une nervure enfoncée sur l'extra dos, mais réparable sans avoir à ouvrir l'en toilageLes ailes ont été récupérées 50m plus loin Et les tiges de commande d'ailerons étaient flambées mais ça à été répare rapidement sur place.
La mise l'air a été faite au Sandow ( en V, avec un tireur à chaque extrémité). Ça marche vraiment bien ( surtout que le vent était tellement fort qu'il n'a pas fallu beaucoup de traction pour mettre le planeur en l'air).
Une vidéo brute de décoffrage à l'adresse suivante:
http://vimeo.com/65245998
Le vol s'est passé sans problème. Le Habicht est centre un peu trop avant, mais c'était prévu (vive Predim RC !). Un peu de trim à piquer pour pouvoir contrer le vent et un peu d'aileron à droite ( vrillage sur une des ailes?).
Atterrissage en parachutage face au vent après 1/4h de vol.
Prochain vol je l'espère durant la rencontre de l'Ascension au Menez Hom.
Ps: mon Nemere, répare suite au crash au Spiterberg - Retroplane 2012, à revole aussi. mais ça c'est un autre histoire.
À+ |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 02/05/2013 12:38 Sujet du message: |
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C'est fait ! félicitations ..
L |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 02/05/2013 12:45 Sujet du message: |
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Bravo Eric, he ben j'imagine les ailes qui s'envolent c'est rageant, heureusement pas trop de bobo
bon une idée du prochain?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 02/05/2013 13:03 Sujet du message: |
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maintenant il va falloir l'essayer par une petite brise de 15 km/h
Tu n'as pas la vidéo quand tu cours après tes ailes
Christian
Orlik en construction
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 02/05/2013 13:15 Sujet du message: |
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Félicitations courageux Éric
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 64
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 02/05/2013 13:46 Sujet du message: |
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Bravo Eric. Prochain vol, tu le testes en voltige? |
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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Posté le: 02/05/2013 17:29 Sujet du message: |
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Eric , ha le beau ciel bleu du Menez la nord est la meilleure .
Pierre |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 64
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Posté le: 02/05/2013 19:12 Sujet du message: |
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J'ai fait quelques renversements hier. Ça tourne sur place avec cette dérive géante.
Pour le reste, il faut que j'ai la machine mieux en main, que le cg soit reculé, et que ça souffle moins fort. |
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 02/05/2013 20:21 Sujet du message: |
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Salut Eric !
Bravo, félicitation pour ces premiers vols et cette magnifique construction !
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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GARCIA Psycho Posteur
Inscrit le: 25 Juil 2010
Localisation: COTE D'OR
Âge: 65
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Posté le: 02/05/2013 21:17 Sujet du message: |
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Bravo Eric pour ce premier vol, et en plus avec le zef qu'il y avait tu as du mérite.
José |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 03/05/2013 09:14 Sujet du message: |
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Concernant le centrage il est prudent....d'être prudent ;
Sans revenir à la charge alaire, sur l'expérience des 2 Habichts qui volent chez nous il apparait que:
Avec son faible allongement, l'effilement relativement élevé de la voilure , ses ailerons débordants au saumon, le tout allié à des capacités voilières plutôt médiocres, la mauvaise tenue de la symétrie en virage à faible vitesse est matière à décrochage "sec" dont il est bon de se méfier (pleonasme...) surtout lorsqu on "tripote" malencontreusement les ailerons dans cette phase du vol .. Un fois cette limite déterminée, plus de problèmes;
C'est pourquoi dégrossir la prise en main dans de bonnes conditions dynamiques n'est pas une perte de temps et surtout... de confiance
Bonne continuation
L
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 64
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Posté le: 03/05/2013 23:04 Sujet du message: |
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Voila, j'ai reçu les photos de Ludo. Profitez
Le décollage au sandow:
la suite du vol:
Et n'oubliez pas: Rencontre Grands Planeurs au Menez Hom du mercredi 8/05 au dimanche 12/05. On fête les 20 ans de la rencontre. |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 04/05/2013 11:34 Sujet du message: |
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Beaucoup de présence et de "coffre" en vol |
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de plancke Incurable Posteur
Inscrit le: 18 Fév 2009
Localisation: martigues
Âge: 48
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Posté le: 04/05/2013 21:55 Sujet du message: |
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Magnifique
Juste une question, la compensation sur la dérive apporte quelque chose de plus ou tu n'as pas encore eu l'occasion de t'en rendre compte?
Tom
A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 05/05/2013 12:40 Sujet du message: |
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...pour cela il faudrait d'abord la désactiver
L |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 64
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Posté le: 05/05/2013 20:44 Sujet du message: |
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Ce n'est pas une compensation (il n'y a pas de commande depuis le cockpit et ce n'est pas fait pour réduire l'effort au palonnier), c'est juste un volet qui augmente la cambrure du profil de dérive quand celle-ci est braquée.
Ce volet est commandé par une biellette articulée à l'axe de rotation du volet de dérive. Ce volet se braque dans le même sens que la dérive.
Incapable de dire quel est l'effet du truc. Comme le dit Laurent, il n'est pas débrayable. |
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de plancke Incurable Posteur
Inscrit le: 18 Fév 2009
Localisation: martigues
Âge: 48
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Posté le: 05/05/2013 23:09 Sujet du message: |
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C'était juste pour savoir si par rapport a tes autres planeur tu avait constaté quelque chose. Bon c'est vrai qu'avec un seul vol c'est un peu juste pour se faire une idée.
Allez je vous laisse entre pro.
Tom
A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 64
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Posté le: 18/05/2013 22:48 Sujet du message: |
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Pour conclure ce fil de discussion, une video du 5eme vol du Habicht durant la rencontre Grands Planeurs du Menez Hom.
Du vent, un ciel de plomb, une catapulte du tonnerre, bref c'est la Bretagne!
https://vimeo.com/66471488
A bientôt à Teillé, puis à Saucat et à Retroplane 2013 |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 64
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Posté le: 25/05/2013 22:15 Sujet du message: |
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Il manquait un détail dans le cockpit: la commande de compensateur de profondeur.
Fabriquée et posée ce matin: des restes de tubes inox de l'Horten IV, un peu de brasure et de peinture verte et c'est fini
Prochains vols à Teillé chez André Lambert le 15/06. |
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