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Meyer
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MessagePosté le: 19/10/2012 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

ça avance super vite!

il est super beau et il a une géométrie idéale pour le modèle réduit. Very Happy
Je ne connaissais pas ce sujet, sans doute d'après le titre un planeur italien! Encore un Very Happy Après le Gabbiano, le pelicano... Retroplane se met à l'italien [clap]



le vol à voile, c'est l'élégance
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VincentB
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MessagePosté le: 20/10/2012 05:36    Sujet du message: Répondre en citant

« Meyer » a écrit:

Je ne connaissais pas ce sujet, sans doute d'après le titre un planeur italien

Oui, il provient du livre de Vincenzo Pedrielli voir le sujet http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3661



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Meyer
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MessagePosté le: 20/10/2012 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais oublié ce post sur le livre. Je vais l'acheter car il contient des pépites! Very Happy


le vol à voile, c'est l'élégance
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VincentB
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MessagePosté le: 20/10/2012 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Chacun son tour de mettre à jour Jean-Claude Laughing
la platine avant supportant l'accu lipo 2s le regulateur dessous, l'inter et les 2 servos profondeur/direction. L'ensemble se démonte rapidement avec 2 vis
Pour l'instant c'est carrément centré trop avant, une fois les tringles mises et entoilage fait, ça devrait rétablir un peu, mais je pense qu'il me faudra remplacer l'accu par un plus petit/léger








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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 20/10/2012 16:48    Sujet du message: Répondre en citant

Le tien vole la semaine prochaine. Laughing
Je ne reprendrai le boulot que lundi ce WE j'assure mon rôle de grand-père avec mes petites bordelaises. Very Happy



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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ChristianR
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MessagePosté le: 20/10/2012 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ca avance à grands pas [clap] ,bientôt les premiers [vol] [clap]

Jean Claude ,tu dis reprendre le boulot Lundi ,en aurais tu marre de la retraite ?Laughing
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Christian
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MessagePosté le: 20/10/2012 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
L j'assure mon rôle de grand-père avec mes petites bordelaises. Very Happy


Tu leurs donnes un peu de peinture verte jaune et orange elle vont te faire la déco des ailes sur le Ka8 Laughing

Christian
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VincentB
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MessagePosté le: 21/10/2012 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

Les servos d'ailerons sont montés et réglés, demain je ferais les tringleries profondeur/direction





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Vandecasteele Joël
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MessagePosté le: 21/10/2012 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Booo!!!

Ton fil de kevlar je suppose que tu le durcis à la cyano ?

Wink



Ma religion, c'est le vol de pente...et Eole est mon dieu.
La gravité a toujours le dernier mot...
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VincentB
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MessagePosté le: 21/10/2012 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

Non il reste souple, pour qu'il se cintre naturellement sous l'effet de la tension de l'entoilage, du fil à coudre costaud aurait surement suffit.
Sur le Mira j'avais utilisé du câble acier, associé à la tension du Diacov ça fait des bords de fuite hyper rigides. Bon là je ne sais pas ce que ça donnera avec la tension du papier polyester, j'espère que ça aura assez de force pour faire un joli cintrage...



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VincentB
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MessagePosté le: 22/10/2012 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

L'installation radio est terminée, tout est réglé.
Reste le pilote à faire et l'entoilage/finition.
Il pèse actuellement 355g, il est toujours centré trop avant, avec le pilote ça va être pire, je verrais si je change l'accu ou si je mets quelques g de plomb derrière... je ne pense pas qu'il dépassera 400g








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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 22/10/2012 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent,
Sur les petits modèles je monte un accu lipo 2S 600mA avec un petit Ubec de chez Hobbymachin, je pourrai te dire combien ça pèse si tu es intéressé.



Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 22/10/2012 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude, le mien c'est un lipo 2s 800mah de 49g + petit ubec, si je change je mettrais soit un 2s de plus faible capacité (j'ai vu un 500mah de 25g), soit un petit nimh qui n'aurait plus besoin de l'ubec, mais apparement avec 10g dans la queue ça irait, donc ça vaut peut être pas le coup que je m'embête à changer...


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MessagePosté le: 23/10/2012 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà le travail de la journée [oouf]
à cette échelle je préfère modeler l'habillement, du vrai tissu et cuir auraient été trop difficile à travailler.
Le pilote est modelé avec une pâte que je n'avais encore jamais utilisé, la Premo Sculpey, mouais bof, elle est un peu trop élastique à mon goût, mais en travaillant avec du white spirit on arrive à ses fins. Il reste a faire le haut du buste, ce sera pour demain, puis un moule en latex...





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de plancke
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MessagePosté le: 23/10/2012 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Salut Jean-Claude, le mien c'est un lipo 2s 800mah de 49g + petit ubec, si je change je mettrais soit un 2s de plus faible capacité (j'ai vu un 500mah de 25g), soit un petit nimh qui n'aurait plus besoin de l'ubec, mais apparement avec 10g dans la queue ça irait, donc ça vaut peut être pas le coup que je m'embête à changer...

Salut Vincent ,
Et si tu charge tes lipos qu'a moitié est que tu divise le poids par deux [humm] Laughing.
Bref je sais pas si tu te rappel de ça: http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3149&postdays=0&postorder=asc&start=105
Tom Zzz



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VincentB
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MessagePosté le: 24/10/2012 05:13    Sujet du message: Répondre en citant

Tom, à proposde l'entoilage? oui je l'ai relu l'autre jour, j'ai essayé sur une chute, collage à l'enduit nitro, tension au fer, le sèche cheveux n'arrivait pas a tendre, pppffff les sèche cheveux maintenant ils ne chauffent plus fort, on peux même plus s'en servir pour les gaines thermo Confused Puis passage d'enduit EzeDope, qui permet de le teinter comme on veut puisqu'il est à l'eau, avec un peu de chêne moyen, ça donne un effet toile antique


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VincentB
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MessagePosté le: 24/10/2012 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Le pilote est terminé, je vais faire le moule en latex, j'ai hésité à faire 2 moulages, tête et buste, finalement j'ai collé la tête et tout sera moulé d'une pièce, j'espère que ça ne posera pas trop de problème de démoulage, on verra bien.








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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 24/10/2012 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Encore un moustachu qui va se régaler en pilotant de son nouveau modèle. [bave]


Jean-Claude

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Sylvain G
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MessagePosté le: 24/10/2012 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy
super le cocher!
pour le sèche cheveux en réduisant un peu l'entrée d'air avec la main ça le boost en température. Mais faut pas trop insister Cool
SG



Sylvain G
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MessagePosté le: 24/10/2012 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Tom, à proposde l'entoilage? oui je l'ai relu l'autre jour, j'ai essayé sur une chute, collage à l'enduit nitro, tension au fer, le sèche cheveux n'arrivait pas a tendre, pppffff les sèche cheveux maintenant ils ne chauffent plus fort, on peux même plus s'en servir pour les gaines thermo Confused Puis passage d'enduit EzeDope, qui permet de le teinter comme on veut puisqu'il est à l'eau, avec un peu de chêne moyen, ça donne un effet toile antique

Salut Vincent,
Moi j'utilise le fer a reppaser de ma grand mere ou bien un décapeur thermique , mais de loin jamais de contact sinon ça fait des trous!
Tom Zzz



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MessagePosté le: 24/10/2012 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, je tendrais avec mon petit fer habituel. Bon 6eme couche de latex sur le pilote, j'arrête à 15. Demain je commencerais l'entoilage


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ClaudeL
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MessagePosté le: 24/10/2012 16:47    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Tom, à propos de l'entoilage? oui je l'ai relu l'autre jour, j'ai essayé sur une chute, collage à l'enduit nitro ...


A propos d'enduit, quelle marque utilisez-vous et où l'achetez-vous ?
Car j'ai testé un produit "nitrocellulosique" de marque Mauler (a priori produit pro pour ébénistes) mais je n'obtient pas de peau de tambour bien tendue mais un état qui reste un peu souple. En plus il est assez lourd.

Et je me demande toujours quelle est (pour le modéliste, pas pour le chimiste !) la différence entre "cellulosique" et "nitrocellulosique", en particulier au niveau des résultats obtenus ?
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VincentB
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MessagePosté le: 24/10/2012 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Claude,
Le produit que t'avais acheté pour ébéniste il n'était pas chargé? blanchâtre? c'était pas du fondur cellulosique?
Le dernier enduit nitro que j'ai acheté est sans marque, enfin badgé Weymuller. Chez Copaero il ne vend plus que de l'EzeDope base aqueuse, je ne sais pas si les cellulosiques ne vont pas devenir interdits... L'EzeDope je n'ai testé que sur une chute, donc pas de recul pour en parler. Michel en a utilisé de l'EzeDope sur son SG38, mais bon c'est un entoilage Diacov, c'est donc peu significatif d'un point de vue tension tel qu'on a besoin pour papier ou soie



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michel
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MessagePosté le: 24/10/2012 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent,

Oui le cellulosique va être interdit.le Eze Dope va le remplacer.C'est vrai que sur le Diacov la tension ne se voit pas.
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MessagePosté le: 24/10/2012 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

« michel » a écrit:
Bonsoir Vincent,

Oui le cellulosique va être interdit.le Eze Dope va le remplacer.C'est vrai que sur le Diacov la tension ne se voit pas.

oula il est temps de se faire un bon stock alors Shocked, ça se vend par bidon de 200l ?
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Sylvain G
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MessagePosté le: 25/10/2012 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
à ma connaissance la différence entre le Nitro-cellulosique et le cellulosique, du point de vu modéliste, était que le premier résistait mieux aux carburants utilisés par les moteurs glow .
sous toutes réserves
SG



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michel
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MessagePosté le: 25/10/2012 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est exact Sylvain .
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ClaudeL
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MessagePosté le: 26/10/2012 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:

Le produit que t'avais acheté pour ébéniste il n'était pas chargé? blanchâtre? c'était pas du fondur cellulosique?
Le dernier enduit nitro que j'ai acheté est sans marque, enfin badgé Weymuller. Chez Copaero il ne vend plus que de l'EzeDope base aqueuse


Bonjour,
Non, non, ce n'est pas du fondur, il est étiqueté "Vernis cellulosique". Mais c'est vrai qu'il est particulièrement sensible à l'humidité et qu'il donne facilement des traces blanchâtres (ce qui ne me surprend pas).

Je laisse tomber, et je vais essayer l'EzeDope,
Mais est-ce que le papier peut être collé avec ce produit ?
Sur le site Deluxe, il préconisent l'utilisation d'une colle spéciale "Tissu Paste" (qui d'ailleurs ne sèche vraiment pas vite : 24 h !).

Peut-être Michel a-t-il la réponse ? Wink

Pour colorer l'enduit, trouvez-vous des teintes liquides facilement dans les boutiques de bricolage ? Il n'y a rien dans ma montagne Sad
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VincentB
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MessagePosté le: 26/10/2012 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

« ClaudeL » a écrit:
je vais essayer l'EzeDope,
Mais est-ce que le papier peut être collé avec ce produit ?

Je n'ai pas essayé de le coller avec, mais à mon avis ça ne doit pas bien aller, l'ezedope ne sèche pas instantanément comme l'enduit nitro, ça risque de faire comme avec la colle blanche, faisable mais pas pratique du tout


« ClaudeL » a écrit:
Pour colorer l'enduit, trouvez-vous des teintes liquides facilement dans les boutiques de bricolage ?

des essais que j'ai fait, je colle le papier à l'enduit nitro, et je passerais l'ezedope teinté après. Par contre on a l'air de voir les traces de collage de l'enduit nitro, l'ezedope teinté couvrant différement les zones enduites des zones vides, faut que je fasse d'autres essais

(l'enduit nitro on en trouve encore chez weymuller)

C'est quoi que tu fais Claude? [humm]



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VincentB
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MessagePosté le: 28/10/2012 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bon le moule latex est fait, ainsi que sa coque pour le rigidifier en pâte Oyumaru



j'attend de recevoir de la résine PU pour faire le tirage du pilote

l'entoilage stab et ailes est terminé, le plus long a été d'entoiler au niveau des bords de fuite, le fuselage est presque fini, reste à entoiler les flancs







un peu plus de détails sur la page dédiée http://www.retroplane.net/gp1/page1.htm



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