Bijave à Claude

[jean claude Crétal]

Voilà un WE bien rempli

[Christian]

Bravo belle réalisation c'est bien partie

Christian

[michel]

Ho oui tu as bien bossé Claude ce week-end. Tu travailles encore plus vite que Jean-claude

[jean claude Crétal]

Et toi Michel tu es en vacances?

[claude.D]

salut,
merci pour vos encouragements ;
mais je tiens a vous rassurer :
Michel est loin d' être en vacances ; je crois qu'il nous bat a tous, il est sur 3 ou 4 chantiers a la fois ('')

[michel]

Non Jean-Claude pas de vacances, je travaille sur deux réparations , en moyenne 5 heures par jour, l'Avia de Philippe avance à grands pas, pendant que la peinture des ailes du Weihe sèche,

[claude.D]

Bonsoir,
Pour la commande de la profondeur , je voudrais faire le même principe que le grandeur voir la photo ; car cela m' arrangerai pour le placement du servo ;
QUESTION : pensez vous que cela sera rigide et surtout fonctionnel et précis ?

[jean claude Crétal]

Une barre de torsion c'est précis si elle est suffisamment rigide et bien guidée. Compte tenue de la taille de ton modèle il faudra peut être prévoir deux paliers intermédiaires pour supprimer le risque de flambage.
C'est un stab pendulaire?

[claude.D]

Oui Jean Claude c est un stab monobloc pendulaire .je vais mettre un servo a l arriere en prise directe type 15kg métal sur roulement ;

[claude.D]

bonsoir,
Aujourd'hui, j'ai travaillé sur la finition du stab : coffrage partie arrière , chapeaux de nervures, saumon et stabilisateurs :









puis après quelques heures de copeaux plus tard ...





pendant le séchage de la colle j' en ai profité pour terminé les arrondis du montant des verrières du coté gauche :







ET PUIS la tentation est trop grande , pour faire un montage de l' ensemble dérive , stab sur le fuseau :



désolé pour la qualité médiocre de la photo ( c'est sur je vais devoir m' améliorer !!! )







J'en ai profité aussi pour faire quelques pesées :
le stab : 400 gr
la dérive et son volet : 400 gr
le fuseau (dans l' état actuel ) : 2700 gr

Demain , collage du NEZ et préparation des cadres de verrières ...

a plus, claude

[jean claude Crétal]

Claude c'est bon le WE de te voir bosser, tu es particulièrement motivé
C'est l'effet Rétroplane?

[claude.D]

salut Jean claude ,
Tu sais comme beaucoup, la semaine est longue ...et le week end surtout en ce moment , j' en profite pour me changer les idées et puis comme je souhaite faire les premiers vols au printemps , je ne dois pas trop tarder ;

[michel]

ça bosse dur dans le Gers

[jean claude Crétal]

Il te reste juste à construire les ailes, c'est l'affaire de 3 à 4 WE
Je voyais sur une photo ton Midour est en GV?

[jean claude Crétal]

Juste une autre question, ton pied de dérive est terminé? est il coffré, pour l'instant je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de matière pour reprendre les efforts de torsion.

[claude.D]

bsr jean claude,

Bien vu pour le pied de dérive mais je te rassure, la dérive n'étant pas encore fixé , c'est normal ; je dois faire des renforts avec des croisillons qui serviront aussi à la fixation du patin arrière et du support du renvoi de la commande du volet de la dérive ;

pour le Midour, il est en révision générale comme tu as pu le constater ; après une saison assez intense en remorquage, je préfère vérifier toutes les parties soumises a usures et les serrages ici et là ;( ça minimise les risques d' incidents et de casse )

et toi, ton chantier avance ??

a plus claude

[jean claude Crétal]

Je me doutais bien que tu avais prévu le renforcement de l'arrière, mais depuis que nous sommes tous passés à côté de la faiblesse du longeron de Pascal sur son Bijave, je me dis que ça ne coûte rien d'alerter.
Non je n'ai pas travaillé cette semaine sur l'Orlik, j'ai reçu Lundi un Xplorer 4.0, le montage de la radio m'a pris la semaine. On a volé toutes les après midi, une superbe séance de remorquage Jeudi (peut être la dernière de l'année) sauf si l'ami Pierre termine son Ask 18.
J'ai remis le Piper sur l'établi pour terminer les derniers détails et le rendre prêt à peindre.
pas facile la gestion de l'emploi du temps.

[claude.D]

bonjour,
le coup de froid n' étant pas compatible avec la colle , j' ai continué par la réalisation de l' ensemble : crochet et patin .

Pour le Patin : j' ai utilisé 7 bandes de ctp de 0.8 mm ; fixé sur un gabarit pour faire la forme au plus juste ; les photos parlent mieux :












pour l' amortisseur, c'est une butée en caoutchouc de porte de diamètre 32mm ;



le crochet : réalisé d' après le plan du vrai , Aerazur trouvé sur le site; composé de 2 flasques de 2 mm avec le corps central dans de l' alu 5 mm; qques coup de limes et perçages après :








le support de l' ensemble du crochet est réalisé dans de la tôle de 1.5mm plus facile pour faire l' attache avant du patin ;






j' ai suivi les conseils de Jean claude en passant un cap de 1.5 mm dans le corps du crochet pour assurer un fonctionnement optimal du larguage du cable de remorquage

Bon, si la température du local est montée , je vais m'attaquer à la réalisation des cadres de verrières ...

a plus claude

[Anonyme]

Il aurait fallu fermer complètement le crochet puisqu'il est factice. Il y a un risque d'accrochage de la boucle du câble et en tension tu ne pourrais plus larguer..ce n'est qu'une probabilité mais.....
Marc et Thomas en goguette à Paris

[claude.D]

oui Marc , tu as raison ; je vais ajouter une autre pièce en alu pour éviter que la bouche ne s'amuse à aller là ou il ne faudrait pas ;

merci,

claude

[Anonyme]

La bouche ????????

[Anonyme]

Comme ça:

[claude.D]

Non pas la bouche .... Mais la BOUCLE du câble
Je vais de ce pas faire cette modification
À plus
Claude

[Eric Spore]

En passant, Marc, pense à adoucir les arêtes de ton crochet pour ne pas sectionner le fusible en nylon.

[Anonyme]

Oui Eric c'est prévu, Cui Cui m'a fait aussi la remarque

[claude.D]

Aujourd' hui, le cadre de verrière :
j' ai commencé par celui de devant en mettant de la protection autour du cadre, puis ensuite un coffrage qui permettra d' appliquer ...la fibre ; c'est assez long a réaliser car il faut faire tenir l'ensemble sans passer au dessus du coffrage ( sinon galère pour appliquer les mèches de verre ) ;










et puis quand c'est fini ça donne ça :





et enfin, pose des mèches de fibre de verre en plusieurs épaisseurs ;








y' a plus qu' à laisser sécher et ......recommencer la même opération pour la deuxième verrière;

[michel]

Claude tu n'as pas chaumé aujourd'hui

[claude.D]

ben non , tu vois ;
mais bon , j' ai passé la journée quand même pour celà ; il m' en faudra une autre entière aussi pour le 2eme cadre ;

et toi , les finitions approchent pour tes 2 , ou 3 planeurs en restauration ?

[michel]

ça avance bien sur les deux réparations en cours, Mais dommage pas de peinture des ailes de la Pruvo, mauvaise météo

[claude.D]

ne t 'en fais pas , il annonce une amélioration semaine prochaine