Bijave à Claude

claude.D · Posté le: 24/12/2012 19:23 Sujet du message:

oui Michel, pour être dense , il est vraiment dense ...mais j'ai du utiliser une ponceuse à bande pour arriver à ce résultat [argh]

;

claude.D · Posté le: 29/12/2012 20:08 Sujet du message:

bonjour,

qques photos sur le support du train ; une équerre en acier 1,5 mm et un renfort d' effort en tube inox, le tout brasé ;
une couche d' après avant la peinture noire finale ;

le tout installé sur le fuseau : des vis de 4 mm viendront solidariser le tout sur le couple et les 2 traverses en ctp ;

a plus claude

jean claude Crétal · Posté le: 29/12/2012 21:23 Sujet du message:

Tu vas pouvoir poser franchement Wink

claude.D · Posté le: 29/12/2012 21:35 Sujet du message:

salut Jean claude,

Par expérience, je préfère sécuriser au maximum cette partie là du planeur; je dois approcher les 17 kg pour avoir une charge alaire suffisante et donc les atterros sollicitent le train ; je vais y ajouter en plus un petit amortisseur ; Very Happy

a plus claude

begain roland · Posté le: 29/12/2012 23:05 Sujet du message:

Claude Encore quelques recherches dans mes archives et des documents sur des points qui doivent t'intérresser. Si des souvenirs me reviennent pèle-mêle je te les transmettrai au fur et a mesure , comme cela on n'oublira pas! Ex pour le plancher cokpit , fond bleu ciel, revêtu d'antidérapant 3M autocollant Je fouille et il y a encore de quoi faire!! roland

begain roland · Posté le: 29/12/2012 23:12 Sujet du message:

Le train Une info , il est amorti avec des anneaux plats en caoutchouc

claude.D · Posté le: 06/01/2013 16:28 Sujet du message:

bonjour,

Enpennage : j' ai refait le système de support et rotation du stab ; il était trop lourd et la commande de profondeur ne me satisfaisait pas du tout ;
Alors un petit coup de fil à Momo et il m' a fait passer son système ; je l' ai donc adapté au fuseau en refaisant les couples et les renforts ; le système est en alu avec 2 petits roulements et un axe de 4 mm ; le stab est fixé par dessus grace à une vis de 4 mm ; la commande se fait par un tige de 3 mm et une chape alu M3 sur roulement ;

Pour la commande de la dérive , j' ai opté pour un jonc de 6mm en carbone avec une chape alu M3 aussi:

le mécanisme est fait de 2 équerres alu ou traverse un boulot 3 mm et le guignol fait dans du circuit imprimé s' articule autour :

vue de l'ensemble :

il me restera a finir de consolider l'arrière lorsque j' installerai le patin ;

a plus claude

claude.D · Posté le: 06/01/2013 18:41 Sujet du message:

Le gros oeuvre du Fuselage étant terminé, je débarrasse le plan de travail pour préparer la construction de l' aile ;
Je profil du vrai étant à 21% d' épaisseur , j' ai choisi de diminuer à 18% pour un meilleur comportement en vol ( une meilleure pénétration ...) même si ce type de planeur sera assez " camion" ;
ce sera donc le HQ 3.5 / 18 qui est retenu pour le plan central ; les demi ailes auront le profil dégressif pour terminer à 12% ;

Je m' attaque d' abord au plan central : 2.40m de long x 0.47m de corde
ça fait un gros morceau !!! Shocked

le plan étant déjà préparé sous DXF , j' ai fait découpé à la CNC toutes les nervures dans du ctp 3 mm ( un GRAND merci une fois encore à Didier Wink

) je fais un montage à blanc et tout s' ajuste parfaitement ;

Le longeron est en spruce de section 20x12 . il sera caissonné par du CTP 5 mm ( multiplis 10 ) sur 50 cm pour assurer , puis en CTP 3 mm sur le reste de la longueur .
Mais bon là , je n' y suis pas encore...!!!

Bon pas de collage ce soir .....je n' ai plus de colle blanche ... Sad

a plus claude

claude.D · Posté le: 13/01/2013 15:53 Sujet du message:

bonjour,

réalisation des AF double lames en CTP 1.5 mm croisillonnés avec des baguettes de pin 6x5 et 6x3 mm ; les biellettes sont en alu 3 mm ;

une fois monté, essai du débattement et du bon fonctionnement :

les chapeaux seront collés lorsque les AF seront installés dans l' aile ;

a plus claude

VincentB · Posté le: 13/01/2013 15:55 Sujet du message:

Superbe pièce [clap]

claude.D · Posté le: 13/01/2013 19:14 Sujet du message:

préparation du chantier pour l' aile ;
fixation du longeron par des tasseaux pour garder l' alignement et repérage des positions de chaque nervure;

et puis début du collage ... Very Happy

c'est bien aligné ... on peut continuer ;

michel · Posté le: 13/01/2013 19:28 Sujet du message:

Claude, superbe les A.F . En effet le plan centrale est imposant.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Beau travail, on va suivre ça avec intérêt. [clap]

André Gaborit · Posté le: 13/01/2013 21:07 Sujet du message:

Salut Claude

Beau travail [clap]

claude.D · Posté le: 13/01/2013 21:46 Sujet du message:

merci pour vos encouragement Wink

a plus , claude

GARCIA · Posté le: 13/01/2013 21:59 Sujet du message:

Il va en imposer le bestiaux [clap]

josé

Christian · Posté le: 13/01/2013 22:27 Sujet du message:

Ils devraient bien chanter ces aérofreins Very Happy

jean claude Crétal · Posté le: 13/01/2013 23:48 Sujet du message:

Bonsoir Claude, tu as encore bien avancé ce WE [clap]

claude.D · Posté le: 14/01/2013 13:51 Sujet du message:

L avancement est correct vu que le temps froid et humide ne permet pas de faire autre chose à part de ...construire !!!
Mais bon, mon local est limite au niveau chauffage alors je n avance pas comme je voudrais en collage Sad

À plus Claude

claude.D · Posté le: 19/01/2013 23:14 Sujet du message:

Préparation de l' installation des AF sur l' aile notamment au niveau de l' axe de rotation des biellettes ;

Puis collage du longeron supérieur :

enfin , cet après midi , après discussion avec Michel C. voici la clé d' aile en CTP multi plis car il m' a dit de la faire en béton car c'est là que ça casse :

bon Michel , qu' en pense tu ? j' ai bien suivi tes conseils ?? Laughing

A plus claude

michel · Posté le: 20/01/2013 14:09 Sujet du message:

Hé oui Claude tu as suivi mes conseils mais bien sur c'est pour Laughing

, même le vrai en a moins que ça Wink

André Gaborit · Posté le: 20/01/2013 14:24 Sujet du message:

Salut Claude

" Trop costaud n' a jamais manqué "

claude.D · Posté le: 20/01/2013 16:06 Sujet du message:

oui dédé , tu as raison , je suis partisan de l' excés de solidité surtout avec l' échelle de certaine machine Wink

en ce qui concerne la clé .........., c'est une petite blague entre michel et moi MDR

!!!

claude

claude.D · Posté le: 20/01/2013 16:11 Sujet du message:

Collage des nervures et puits d' AF du coté Gauche de l' aile :

ensuite installation des AF dans leur logement pour vérifier le bon fonctionnement :

enfin , début des découpe des pièces en CTP 3mm qui servent pour le caissonnage des longerons :

claude.D · Posté le: 20/01/2013 18:11 Sujet du message:

les découpes des pièces pour le caissonnage sont terminés ;

des photos de l' aile et des AF :

mise en place sur le fuseau pour repérage des supports de fixation de l' aile :

a plus claude

jean claude Crétal · Posté le: 20/01/2013 18:26 Sujet du message:

Claude encore un bon WE bien rempli Wink

Ça a du bon le temps pourri Laughing

claude.D · Posté le: 26/01/2013 15:41 Sujet du message:

collage des pièces CTP pour le caisson entre longeron : du 5 mm d' épaisseur sur 50 cm au milieu de l' aile et 3 mm ensuite jusqu' à l' extrémité ;

collage à l' epoxy des 2 fourreaux des clés :

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Ma foi, ça commence à avoir une sacrée présence [clap]

MichelS · Posté le: 26/01/2013 23:03 Sujet du message:

Christian · Posté le: 27/01/2013 10:42 Sujet du message:

Un partie centrale qui ne risque pas de rompre tu pourras faire des boucles comme celui présenté à la Banne en 1991 Very Happy

http://www.dailymotion.com/video/x8wm8c_banne-d-ordanche_people#.UQToGR2Pgu4

Christian