Nitra 3 - 1925

VincentB · Posté le: 20/04/2013 09:14 Sujet du message:

ben dacron c'est de la fibre synthétique polyester comme le diacov, diatex, polyfiber.. ce n'est pas ça qui m'interresserait, on parlait de lin et de coton naturel

fred74 · Posté le: 20/04/2013 19:48 Sujet du message:

Bonsoir Vincent ,

D'après quelques anciens l'entoilage au lin c'était une grand aventure ...
Le procédé de collage est identique au Dacron , deux couches de colle pure
mise en place de la toile avec une légère pré tension .
Ensuite collage en réactivant les deux couches de colle .
Intervient ensuite la tension du lin avec de l'eau , une éponge largement
imbibée pour obliger le tissu à se rétracter ...
La problématique est que la tension pouvait etre assez musclée et que les
bords de fuite rectiligne se déformaient de manière significative .
Les constructions plus anciennes , Caudron Luciole avait le bord de fuite
festonnés pour palier à cette déformation .
Je suis admiratif du lardage réalisé et du rendu en général , très joli travail comme d'habitude !
Bonne soirée.

Frédéric qui ré entoile actuellement un DR 400 .

Wink

VincentB · Posté le: 21/04/2013 06:03 Sujet du message:

Merci Frederic,
Sur thevintageaviator, site que je consomme tous les jours, on trouve pas mal d'entoilages en lin: http://thevintageaviator.co.nz/reference/working-irish-linen
et en exemple sur ce SE.5a http://thevintageaviator.co.nz/image/tid/116
ou sur cet Albatros DVa http://thevintageaviator.co.nz/projects/albatros-dva/covering-albatros-dva ou ce Fokker DR1 sur un autre site http://www.collectors-edition.de/f-t-s_zeichnungen_Dr1_english.htm
ça donne un cachet incomparable aux synthétiques.

Un bon document sur l'entoilage, lardage...
http://www2.tech.purdue.edu/at/courses/at308/Technical_Links/Ac43-13-1B/CH2_1.pdf

fred74 · Posté le: 21/04/2013 21:55 Sujet du message:

Bonsoir Vincent ,

Dans le cadre des ateliers à "remonter le temps" : Classique aéro service .

Bonne soirée .

Frédéric .

VincentB · Posté le: 22/04/2013 05:52 Sujet du message:

Salut Frédéric,
Merci, je ne connaissais pas, leur site est super joli. C'est dommage que finalement quasiment personne ne s'interressent aux très vieux planeurs, on trouve des centaines de sites web et constructions/rénovations/répliques d'avions mais rien sur les planeurs rares et historiques, surement dû aussi à un manque d'archives

jean claude Crétal · Posté le: 22/04/2013 16:24 Sujet du message:

Sortie de quelques rétroplanistes hier à Baillargues les photos ne sont pas terribles l'appareil est tombé en panne d'accu mais juste pour le souvenir:

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

salut les Amis, un peu hors sujet mais comme vous évoquez Baillargues, voici le lien du reportage que m'a envoyé Pascal, je savais donc dès hier soir quels étaient les quelques rétroplanistes présents, les filous !
https://picasaweb.google.com/101967806572545845393/RencontreGPRAvril2013Baillargues#

Walter L. · Posté le: 22/04/2013 20:10 Sujet du message:

C`est le chien de Eric sur la premiére photo?

VincentB · Posté le: 22/04/2013 20:14 Sujet du message:

mais ça a l'air d'être la même marque de chien

jean claude Crétal · Posté le: 22/04/2013 20:20 Sujet du message:

Le reportage de Gérard commence à être en ligne il y a de belles photos du Nitra du Mira et du Mak 15 de Jean-Paul:
http://lesgpr.free.fr/manifestations/reportages/bac-2013/bac-2013.htm

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Sympa, dommage que ce soit si loin , mais j'ai quand même fait 4 h de vol de pente au bord de la mer au cap Blanc Nez, nous avons donc volé de concert mais à distance ! La saison est partie ! Very Happy

jean claude Crétal · Posté le: 22/04/2013 22:00 Sujet du message:

Marc, je ne voudrais pas t'ennuyer, mais je crois que la bonne expression c'est "voler de conserve"
Expression qui viendrait peut être de la Royale en indiquant que des navires conservent le même cap.
Tu peux d'ailleurs aussi utiliser cette forme pour dire à quelqu'un avec qui tu chemines, " je marche de conserve" et au bout de x.km "je boîte de conserve" MDR

Orionis · Posté le: 23/04/2013 07:12 Sujet du message:

Tss, des remarques comme ça le jour de son anniversaire, c'pas bien! Wink

VincentB · Posté le: 23/04/2013 07:25 Sujet du message:

Interresant, je me serais fait pièger aussi, et plus ici
http://www.etudes-litteraires.com/forum/topic12988-de-concert-ou-de-conserve.html
http://66.46.185.79/bdl/gabarit_bdl.asp?Th=3&id=2252
http://www.expressio.fr/expressions/de-concert-de-conserve.php

VincentB · Posté le: 25/04/2013 16:07 Sujet du message:

La suite: la partie centrale de l'aile est entoilée
Comme pour les grands, l'aile est tenue verticalement pour faciliter les opérations de lardage, un de chaque côté et on se fait passer l'aiguille

Comme pour l'empennage, couture du bord de fuite et lardage des nervures

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Superbe, c'est bien cette idée de bosser à deux...C'est donc aussi le planeur de Joëlle..Il va falloir prévoir le Dé à Coudre d' Or pour les prochaines éditions... Wink

de plancke · Posté le: 25/04/2013 22:07 Sujet du message:

Salut Vincent et Joëlle (aussi du coup),
Les fils passent donc d'un côté a l'autre? Je voyait ça autrement, une face après l'autre [humm]

.Ou bien existe t'il d'autre façon de procéder?
Sinon super boulot Joëlle Wink

Tom

VincentB · Posté le: 26/04/2013 04:56 Sujet du message:

Oui Tom, le fil traverse toute l'aile, la plupart des photos/videos que j'ai vu c'était comme ça, d'où la nécessité d'une grande aiguille.
Néanmoins certains lardages sont faits face par face avec une aiguille courbée, mais ça semble moins courant. A notre échelle, avec une aiguille courbée, ça serait difficile à faire vu la faible épaisseur quand on arrive vers les bords de fuite

VincentB · Posté le: 26/04/2013 16:06 Sujet du message:

Des bandes d'Oratex sont collées sur les lardages ainsi qu'au bord de fuite et bord d'attaque. Des pastilles de ventilation sont faites à l'emporte pièce, les trous sont faits avec une CAP de 2mm chauffée. Deux couches de teinte à bois Véraline "chêne clair" sont passées rapidement sur le Diacov et aussitôt essuyées, c'est prêt à vernir...

Johannes · Posté le: 26/04/2013 17:59 Sujet du message:

Einfach spitze wie immer Shocked

de plancke · Posté le: 27/04/2013 13:55 Sujet du message:

Salut Vincent,
Du coup comme les fils passent d'un coté a l'autre je pense que tu as bien fait d'avoir changé ton système de fixation. Le fait d'avoir les fils sur l'extérieur de l'aile est que ça va décaler de beaucoup? En d'autre termes, est que le jour entre les deux panneaux va être grand [humm]

.
Tom

VincentB · Posté le: 27/04/2013 14:19 Sujet du message:

Non ça décale de pas grand chose, il y a aussi les goussets en surépaisseur, ça fait un joint visible, mais de toute façon le grandeur avait également 3 panneaux et vu l'époque et la rusticité de l'engin ça joignait certainement plus ou moins bien.

VincentB · Posté le: 04/05/2013 11:17 Sujet du message:

Ca y est, l'entoilage/lardage des ailes est terminé [oouf]

j'ai fait un condensé video de 8mn d'une aile, entoilage, bandes, lardage, bandes, teinte
http://www.retroplane.net/nitra3/Nitra3_Entoilage_Lardage.wmv

Christian · Posté le: 04/05/2013 11:38 Sujet du message:

Magnifique [clap]

Christian

jean claude Crétal · Posté le: 04/05/2013 11:39 Sujet du message:

Pascal Cepeda · Posté le: 04/05/2013 12:15 Sujet du message:

Quel travail , splendide c'est plus que du modélisme ! c'est une leçon !
En plus Joëlle qui t'aide si ça c'est pas de l'amour [clap]

Pascal

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Très jolie paire d'ailes, à la forme bien esthétique [clap]

Très sympa et instructive la vidéo, j'adore la bande son et puis on aperçoit Joëlle, enfin un petit peu ! Wink

GARCIA · Posté le: 04/05/2013 12:51 Sujet du message:

J'abandonne le modélisme , je vais mettre au jardin Confused

C'est splendide.
[amen]

josé

CHAUSSEBOURG · Posté le: 04/05/2013 14:32 Sujet du message:

Je ne trouve pas de mots pour décrire toute mon admiration! Et en plus ça va voler!
Il ya la technique, la maîtrise de cette technique, le résultat, la musique, l'humour...
A notre époque où certains se posent la question de savoir si l'aéromodélisme est un sport ou un loisir, il ne faudrait pas oublier que certains le pratique aussi comme un art, et avec quelle manière!
Bravo Vincent et aussi Joëlle!
Le problème, Vincent, c'est qu'après t'avoir regardé, on a de plus en plus de mal à se remettre à l'ouvrage...

Pierre

VincentB · Posté le: 04/05/2013 15:56 Sujet du message:

Merci pour les compliments Very Happy

mais le "secret" c'est avant tout le temps qu'on peut/veut bien y consacrer et surtout le sujet choisi. Tout cela reste néanmoins que de la libre interprétation puisque fait sans aucun document.