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un nouveau MÜ 13 D2 en Gironde, Alain

 
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AlainB
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Localisation: Montagne noire (11)

MessagePosté le: 20/12/2012 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pierre ,

Je connaissais cette méthode mais dans ce cas precis ( du MU13 ) les flancs en treillis étaient monté et l'eau chaude ramoli les collages a la vinylique .
Donc j'y suis arrivé en mouillant les baguettes ( ta méthode ) et en appliquant au pinceau de l'amoniaque liquide ( bricotruc , castomachin ) , c'est rudement efficace et le tout sous presse mais ca " pue " . A faire au garage ou fenetres grandes ouvertes .
Dans tous les cas , merci Pierre , je suis tjrs preneur de vos conseils
et remarques , c'est comme cela que je progresserais . Very Happy
Alain A+
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AlainB
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MessagePosté le: 23/12/2012 15:21    Sujet du message: Répondre en citant














Le pied de dérive et son volet sont faits .
Le volet pese 16 grammes , difficile de faire plus léger Wink .
Dans la semaine prochaine , fabrication du stab et de ses volets ....
D'autres photos a suivre .
Alain A+
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 23/12/2012 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, ça avance bien ! Tu prévois un petit remplissage en balsa profilé entre les nervures du bord de fuite de la dérive afin de donner un peu de surface de collage à l'entoilage ( 5mm par ex) ? Sans doute pas nécessaire pour la rigidité car le BF semble en ctp mais peut être un peu plus réaliste... Il aurait été plus facile pour le cintrage de placer verticalement les fibres de la partie fixe de la dérive Wink
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AlainB
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Localisation: Montagne noire (11)

MessagePosté le: 23/12/2012 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Marc ,
un remplissage est encore possible bien sur . Je vais y penser , effectivement cela ferait plus réaliste peut -etre . C' est mon 2eme planeur ( apres le Dopp ) donc je suis le plan de Vincent . J' usqu'a maintenant je n'ais fait que des avions plus conséquents mais pas dans " l'esprit " maquette .Donc tous les conseils sont bon a prendre , merci .
Quand au cintrage c'est volontaire , il y a tres peu de galbe a cet endroit la de la dérive . Je " tape " dans mes chutes ( de ces avions justement ) .
Ce MU 13 sera fait integralement dans mes chutes et mes planches .
Aucun achat a part les clés , les cdes , les servos et l'entoilage , tout sera découper a l'unité .... Very Happy
Merci Marc , A+
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Anonyme
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MessagePosté le: 23/12/2012 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Très bonne idée la récup des chutes, pas de gaspi ainsi Wink ce ne sera pas pour autant une poubelle volante Laughing Laughing la construction est soignée
Bonne continuation Wink Wink [clap]
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AlainB
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Localisation: Montagne noire (11)

MessagePosté le: 23/12/2012 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Marc pour tes encouragements et les " ptits conseils " .
En esperant te rencontrer peut-etre a Rétroplane 2013 ??? Very Happy
Alain , A+
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mathieu78
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Localisation: Yvelines
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MessagePosté le: 23/12/2012 23:41    Sujet du message: Répondre en citant

Belle construction, ca avance bien!

Bon courage Very Happy
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AlainB
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Localisation: Montagne noire (11)

MessagePosté le: 23/12/2012 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Mathieu , pour les encouragements , ca fait rudement plaisir Very Happy .
Que construis - tu en ce moment ?
Alain A+
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Anonyme
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MessagePosté le: 24/12/2012 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'espère aussi, Oui en principe. Voire avant, peut-être seras- tu à la rencontre vieilles toiles de Saucats?
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AlainB
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MessagePosté le: 24/12/2012 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Oui , je viendrais a Léognan pour la rencontre Very Happy . On pourra faire connaissance . Je ne sais pas si je volerais car je mets la priorité a Rétroplane , ca fait tellement longtemps que je veux y participer . Les 2 dates sont tres proches et si il m'arrivait des bricoles a Saucats , je n'aurais pas le temps de réparer . Et puis je n'ai qu 'une machine ( le dopp ) et certainnement le MU ...
Et Rétroplane c'est une semaine de camping...... Very Happy
Peut-on participer juste en statique a saucats ? pas tres utile mais bon Wink
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AlainB
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Localisation: Montagne noire (11)

MessagePosté le: 01/01/2013 17:55    Sujet du message: Répondre en citant











Quelques photos de l'avancement d'entre les 2 fetes . Plan fixe + volets 59grs , volet de dérive 18 grs , je ne suis pas arrivé a faire mieux . Je prépare les assises du stab sur le fuseau et la une chose m'étonne ??? j'ai une question pour toi Vincent si tu te rappeles ?
- si je suis le plan a la lettre , pour permettre le débatement positif et négatif du volet , il faut sectionner les longerons superieurs du fuseau sous le pied de dérive ?
- tailler dedans en forme de demi-lune ?
- ou il faut arrondir sur toute sa circonférence le longeron entre les 2 volets ?
Cela doit affaiblir la structure ou c'est la piece nervure d'emplature du pied de dérive qui reprend les efforts peut-etre ?
Alain A+
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VincentB
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MessagePosté le: 01/01/2013 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais arrondi le longeron de liaison des volets de stab, peut être aussi un petit peu rogné à la lime ronde les longerons de fuselage, et j'avais peint en noir pour simuler la grande échancrure qu'il y a sur le grandeur


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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AlainB
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Localisation: Montagne noire (11)

MessagePosté le: 01/01/2013 18:24    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour tes réponses aussi rapides Vincent . Une autre solution pour éviter cela serait de sectionner le longeron des volets pour se retrouver avec 2 volets indépendants et leur mettre une commande individuelle en CAP dans une petite gaine . Qu' en penses -tu ? le gain de poids ne serait pas si énorme que ca par rapport a une gaine sulivan rouge / jaune ?
Ca fait sortir une gaine de plus sur le fuseau d'un coté et dénature un peu la queue du fuselage . Acceptable ou pas ?
A+
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VincentB
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MessagePosté le: 01/01/2013 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi pas, mais bon ça fait doubler les sorties et guignols, fais comme tu le sens


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AlainB
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Localisation: Montagne noire (11)

MessagePosté le: 01/01/2013 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Oui , ca fait doubler les sorties et les guignols mais ca a l'avantage ( pour moi ) de pouvoir aussi entoiler fuseau , stab et volets séparément . D'ou une finition plus propre et facile ( a mon niveau ) . C ' était la 1ere fois que j'entoilais un fuseau avec son stab collé et j'avais trouvé cela assez galere , ( le dopp ) .Pour avoir fait des avions aussi gros , ce petit MU 13 n'en est pas moins plus facile a faire . On doit progresser tous les jours....... il y a tjrs des solutions .... et c'est vrai que les dimensions du modele n'en offrrent pas tant que ca . Le prochain planeur ( mise en chantier été 2013 ) sera beaucoup plus gros .
Alain A+
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