Pou Planeur de Louis Cosandey

[Papy Solex]

Bonjour à tous,

Pour vous dire qui je suis, je vous dirai ce que j'aime..;o)

Oui, j'aime les aéronefs atypiques, particulièrement ceux de l'Age d'Or de l'aviation, qu'ils soient Français, Russes...ou Helvètes, qu'importe.
Ils me touchent parce qu'ils sont le produit d'une pensée originale, parce qu'ils signent une époque où tout, ou presque était permis, époque où quelques formules d'une science balbutiante, la mécanique du vol, servait de blanc seing aux projets les plus fous.

Je présume que dessiner, concevoir, réaliser...et faire voler, me donne l'illusion un peu prétentieuse de réinventer cette aviation dont j'ai connu la fin..et sur laquelle j'ai volé !
Depuis le temps que je visitais Rétroplane...il devait arriver ce qui arrive, encouragé par Jean-Claude Crétal, Pierre Delrieu, mon frère Philippe...ça y est, j'ai mis le doigt dans l'encrier
L'hiver dernier, mon ami Leto Izquierdo Martin, ancien télégraphiste à San Sébastien, vieux copain de vol à voile, instructeur à Itxassou, m'envoie un mail avec comme objet : Défi...
Le texte accompagnant le plan trois vues est court : Pourrais-tu faire voler cette chose.. ?



Un Pou Planeur..! De plus, le plan était tronqué, sans indications...je m'en suis ouvert à Alban Dury et Christian Ravel du GPPA...qui m'ont mis sur la piste de Louis Cosandey et d'une vidéo extraordinaire :
http://www.rts.ch/archives/tv/information/c-etait-hier/3436456-louis-cosandey.html
Un ami architecte naval m'a donné un sacré coup de main par sa maîtrise de Rhinocéros 4 :


Pour pouvoir participer à la rencontre de Rétroplane, il fallait que l'oiseau fasse 2 m 50 d'envergure...ça tombe bien, l'échelle 1/2,5 me donne 2 m 60
Mon Pou en EPP distribué par notre ami Pascal Cépéda, Silence-Model, fera bien petit à côté ...

Quelques images de ce drôle d'engin qui fut un planeur parce que son concepteur, au début de la guerre, n'avait pas les moyens pour acquérir un moteur

Les bordés latéraux du fuselage en CTP de 6/10 et lisses en red cédar de 8 x 8 mm



Assemblage sur couples :



Une autre vue :




La pose des lisses en diagonale sur le fond :



...Et vu de face.
A ce sujet, on distingue sur le plan un trait oblique correspondant à la zone de séparation entre le nez et le reste du fuselage, en effet, Louis s'installait dans son Pou en entrant par l'avant...comme un avion cargo
Cela m'a conduit à monter, en oblique, deux couples (presque) jumeaux, avec un anti adhésif entre les deux pour séparer le nez en fin de construction
J'ai confié à Jacky Grézillé, Hélices Valex, le soin de la découpe par fraisage CNC des 38 nervures dont les cordes de 550 mm donnent une idée plus réaliste du modèle que son envergure.
A suivre... en sollicitant votre indulgence...

[VincentB]

Chouette projet, super look original comme je les aime

[jean claude Crétal]

Bonjour Jean-Paul,
Ça fait plaisir de voir ta construction sur le forum
Tu es bien parti et j'espère que tu seras prêt pour rétroplane 2013

[Jac50]

Bravo Jean Paul,
Au moins, ton projet avance vite, les miens ont maintenant plus de 2 ans et je ne sais quand ils voleront, j'ai certainement voulu trop conserver la structure de l'original.
Amicalement.
Jacques.

[Christian]

Comme les copains un super projet
On fait une vidéo au GPPA

Christian

[Papy Solex]

Bonjour à tous,

Grosse journée, il ne me restait qu'aujourd'hui pour atteindre mes objectifs 2012..!

Avant de fermer le fuselage, j'ai construit le support de la platine des servos qui sera cachée derrière le siège en toile de Louis.



Dans la foulée, j'ai réalisé le dit support amovible, j'ai limité volontairement les fixations à deux vis qui serviront peut-être de fusible.





Les renforts de fixation de cabane avec de bonnes reprises sur le trésillonnage en red cédar devraient tenir...



La platine servo a trouvé sa place mais sera facile à extraire...



Maintenant, je crois ne rien avoir oublié, je colle le bordé supérieur sur les virures de bouchain...



Quelques heures à 25° (colle époxy avec microballon et silice colloïdale), et je pourrai coller les bordés adjacents....ce sera l'an prochain...

Bonne année à tous, belles constructions, avec une santé Bois et Toile...puisqu'un Bois et Toile est éternel si on s'en occupe avec amour, ce que je vous souhaite

Papy Solex

[Vandecasteele Joël]

Très belle construction Jean-Paul et je te souhaite une bonne année 2013 avec plein de projet dans ce genre.

[Papy Solex]

Merci à tous pour vos encouragements,
- Jean-Claude, je pense faire le premier vol fin Février,
- Christian,je suis impatient de voir votre vidéo, de plus, le Pou viendra à AAM
transmets mes amitiés à Alban..;o)
-Joël, je penserai à toi demain car vol de pente comme tous les premiers janvier...!

Amitiés à tous,

Jean-Paul "Papy Solex"

[Vandecasteele Joël]

Merci Jean-Paul et bon vol.

[Jac50]

Beau travail.
J'attends avec impatience fin février pour le premier vol.
En attendant, bons vols pour ce prenier de l'an.
Bonne année a tous.
Jacques.

[Jean-Paul]

Bonjour Jean-Paul,
Quel beau projet, déjà bien avancé, ce pou du ciel. Sujet original comme je les aime !!
La "formule" Henri Mignet a toujours des adeptes, c'est formidable.
Bonne continuation dans cette construction qu'on aura le plaisir de voir en Aveyron.
Un autre Jean-Paul.

[Papy Solex]

Hello,

Déja une journée de passée en 2013, la matinée a ét industrieuse, les bordés adjacents...ou intermédiaires ont été posés,





Au préalable, j'avais renforcé les zones de découpe tels que le cockpit, le passage des commandes d'incidence de l'aile avant...etc. par un doublement du CTP 6/10 (petits ronds jaunes sur l'image)






De retour du vol de pente avec les copains , j'ai collé le bordé de fond.
La raideur est impressionnante, le fuselage accuse 1530 g sur la balance...
Ce n'est pas lourd pour un gros bébé mais mon passé de voileux bricoleur conditionné par le "Trop fort n'a jamais manqué" me colle aux mains...




La prochaine fois, les lisses seront en red cédar 6x6...;o)





Question à 100 balles : la cabane d'origine était en tôle d'acier chaudronnée et soudée, j'hésite entre plusieurs solutions, bois lamellé-collé et FDV, composite, tôle...qu'en pensez-vous..?

Ah, j'oubliais, mon épouse a commandé un patron de pantalon de golf...à bretelles...ça va être la classe dans l'Aveyron...

Papy Solex

[Pascal Cepeda]

Bonsoir Jean Paul ,

Belle construction qui avance vite, elle me parait bien costaud .
C'est un planeur, il sera toujours facile d'y mettre du poids après .... .
Aussi un conseil , fais attention aux taches de colle si tu veux le vernir ou le teinté plus tard cela va se voir dessous .En tous cas tu ne chôme pas .

A+ Pascal

[Pascal Cepeda]

Et pour la cabane fais comme le vrai en tôle d'acier soudé / brasé à cette échelle c'est plus sympa .
Evite le composite

Pascal

[VincentB]

Les mâts de cabane tu plierais en goutte d'eau la tôle et brasure du BF? sans âme en tube? c'est sûr qu'en tôle ça simplifie tout ce qui est fixation aux extrémités
aussi la solution d'une âme en cap ou tube et habillage en bois....