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Pou Planeur de Louis Cosandey
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 03/01/2013 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail Jean-Paul, sur qu'il va voler en Février Wink


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Papy Solex
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MessagePosté le: 03/01/2013 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

Tous les retraités ne passent pas leur journée devant la télé avec une bière... Wink

Fin Février....et en plus c'est le mois le plus court...je n'ai pas intérêt à mollir
[houla]

Pascal, prépares-tu quelque chose ? Et toi Jean-Claude ?

A+

Papy Solex



"Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas que les choses sont difficiles" Sénèque.
"Un esprit créatif est un esprit libre"
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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 03/01/2013 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

« Papy Solex » a écrit:


Pascal, prépares-tu quelque chose ?

A+

Papy Solex


Je vais essayer de monter le kit de mini planeur que je distribue style rétro, histoire de coller un peu de bois cette année [humm] , je ferais un post dessus le moment venu mais quand Confused

a+ Pascal
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 04/01/2013 09:05    Sujet du message: Répondre en citant

« Papy Solex » a écrit:
Tous les retraités ne passent pas leur journée devant la télé avec une bière... Wink

Fin Février....et en plus c'est le mois le plus court...je n'ai pas intérêt à mollir
[houla]

Pascal, prépares-tu quelque chose ? Et toi Jean-Claude ?

A+

Papy Solex

Oui j'étais parti sur l'Orlik que je reprendrai en février pendant ma période de 3 semaines de célibat. En attendant je vais me roder à la CNC en sortant les pièces du CM7, c'est trop génial (comme disent les djeun's).



Jean-Claude

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brisebois
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MessagePosté le: 04/01/2013 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique projet que ce Pou-planeur, il y en a de plus en plus ça va gratter dans le ciel cette année!
J' ai moi aussi construit un Pou mais à moteur...Plans Modèle-Mag + Le Bouquin bien sûr.

Brisebois

PS: moi aussi je roule en Solex! Wink
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 04/01/2013 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing au train ou tu vas Jean-Paul elle vole à la fin du mois [clap]
Si tu veux un coup de main pour une cabane en tubes , on en parle Wink
Pierre
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Frédéric
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MessagePosté le: 04/01/2013 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !
Belle construction, et rapide en plus !
[clap] [clap] [clap]

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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Papy Solex
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Localisation: Louzac St André
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MessagePosté le: 05/01/2013 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Pierre, je t'appelle.. Wink

Ca me fait plaisir, tous ces commentaires.. Very Happy et ça me rassure de voir qu'il y a plein de gars qui aiment voler "autrement"....la diversité est source de progrès.. [vieux]

Marc, Philippe etait avec moi en 2011 à Anjou Ailes Maquettes avec un A60 Fauconnet au tiers...voir vidéo AAM 2011... Wink

Papy Solex



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Anonyme
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MessagePosté le: 05/01/2013 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

Je m'en souviens ,oui, j'y étais aussi avec le Kakadu ! et en 2012 avec le Laister.Bref comme chaque année depuis 5 ans.. Wink On se voit en avril donc... Laughing Il faut que je me remette sur le Nord 2000, un peu délaissé ces semaines dernières.. Confused Plus que les ailes..., le reste sera rapide..
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Papy Solex
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MessagePosté le: 05/01/2013 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

On se retrouvera donc à Pâques [good]


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Papy Solex
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MessagePosté le: 05/01/2013 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

C'était donc toi le Laister.... [clap] [clap] [clap]

Ah, le Nord 2000...jeune pilote, j'ai le souvenir d'un départ en autorotation à basse altitude...il paraît qu'à l'attero, on ne m'avait jamais vu aussi blanc.... [peur]
Après, un peu crispé, l'oeil sur le badin, j'ai eu tendance à voler un peu plus vite... Wink

Papy Solex



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Anonyme
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MessagePosté le: 05/01/2013 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

Le conseil doit valoir pour le modèle réduit ! Je reproduis celui de Firmin Henrard, tout bois verni ,le post est sur le forum... Wink
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Papy Solex
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MessagePosté le: 07/01/2013 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'avais remarqué, j'en suis tout admiratif [clap]

"Brisebois" ...ça m'irait bien, ce nom-là... [fiufiu] , tu es aussi un adepte du Pou...c'est à croire qu'on a vécu les années du Front Populaire...dans ce cas, on est bien conservé, c 'est sûr... [vieux]
On est combien ? Il va falloir, Jac 50, que tu retrouves le chemin de ton atelier, plus on est de fous, plus on rit... Laughing
En attendant que ça sèche, quelques photos du chantier :

J'ai installé et coffré l'aileron de dérive avec du CTP 4/10






Le volet de dérive est en train de sécher et recevra dans une heure son coffrage tribord....pardon, droit.. Wink

La aussi, du CTP 4/10 pour le bord de fuite prenant en sandwich les queues de nervure et pour le coffrage de la partie avant.






Et puis, comme ça me change des ailes volantes coffrées, je ne peux pas résister à vous livrer une photo de groupe.. Wink







Vu les cordes, j'avais envie d'épaissir le profil que j'avais choisi, un FAD 16 à 10%, avec la bénédiction de Franck je le passe à 12%
Le Pou a la même problématique que les avions ou planeurs à incidence intégrale : l'articulation doit être au droit du foyer de l'aile, sinon, c'est la mort des servos ...Un rapide calcul avec prédim'Rc ...et ouf, le longeron, donc l'articulation sont bien placés... [amen]

Une question à laquelle vous pouvez peut-être apporter une réponse par votre expérience et (ou) votre vécu...Les deux axes n'aiment pas être remorqués, et ont une fâcheuse tendance à faire du roulis hollandais ... [whooo]
En dehors d'une maîtrise parfaite de la vitesse de l'attelage, quelle conduite à tenir..?. [humm]

Bonnes constructions à tous et bons vols...

Papy Solex... [vol]



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Papy Solex
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MessagePosté le: 02/02/2013 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Dans l'attente de mes nervures en découpe CNC, j'ai avancé doucement.

Tout d'abord, j'ai taillé mes longerons d'aile en spruce.
Puis, en circuit imprimé double face, en m'inspirant des réalisations de Jean-Claude et Vincent, j'ai confectionné les charnières et guignols de la gouverne de direction.







Les patins sur cette machine vont comme les bonnes soeurs...par deux.. Wink J'ai donc choisi du frêne au fil bien droit dans les chutes de mon voisin ébèniste, je l'ai débité en épaisseur de 2 mm et collé sur gabarit à raison de trois plis...






Pour les mâts de cabane de l'aile avant, j'ai choisi une structure en tube d'acier de 8 mm, le profilage sera asuré par du bois .









Découpés dans le lamellé-collé, les patins sont équipés de leur ferrure de pointe, je me creuse toujours la tête pour faire les deux amortisseurs dont le diamètre est de 30 et 16 mm.. [humm]

Un saut à Rétaud chez Christian-le-Mécanicien-Dénicheur- d'Ailes-Perchées.... [amen] et mes mâts reçoivent leur brasage...merci à lui... [clap] [clap] [clap]

Ainsi, pour le prix d'une, vous aurez quatre pièces sur la photo... Laughing






A suivre... Wink

Jean-Paul "Papy Solex"



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MessagePosté le: 02/02/2013 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

La dernière du samedi soir, le fuselage équipé de ses mâts et de ses patins.. Wink





Jean-Paul "Papy Solex"



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Jac50
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MessagePosté le: 03/02/2013 00:18    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe travail jean paul,
j'ai hâte de te voir commencer les ailes, les fais tu en un seul morceau ou en plusieurs tronçons, si c'est le cas comment fais tu la jonction?
Bonne continuation.
Amicalement.
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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Papy Solex
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MessagePosté le: 03/02/2013 02:36    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jac.. Very Happy

Bonne question.. [vieux] le grandeur avait des ailes d'un seul tenant...ce qui ne le gènait pas pour se faire tirer par trois bicyclettes Wink

L'aile avant fait 2 m 60 d'envergure et 550 mm de corde, ce qui signifie qu'elle ne rentre pas dans la soute du camping car... [non]
J'imagine le réaction de mon épouse découvrant l'aile avant DANS le camion.. [whooo] ... [argh]

J'ai donc choisi de la construire en trois tronçons, le médian rectangulaire, qui recevra les articulations d'incidence de l'aile, et les deux oreilles.
Comme le dièdre démarre au même endroit, le longeron caisson sera équipé de fourreaux destinés à recevoir des clés en FDV de 12 mm (chutes de lattes de grand'voiles, à récupérer dans les voileries).

Quant à l'aile arrière, avec ses 1 m90, elle sera au gabarit, donc, pas de problème.. Very Happy

Jean-Paul "Papy Solex"



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Jac50
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MessagePosté le: 03/02/2013 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse Jean Paul. Very Happy
C'est a peu de chose près le choix que j'ai fait. car, si je n'ai pas de problème de camping car, ma voiture n'est pas assez spacieuse. J'ai donc pris l'option de couper aussi l'aile arrière, au début du dièdre, ce qui ne correspond pas a la fin du volet. [humm] [humm]
les clés d'aile seront des armatures de tente igloo dia 7.9mm en fibre de verre, les fourreaux des tubes alu dia 8mm intérieur.
Les longerons sont construits tels que sur le HM14 de Mignet.
J'attends avec impatience la suite de ta construction, car elle avance plus vite que la mienne.
Amicalement [pluie]
Jacques.



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Papy Solex
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MessagePosté le: 03/02/2013 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jac,

Ainsi tu as coupé l'aile arrière...nous sentons le bûcher tous les deux... [peur]
Après une longue conversation avec Yves Crozes, ce dernier, qui a très bien connu Louis Cosandey puisqu'ils se voyaient aux vacances à Mâcon,
m'a assuré que le volet Cosandey n'a jamais justifié sa fonction...effet je présume d'un centrage plus réaliste et d'un profil mieux adapté que sur les "Mignet"...
Comme j'ai choisi le FAD 16 autostable épaissi à 12%, le volet ne sera pas fonctionnel dans un premier temps, ce qui resoud de façon drastique le problème de la commande différentielle du volet... mais la construction me permettra par la suite de revenir à l'orthodoxie...quand j'aurai le temps... [amen]
Aujourd'hui, relâche, vol indoor avec mes Poux "Papy Solex"

Amicalement,

Jean-Paul "Papy Solex"



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brisebois
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MessagePosté le: 13/02/2013 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les colleurs de bouts de Poux !!!!
Connaissez-vous la chanson des Poux?
Elle est a charger depuis ce site: http://pou.guide.free.fr/participer/la_houppa/la_houppa.htm

Bonne écoute! Attention toutefois, la mélodie risque de vous suivre toute la journée...

Christophe, alias Brisebois.
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Jac50
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MessagePosté le: 13/02/2013 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Christophe.
En fait, je connais deux chansons sur le pou du ciel [oumff], celle que tu propose, le titre 'As tu ton pou"




et cette autre, au titre de "Dans mon pou du ciel"




J'en ai bien sur les paroles.

Amicalement.[pluie]
Jacques.



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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 13/02/2013 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa ces chansons pour agrémenter le montage video, celle de A.Préjean mp3 et paroles est reprise ici http://jolly.roger.free.fr/vintage009.htm


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Papy Solex
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MessagePosté le: 13/02/2013 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

Excellent, le forum de nos Poux atteint une dimension culturelle internationale...bravo aux contributeurs... [clap] [clap] [clap]

C'est pas tout ça, pour avancer, il faut oeuvrer...et justement, j'ai réceptionné mes nervures, fabriqué les éléments des longerons d'aile d'aile, usiné les cadènes d'articulation de l'aile avant, assemblé par collage les longerons... Very Happy




Les semelles et le renfort central du longeron de type caisson comme pour le grandeur sont en spruce 22mm x 8 mm, les âmes en CTP 15/10 de bouleau....





Assemblage à la colle vinylique lente, le caisson est béton, j'ai bien peur que le Pou soit certifiable à 30 G...Pascal va encore faire les gros yeux...TROP LOURD... MDR





Cerise sur le gâteau, les éléments des cadènes d'articulation en bon acier 20/10 à ferrer les ânes de l'Ile de Ré...sur les conseils éclairés de Pierre... [amen]
Demain, réalisation du longeron de l'aile arrière en une seule pièce...et une tendresse un peu plus marquée ce jour là à ma "Valentine" pour la bienveillance qu'elle manifeste vis à vis de mes constructions... [anniv]

Jean-Paul "Papy Solex"



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 13/02/2013 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

Te voilà bien équipé pour le finir pour la fin du mois Wink


Jean-Claude

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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 14/02/2013 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Cool non samedi à SAUCATS MDR
je vois des nervures , tu as pu les avoir finalement , Very Happy
Pierre
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Papy Solex
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MessagePosté le: 14/02/2013 17:42    Sujet du message: Répondre en citant






Le longeron de l'aile arrière est sous presse, l'air du pou me trotte dans la tête... Wink
Ce soir, addition des inserts de renfort aux points d'attache des cadènes et collage de la deuxième âme. Very Happy

Qu'on ne me parle pas du blues du retraité... MDR

Jean-Paul "Papy Solex"



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 14/02/2013 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as quand même eu une heure de libre pour la saint Valentin Wink


Jean-Claude

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Papy Solex
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MessagePosté le: 14/02/2013 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

Oh oui, et plus que ça...On est allé voir à la Rochelle "la Locandiera" une pièce de Goldoni [clap] [clap] [clap]
L'intrigue ? Un chevalier qui déteste toutes les femmes et une hotelière qui a tous les hommes à ses pieds...et qui finira par broyer le coeur du misogyne...quoi de plus chouette pour la Saint Valentin... MDR

23 h 40, je descends coller la deuxième âme du longeron... Wink

Jean-Paul "Papy Solex"



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MessagePosté le: 17/02/2013 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Les longerons sont collés, c'est léger mais c'est béton !
Si les ailes font la prière, c'est que je serai resté croché dessous... Laughing





Les oreilles et l'aile arrière étant éliptiques, le bord de fuite est constitué de trois plis de samba contre-collés.
J'ai utilisé la méthode du blocage par des cames en comacell de 10 mm.





Plus près :





On n'est pas loin de l'assemblage des ailes Very Happy

Jean-Paul "Papy Solex"



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MessagePosté le: 20/02/2013 00:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Panneau médian de l'aile avant :






Utilisant des nervures fraisées CNC pour la première fois, je suis étonné et ravi de voir les dites nervures s'enfiler sur le longeron "à frottement gras, sans vrillage...!

Demain, je m'occupe des oreilles... Wink

Jean-Paul "Papy Solex"



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