De Havilland DH 52a

[michel]

Ho le pauvre.

Michel

[jean-jacques stannard]

Je confirme que le DH 52 a une belle allure;Voici le mien,pour l'instant traité en "semi-maquette"!



Semi-maquette étant donné le choix de l'échelle (1/6),juste le besoin de me confirmer le plaisir de réaliser un modèle entièrement,c'est-à-dire en faisant le plan soi-même(pas trop compliqué pour ce modèle...)
Donc les coffrages sont en balsa,mais je n'ai pas pu résister à l'utilisation du diacov pour l'entoilage,vieilli à la teinte à bois.
J'ai installé les 16 haubans du réel,ce qui permet d'ajuster la planéité des ailes,avec un soupçon de vrillage négatif en bout d'aile;ce modèle qui fait 2,30m peut heureusement rester monté pour les transports dans mon break!

[RichardP]

[Anonyme]

bravo Jean Jacques ! là je suis bien grillé !

[VincentB]

Joli il a volé?

[jean-jacques stannard]

En fait,j'ai construit le DH 52 l'hiver dernier,donc avant l'annonce du projet Vauville 2017,sans avoir la prétention de le faire participer à une rencontre Rétroplane;mon "cahier des charges" était plutôt de faire un planeur moyen, capable d'évoluer sur les très petites pentes de la région.Je répète qu'il n'est pas traité maquette dans les détails (la photo en atteste),donc à mon avis la place reste libre pour un projet un peu plus grand,avec quelques petits détails charmants à solutionner:
-si le planeur est démontable,il faut prévoir le démontage ,au moins d'un coté,des 16 haubans,et ne pas se retrouver en haut de la pente avec un sac de noeuds!
-Marc, as-tu remarqué que les cables de commande du volet de dérive sont installés à l'extérieur du fuselage;on a même l'impression que le palonnier passe à travers le fuselage,pour permettre l'installation du cable à l'extérieur....
Pour l'instant,ce planeur n'a eu droit qu'à deux sauts de puce:petite pente herbeuse d'a peine 10m, vent insuffisant, et de travers en plus;j'ai juste vérifié que le centrage était à peu près bon;les essais reprendront ce printemps .
(pour la voiture,c'est une Még.... break commerciale,même pas de sièges à replier à l'arrière

[Eric Spore]

Moi je pense que Marc ayant commencé la construction de son DH52 en fevrier 2013, ça fait belle lurette qu'il est fini.
Marc est comme certains en Charente, il va commencer a distiller ses photos de construction une à une avant de sortir la machine au GPPA.

Allez, Marc, dit nous la verite

[Anonyme]

Bon, faut que je fasse plus maquette si je comprends bien...
Oui j'avais noté ce palonnier traversant le fuselage, je ferai comme ça..Quand tu auras peaufiné le centrage, je serais curieux de le connaître mais quel profil as tu utilisé? un Clark Y ?

Non Eric, il est juste fini dans ma tête !!!... heureux de te voir de retour, je commençais à m'inquiéter..Si tu viens au GPPA contacte Christian pour le gîte.

[jean-jacques stannard]

Le profil des ailes est l'E 205, (photocopie d'une nervure sur le plan du doppelraab de Vincent, )j'ai pensé que c'était bien pour un planeur de cette taille....
Pour l'instant,le centrage est classique (33%),et ça correspond pile avec le haut des mats qui tiennent les haubans supérieurs.

[Anonyme]

Bon choix, excellent profil, un peu fin mais ça avance bien et peut compenser la traînée . Le centrage retenu au 1/3 de cette aile rectangulaire est une bonne base..le profil de ta dérive et stab est plat, j'imagine.. Bon si je comprends bien, tu attends le mien !!

[jean-jacques stannard]

Oui, tout l'empennage est traité "à plat",avec un bon coup de poncette pour le bord d'attaque et les bords de fuite
Evidemment je verrais avec plaisir un autre DH 52 construit par un expert! Mais je serais géné si mon post était compris comme un défi (vu ce que tu as su réaliser depuis quelques années et vu mon petit modèle, ça serait juste idiot ....)

[Anonyme]

Cher Jean Jacques, je suis tout simplement ravi que tu aies construit ce DH 52 ! Pas du tout un défi par rapport à ton modèle, c'est un de mes 2 projets pour Vauville..et même avant, puisque par ailleurs, comme tu le vois, tu postes...sur mon post qui date de février 2013 !!!