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Musger MG12a - Richard
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RichardP
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Âge: 74 Cancer

MessagePosté le: 10/03/2013 14:42    Sujet du message: Musger MG12a - bristol Répondre en citant

A propos du tube, Vincent, j'ai remarqué sur ton MG12 et celui de Stéphane que la petite pièce du dessous n'était pas dans le même sens que sur le plan
Qui a raison ? le plan ou vous
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VincentB
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MessagePosté le: 10/03/2013 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

ça n'a pas beaucoup d'importance, c'est juste censé représenter le doigt de largage du crochet qui dépasserait du tube, mais ça n'a aucune fonction réelle, je suppose que c'est ce dont tu parles, et non le crochet de catapultage situé à l'avant du patin qui lui est dirigé naturellement vers l'arrière


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RichardP
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Localisation: ALENCON
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MessagePosté le: 10/03/2013 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

oui, c'est bien de ça dont je parlais
donc je fais comme vous deux, je trouve que ça a une meilleure allure
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VincentB
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MessagePosté le: 10/03/2013 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

En fait je m'étais inspiré du croquis d'un des plans du MG9a, mais finalement je pense que ce n'est pas le doigt de largage qui dépasse car quand on regarde les crochets Tost, ça ne dépasse pas. Alors est-ce que c'était carrément le crochet de catapultage? [humm]





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stéphane monot
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Localisation: Domloup (35)
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MessagePosté le: 11/03/2013 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Richard,

Content de voir que tu avances. Bientôt tu m'auras rattrapé...
J'ai vu que tu as repris mon idée pour l'anneau du tube de remorquage.
Je suis content de voir que ça a servi à quelqu'un.
Pour ma part, j'ai fait dernièrement les nervures N1 et j'attaque les N2.

Bonne continuation.



Stéphane
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RichardP
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MessagePosté le: 12/03/2013 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ben à vrai dire, je suis un peu pressé, car je voudrais participer à notre sortie club à la Hague en fin d'année, j'espère avoir terminé à temps.
sinon, j'ai une petite question pour Vincent
j'ai vu sur le plan qu'il fallait mettre un plomb de 400g dans le nez et comme ce dernier est collé sur le couple 1, peut-on le faire sans hésitation ?
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VincentB
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MessagePosté le: 12/03/2013 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est toujours risqué de pré-centrer, attends plutôt, t'es pas bloqué


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RichardP
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MessagePosté le: 21/03/2013 15:41    Sujet du message: Répondre en citant

salut Vincent

dans ta photo (jointe) y a t-il une raison à ce que la nervure supérieure de la partie fixe soit coffrée dessous et non dessus


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VincentB
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MessagePosté le: 21/03/2013 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai dû la faire comme ça, car ainsi on aperçoit la structure de la nervure quand la dérive est braquée, planeur au sol... mais bon ça a peu d'importance


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RichardP
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Localisation: ALENCON
Âge: 74 Cancer

MessagePosté le: 26/03/2013 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

construction de la partie fixe de la dérive






les charnières... jolie prise de tête






les goupilles beta après qq essais infructueux (voir celle du dessus)










fabrication du nez



et après quelques copeaux








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ChristianR
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MessagePosté le: 26/03/2013 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] belle construction Very Happy
c'est le remorqueur en arrière plan Wink
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VincentB
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MessagePosté le: 26/03/2013 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

Tes goupilles Beta tu les as faites en CAP de combien? au début j'avais essayé en CAP de 1mm c'était extrêmement difficile à plier et avoir un truc propre, alors qu'en 0.8mm ça se fait bien. Par contre il faut une bonne pince, la mienne commence à fatiguer et avoir du jeu et j'ai plus de mal à les plier. De la CAP de 0.7 pourrait être interressante, jamais essayé car je n'en ai pas sous la main, j'ai essayé en 0.5mm, mais ce n'est pas assez raide et ça fait pas assez ressort


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RichardP
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MessagePosté le: 26/03/2013 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

les goupilles ont été faites avec de la cap de 0.8 mais je n'ai pas commencé par l'anneau, c'est ce que j'avais fait au début et je les ratais toutes, maintenant je commence par la fin avec une pince a becs ronds enfin plutôt demi rond












Pour ce qui est derrière le Musger, Christian, ce n'est pas le remorqueur, mais un Stampe que j'aimerais bien terminer cette année
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VincentB
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MessagePosté le: 26/03/2013 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal [good] j'essayerais comme tu fais


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RichardP
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MessagePosté le: 26/03/2013 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

merci, c'est un honneur, sensei
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RichardP
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MessagePosté le: 29/03/2013 10:16    Sujet du message: Musger MG12a - bristol Répondre en citant

Salut Vincent

penses-tu qu'il soit déraisonnable de coffrer tout en 4/10, parce qu'en fait j’ai tout ce qu'il faut dans cette épaisseur et rien en 6/10
dans le cas contraire je m'approvisionnerai
je vais à Angers dimanche, j'espère y faire ta connaissance
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VincentB
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MessagePosté le: 29/03/2013 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ca peut le faire en 4/10, mais c'est un peu plus délicat à poser, pas marge de ponçage. Le dessous j'aurais quand même fait plus épais, à moins que tu ne voles que sur de l'herbe tendre. En tout cas avec les raccords en enture tu peux panacher sans craindre que ça se remarque différentes épaisseurs
Dimanche, non je n'y vais pas.



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Christian
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MessagePosté le: 29/03/2013 12:32    Sujet du message: Re: Musger MG12a - bristol Répondre en citant

« bristol » a écrit:

je vais à Angers dimanche, j'espère y faire ta connaissance


Nous aussi n'hésites pas à te faire connaître si tu viens en visiteur ,on sera nombreux du forum , et pas évident de reconnaître quelqu'un avec les avatars Wink

Emmènes tu quelques chose pour exposer ou voler Very Happy

Christian






Orlik en construction
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RichardP
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MessagePosté le: 29/03/2013 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

ok Vincent, j'avais aussi des doutes sur le dessous en 4/10, je vais rester sur tes choix, c'est plus prudent.
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RichardP
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Localisation: ALENCON
Âge: 74 Cancer

MessagePosté le: 29/03/2013 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pour Angers, j'espère aussi te rencontrer Christian, mais je pense que sans un journal dans la main droite et un bouquet de fleurs dans la gauche ça va être difficile, enfin rien n'est impossible
à dimanche donc
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Eric Spore
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MessagePosté le: 29/03/2013 23:20    Sujet du message: Répondre en citant

Tu reconnaîtras Christian sans difficulté. C'est le gars qui toujours un camés copie colle à l'œil droit. Même à l'apéro et au banquet. Laughing
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RichardP
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MessagePosté le: 15/04/2013 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

salut Vincent

je te cite : "Le renvoi d'angle est découpé dans de l'époxy cuivré, un roulement à bille de 3x4x10mm est brasé à l'étain dans le renvoi"
[humm] comment as-tu réussi à faire prendre de l'étain sur ton roulement?
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VincentB
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MessagePosté le: 16/04/2013 04:25    Sujet du message: Répondre en citant

Les roulements ça se brase à l'étain sans aucun problème, faut prendre des simples tout métal. Je le fais avec un petit fer, un petit coup de papier de verre sur le roulement, nettoyage à l'acétone, pâte Hampton, et bien mouiller la pane du fer à la brasure, faut que le roulement monte bien en température, la brasure doit s'étaler et fusionner partout sans faire de paquet ni zone sèche, classique quoi.
Maintenant j'achète les roulements avec épaulement sur ebay.de - nom du vendeur jochen.causemann - ça ne fait faire qu'une brasure d'un côté et on est sûr que le roulement est bien positionné. Les 3mm ce sont les "F623 ZZ" et les 4mm sont les "MF 104 ZZ"



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RichardP
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MessagePosté le: 05/05/2013 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

je reprends ma diffusion d'images de construction par le volet de dérive d'abord





Vincent, je tiens à te rassurer sur le plan, il ne s'agit pas de plagiat, mais j'ai fait agrandir le plan modèle magazine comme précisé dans ton article, mais il m'est impossible de travailler sur un plan avec des traits de 2mm (ben oui quand on agrandit, on agrandit tout!), j'ai donc été obligé de les reprendre sur autocad avec un trait digne de ce nom Confused














bon, je vais manger, et j'envoie la suite
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RichardP
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MessagePosté le: 05/05/2013 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

commande de volet de dérive





le guidage des câbles a été confectionné au moyen de rivets tubulaires pour l'avant







et une douille pour l'arrière








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RichardP
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MessagePosté le: 05/05/2013 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

renvoi du volet de profondeur










boites à accus et récepteur







planchers



le manche qui sert à fixer le 2ème plancher










je vais m'attaquer maintenant au stab...
à bientôt
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Anonyme
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MessagePosté le: 05/05/2013 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail nickel. pas mal l'astuce des rivets tubulaires pour guider les câbles. Les anneaux de canne à pêche, c'est bien aussi mais plus cher Wink
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VincentB
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MessagePosté le: 05/05/2013 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les rivets, d'un côté ok il y a la colerette, mais de l'autre côté tu l'évases? sinon ça risque de blesser le gainage du câble


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RichardP
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MessagePosté le: 05/05/2013 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

oui Vincent j'y ai pensé j'ai un peu évasé et poncé avec un 400
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RichardP
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MessagePosté le: 20/05/2013 00:46    Sujet du message: Répondre en citant

TABLEAU DE BORD

j'ai fait mes instruments avec du ctp et du joint de plomberie, c'est moins noble que le laiton mais bon.







la bulle du compas est faite selon le procédé de Vincent













et voilà, il ne reste plus que la bille, les pointes et placer le tableau dans
le cockpit




la suite, très bientôt
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