Le Pou du Ciel - Jean-Paul

Jean-Paul · Posté le: 23/08/2014 18:43 Sujet du message:

Merci les amis,
entoiler à l'échelle 1, Marc, c'est presque plus facile que nos maquettes. Les surfaces sont plus grandes, les plis plus facile à éliminer quand il y en a , il faut simplement prendre son temps et être un minimum méticuleux. Le Diatex 1500 est un matériaux très facile, il se tend très bien au fer et avec l'enduit tendeur on obtient un vrai tambour. Seul inconvénient, les produits Diatex sont très nocifs et il faut impérativement travailler à l'extérieur avec en plus un masque et un ventilateur dans le dos pour éloigner au maximum les odeurs.
J'avais un petit doute sur le rendu final mais je suis satisfait, il fait vraiment vieux coucou, c'est ce que je voulais.
JP

VincentB · Posté le: 23/08/2014 19:12 Sujet du message:

Tu vois Jean-Paul, tu t'es posé trop de questions, tu pouvais foncer dès le début en suivant ton instant modéliste
halala, les soi-disants moustachus experts en pou du ciel Laughing

tu vas leur donner une leçon en finition [arf]

Jean-Paul · Posté le: 23/08/2014 19:21 Sujet du message:

Hé oui Vincent, tu as raison, c'est vrai qu'ils m'avaient un peu déstabilisé ces constructeurs de "Pou"
JP

VincentB · Posté le: 23/08/2014 19:24 Sujet du message:

Un peu? beaucoup! j'avais peur que tu finisses avec un Pou peint en blanc avec les bouts d'ailes rouges MDR

Là t'auras pas de mal à remporter tous les trophées de la plus belle déco Laughing

jean claude Crétal · Posté le: 23/08/2014 21:09 Sujet du message:

quel beau travail [clap]

fred74 · Posté le: 23/08/2014 21:13 Sujet du message:

Bonsoir Jean paul ,

Félicitations pour ton travail d'entoilage , c'est une évidence le travail à échelle 1 est beaucoup plus facile que la miniature ...
Le rendu "veille toile" est bluffant , de quel vernis s'agit il ? Tu l'as passé au rouleau ?

J'ai compris que tu t'étais heurté au dicta de certaines personnes qui savent .... c'est un univers un peu fermé ! C'est dommage car au final beaucoup de construction amateur se ressemblent alors que la personnalisation est une marque distinctive ! A l'image de la plaisance dans les ports ....

Vive le bois , la toile , l'acajou et le vernis à l'huile ...

Et Rétroplane bien sur !!!!

Papy Solex · Posté le: 23/08/2014 21:45 Sujet du message:

Bravo Jean-Paul, ton Pou est a-do-ra-ble .... [amen]

Une telle merveille ne pourra voler qu'avec un pilote respectant scrupuleusement le "dress code", tenue vintage de sportsman en prince de galles et serre tête en cuir... Laughing

Nicole en a les patrons à ta disposition... Wink

Pour le blanc et le rouge, Vincent a raison, et je me demande si ils ne foutraient pas la poisse, parfois .... Crying or Very sad

(Non, je plaisante, je crois dans la chance mais pas dans la malchance, et j'assume..)

On attend la suite, avec impatience,

Jean-Paul "Papy Solex"

Frédéric · Posté le: 24/08/2014 09:48 Sujet du message:

Salut Jean-Paul !

Ton Pou est magnifique !
C'est vrai que c'est bien, l'échelle 1 !
[clap]

Amicalement
Frédéric Wink

Jean-Paul · Posté le: 24/08/2014 10:08 Sujet du message:

Merci les amis, vos messages sont motivants Very Happy

Totalement d'accord avec toi Fred, vive l’innovation "raisonnée".
C'est vrai, certains moustachus ou prétendus moustachus m'ont déconseillé formellement de procéder comme j'ai fait en me prédisant un décollement de la toile avec pour conséquence un piqué mortel, j'en passe et des meilleures comme la toile qui participerait à la rigidité de l'aile, et tout cela venant de personnes expérimentées avec plusieurs constructions à leur actif.
Comme le dit Vincent, j'aurai du foncer et suivre mon idée et surtout écouter ceux qui savent. Encore une bonne leçon.
Bon, revenons aux choses sérieuses. Le vernis, Fred, c'est tout simplement un vernis acrylique "chêne clair satiné" passé avec le petit rouleau vendu par Diatex.Pour info, on le trouve chez Brico-dépôt un peu moins cher. Ils sont super ces petits rouleaux, pour passer la colle sur les chapeaux de nervures, j'en coupe un en deux et c'est parfait.
A bientôt pour la suite.
JP

Christian · Posté le: 24/08/2014 14:18 Sujet du message:

Tu vas être nominé pour le pou d'or Laughing

Christian

Jean-Paul · Posté le: 24/08/2014 18:23 Sujet du message:

je n'aurais pas de mal, je suis tout seul ! Laughing

Merci Kiki.
JP

Jean-Paul · Posté le: 16/10/2014 21:45 Sujet du message:

J'ai enfin terminé l'entoilage de mon "Pou du Ciel".
Voici quelques photos de la pose du Diatex.

Après collage, tension et finition.

Les ferrures sont peintes et remontées sur les trois parties d'aile, le tout est remonté sur l'avion.

Prochaine étape, un peu plus tard, la révision et la mise en place du moteur.
A bientôt.
JP

jean claude Crétal · Posté le: 16/10/2014 22:55 Sujet du message:

GARCIA · Posté le: 17/10/2014 06:25 Sujet du message:

Bravo Jean Paul c'est magnifique.

Johannes · Posté le: 17/10/2014 07:13 Sujet du message:

Ein Traum in Groß [clap]

Alle Achtung für dieses schöne 1:1 Modell Wink

Johannes

Christian · Posté le: 17/10/2014 07:31 Sujet du message:

Magnifique [baaave]

Tu as le plus beau pou du ciel du monde Very Happy

Christian

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Sublime, tu es prêt maintenant à restaurer un vieux planeur ! [clap]

VincentB · Posté le: 17/10/2014 08:49 Sujet du message:

Bravo Jean-Paul, finition Retroplane touch Laughing

Pas trop dans le cirage avec l'enduit

J'ai fait le fichier si tu veux qu'on grave à l'acide dans du laiton une plaque pour mettre sur le capot alu ou le fuselage.
Donc quand tu veux on le fait chez toi, et j'apporte les produits
T'aurais juste à commander du laiton de 0.5mm (21x15cm) mais on peut changer les dimensions...
On peut aussi rajouter ton nom sur la partie basse dans la grande zone noire ou modifier le texte dans le bandeau, tu me dis...

Voilà l'aperçu de ce que ça donnerait

DELRIEUPierre · Posté le: 17/10/2014 10:52 Sujet du message:

Jean-Paul ton POU est superbe , mieux qu'un pro tu vas en faire baver . [baaave]

beaucoup
Pierre

VincentB · Posté le: 17/10/2014 11:11 Sujet du message:

Pfffff et dire que le JP il voulait s'inscrire au stage d'entoilage chez Diatex Laughing

Orionis · Posté le: 17/10/2014 11:59 Sujet du message:

Il est sympa en "planeur" pur, tu n'as plus qu'à te faire fabriquer un nez en métal embossé par le chef, et zou, au trou! Laughing

patte de loup · Posté le: 17/10/2014 12:44 Sujet du message:

Splendide Jean Paul. Un merveilleux bijou.
[amen]

pat'

philippe44 · Fidèle Posteur Inscrit le: 25 Nov 2013

du très beau travail, c'est vraiment plaisant l'entoilage, l'enduction un peu moins ça shoot un peu Cool

bon boulot

de plancke · Posté le: 17/10/2014 23:28 Sujet du message:

Salut Jean Paul,
[amen]

Que dire de plus ???
Ahhh oui deux trucs, la prochaine fois que je passe vers Baillargues est que j'aurai le droit d'y jeter un œil? et le pilote il en est a quel stade?
Tom Zzz

Jean-Paul · Posté le: 18/10/2014 10:57 Sujet du message:

Merci les amis, vous êtes trop bons,
Tom, tu es le bienvenu quand tu veux. C'est valable pour tous les Rétroplanites bien sur mais pas tous à la fois. MDR

Le pilote, Tom, il progresse tout doucement, l'atterrissage, c'est dur, le problème c'est qu'une fois en l'air, l'atterrissage est obligatoire.

Super boulot Vincent, merci, dis-moi ou tu commandes la tôle et dès que je l'ai, on organise chez moi une journée découverte/formation sur la gravure à l'acide rien que pour moi Very Happy

Je vais faire des jaloux.

L'oiseau est retourné sur son perchoir.

JP

Frédéric · Posté le: 18/10/2014 11:39 Sujet du message:

Salut Jean-Paul !

[clap]

Vivement la suite ! Bon courage ! Very Happy

Amicalement
Frédéric Wink

VincentB · Posté le: 18/10/2014 11:51 Sujet du message:

Salut Jean-Paul

En magasin de modelisme, les plaques font en général 10cm de large, donc pas assez. Je pense que t'en trouves en plus large en France, mais ça coute relativement cher
J'achète en Allemagne chez www.zujeddeloh.de/ elles sont vraiment à un prix interressant, la plaque de 0.5 en 20x30 est a 5.79euros (il me semble que les prix sur le catalogue sont HT)

Par contre il y a 13.95 euros de port, mais tu peux profiter pour ce prix de port de commander plein de bricoles jusque 5kg.

Va sur le site, tu as en haut l'onglet "download" > "katalog" et là tu télécharges les 2 catalogues en pdf. (c'est gros 120mo)

Il y a aussi plein de barres et ronds de tous metaux si t'as besoin pour tourner, des petites vis, des milliers d'outils pour notre utilisation, petites pinces.... et ce à des prix très raisonnables.

de plancke · Posté le: 18/10/2014 18:08 Sujet du message:

Je prend note Jean Paul, faut que je vois ça de mes propres yeux. En tout cas le rendu sur les photos est déjà super alors en vrai...
Donc tu t'est mis au pilotage grandeur, ulm?
Tom Zzz

Jean-Paul · Posté le: 19/10/2014 10:30 Sujet du message:

Merci Vincent je vais me plonger dans le catalogue.
Oui Tom, j'ai commencé les vols en ULM. Je me régale bien que je trouve ça assez dur. Le décollage et le vol par lui-même, ça va mais là ou ça se corse, c'est l'atterrissage surtout par vent de travers ce qui est le cas à peu près tout le temps chez nous. Il faut surveiller le badin, le variomètre, jouer sur les gaz si on est trop haut ou trop bas et surtout être bien dans l'axe de piste ou légèrement décalé coté vent car on arrive en crabe, en plus l'ULM est comme son nom l'indique très léger alors on est chahuté. Bref après une dizaine d'heures de vol je n'ai pas vraiment réussi un atterrissage, mais je progresse tout doucement. Les jeunes ont leur brevet en un vingtaine d'heures, les plus âgés comme moi on besoin de beaucoup plus, certains disent même qu'il faut autant d'heures qu'on a d'âge alors tu vois, je ne suis pas au bout ! Embarassed

JP

fceed · Posté le: 20/10/2014 11:22 Sujet du message: vent de travers

Je n'ai jamais piloté d'avions type Pou du Ciel mais je me suis toujours posé la question de savoir comment on procédait pour se poser vent de travers avec ce type d'appareil. Avec un avion ou un planeur classique, en finale on compense la dérive en mettant le nez dans le vent, la trajectoire sol est rectiligne mais l'avion vole en "crabe" par rapport à cette trajectoire. En courte finale, on remet l'avion dans l'axe de la piste au palonnier et on incline l'aile dans le vent pour compenser la dérive et on se pose sur une seule roue (celle coté vent). La question est : comment fait-on en courte finale lorsque l'on a pas d'ailerons ?