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Flying Machine "La Vis à Nuage"
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Papy Solex
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MessagePosté le: 10/02/2014 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

Par sa maîtrise de l'espace-temps, Vincent est plutôt déconcertant.. [whooo]

Certains rêvent, d'autres construisent, lui, jonglant aves la quatrième dimension, nous entraine dans un monde peuplé d'avatars où le vrai ressemble au faux et où le faux est plus vrai que nature... [humm]

Et si on apprend qu'E.T. est venu le récupérer ça ne devrait pas trop nous étonner... MDR MDR MDR

A suivre de près.. Wink

Jean-Paul "Papy Solex"



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Papy Solex
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MessagePosté le: 10/02/2014 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Plus connu aujourd'hui l'appui Freyssinet, il s'agit de plots en élastomères qui permettent de compenser des dilatations sur des ouvrages de génie civil.
Ils sont également installés sous certains ouvrages pour amortir les contraintes lors d'un séisme.


Alors là, Jean-Claude, on sent le pro qui parle de ce qu'il connait... Wink

Quant à toi, Nougat, merci !
Grâce à toi, l'aiguillon du doute m'a incité à ouvrir wikiki, et découvrir ainsi l'homme dont nous a si bien parlé Jean-Claude... Very Happy

Mais pas un mot à Vincent, il serait bien capable de rajouter du béton cellulaire à la Flying Machine... [fiufiu]



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VincentB
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MessagePosté le: 10/02/2014 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
né le 13 juillet 1879 à Objat, Corrèze

bon la date ne va pas tout à fait coller, mais si j'osais un petit écart, des nervures d'ailes et poutres de longerons coulées en béton ça pourrait faire, je ne suis plus à 10 tonnes près. En mettant en marche la vis à air ça ferait même du béton vibré



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Eric Spore
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MessagePosté le: 11/02/2014 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

« Papy Solex » a écrit:

NDLR : "le puddlage" est une technique archaïque d'obtention de l'acier abandonnée depuis le 19 e siècle" au profit des convertisseurs Bessemer ou Martin
Jean-Paul "Papy Solex"

Pour la richesse de ce forum, je préciserai que le procédé de puddlage a été inventé en 1784, et a été retenu par Gustave Eiffel pour la construction de la tour éponyme. Vincent tout comme Gustave se sont fait livrer par la société Fould-Dupont de Pompey.
Vincent on t'attend en haut de forme et rouflaquettes au Schweisel.



Eric


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Papy Solex
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MessagePosté le: 11/02/2014 23:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Eric, je me coucherai moins sot ce soir... [clap] [clap] [clap]

Ah les rouflaquettes !!!C'est comme les ailes de mouettes, ça signe une époque.... MDR MDR MDR

Jean-Paul "Papy Solex"



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 12/02/2014 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent,
Je viens de voir que tu as été livré ce matin de la partie arrière, ça va bientôt prendre forme?



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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VincentB
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MessagePosté le: 12/02/2014 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Oui livraison ce matin, on en a bavé, la pièce pèse 800kg C'est incroyable de retrouver des photos de cette époque.


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maginot68
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MessagePosté le: 13/02/2014 05:20    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas un peu lourd pour l'arrière 800Kg?? Laughing

Bertrand



Ce n'est pas parce que tu mets des glands sur la télé que tu auras plus de chaines...
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LV
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MessagePosté le: 13/02/2014 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Oui livraison ce matin, on en a bavé, la pièce pèse 800kg C'est incroyable de retrouver des photos de cette époque.


...je m'émerveille Laughing



Laco
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Papy Solex
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MessagePosté le: 13/02/2014 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

Moi aussi, je m'émerveille... [clap] [clap] [clap]

Mais à la veille d'une fête qui, je l'espère, nous concerne tous, je vous propose d'abandonner un instant l'acier puddlé et de nous tourner vers quelque chose de léger et délicat... Wink





Gérard Jumelin, grand amoureux bourré de poésie graphiste, [clap] [clap] [clap] a imaginé cette petite machine dont nous avons fait voler une escadrille à Inter Ex...

Une Valentine développe une frustration liée à l'addiction récurrente de son Valentin aux trapanelles ? Il lui reste une nuit pour couper du ®Depron avant de faire virevolter autour de l'aimée ces quelques grammes de tendresse ...

Succès garanti.... Laughing Laughing Laughing

Jean-Paul "Papy Solex"



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MessagePosté le: 13/02/2014 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, j'oubliais le principal, l'adresse sur Jivaro... Wink


http://www.jivaro-models.org/lun_dans_lautre/page_lundanslautre.htm?v=0vTVYy5qKeI

Bonne Saint Valentin [anniv3]

Jean-Paul "Papy Solex"



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 15/02/2014 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ça lui fait comme un corps de guêpe. [clap]


Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 15/02/2014 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Justement la pointe arrière sera en cuivre et peut être prolongé d'un dard


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Christian
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MessagePosté le: 15/02/2014 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Tu fais les ailes battantes j'espère si non ça va faire petit joueur Laughing

Christian






Orlik en construction
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 19/02/2014 08:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ce matin je vois que tu a avancé sur la roulette de queue, Par rapport au reste je trouve ton support un peu moderne, il manque une petite gravure sur le plat qui relie les 2 bras Laughing
Au fait à quelle échelle le réalises tu ton modèle ?



Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 19/02/2014 08:31    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je vais mettre un ornement en laiton, faut que je fasse quand même gaffe au poids, là ça plombe cette roulette de queue Laughing
Je cogite en ce moment sur le stab, j'ai reçu des gros pignons et chaines pour faire l'entrainement. L'échelle il est au 1/12e, vous verrez pourquoi par la suite, le grandeur aurait fait une quarantaine de mètres d'envergure et 50 tonnes.



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MessagePosté le: 19/02/2014 09:08    Sujet du message: Flying machine Répondre en citant

Pour l'échelle, je vois Vincent que tu te fiches du tiers comme du quart, et pour cause... Laughing
Avec une envergure de 3,33m et des grosses cordes, ça fera une sacrée machine... [clap] [clap] [clap]

Vite, la suite... [baaave] [baaave] [baaave]

Jean-Paul "Papy Solex"



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MessagePosté le: 19/02/2014 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui, c'est quand même plus beau avec les ornements Wink


Jean-Claude

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MessagePosté le: 21/02/2014 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Des chaines robustes et des beaux pignons qui sentent bon la calamine.. Very Happy

Il faudra approvisionner la réserve de la Flying Machine en graisse de qualité..:





Une bonne graisse Belleville, sinon rien.. [vieux]

Jean-Paul "Papy Solex"



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MessagePosté le: 21/02/2014 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-Paul, va falloir en trouver une autre, la graisse Belleville existe depuis 1881 et nous sommes en 1874 Laughing


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MessagePosté le: 21/02/2014 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ça peut aider?





Jean-Claude

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MessagePosté le: 21/02/2014 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

Damned !!! Et moi qui croyais qu'elle avait servi à enduire Jeanne d'Arc sur le bûcher... MDR

Réflexion faite, cette graisse dont la renommée a fait le tour du monde a certainement été l'objet d'une expérimentation particulièrement longue, et je ne serais pas étonné de découvrir dans une gazette d'inventeurs de l'époque que la mécanique de la "Flying Machine" aura servi de banc d'essai.

Jean-Paul "Papy Solex"



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MessagePosté le: 21/02/2014 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

Alors y'a plus qu'à contacter la "graisse Belleville", ils ont un site web - qui l'aurait prédit en 1874 Laughing pour me faire sponsoriser la flying machine [fiufiu]


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MessagePosté le: 21/02/2014 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne idée, la sponsorisation !

En 1874, la France avait perdu l'Alsace Lorraine et l'esprit revanchard animait nos généraux... As-tu songé à proposer une version militaire à l'état-major..?

Au Schweisel, ça aurait de la gueule, une Flying Machine équipée d'une batterie de C.L.M. [whooo]

Jean-Paul "Papy Solex"



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MessagePosté le: 21/02/2014 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Les déflecteurs d'altitude sont peut être les ancêtres de la profondeur ?


Jean-Claude

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MessagePosté le: 21/02/2014 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Profondeur? je ne sais pas me projeter dans l'avenir Laughing
Ce sera une structure horizontale en tube sur laquelle sera tendue une toile. Elle pivotera sur un axe entrainé par chaines et pignons qui devrait permettre à la machine de descendre et monter. Il faudra anticiper le pilotage, car ce sera animé par la chaudière en actionnant des vannes, il faut environ 30s avant de transmettre le mouvement, pareil pour changer de cap, mais un peu plus rapide en 20s, mais bon un capitaine de navire à l'habitude d'anticiper les manœuvres.



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 24/02/2014 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique ta salle des machines, ce ne devait pas être facile de faire la maintenance à l'époque. Tu vas faire des capots articulés?
Tu peux aussi installer un régulateur à boules type James Watt.





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MessagePosté le: 24/02/2014 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Au dessus du générateur je pensais mettre 2 gros hublots pour le voir tourner. Ce régulateur à boules, j'avais déjà repéré Laughing
Faudra aussi faire le dôme de vapeur en cuivre.
Là j'attaque la transmission à chaine.



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Sylvain G
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MessagePosté le: 24/02/2014 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

Confused
Un problème me préoccupe, dans une machine à vapeur, il faut de l'eau et du charbon
comment et ou stoker tout ça? faudra t'il prévoir un planeur tender derrière? [humm]

Pour l'eau et en prévoyant la vis creuse, il doit y avoir moyen de récupérer l'eau du nuage , après l'avoir percé bien sur.
ou alors prévoir des water ballast [pluie]

pas facile d’être un précurseur
[clap] [clap] [clap]
SG



Sylvain G
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 25/02/2014 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois que la motricité des déflecteurs d'altitude est en place, merci d'avoir ouvert la page 2, ça aurai fini par user la molette de ma souris Laughing


Jean-Claude

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