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Flying Machine "La Vis à Nuage"
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Auteur Message
VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 23/11/2014 08:29    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'avais calé les balances avec des livres pour être en ligne de vol.
Je vais voir quand même si je peux baisser un peu mon axe, dans la mesure où la barre qui supporte l'ensemble passe au dessus de la cheminée. Arf, c'est toujours génant les cheminées sur les planeurs Laughing
Le saute vent, oui ça aurait pu, mais l'intégrer maintenant serait difficile, plein de trucs qui gènent, je vais regarder quand même.
J'avais pensé au départ faire une armature pliante avec une toile pare-soleil comme dans les calèches, mais ça aurait caché l'aménagement intérieur. J'ai pensé aussi à faire une armature ouvragée avec une verrière en dôme comme cela se faisait au 19e siècle. Mais bon encore un élément qui n'aurait pas aidé au vol, faut rester raisonnable Laughing



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haju68
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 09 Juin 2009
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Localisation: Colmar, 68 ou Perpignan, 66
Âge: 33 Vierge

MessagePosté le: 24/11/2014 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps les premiers trains datent de la même époque, il n'y avait ni toit, ni vitre ... Ca reste donc cohérent.
Et puis si le modèle original était sans saute-vent, c'était sans doute pour éviter tout poids inutile MDR

Je vais passer l'après-midi à l'aéroport de Béziers, j'ouvrirai l’œil des fois que l'original soit en vol Laughing

Bonne continuation



Julien
Posé pas cassé! Ouf!
Téléchargez le Crobe² et le Fennec pour CRRCSim
Mes dessins aéros : www.haju68.comoj.com
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 27/11/2014 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai fait un pare-vent en restant dans le style industriel cuivre et rivet.
http://www.retroplane.net/flying-machine/page6.htm

Je vais peut être gagner en aérodynamisme, en déviant l'air pour ne pas qu'il s'engouffre trop dans le fuselage [humm] Laughing





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Erix
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 01 Mar 2011
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Localisation: Bolatice

MessagePosté le: 27/11/2014 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

Final photographing and documenting [clap] [clap] The first flight is imminent? [humm] Or ready for winter sleep? [humm]

Erix
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ChristianR
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Inscrit le: 07 Oct 2007
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Localisation: Yzeure (Allier)
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MessagePosté le: 27/11/2014 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Joli ,le saute vent [clap]
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 27/11/2014 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Ahoj Erik,
I think ready to sleep for winter. Weather is very bad, rain and too much Wind.



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patte de loup
Incurable Posteur
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 60 Cancer

MessagePosté le: 27/11/2014 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

[amen]
Fait attention au tétanos avec des plaques si rouillees. T'es à jour au moins MDR
Pat´



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 27/11/2014 18:03    Sujet du message: Répondre en citant

Joli ton pare-vent, mais peut être un chouïa trop vertical, ça risque peut être de nuire légèrement à la finesse de l'ensemble Wink


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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stéphane monot
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Localisation: Domloup (35)
Âge: 49 Verseau

MessagePosté le: 29/11/2014 12:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent,

Tu me scotch, je suis impréssionné de voir toute les techniques que tu explores et dont tu maîtrises. Impressionnant [amen] [amen] [amen] .

Si tu veux il me reste un fond de Frameto à la maison, j'ai vu des traces de rouilles [arf] .

J'ai hâte de voir comment ça va voler.



Stéphane
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 29/11/2014 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

« stéphane monot » a écrit:
il me reste un fond de Frameto à la maison, j'ai vu des traces de rouilles

Non, non, la rouille je la cultive



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maginot68
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Inscrit le: 03 Sep 2009
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Localisation: bartenheim (68)
Âge: 40 Bélier

MessagePosté le: 07/12/2014 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

j'ai hâte de voir le premier vol, je suis scotché par les techniques de construction et de détaillage, et tout ça en un temps record.

bertrand



Ce n'est pas parce que tu mets des glands sur la télé que tu auras plus de chaines...
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Greg
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Inscrit le: 29 Nov 2014
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Localisation: Contes
Âge: 76 Taureau

MessagePosté le: 09/02/2015 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Quel hommage posthume pour l' inventeur de la Vis à Nuage ! Et le pic d' adrénaline c' est pour quand ?


Le vent se lève .....
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 07/03/2015 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

Content, elle a volé Very Happy enfin plutôt 6 sauts de puce, mais ça laisse confiant pour la suite.

Bon il ne fallait pas rater la date, nous sommes le 07 mars 2015, c'est a dire jour pour jour, 140 ans après l'inauguration de la Vis à Nuage, qui se termina on le sait dramatiquement....
Pour ceux qui ne connaissent pas, je vous invite à relire l'historique
http://www.retroplane.net/flying-machine/page1.htm

Nous sommes sur l'aérodrome désaffecté de Pézenas/Nizas, 700m de piste, ça devrait aller si jamais ça allonge Laughing
Je plante le piquet du sandow, tension à 11kg, pas trop évident nous ne sommes que tous les 2 avec Joëlle, faut tenir la tension, piloter à genou, prendre les photos et vidéos...

-1er essai, le planeur roule, roule, roule, roule, roule, roule..... mais ne décolle pas

-2eme essai, je tend le sandow à 13kg, le planeur roule, roule, roule, roule, et décolle en tirant sur le manche, mais bon risqué, aussitôt je lâche, le planeur plonge et tape un peu dur.

-3eme essai, je décale le neutre du stab à cabrer, le planeur roule et s'élève, mais ce n'est pas encore ça.

-4eme essai, pas de doute le centrage est trop avant, je laisse le stab réglé cabreur et j'enlève la vis en cuivre qui pèse 80g, là ça va tout de suite mieux, le planeur roule et s'élève sans sollicitation de la profondeur

-5eme essai, je trim encore un peu plus le stab à cabrer et là le vol se déroule normalement, les atterro sont rudes car obligé de soutenir beaucoup trop la profondeur

-6eme essai pareil que le 5eme, et j'arrête là une roue a souffert. Heureusement d'ailleurs que j'avais refait des roues avec pneus pour les essais car celle à rayon de bois auraient été abimées
Il faudra donc enlever du plomb, l'équivalent de la Vis en cuivre + au moins 50g, certainement plus par la suite mais j'irai par palier de 50g.


Allez 3 photos vite fait, demain je mettrais à jour la vidéo, mais ces 3 premiers rush ressemblent plus à du rodéo que du vol. Je n'étais pas non plus aidé car le vent était très faible presque nul, une bonne brise de 20km/h aurait aidé à décoller et mieux voler










Vous remarquerez le volet de profondeur Shocked je pense qu'au final il y aura pas mal de plomb à enlever

Les prochains essais, avec l'engin mieux centré, se dérouleront certainement en remorquage, je suis relativement confiant au vu de ce qui s'est passé au sandow.



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philippe44
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Inscrit le: 25 Nov 2013
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MessagePosté le: 07/03/2015 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

sensationnel

félicitations [amen]
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patte de loup
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Alsace (Strasbourg)
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MessagePosté le: 07/03/2015 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap]
Bravo Vincent pour ce premier essai.
Chose sûre, elle vole Wink
Pat´



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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